Какой навигатор выбрать для смартфона андроид. Навигатор в телефоне без интернета — какой лучше? Другие программы навигации и карты

Добрый день, друзья. Сегодня мы поговорим про навигаторы, установленные на Андроид и работающие без интернета. Стоит ли упоминать, что навигаторы намного облегчили жизнь водителей в разных странах. Многие люди просто перестали брать с собой различные атласы и карты дорог разных частей Земли.

Но, навигаторы у вас не всегда под рукой, что не скажешь про мобильный телефон. Также, в дороге, интернет часто пропадает. Поэтому, разработано приличное число приложений-навигаторов для Андроид, которые функционируют без интернета. Установив такой софт на телефон, можно выбрать путь до нужного места более короткий и безопасный, в том числе в незнакомом городе или стране. Я предлагаю вам рассмотреть 10 таких навигаторов 2019 года на Android и выбрать тот, который вам больше нравится.

Sygic

Данное предложение очень популярно во множестве стран. Но, многие водители выяснили, что, если программу применять долго, информация выдаётся не вполне достоверная. Скорее всего, часть мест Земли просто перестали поддерживать данный софт.

Но, несмотря на это, Sygic до сих пор один из основных лидеров среди программ навигаторов офлайн для смартфонов. У этого приложения удачный дизайн, который не утомляет глаза и пальцы. Кроме этого, программа может функционировать, используя лишь GPS, что даёт возможность качественно работать без постоянного соединения с интернетом. Софт обновляет свои топографические базы бесплатно в большинстве регионов Земли.

В общем, это приложение один из лучших выборов для людей, проводящих приличное время в пути. Даже, если по ряду причин GPS и интернет перестанут работать, благодаря загруженным картам, люди смогут ориентироваться на местности. Чтобы получить дополнительные возможности, вроде голосового сопровождения и детальной инструкции, необходимо установить PRO версию.

Скачать Sygic.

Ещё недавно, эта программа для навигации не блистала в ряде программ навигаторов. Но, разработчики MapFactor начали проводить бесконечные обновления и усовершенствования приложения. В итого, данный софт занял тройку лидеров среди подобных приложений системы Андроид.

Главным его плюсом является то, что, установив программу на гаджет, для отличной навигации на местности, интернет вам уже не нужен. Необходимо только производить обновления приложения каждый месяц, для пополнения информации об изменениях в картографии.

В MapFactor присутствует навигационная маршрутизация на многих языках мира, и существует возможность заблаговременно разработать маршрут. Программа даёт возможность увидеть необходимый маршрут, как в 2D, так и в 3D форматах. То есть, как карту со всеми подробностями, так и в упрощенном виде.

Например, при поездке по автострадам между городами, предпочтительнее использовать простые карты, в связи с тем, что вам достаточно лишь внимательно наблюдать за движением. Если же вы находитесь в населённом пункте, лучше применять карты со всеми нюансами, вроде заправок, пунктов питания, отдыха и других ориентиров.

Скачать навигатор без интернета на Андроид MapFactor.

навигатор

Затертый, проверенный атлас или продвинутый навигатор?

Навигатор, установленный на планшет или мобильник на платформе Андроид, выведет из любого захолустья, обведет пробки, поможет найти достопримечательности, прячущиеся от туристов в небольших городках. Однако, все не так просто. Хочется, чтобы приложение шустро работало оффлайн, но часто без сети даже раскрученный навигатор превращается в набор карт, да еще и не со всеми населенными пунктами. Приходится доставать старый, затертый атлас и выяснять, куда «глаза завели».

Приведенный ниже список из 10 приложений выбран с учетом критики пользователей, которые на своих ошибках поняли, где навигатор тормозит, и каких функций в нем не хватает. В основном речь идет о бесплатных версиях, но приведены и несколько платных вариантов.

Google Maps

Самые популярные, распространенные карты, с которыми можно ездить и без Интернета. Чтобы скачать карту того или иного города, нужно зайти в Google Play, найти нужный план и выделить область для загрузки. Кликнуть на фразу «доступно в оффлайн» и закачать то, что нужно. Так можно ездить без сети на машине, метро, трамвае, велосипеде, изучая малознакомую местность.

Google Maps — самый популярный навигатор, работающий без интернета

• постоянные обновления;
• масштабирование и возможность рассмотреть города и дороги под разным углом.

• пользователи программы отмечают, что программа часто виснет, карты качаются долго и занимают много места.

Яндекс карты

Яндекс навигатор тоже на слуху, он достаточно распространен и по функционалу похож на Гугл.

Жирным минусом обоих вариантов является то, что без сети это просто карты. Да, они оперативно обновляются и отличаются расширенной информацией, но работают без возможности проложить нужный маршрут.

Sygic GPS Navigation, MapDroyd и Maverick Pro GPS

Sygic GPS Navigation, MapDroyd и Maverick Pro GPS предлагают высококачественные карты и различные дополнительные функции. Их можно загрузить в бесплатной точке Wi Fi и спокойно поехать дальше, сверяясь с маршрутом. Все три приложения ориентированы на работу в любых государствах и странах мира.

Совет. Чтобы не забивать память устройства, лучше загрузить карты 2-3х городов, рядом с которыми вы находитесь, а потом удалить их и скачать следующие.

• путешественники говорят, что приложения могут подобрать маршрут и подсказать объезд, если дорога перекрыта;
• минус в том, что в навигаторе Sygic планы в 3D доступны только за отдельную плату, хотя сама программа бесплатна.

GPS Hавигация BE-ON-ROAD

Работает оффлайн, можно установить бесплатно, если получить лицензию на работу с OpenStreetMap.

Из плюсов можно отметить:

• четкость карт;
• удобный интерфейс;
• возможность построения маршрута без подключения к сети.

При работе были замечены несколько несущественных недостатков:

• приложение показывает разворот в виде поворота;
• не находит номера домов на малых улицах.

MapFactor для Андроид

Хорошее приложение, работает через GPS, поэтому справляется в режиме оффлайн. Можно загружать планы местности и пользоваться ими в дальнейшем.

Достоинства навигатора:

• интуитивное меню;
• наличие бесплатных функций;
• способен проложить точный путь к заданному адресу.

Недостатки;

• долго загружается;
• карты без маленьких улиц и других подробностей.

OsmAnd

Прекрасный вариант для оффлайн навигации. Приложение оснащено голосовой поддержкой, есть возможность найти дорогу в Альпах или проложить кратчайший путь в кафе.

Недостаток Яндекс Навигатора — невозможность проложить маршрут без интернета

• бесплатно загружаются только 10 карт.

CityGuide

Продвинутая программа с подробной информацией карт России, стран СНГ и части Европы. Знает все о пробках, крутых поворотах, авариях, дорожных знаках. Может работать без интернета.

Преимущество:

• шикарная бесплатная служба поддержки, специалисты которой отвечают на вопросы и принимают звонки с информацией о происшествиях и заторах.

Недостаток:

• бесплатная версия не работает без сети.
• пробный бесплатный период использования полноценного приложения – 15 дней.

Навител навигатор

Самый популярный вариант после Яндекс GPS. Качественный сервис с подробными картами, которые можно скачать и не зависеть от качества сети. Особенность в том, что это приложение бесплатно не предоставляется. После месяца пользования демо-версии нужные карты покупают или периодически оформляют в подписку.

Внимание! Навител существенно экономит заряд аккумулятора на любом устройстве Андроид.

Достоинства

• одни из самых точных данных;
• отличная скорость работы;
• служба поддержки;
• прокладывает путь без сети.

Недостатки:

• приложение платное.

При выборе, какое приложение установить на Андроид, автолюбители советуют:

1. Если хотите сэкономить, загружайте карты там, где есть точки доступа к Wi Fi.
2. Бесплатные приложения – это великолепные карты с подробной информацией, но не всегда – функция поиска маршрута.

В любом случае приведенные выше навигаторы помогут сориентироваться с направлением движения, выбраться из любой глуши, увидеть редкие достопримечательности всего мира.

Навигаторы на Андроид без интернета — видео

Обязательна!

Проблема превращения смартфона в походный GPS навигатор решена. Основной навигатор теперь смартфон, по функционалу и удобству пользования он оставляет далеко позади все существующие специальные походные GPS навигаторы. А по надёжности, чувствительности и времени автономной работы он с ними сравнялся.

Надо сказать, проблему решил не я, а производители смартфонов, аккумуляторов и программного обеспечения. Я только отбирал достойных кандидатов и испытывал их на деле. Секретов строить не буду, с радостью поделюсь подробными рецептами, пользуйтесь и продолжайте эксперименты.

Сначала о программном обеспечении.

Существуют десятки программ, превращающих смартфон в навигатор. Выбор по моим требованиям оставил только одну программу: Locus Map (Locus Карта). Написана она только под Андроид, поэтому и выбор смартфонов значительно сузился. Есть бесплатная слегка обрезанная версия Locus Free, полный вариант Locus PRO стоит 8 долларов единоразово, советую сразу ставить его, т.к при обновлении Free до Pro все настройки придётся делать заново, а их очень много.

Итак, основные преимущества Locus, из-за которых он оказался вне конкуренции:

1. Наличие качественных бесплатных офлайн векторных карт всего мира на основе OSM (Open Street Maps). Вот вам ссылочка на один из . Тут терабайты регулярно обновляемых карт.
2. Программа понимает растровые карты, которые несложно изготовить самостоятельно из сканированных бумажных карт. Например, с помощью программы Mapc2Mapc . Любимый Генштаб легко тут приживётся. Вот вам в подарок сделанные мной карта Крыма и Ликийская тропа в Турции. Инструкцию по пользованию программой Mapc2Mapc найдёте чуть ниже.
3. Удобство записи трека и путевых точек. Можно нарисовать трек вручную, поставить путевые точки где угодно, а не только в текущем местоположении.
4. Удобно загружать свои треки и точки. И те, и другие можно размещать в неограниченном количестве папок, включать/отключать папками, или по отдельности.
5. Нет ограничения на количество точек, треков и точек в треках.
6. Возможность отключить автоблокировку дисплея (отключаться дисплей всё равно будет для экономии энергии) и назначить клавишам громкости функции, например изменения масштаба. На деле это значит, что навигатором можно управлять без нажатий на экран. Актуально и когда экран мокрый, неправильно реагирует на жесты.
7. Возможно расположение каталогов с картами на SD- карте.
8. Настраивается абсолютно всё: вид и размер курсора, его положение(по центру или на ¼ экрана), цвет и ширина треков, размер значков точек, варианты отображения названий точек (постоянно, открываются по тапу или при приближении)…
9. Неограниченно настраиваемые путевые компьютеры: количество данных, расположение, шрифт (величина, прозрачность и цвет) – в любых комбинациях.
10. Тонкая настройка записи точек трека по времени, расстоянию и точности. Это позволяет записывать только точки реальных перемещений, а не блуждание вокруг да около и выкиды на сотни метров при плохой связи со спутниками.
11. Настройка использования внутреннего компаса и барометра: глубина фильтрации, границы включения и отключения.
12. Настройка отключения GPS приёмника для экономии энергии (всегда включен, всегда отключен, включен только когда используется)
13. Настройка всех кнопок верхней и двух боковых панелей, автоскрытие.
14. Запуск приложения как службы, что исключает сбои при одновременной работе других приложений (звонки, фото…). У меня например запись трека становится на паузу при звонках, если не включать как службу.
15. Программа развивается и постоянно улучшается, появляются новые удобные функции, исправляются баги при работе на новых смартфонах и версиях Android.

Правда, списочек более чем? Это я выписал лишь то, что мне интересно. Возможности программы просто запредельные, разработчики стараются создать самое универсальное приложение на основе GPS. Из-за огромного количества настроек, разобраться с ними не просто. Я опишу как сделать самые нужные для похода.

Вот так выглядит окно программы с векторной картой Крыма у меня. Разница от того, что по умолчанию, только в кнопках вверху, сбоку и в маршрутном компьютере.

Настраиваем Locus.

1. Выберите все каталоги по умолчанию — в памяти телефона, не на внешней карте SD. Делается это в настройках-разное. Каталоги для векторных карт locus/mapsVector и растровых locus/maps можно разместить и на внешней SD карте, указав это в настройках программы.

2. Загрузите карту местности, где находитесь, чтобы было с чем работать.

Предварительно векторные карты (в формате.map) скопируйте в locus/mapsVector, а растровые в locus/maps. Если взяли векторную карту по ссылке выше, то к ним идут собственные стили, которые обязательно нужно установить, зайдя на сайт с картами со смартфона https://www.openandromaps.org/en/legend/elevate-mountain-hike-theme . В колонке «Quick install in Android» Жмите Locus. Затем нужно включить темы. Сначала активируете векторную карту. Затем слева внизу тянете закладку. там выбираете «внешние» и там будут «Elevate» и «Elements». Они совершенно одинаковы, но первая по умолчанию заточена под дикую местность, вторая под город. Разница только в проставленных галочках, включающих разные элементы на карте. Тему нужно установить один раз, подходит для всех карт.

Карту можно скачивать сразу в смарт. Карты мультиязычные, язык переключается для каждой карты отдельно, жмите три точки в каталоге с картами справа от названия карты.

Есть большой недостаток у карт с ресурса openandromaps.org . Беда с названиями улиц в населённых пунктах. Их или нет, или отображаются только на паре масштабов. Зато по детализации дикой местности этим картам равных нет.

Бывает, программа видит вновь загруженные карты после перезагрузки смартфона.

3. Теперь некоторые важные настройки. Остальное можно оставить по умолчанию.

Если неохота связываться с долгими разборками , можете просто восстановить мои настройки из резервной копии. Скачайте файл настроек , скопируйте его на телефон в папку Locus/Backup (не распаковывать, прямо как скачался, с расширением.zip), и затем в меню программы выбираете «Дополнительные функции»-Менеджер резервных копий-Восстановление. Обратите внимание, в этих настройках папки с картами настроены в памяти телефона, по умолчанию. Если хотите-измените на внешнюю SD карту.

В файле настроек уже встроен мой маршрутный компьютер и темы для карт с ресурса openandromaps.org.

Если всё же охота разобраться самостоятельно (в связи с постоянным обновлением приложения настройки могут быть в других разделах и переименовываться):

Редактируем кнопки верхней и правой боковой панели.

Вход в редактор – долгий тап по любому элементу панели-настройка панели. Ставим количество кнопок на верхней панели 5, правой панели 2 и меняем элементы (удаляем ненужные и добавляем новые функции): GPS, Данные, Карты, Запись трека, Маршрутный компьютер, Новая точка, Новый маршрут. Перемещение элементов нажатием на иконку. «GPS» — это иконка видимости спутников. Жёлтая-сигнала нет, зелёная-сигнал есть. «Данные» это каталоги ваших треков и точек. «Карты»-вход в каталог с картами. «Запись трека» открывает дополнительную панель записи трека(её можно отрегулировать, советую расположить внизу). » Маршрутный компьютер» включает/отключает выбранный компьютер, а долгим тапом выбираете компьютер. Нарисовать какой угодно можно через настройки/дополнительные функции/редактор маршрутного. Мне ни один готовый не понравился-слишком большие символы, закрывают пол экрана. Я сделал простые маленькие чёрные цифры вверху карты, слева. Там показывается скорость, высота, пройденное расстояние.»Новая точка» записывает центр экрана как новую точку, спрашивает имя и папку назначения. «Новый маршрут» позволяет нарисовать маршрут вручную. Я пользуюсь этой функцией в качестве измерителя расстояния.

Пять первых кнопок будут на верхней панели, остальные на боковой.

Шестой, самый левый элемент верхней панели меняется по другому: просто клик, и выбор из нескольких вариантов. Советую тут выбрать GPS. Будет показывать точность и количество видимых спутников. Если высвечивается точность скажем 50м, то навигатор может вас надурить и на 300м, принимать такие показания всерьёз не стоит.

Управление/Экран:

• «Блокировка автоповорота» — отмечаем «все экраны» и «портретный режим» (это отключит автоповорот дисплея)
• «Отключение блокировки экрана» -ставим галочку «Отключение всех блокировок» (экран всё равно будет отключаться при неиспользовании, но его не нужно будет разблокировать жестами)

Управление/экран карты

• аппаратные кнопки: управление масштабом

Управление/панели и кнопки

• кнопки левой панели — переключатель стиля карты -поставить галочку. Это переключение тех самых тем. Для разных целей разные темы
• автоскрытие верхней, нижней и панели функций лучше не включать, они не мешают, если экран более 4.5 дюймов

Запись треков:

• профиль пешеход: 20м/10с/35м
• вид панели записи трека-нижняя панель

GPS и датчики:

• запуск при старте приложения-всегда
• отключение при неактивном – советую снять галку.

• компас-автопереключение, 2км/ч
• использовать истинный путевой угол: да

Разное:

• подтверждение выхода: да
• Locus как служба: да

Точки и треки:

• стиль линии трека: цвет советую выбрать фиолетовый, чтобы не сливался ни с какими обозначениями на карте, ширина трека: 4px

Калибровка компаса

В Локусе есть функция, позволяющая использовать встроенный компас. Но его обязательно нужно время от времени калибровать. Почему-то настройка компаса часто сбивается.

Делать это можно так: открываете приложение Google Карты. Ждёте, пока определится местоположение и появится синий кружок в центре, отмечающий, где вы сейчас. Тапаете коротко по нему, в открывшемся окне внизу слева жмёте «откалибровать компас». Если написано точность: «высокая», то ничего делать не нужно. А если точность средняя или низкая, то поворачиваете телефон так, как показано на рисунке, пока не будет сообщения, что компас настроен.

Инструкция по конвертации растровых карт в формат Локуса.sqlitedb с помощью программы Mapc2Mapc.

Скачиваем программу Mapc2Mapc , устанавливаем. В бесплатной версии функциональность та же, но карта будет загажена красными крестиками. Если вам это критично, лицензия стоит единоразово 20 долл. Или ищите ломаную версию. Я видел только старые версии, в них много багов и функциональность хуже.

В программе есть возможность привязать карту: File/load image for calibration. Но я с этой возможностью не разбирался и привязываю карты в oziexplorer. Как делается привязка-тема отдельная, читайте профильные сайты и форумы.

Открываем нужную карту: File/Load calibrated map. Бывает, программа затрудняется выбрать проекцию. Например, для Pulkovo1942 (наш любимый генштаб) нужно выбрать из списка, это Россия, Грузия или Азия.

Затем File/Write map for mobile device, выбираем из списка Locus/Rmaps/Galileo .sqlitedb. Zoom и все галочки можно не трогать, оставить по умолчанию. Жмём ОК. Теперь внимание! Откроется страница, где карта разделена на квадраты и можно отключить любые. Если нажимаете тут ОК, то количество квадратов увеличивается в 4 раза, чтобы можно было выбрать более точно. Если вам не нужно выкидывать отдельные куски карты (или вы уже выкинули), ставите галку «No more selections» и жмёте ОК. Начнётся конвертация. В зависимости от размеров карты и производительности компьютера, может занять немало времени, вплоть до нескольких часов. Сконвертированную карту ищите рядом с исходной.

Про смартфоны и повышение их надёжности.

Раз выбран Locus, то автоматически отпали Iphone и прочие, остался только Android. Хорошо бы использовать специальный защищённый смартфон. Они не только защищены от повреждений и воды, но и могут нормально работать при морозе до -20. Правда, они такие здоровенные, в повседневной жизни таскать неохота. И если у вас нет средств покупать для похода отдельный аппарат, можно обойтись обычным смартфоном с водозащитой. Супер защита от удара ни к чему. Нужно одеть смарт в силикон, наклеить защитное стекло и привязать аппарат шнурком к рюкзаку или ремню. Шнурок обычный, длиной 35-40 см, чтобы телефон до земли не долетел, а к уху не мешал приложить. Если в телефоне нет ушка для шнурка, можно прицепить за силиконовый чехол.

Вот так я ношу свой в кармане рюкзака.

Опыт показал, что минимальные требования такие: 4-х ядерный процессор 1,5 Ггц, 2 Гб ОЗУ, экран 5″. Жизненно необходимо, чтобы экран нормально управлялся под дождём, то есть когда на нём капли воды и пальцы мокрые. Например, у Samsung S7-S10 такие экраны. Я уже опробовал Samsung S5, S7 edge, S9+ и очень доволен.

Автономность работы смартфона.

Обычные аппараты выдерживают 1,5 походных дня при таких условиях: постоянная запись трека, умеренное пользование экраном, постоянно на связи, минут 10 звонков, 5 Мб интернета (почта, прогноз погоды). Если выключать связь, то хватает на 2 дня. Не густо. Съёмные аккумуляторы ушли в прошлое, теперь один вариант-заряжать. Вариант зарядки от солнечной батареи для активного похода не подходит. Укреплять её на рюкзаке неудобно и неэффективно. Нормально можно пользоваться солнечной зарядкой только на отдыхе.

Поэтому выход один: зарядка от повербанка на литий-ионных аккумуляторах. Их я опробовал уже с десяток, разных конструкций. Выбирать нужно по оптимальному сочетанию главных параметров: ёмкость, вес, цена, надёжность и удобство. С весом и ценой всё просто и наглядно. А вот с самым главным — ёмкостью, производители мутят. Первое: абсолютно все указывают ёмкость внутреннего аккумулятора для напряжения 3.7V. А ведь выходит из повербанка 5V. Второе: никто не указывает КПД преобразователя из 3.7 в 5V. А он бывает от 70 до 88%. Типичный показатель 80%. Вот и получается, что написано 10000mAh, а реально 5400-6400mAh. Такой повербанк зарядит аккумулятор смартфона на 3600mAh от 5 до 100% 1,5 раза.

Ещё производители мутят с током заряда и разряда. Понятное дело, в меньшую сторону. Чем больше ток заряда, тем быстрее заряжается повербанк. А чем больше ток выдаваемый (на разряд), тем быстрее зарядится телефон. Берите повербанки с возможностью быстрой зарядки, это очень важно, когда в походе выдаётся короткая возможность подключиться к розетке.

С точки зрения надёжности и удобства я считаю оптимальным использовать повербанки с «написанной» ёмкостью в районе 10000mAh. Один большой конечно выгоднее по цене и весу. Но повербанки часто теряются, забываются и ломаются. Поэтому надёжнее взять несколько штук более мелких.

Солнечная батарея на повербанке — бесполезный вес. Чтобы она его зарядила, необходимо 2 недели времени!

Встроенный фонарик опасная штука, потому-что любит случайно включаться и тратит заряд понапрасну.

Ёмкость повербанков измеряю USB-тестером. И даже лучше не ёмкость сравнивать, а Ватт часы. Тогда уходим от необходимости учитывать напряжение, которое в процессе измерения меняется и получается неверный результат.

Вот несколько вариантов испытанных вариантов для сравнения, чтобы стало понятно, насколько они разные.

Globex 11500mAh: вес 240 гр (корпус пластик), реальная ёмкость 6000mah/30Втч. Заряжается током 1А, выдаёт до 1.5А. Время полного заряда 10 часов.

Drobak power roverII 10000mAh: вес 280 гр (корпус сталь), реальная ёмкость 5400mAh/27Втч. Заряжается и выдаёт 0,85А. Время полного заряда 12 часов.

Xiaomi 10000mAh: вес 210гр (корпус алюминий), реальная ёмкость 6400mAh/32Втч. Заряжается 2.2А, выдаёт 1,8А. Время полного заряда 5.5 часов.

Xiaomi 2 10000mAh (с быстрой зарядкой): вес 222гр (корпус алюминий), реальная ёмкость 6520mAh/32,6Втч. Заряжается 2.2А/5V, 1.5A/9-12V, выдаёт 2А/5V, 1,5A/9-12V. Время полного заряда 3-5.5 часов.

Если учесть, что Xiaomi ещё и не дорогие, то они выигрывают по всем показателям! Вот фото героя:

Одно НО: рынок наводнён подделками жуткого качества. Оригинальную вещь ищите в проверенных магазинах с хорошей репутацией, и ни в коем случае не смотрите на одностраничных сайтах со скидкой в много %. К слову, ничего не покупайте на таких сайтах! Реальная цена на 10000 15-20 долл.

Остальные испытанные повербанки были разборные, на стандартных аккумуляторах размера 18650. Вот лучший из них, ТОМО:

Зарядка отдельно весит 108 гр, каждый аккумулятор весит 46 гр. Всё вместе весит 292 гр. Заряжается и выдаёт по 1.8А. По деньгам чуток дороже предыдущих. В ТОМО 4 независимых канала заряд/разряд, для каждого аккумулятора свой. Есть индикатор заряда отдельно на каждый аккумулятор. И даже показывает силу тока отдачи. Не обязательно вставлять все 4 аккумулятора, будет и от одного работать. Конечно, ключевое здесь — качество аккумуляторов. А их я взял самые хорошие – промышленные Panasonic NCR 18650B с реальной ёмкостью 3300-3400мАч. Это ёмкость при разряде, измерял специальным зарядным устройством. То есть суммарно получилось 13400mAh. При разряде из ТОМО выходит 7200мАч. Очевидно, КПД преобразователя всего 72%. Очень плохо. Ещё важный нюанс: в выключенном состоянии ток разряда 0,34 mA на каждый аккумулятор. Это значит, за неделю уйдёт в никуда 8% заряда. Так что нужно вынимать аккумуляторы, если временно валяется без дела.

Также, испытывал подобные зарядки, но с одним каналом заряда/разряда, с параллельным подключением аккумуляторов. Результаты похожи на ТОМО, но исполнение плохое, качество низкое. В походе я не рискнул надеяться на такие, подведут в любой момент. Один плюс — в выключенном состоянии разряда нет вовсе.

В чём преимущество зарядок на аккумуляторах 18650: зарядку можно взять одну, на 2-4 аккумулятора, а самих батареек взять сколько нужно! Да хоть 10. Так будет и дешевле, и легче.

Главный Недостаток обнаружился в первом же походе. Часто плохой контакт с аккумуляторами. Приходится их протирать, вращать. Вы думаете, зарядка идёт, а её нет на самом деле или слабая. Такой серьёзный недостаток нивелирует преимущества в цене и весе. К тому же, КПД у них всех низкий. Так что советую неразборные повербанки .

Ещё одно применение повербанков — зарядка аккумулятров для фотоаппаратов и видеокамер. Если их зарядка работает только от 220В, не беда: на aliexpress вы найдёте зарядки от USB 5V для всех видов аккумуляторов.

Обратите внимание: за месяц литий-ионные аккумуляторы саморазряжаются на 10%. Поэтому перед походом обязательно их подзаряжайте.

Перед вами завершающая часть «сериала» о популярных автомобильных навигационных приложениях для Android. В ней мы постарались просуммировать всю информацию из пяти ранее опубликованных обзоров отдельных приложений и дать заключительную оценку. Чтобы не утруждать читателя, мы постараемся сделать это в максимально краткой и наглядной форме с использованием таблиц, снабжая их относительно небольшими комментариями.

Чем обусловлен выбор именно этих приложений? Главными критериями были популярность и наличие большого числа положительных отзывов, а также простота использования. В первые два критерия немного не вписался обновленный Shturmann. По всем трем критериям не прошло приложение «Семь дорог». Карты Google в роли навигатора все еще в стадии бета-теста. Мегафон-навигация, по сути, тот же Прогород, но только в онлайновом варианте. Приложение iGOв версии для Android официально так пока и не появилось. Поэтому участников всего пятеро.

Цены и популярность

Поставив себя на место покупателя, начнем с разглядывания ценников и изучения информации о том, какую популярность завоевал тот или иной продукт среди пользователей.

* если приобретать ключ на сайте разработчика. Цена указана за само приложение при неограниченном доступе к картам.
** аренда зарубежных карт.
*** для Европы сервис платный - от 12 евро в год.

Итак, самый дорогой продукт - Sygic. Он ориентирован на европейского потребителя, потому ценник вполне соответствующий. Вдобавок за пробки и расширенную информацию о камерах придется платить отдельно, но это все относится только к Европе. В России сетевые сервисы не работают.

Наиболее адекватными выглядят цены Навитела и Прогорода. Однако Навител обладает весьма жесткой политикой в отношении переустановки. Перенести приложение на другой смартфон, скорее всего, не получится вовсе.

На фоне всех этих ограничений Яндекс выглядит королем. Однако приложение имеет ряд существенных ограничений, тем самым оставляя хорошие шансы остальным.

Сравнение наборов функций

Разработчики большинства представленных приложений стараются привлечь пользователей различными дополнительными функциями, например, погодой, фотографиями на карте, статьями из энциклопедий, отметками в соцсетях, отображением местоположения друзей и даже дополненной реальностью.

Мы свели в одну таблицу весь основной набор функций всех пяти приложений:

* только для стран Европы за отдельную плату

Эта таблица предназначена для самостоятельного изучения. Тут каждый должен сам ответить на вопрос, обладает ли та или иная программа минимальным достаточным набором функций. Например, кому-то обязательно нужна работа с треками, а кому-то установка бесплатных карт OSM. Есть у некоторых приложений и неординарные способности. Например, отображение на карте фотографий мест, сделанных пользователями Panoramio (у Sygic), или режим дополненной реальности (Прогород), а также распознавание речи и голосовых команд (Яндекс.Навигатор).

Есть у приложений и крупные «проколы». Так, у Sygic отсутствует функция отображения трафика (пробок), а Яндекс.Навигатор не будет полноценно работать в отсутствии связи с Интернет.

Интерфейс

Поскольку у каждого из нас свои представления о красоте, мы не будем много говорить о том, интерфейс какой из программ краше. Нашему глазу оказалась милее «картинка» Навител Навигатора, Прогорода и Яндекса. Но это не значит, что у двух других программ какие-то проблемы с «внешним видом». Они все хороши. Просто эти немного выделяются на общем фоне.

Но если отстраниться от разглядывания «картинок», то на первый план выходят совершенно другие свойства интерфейсов - практичность и информативность. Первое из них, это когда вы всегда чувствуете себя в своей тарелке. Вам достаточно беглого взгляда на экран, чтобы получить максимум необходимой информации. Не очень удачным примером практичности может служить интерфейс того же Навитела - нагромождение тонких линий и мелких деталей затрудняет чтение информации во время движения. Также к практичности относится удобство работы с меню и поиском.

Под информативностью мы понимаем вывод на экран различной сопутствующей информации, такой как ограничение скорости движения на данном участке, информация о камерах и т.п. Наличие всевозможных подсказок и дополнительной информации в базе POI.

Итак, ниже мы приведем скриншоты интерфейсов всех программ с коротким перечислением основных преимуществ и недостатков. В этот раз мы будем использовать смартфон с небольшим разрешением экрана 480х800, которое регламентировано практически всеми разработчиками ПО в сегодняшнем тесте.

Начнем с вертикального варианта отображения карты, который наиболее естественен для смартфонов и более практичен для навигации. Рядом с обычным представлением карты поместим 3D-вариант.

Навител Навигатор 8.5

Прогород 2.0

Sygic 13.4

СитиГид 7.8

Яндекс.Навигатор 1.5

Это развязка Варшавского шоссе и МКАД. Увы, картинка статична, и ее восприятие во время движения, когда масштаб карты постоянно меняется в зависимости от скорости и грядущих событий (поворотов), радикально отличается о того, которое вы получите просто созерцая эти два набора скриншотов. Вдобавок в 3D-режиме очень многое зависит от угла наклона, который во всех программах регулируется. Разработчики сделали так, что по одним углом карта красива практична, а под другим ею пользоваться уже неудобно, потому как меняется детализация, перспектива и т.д. Аналогичное замечание можно сделать и к масштабам. Посему дадим словесный комментарий, но прежде выложим еще одну порцию скриншотов, сделанных в режиме навигации:

Навител Навигатор 8.5

Прогород 2.0

Sygic 13.4

СитиГид 7.8

Яндекс.Навигатор 1.5

Навител Навигатор

Картинка заслуживает всяческих похвал, но она крайне непрактична. Нагромождение массы мелких линий и контуров осложняет восприятие линии маршрута на экране, которая немного толще самой дороги, но с загруженными пробками никак не отличается от нее по цвету. Значки камер, знаков и прочие детали едва различимы на экране.

Прогород

«Картинка» немного похожа на Навител, но мелких деталей меньше, а линия маршрута читается намного легче, чем в предыдущем случае. Претензии две: панель статуса занимает много места на экране и на ней царит хаос, а также мелковата графика и все кнопки управления.

Sygic

На скриншотах интерфейс невзрачен, но с точки зрения удобства чтения информации во время движения, он заслуживает самой высокой оценки. Существенный минус один - номера домов в режиме навигации не отображаются. Они появляются только если попробовать прокрутить карту в одном из направлений, что переведет ее в режим просмотра.

СитиГид

Интерфейс карты весьма неплох в практическом плане. Может он не столь красив, но достаточно удобен.

Яндекс.Навигатор

Пытаться придраться к интерфейсу Яндекс.Навигатора аргументировано не получилось. Он очень практичен. Единственный момент - пользователи платформ с экранами с высокой плотностью пикселей на дюйм жалуются на мелкие кнопки и другие элементы в меню. По какой-то причине эти элементы интерфейса не полностью соответствуют рекомендациям Google для разработчиков, и программисты оперировали абсолютными единицами размеров элементов вместо относительных DP и SP.

Ну а тем, кто по какой-то причине предпочитает горизонтальное положение карты, выложим еще один комплект скриншотов.

Навител Навигатор 8.5

Прогород 2.0

Sygic 13.4

СитиГид 7.8

Яндекс.Навигатор 1.5

Карты

Увы, большинство разработчиков не указывают детальную информацию о своих картах, поскольку на фоне конкурентов они могут выглядеть не столь блестяще.

Мы постарались собрать максимум информации и свести ее в одну таблицу. Обратите внимание на строку «Карта онлайн» - это ваш шанс самостоятельно оценить качество покрытия. Правда, оно тоже не совсем точно отражает ситуацию. У Навитела и Прогорода в онлайне выложен не самый последний релиз, а у Яндекса карты в приложении и в онлайне местами разительно отличаются, что, порой, вызывает недоумение.

* в качестве объектов POI также используются данные из Foursquare
** указан объем полной карты Москвы
*** карта России обновляется практически каждый месяц, но изменения в ней каждый раз касаются пары-тройки каких-то отдельных областей. Если взять, например, карту Москвы, то она обновляется два раза в год.
**** упоминаются Украина, Беларусь и Турция. В фирменном видеоролике про Турцию уже нет ни слова, а в Google Play фигурирует только Украина. Тем не менее, в списке карт для загрузки можно встретить, например, карту Алма-Аты.

По итогам переписи 2010 года количество населенных пунктов в России составляло чуть боле 153 тыс. и около 20 тыс. из них не имеют постоянного населения. Откуда тогда у Яндекса взялось 170 тыс.? Во-первых - вложенность. Конкретный населенный пункт всегда принадлежит другим территориальным единицам. Во-вторых, перепись учитывает не все типы населенных пунктов. Из нее могут выпадать железнодорожные станции, зимовья и др.

Итак, в лидерах у нас, по всей видимости, Навител и Яндекс. Объем карт - это косвенный показатель. У Яндекс.Навигатора он имеет такие невообразимые значения потому, что эти карты содержат огромное количество растровых изображений.

Что касается детализации, то этот вопрос сложный, и на его изучение необходимо много времени. Для собственного понимания мы взяли несколько населенных пунктов и посмотрели, как обстоят дела с этим вопросом.

В лидерах оказались Навител, Прогород и Ситигид. Причем карты Прогорода почти во всех населенных пунктах из таблицы имеют здания не только с соответствующими контурами, но и высотой. СитиГид хоть и хорош (используются карты OSM), но карты нужных вам регионов придется искать в большом списке и загружать отдельно, что не очень удобно. Почему-то загрузить разом всю карту России нельзя. Кроме того, в списке отсутствовал Камчатский край.

Немного удивил Яндекс.Навигатор, и это с учетом того, что онлайновая браузерная карта выше всяких похвал. При этом весьма забавно, что в том же Богородицке можно указать точный адрес, он будет обозначен маркером на карте и маршрут до него построится. Но «последняя миля» будет отображаться неверно.

Ну а больше всех не любит небольшие города Sygic. Он их знает только понаслышке.

Немаловажен и вопрос актуальности карт. Тут мы ориентировались на карту Москвы, отмечая присутствие новых известных дорог, эстакад и развязок, открытых в период лето-осень 2013 года. У Прогорода, Ситигида и Яндекса с этим проблем не возникло. У Навитела все искомые нами развязки и эстакады присутствовали, но на пересечении Ярославского шоссе и Малыгинского проезда почему-то отсутствовал разворот под эстакадой. А вот у Sygic карта, как минимум, годичной давности. Ни одного искомого дорожного объекта мы на ней не обнаружили.

Наш выбор по картам : Навител, Прогород и Ситигид.

Маршруты и навигация

Все приложения строят вполне адекватные маршруты. И это самое главное. Небольшие незначительные «глюки» бывают у Навитела. Один из них мы описали в его детальном , но повода для паники тут нет. А вот уменьшить в его настройках чувствительность к пробкам жителям мегаполисов определенно стоит.

Чтобы сэкономить время читателю, соберем информацию по маршрутам и навигации в одну таблицу.

Удобнее всего будет ездить с Прогородом, Ситигидом и Навителом. Sygic, несмотря на весьма практичный интерфейс, работает только в режиме offline: никаких пробок и DPOI. Вдобавок его логика поведения при уходе водителя с маршрута далека от цивилизованной. Но с Яндексом проблем не меньше: он не предупредит о превышении скорости, скажет про камеру только когда вы будете проезжать мимо нее, а без подключения к Сети в приложении не будет работать поиск и прокладка маршрутов! Зато он перед началом навигации предложит пользователю альтернативные варианты маршрута, которые можно будет просмотреть на карте и выбрать наиболее подходящий. Прогород тоже так умеет, хотя пользуется несколько иной логикой. Обе эти функции нам очень понравились.

Наш выбор : Прогород и СитиГид. С некоторым натягом - Навител и Яндекс.

Тесты

Мы провели ряд тестов, чтобы показать, насколько быстро будут работать эти приложения на различных мобильных платформах. В отдельную таблицу мы свели результаты, полученные на двух системах, основные характеристики которых таковы:

Обе платформы бюджетные, но в планшете установлен 4-ядерный SoC, а в смартфоне - одноядерный, но с более современной архитектурой. Будет ли между ними какая-либо существенная разница? В таблице данные смартфона и планшета разделены двумя вертикальными чертами.

* через тире указано время прокладки двух маршрутов: с юга Москвы и до г. Оленегорска в Мурманской области; второй маршрут - до Владивостока.
** уже через две секунды после загрузки вы видите свое примерное положение на карте, определенное по сигналам базовых станций и их координатам. А еще через 20-30 секунд аппарат «цепляется» за спутники.
*** маршруты рассчитываются на удаленном сервере, и время построения зависит от качества связи в конкретный момент времени. В зоне действия GPRS или EDGE может занять минуту и более, но при хорошей связи - 2-3 секунды.
**** первая цифра указывает на объем трафика в случае заранее загруженной полной карты региона. Вторая цифра - при пустом кэше карт.

Итак, главная проблема быстродействия приложений - неумение использовать все доступные вычислительные ядра SoC. И хотя многопоточность декларируется практически всеми разработчиками, на практике на 4-ядерной системе это выливается в то, что одно ядро грузится на 100%, второе процентов на 30, а два других прохлаждаются. Исключение составляет только Яндекс. Приложение не только имеет низкие требования к ресурсам системы, но и при активной работе на четырех ядрах может показывать суммарную загрузку в 60-70%, что говорит о том, что у кого-то все-таки получается создавать многопоточные приложения (разработчики бенчмарков не в счет).

Если говорить о плавности и комфорте работы с картой, то Яндекс, Ситигид и Sygic ведут себя вполне прилично, чего нельзя сказать о Навител и Прогород. Прокрутка карты и масштабирование у них проходят с заметными рывками, притормаживаниями и одергиваниями. Причем, если ваш смартфон имеет разрешение 1280 пикселей и более - ситуация будет усугубляться вне зависимости от типа установленного SoC в системе.

Наш выбор : Яндекс, СитиГид и, наверное, Sygic. Последний уж очень долго строит маршруты, но в остальном очень шустр.

Особенности приложений

Поскольку конкуренция велика, разработчики стараются добавить своему творению несколько изюминок, и грех не упомянуть о них.

Навител Навигатор

Прогород

Тут мы отметим только режим дополненной реальности, который будет вполне сносно работать на тех устройствах, где присутствует датчик ориентации.

Возможно, он пригодится при автопрогулках в путешествиях.

Sygic

Sygic старается привлечь пользователей всякими полезными и интересными мелочами: универсальным поиском, фотографиями на карте с Panoramio, POIс Foursquare, статьями с Wikipedia (если у тех есть привязка к координатам), боковой панелью и маршрутным компьютером. Все подробности в соответствующем .

СитиГид

Ничего необычного.

Яндекс.Навигатор

Главный козырь - универсальный поиск с системой распознавания речи и голосовых команд, который работает весьма неплохо.

Итоги

Итак, больше всего упоминаний с пометкой «наш выбор» досталось СитиГиду и Прогороду. Навител, Яндекс.Навигатор и Sygic отстают. Но если оценивать приложения по их основным функциям (качеству карт и процессу навигации), то перед нами вырисовывается вот такая тройка лидеров: Прогород, СитиГид и Навител. Самый дешевый из них - Прогород. Самый дорогой - СитиГид. А Навител получит звание самого недружелюбного из-за невозможности переноса приложения на другие смартфоны.

Если вы проживаете в одном из российских мегаполисов, в вашем регионе надежная и качественная сотовая связь, вы не боитесь камер контроля скорости и предпочитаете не тратить лишние деньги, то вполне можно воспользоваться Яндекс.Навигатором. Он бесплатный. А кроме того, шустро работает и обладает практичным интерфейсом.

Sygicможет быть полезен при заграничных поездках. Однако обойдется он совсем недешево. В этом плане Навител в разы более привлекателен, но информации о трафике в нем не будет. Равно как и у Sygic в России.

P.S. Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Потому мы призываем самостоятельно опробовать приглянувшиеся приложения и сделать свои собственные выводы. Но при этом важно не забыть, что все навигационные программы без исключения после их удаления через диспетчер приложений оставляют почти все свои файлы во внутренней памяти телефона на веки вечные, «замораживая» сотни полезных мегабайт. Не забудьте их потом удалить вручную, ориентируясь по названиям папок на накопителе. Ох, Android, Android…

Современные устройства на базе Android в обязательном порядке оснащаются GPS-модулем. Это позволяет использовать смартфон в качестве навигатора. Остается определиться только с тем, какое навигационное приложение лучше своих конкурентов. Именно этим мы займемся в данной статье.

Технология GPS проникла в нашу жизнь совершенно незаметно. Совсем недавно соответствующим чипом оснащались лишь флагманские мобильники. А теперь он имеется в каждом смартфоне. Нынче превратить себя в навигатор позволяют даже бюджетные девайсы! Однако не спешите радоваться. Если вы установите плохое навигационное приложение, то поездка по созданному им маршруту превратится в пытку. Вот почему мы решили сравнить лучшие навигаторы. Мы постараемся выяснить, какая программа лучше остальных справляется со своими обязанностями.

Price: Free

Своё название приложение получило в честь картографического сервиса, который им используется. В его качестве здесь задействован OpenStreetMap. Главное достоинство данных карт заключается в том, что их может редактировать любой пользователь. Вот почему в них подробно представлены даже мелкие поселки и деревни.

Приложение способно работать в трех режимах, предназначенных для пешехода, велосипедиста и автомобилиста. В каждом из них одни элементы интерфейса включаются, а другие выключаются. Настроить их отображение можно и по своему усмотрению. Однако предупреждаем сразу: новичку освоить меню программы будет крайне непросто.

OsmAnd предоставляет карту без интернета, если вы её предварительно скачали. Как и в других подобных приложениях, здесь присутствует функция отображения POI (точек интереса) - это всяческие рестораны, магазины, аптеки, АЗС и даже мусорные контейнеры. За их наличие тоже отвечают рядовые пользователи. Поэтому не стоит удивляться тому, что какие-то точки устарели, а другие попросту отсутствуют.

Достоинства:

• Распространяется бесплатно;
• Наличие офлайн-режима;
• Наличие большого количества POI-точек;
• Хорошая детализация мелких населенных пунктов;
• Наличие голосовых подсказок;
• Возможность редактирования карты;
• Режимы для автомобилистов, велосипедистов и пешеходов.

Недостатки:

• Отсутствие 3D-режима;
• Плохая прокладка маршрута по сельским дорогам;
• Отсутствие сервиса «Пробки»;
• Бесплатная версия ограничена количеством загружаемых карт.

Яндекс.Навигатор

Price: Free

Это приложение не сильно отличается от традиционных «Яндекс.Карт». Создатели добавили 3D-режим и улучшили систему прокладки маршрутов. Также они внедрили голосовые подсказки, благодаря которым во время движения можно не отвлекаться на . И, конечно же, это бесплатный навигатор, как и все остальные продукты «Яндекса».

Приложение обладает весьма точными картами. Это неспроста, ведь на сайте «Яндекса» имеется возможность их редактирования любым пользователем. Жаль только, что скачать так просто карты нельзя, в связи с чем программе требуется постоянное интернет-соединение. Если на территории нашей страны это проблем не вызывает, то за рубежом о «Яндекс.Навигаторе» лучше забыть. Впрочем, иностранные карты здесь реализованы не лучшим образом, поэтому в другой стране следует использовать что-то другое.

Достоинства:

• Наличие 3D-режима;
• Голосовые подсказки;
• Бесплатный трафик для абонентов МТС;
• Большое количество объектов POI;
• Грамотная прокладка маршрутов;
• Наличие сервиса «Пробки»;
• Распространяется бесплатно;
• Возможность добавления дорожных событий;
• Поддержка голосовых команд.

Недостатки:

• Отсутствие полноценного офлайн-режима;
• Минимальная детализация зарубежных карт.

Navitel

Price: Free

Должно быть, вы слышали о наличии в автомагазинах GPS-навигаторов Navitel. Они работают при помощи соответствующей программы. К счастью, сейчас её можно скачать на телефон. Интересно, что компанией до сих пор поддерживаются не только Android и iOS, но и всяческие устаревшие операционные системы - например, Symbian. Приложение Navitel совершенствуется в течение доброго десятка лет. Нельзя сказать, что сейчас оно стало идеальным. Но для автомобилиста действительно не создано ничего лучше.

Программа создавалась для использования в автомобиле. Поэтому здесь присутствуют 3D-режим и голосовые подсказки, а среди точек POI особое внимание уделяется АЗС, гостиницам и пунктам техобслуживания. На карте отмечаются только те дороги, по которым реально проехать - всяческие тропинки забыты. И нельзя не отметить тот факт, что интернет приложению Navitel требуется только для отображения пробок, дорожных событий и погоды. Если вы готовы этим пожертвовать, то можно задействовать режим офлайн.

Достоинства:

• Очень красивая прорисовка карт;
• Поддержка сервисов «Пробки» и «Навител.Друзья»;
• Офлайн-режим;
• Большое количество настроек;
• Грамотная прокладка маршрута;
• Наличие опции SpeedCam (отображение камер ГАИ);
• Детализированные карты многих зарубежных городов.

Недостатки:

• Худший выбор для пешехода;
• Лицензия стоит больших денег (требуется уже через 7 дней);
• Не самый широкий перечень объектов POI.

HERE Maps

Price: Free

В былые времена в сфере навигационных приложений лидировал продукт . Да и как иначе, если каждый второй продававшийся в те времена смартфон был выпущен этой финской компанией? К сожалению, сейчас HERE Maps переживает не лучшие времена. Катаклизмы, о которых мы рассказывать не будем, привели к тому, что программа стала обновляться крайне редко. Из-за этого точность карт постепенно снизилась.

Однако не рассмотреть вариант установки HERE Maps всё же нельзя. Здесь отлично реализован офлайн-режим. Достаточно большое количество объектов POI тоже не может не радовать. Да и с прокладкой маршрута обычно никаких проблем нет. Но необходимо заметить, что этот навигатор для смартфона лучше всего проявляет себя за рубежом. В России же карты многих мелких населенных пунктов имеют слишком низкую детализацию.

Достоинства:

• Подходит как для автомобилистов, так и для пешеходов;
• Работа в офлайн-режиме;
• Большое количеством пунктов POI;
• Детализированные карты зарубежных городов;
• Простой интерфейс;
• Распространяется бесплатно.

Недостатки:

Приложение «7 дорог» использует библиотеку OpenStreetMaps, о которой уже шла речь в данной статье. Это позволяет задействовать офлайн режим, что особенно актуально при навигации за рубежом. Движок программы традиционную карту превращает в трехмерную - это существенно упрощает понимание маршрута. Не забыта здесь и функция редактирования маршрута, что должно понравиться большинству водителей. Пожалеть пока можно только об отсутствии здесь поддержки сервиса «Пробки».

Достоинства:

• Поддержка плагинов;
• Голосовые подсказки;
• Создание собственных карт;
• Симпатичная отрисовка карт в 3D-режиме;
• Грамотная прокладка маршрута;
• Возможность при необходимости загрузить платные карты;
• Распространяется бесплатно.

Недостатки:

• Карты зачастую очень много весят;
• Отсутствие нумерации домов в мелких населенных пунктах;
• Отсутствие сервиса «Пробки»;
• Медленная работа на некоторых устройствах;
• Не всеми любимый интерфейс.

Лучшие навигаторы для Андроид без подключения к интернету

Подводя итоги, давайте решим, какой скачать навигатор для Андроид, если вы желаете использовать только офлайн-режим? Пожалуй, лучшим выбором в таком случае станет Navitel . Особенно если вы планируете использовать приложение в автомобиле. Ну а пешеходам можно порекомендовать OsmAnd , в том числе и за счет того, что эта программа стабильно функционирует даже на слабых смартфонах.

Лучший навигатор для Android, работающий в онлайн-режиме

Если же вы имеете возможность тратить мобильный трафик, то рекомендуем скачать «Яндекс.Навигатор» . В нём используется упрощенная отрисовка карт, но зато вы всегда будете в курсе о пробках и дорожных событиях. О некоторых из них подробно пишут другие пользователи данного приложения. И пишут они на русском языке, так как чаще всего продукты «Яндекса» используются именно в России.