これは子供のための赤い信号を意味します。 追加のセクションを備えたトラフィックライト：旅行ルール、機能

すべてのPDAポイントが初心者ドライバに対して等しく理解できるわけではありません。 多くの困難は、交差点の通過のための規則を信号機の追加の部分と捉えます。 一般的に具体的な例の両方を分析します。

追加のセクションの信号機

追加のセクションを持つ信号は、信号とは区別される必要があります。 後者の矢印は、特定のストリップまたはバンド帯の禁止、移動解像度を示しています。 各矢印は「彼の」ストリップの動きのみに責任があります。 信号機の追加のセクションは、メインストリップから右側または左側に回転する責任があります。 そのような信号は活気のある交差点を降ろすために必要です。彼らは彼が続くことができるとき運転手を示唆しています。 実験的な車の所有者そのような装置は優れたアシスタントです。

旅行の規則は、フェルトセクションの組み合わせによって異なります。 ラウンド信号ウィンドウ付き信号があります。 緑色の信号レベルでは、そのような装置は1つまたは2つの追加のセクションのいずれかに配置されている。

私たちは3つの状況に興味があります：

1. オプションはオフになっています。
2. 追加のウィンドウが緑色で表示されている。
3. 追加のウィンドウが赤外線信号でオンになっています。

交通規則の規則から

この状況では、私たちにとって重要な交通規則の規則を検討してください。

• 赤、黄色、緑色の矢印は対応する円形セクションに相当します。 彼らはそれらの上に示された方向の動きだけに答えます。
• 左折を示す矢印は、特定の状況によって禁止されていない場合はターンを作ることができます。
• 緑色の矢印が赤または黄色のメイン信号で点灯している場合は、旋回時に、TC優先順位で移動する道路を渡す必要があります。
• メインセクションが赤または黄色のときに路面電車が矢印信号の移動を可能にすると、動きの他の参加者にも渡すべきです。

追加のセクションは動きを禁止します

追加のセクションで信号機への移動の規則を検討しましょう。

サイドウィンドウが燃えていない場合は、赤く輝く、次に矢印が表示されている側への移動が禁止されています。 メインスコアボードが点灯しているのか、また追加のセクションが示す方向にどのように表示されるかは関係ありません。 オフになっている場合は、符号です。

追加の緑色の矢印と緑

ここでは2つの様式があります。

• 片側矢印 - 右または左側の信号。
• 2つの辺矢印を持つ信号 - 左右両方。

右矢印は左側に左右に回す責任があります。

追加のセクションを持つ信号の規則がクリアまたは左、2つの場合も、2つが明確になります。 それらはこれらの当事者の両方の順番に依存する。 各詳細を見てみましょう。

• 右の矢印とメインの緑色の信号。 あなたは右に曲がることが許されています。 この場合、あなたは歩道に沿って移動している道路に沿って移動している歩行者だけを譲る必要があります。 しかし、歩行者や運転手の交通照明の作品は有名ですので、最も可能性が高いため、動きの間に赤い光を燃やすことができます。
• 赤色の追加矢印と基本的なバンディングを実行しました。 これで、追加のセクション「左」で信号のルールを分析します。 この問題状態では、左折が許可されています。 途中の障害物はそうでなければならない、あなたは道をあげる必要はありません。 右側の動きを伴う私たちの状態では、左側はより排出されます。 他の交通警察の動きはあなたのターンに向かって行く権利を持っていません。 しかし同時に除外のことを忘れないでください - 「対向する」が車を右側のどちらに直接移動させるならば、あなたは彼に道をあきらめなければなりません。

追加の緑色の矢印と赤信号

あなたが右または左に燃えている緑色の矢印を見ているのであれば、それは1つのことを意味します。他の地域の隣の動き。

ここでの信号機の追加セクションの箇所については、

• 道路を保存してください（動きによる干渉を生まないでください）。 これは、他のTCドライバが速度を下げるかパスの方向を変更する必要がある場合は、起動しないでください。移動を更新することができます。 言い換えれば、あなたの操作の結果として、誰かが彼の車の動きの軌跡を変えることを余儀なくされたならば、あなたはPDDアイテムを破った。
• ルールは、それが来る場所に近づいていません。トランスポートは、受信帯域からのフリーパス（左側、左）を提供します。 したがって、緑色の追加セクションと赤信号は、符号「LDA WAY」（2.4）と見なされる最も簡単です。

この状況は、交通規則の段落13.5によって規制されています。

緑色の補助セクションとメインレッド信号の組み合わせは、この方向への移動の可能性のみを示しています。 通路の最初の優先順位はここではなく、そのドライバでは、2つのグリーン信号が燃焼している - 追加とメインです。

追加のセクションを備えた信号機：旅行規則

直接移動して、追加の矢印を持つ信号を見てください。

• 主な緑の信号がオンの場合
• メイングリーン信号がオンになっていて、追加の矢印がそれに輝いている場合。

メイン信号が赤禁止の場合、矢印が緑色に輝いている場合は、当然のことながら、不可能です。 これらは、追加のセクションを備えた信号機に直接移動する単純な移動規則です。

矢印を適用せずに追加のセクション

追加のセクションを備えた信号の移動規則は、必ずしも次の状況を説明していません。サイドウィンドウは現在のデバイスにインストールされていますが、矢印はそれらの上に輝かないでしょう。 この場合はどうすればいいですか？

それで、あなたは交差点まで運転すると、主な緑色の光が点灯し、現時点では側面部分は不活性です（つまり、赤または緑色の光も輝かない）。 この場合、あなたはちょうどあなたがあなたが必要な操作をしているだけです。

道路警察のエラー

多くの新人が、追加のセクションを持つ交通権の規則に徹底的に精通していない運転手で、不正な道路検査官の被害者になります。

典型的な状況は次のとおりです。追加のセクションの信号が交差点に設置されています。 しかし、窓は「間違って」 - 赤と緑でも輝いていますが、それに輪郭の矢印はありません。 主光が緑色であることを目的とした運転者は、今度は可能であることを決定し、目立たない追加のウィンドウに注意を払っていない操作を急いでください。 その瞬間に、交通検査官はそれを止めます。

告発は次のとおりです。法外に旅行するが、その瞬間に道路警察が間違っていることが間違っています - プロトコルの編集を要求します。 輪郭矢印を有する追加のセクションを有するドライバには信号が必要とされるので、交差点のどの方向が禁止されているかまたは移動が許可されている。 「間違った」セクションは固体光で燃焼している、彼は解決しないでください。

緑色の矢印のある信号機

トピックの継続では、最近登場した別のタイプの信号を検討することはできません。 これは通常の三色デバイスであり、予め燃焼赤部分のレベルでグラフィカルに描かれた緑色矢印を有するプレートが付着している。 このイノベーションは、交通規則の20.1および段落58.4によって規制されています。

それらをより詳細に考えます：

• 緑色の矢印の付いた赤い信号プレートのレベルで。 この場合は、機械を燃焼前の赤い信号に止める必要があります。 それからあなたを許可して、操縦者の安全を確実にして、矢印の方向に慎重に動きを続けます。 この場合の動きを優先する他の車両に障害物を作成せずに、極端なストリップからのみ同時に移動することができます。 すべての歩行者の操作をスキップして、許可されている信号に進みます。
• 緑色の矢印を持つ赤い信号プレートのレベルで （一方通行）。 また、赤い信号をオンにする前に車両を停止する必要があります。そして、注意事項を観察すると、操作を行うことが可能です。 左。 移動は停止した後、極端な左のストリップからのみ可能です。 操縦前に、あなたは歩行者や他のTSをスキップする必要があります。その動きが現在優先されています。

だから我々はすべての機能と動きのニュアンスを交通光に分解します。 そのような装置はそれを困難にしておらず、反対に、運転者の頭の中で混乱を引き起こすだけで、より簡単に動きを浴びる。

今日、各人は信号が何であるかを理解しています。 色：赤、黄色、緑 - 子供に慣れ親しんだ。

しかし、これらの光学機器がない時間があった時があり、通りを動かすのはあまり簡単ではありませんでした。 特に大きな都市のパッシスト炎は長い間無限の馬の吸い込みを飛ばさなければなりませんでした。

クロスストリートストリートには混乱と無限の紛争がありました。

小さな遊歩道

当初、信号がイギリス人に登場しました。 彼は19世紀の68の終わりにロンドンに入れられました。 彼の男を管理しました。 メカニズムには2つの矢がありました。 水平位置にあったとき、動きは禁止され、省略したとき - 通路は許可されました。 夜には赤と緑のシグナルを仕掛けたガスバーナーが含まれていました。 安全ではないことがわかりました。 ガスが爆発し、警官に負傷した、信号が削除されました。

アメリカの20世紀の初めにのみ、自動信号が特許を取得しました。 色はそれで使用されていない、彼らの碑文を置き換えました。

赤い色はあらゆる天候で非常に目に見えます：太陽が明るく輝くとき、それは雨が降っています。 物理的な観点から、赤は最大波長を持ちます。 したがって、それゆえ、それは禁止として選択されました。 世界中では、最大の色が均等にあります。

信号機上の別の信号は緑色です。 これは落ち着いた、平和の色です。 それは人間の脳にリラックスした効果を持っています。 緑色は動きを可能にします。 それは十分に十分に見られることができます、交通光の通過がこの色を見る前に長いドライバーは、ブレーキなしでは静かにこの色を見ると交差点が克服されます。

ただし、彼らが言うように、危険な交差点を運転するときにチェックされた規則がありますが、トラフィック信号が緑色を示していても依然として遅い価値があります。 この行動は、深刻な事故を避けるのに役立ちます。

黄色 - 注意を払う

信号の黄色は中間です。 彼は警告機能を持っていて、動きの参加者に注意を払うように呼び出します。 黄色の色は心、直感、知性を象徴すると言われています。 それは通常赤の後に点灯し、運転手を呼び出して運動の準備をします。 練習が示すように、黄色の信号信号は多くのドライバが許可されて移動を開始します。 ペナルティによって処罰されないが、正しくありません。 黄色い色が点灯したときは、グリップを絞り込む必要があります。

に 逆順序：緑色、黄色、赤 - 信号が機能しない。 に 現代の機器 緑色の後、赤い色は直ちに点灯し、最後の分で緑色が点滅し始めます。

連続的に点滅している黄色の信号信号を見ることもできます。 これは、信号が無効またはPaulであることを示唆しています。 ほとんどの場合、夜に黄色の信号が点滅します。

歩行者信号

歩行者の動きを調整するために、信号機もあります。 どの色が使われていますか？ 赤と緑 - 明確な、しかし黄色は不要なものとして欠けています。 道路の遷移のための特別な準備は必要ありません。

通常行っている男性に描かれています。 歩行者の利便性のために 最近 中古カウンタータイム。 特別なストップウォッチは、反対の信号がオンになるまで何秒後に数秒かかります。

従来の信号機と同様に、赤は動きを禁止し、緑は通路が開いていることを示します。

交差点を運転すると、運転手は歩行者がその利点を使用することを知っておくべきです。 例えば、交差点では、垂直道路を動かす歩行者が緑色の信号を右折し、緑色が燃えている。 この場合、運転手はすべての歩行者を見逃していて、その後動き続けることだけです。

「緑の波」とは

大都市では、高速道路交通量には動きを調整する多数の信号が伴います。 交通灯、その色は皆に知られている、特定の周波数で切り替えます。 この周波数は自動的に調整され、車両の安全性が保証されます。

「緑の波」は車の速度に縛られています。 高速道路の全長に沿って、ある平均速度で移動し、運転者が信号の全長に沿って移動すると仮定する。 トラフィックライトの3色が一定の周期的にスイッチされ、信号の隣の濃度の間には一貫性があります。 この原理に合意したトラックのすべての交点で、等しいサイクリティがあります。

グリーンウェーブは交差点を通過するために設計されており、技術的に実装されているこれは多くの困難を表していません。 原則として、そのような高速道路では、推奨速度で追加的に設置された標識があり、それは交差点の非停止通過を保証します。

アシスタントドライバーと歩行者は3つの通りの信号です。 色の色を切り替えて移動を調整し、すべての道路ユーザーの安全性を確保します。 誠意を持って観察すると、道路上の重大な事故や不快な状況を避けることができます。

信号の種類

3つの断面搬送信号は、緑色の信号への移動をすべての方向に解決します。
レンズ上の3つの断面信号が赤、イエローおよび緑色の矢印は矢印で示される方向に厳密に緑色の信号への移動を可能にする。 矢印の解決順序が左に曲がり、回転します。 3つのレンズすべてのブラック輪郭矢印のシルエット付き信号が同じ意味を持ちます。
3つのセクション信号信号は、メイングリーン信号で1つのレベルにある1つまたは2つの追加のセクションを持つことができます。 追加のセクションの有効な緑色の矢印は、許容された移動方向を示します。 矢印は水平方向と垂直位置です（右の追加のセクションの垂直方向のみ）。 矢印の解決順序が左に曲がり、回転します。

追加の部分に緑色の矢印を持つ赤色の光信号を同時に切り替えると、矢印の方向への動きが許容されますが、ドライバは他の車両に緑の主信号を他の方向から移動するように指示しなければなりません。

可逆信号機

路面電車と輸送車のための信号機

鉄道交差を通って移動するための信号機

歩行者とサイクリストのための信号機

制御信号

6.2。 丸い信号機には、以下の値があります。

- 緑色の信号はモーションを可能にします。

緑色の信号では、追加の制限がサインとマークアップ（図42）で適用されない場合、移動は任意の方向に許容されます。 一方向に複数のストリップを持つMOSTORで移動するときは、いわゆるローブの規則（規則の段落8.5）を考慮する必要があります。

緑色の点滅信号は動きを可能にし、その行動の時間が期限切れになり、法外な信号がオンになることを通知し（緑色の信号の燃焼の終わりまで秒単位の時間の間に通知するために、デジタルスコアボードにすることができます使用した）;（図43）

緑色の点滅信号のような緑色の点滅信号は、動きを可能にします。 等。 黄色の信号をオンにするための点滅の開始が通常3~4℃、車が1秒を超える距離を通過することを考慮する必要があります。 この距離を近似するために、現時点で速度（km / h）を10の間で分割して3つ増殖させます。

解像度の信号で交差点を入力できることがわからない場合は、速度と停止を減らします。

黄色の信号は、規則の第6.14項に提供された場合を除き、動きを禁止し、そして次の信号の変化を警告します。（図44）

赤の後に含まれているイエロー信号は常に動きを禁止します。 黄色であれば、緑色の後、緑色の後に電源が入ってから、ルールの緊急ブレーキに頼る必要がある場合には、移動を続ける必要がある場合には、（6.14節）。

黄色い点滅信号は、移動を可能にし、調整されていない交差点または歩行者の移行の存在について危険を警告することを可能にする。（図45）

- フラッシュを含む赤信号、移動を禁止する（管理コードの12.12）（図46）

赤と黄色の信号の組み合わせは動きを禁止し、緑色の信号をオンにすることについて知らせる（図47）

6.3. 赤、黄色、緑色の矢印の形で行われた信号は、対応する色のラウンド信号と同じ意味を持ちますが、それらの行動は矢印で示される方向（方向）にのみ適用されます。 同時に、旋回を左に解決する矢印は、対応する道路標識によって禁止されていない場合、反転を許可します。

同じ値には追加のセクションに緑色の矢印があります。 追加のセクションのシャットダウン信号は、このセクションによって調整可能な方向への移動を禁止することを意味します。

この段落では、私たちが話している規則は2種類の輸送信号について話しています。

最初 - 信号機の方向。 主信号の3つのレンズ全てにおいて、矢印が適用される（図48）。 信号機の方向各バンドに沿って動きを調整し、それらが配置され、ドライバの向きを容易にします。 それらの信号は通常の信号の信号に似ています。

2番目のタイプの信号機 - これらは追加のセクションを備えた信号機です（図49）。 追加のセクションに含まれる矢印の方向への移動は、オンになっている場合にのみ許可されます。 しかしながら、追加のセクションの緑色の矢印が信号機の主要部分の赤信号と同時に有効になっている場合、他の方向から移動する方法を与える必要があります（13.5ルール）。

6.4. 黒色輪郭矢印が主緑色光信号に適用される場合、それはトラフィック光の追加の部分の存在についてのドライバを通知し、追加のセクションの信号よりも他の許容された移動方向を示す。

このような黒色輪郭矢印は、オプションの追加セクションがドライバに見えない場合があるとき、暗い回転または逆転を排除するために使用されます。

6.5. 信号が歩行者シルエットの形で行われた場合（自転車）、その行動は歩行者（サイクリスト）にのみ適用されます。 同時に、緑色の信号は許可され、赤は歩行者（サイクリスト）の動きを禁止します。

サイクリストの流れを調整するために、信号が矩形の板によって補完された、円の光の減少のサイズのシグナルと共に信号を使用することもできます。 白色 自転車の黒を描く200 x 200 mmのサイズ。

6.6. 車道を交差させる可能性について盲目の歩行者に知らせるために、光の光信号にビープ音を補うことができます。

6.7. 車道のバンド上での車両の動きを調整するために、特に、赤いX形の反転信号を有する反対側の可逆信号と緑色の信号を下向きな矢印として変化させることができる動き方向は、中古。 これらの信号はそれぞれ、それらが配置されているストリップによる動きを禁止または許可します。

LATIN - REVERSEから逆行した。 道路のスループットを高めるために、バンドまたは複数のバンドを道路上で解放することができ、その移動方向は輸送流の強度に応じて変化する。 そのようなバンドは可逆的で、孤立したマーキング1.9の二重間欠線と呼ばれ、それぞれの上に可逆的な信号が設置されている。

上記のストリップによってのみ、オンラインX字型信号を有する可逆信号が配置されている（図50）。

可逆信号の主信号には、右または左に斜めに傾斜した矢印として黄色の信号を補充することができ、その包含は次の信号の変化を通知し、ブームが示すストリップ上で再構築する必要性を包含する。 。（図51）

この信号を使用することで、反転ストリップのリリースを高速化し、トラフィックの方向を変更するのに必要な時間を短縮できます。

1.9をマーキングすることによって両側に指定されたストリップの上に位置する可逆信号の信号が、このストリップへの入り口は禁止されています。 （図52）

6.8. 路面電車の動き、ならびにそれらの専用のストリップに沿って移動する他のルート車両の動きを調整するために、文字「t」の形で4つのラウンドホワイトムーン信号を持つ1色警報の信号を使用することができます。 移動は、同じ時間で下限信号がオンになっているときにのみ許可され、左側の上側から左の移動が可能になる（図53）、権利（図53）の移動が可能になる（図53）。 54と55）。 上位信号が3つだけ含まれていれば、移動は禁止されています。

現代の信号は、交通規則によると、4つの異なる信号を持つことができます。 そのうちの3人は、赤、黄色、緑の小さな子供にさえもよく知られていますが、軽いムーンの色の地域で交通局を満たすことができます。

目的に応じて信号機はラウンド、IXY、自転車、矢と歩行者のシルエットの絵を含む。

多くの場合、これらのデバイスは、丸め信号レベルに置かれた緑色の形で警告を持つ1つまたは2つの補助領域を備えています。

それは目的地が信号機であるのかによって異なりますが、車や歩行者のための2つのタイプがあります。 円形式のシグナリング装置には、赤、緑、黄色の3つのセクションが含まれています。 それはすべての可能な方向への動きを調整します。 丸みを帯びたカラー要素を持つこれらの信号列はまた、グリーンシグナルセグメントの頻繁に配置された追加の部門を配置することができる。 これらの補助部門の矢印は動きの側面を指しており、これは緑色の光信号の主な領域とは異なります（しばしば左右を示します）。

歩行者や自転車の動きを調整するために、対応する型の装置を使用してください。 信号が価値があるのか\u200b\u200bを区別するために、男の場所に行く姿勢の画像はレンズに適用されます。 これらのレギュレータは2つのセクションで表されます。 サービスを禁止している赤い信号 上部、そして移動をそれぞれ許可する底部部はそれぞれ緑色の信号を与える。

道路の反転部分を走行すると、滑車の信号を規制します。 この地域 貨物部は道路注1.9を持っています。

3つのレギュレータには、次のような指定があります。

• 緑色の信号はさらなる動きに対する許可を与えます。
• ちらつきの緑色は動きと報告を可能にし、その行動の期間が終わることを報告し、そして法外な通知はすぐにオンになるでしょう（測定を秒単位の時間の間の期間を時間の間に時間の間にできるようにするために、それは緑の点滅まで残る）デジタルスコアボードを使用することが可能である信号が可能です。
• 黄色の光は動きの禁止を表し、例外はトラフィック制御の6.14項に記載されている状況であり、信号がすぐに交換するという警告を与える。
• 黄色の点滅は動きを可能にし、危険を知らせ、ゼブラや交差点が規制されていない状態にあることを知らせます。
• 赤い信号、および赤いフリッカーは、移動が許可されていないことを示します。

赤と黄色の指定が組み合わされると、動きの禁止を象徴し、緑の含有量を通知します。

トラフィックライトの繰返し動作モードは、使い捨てフェーズにおける歩行者と輸送の動きの交差点が除外されるように設定されています。 これは、承認信号が1回の移動に対して現れるとき、それと交差する第2の方向に対して、動きの禁止に関する信号報告となることが示される。

信号機上の黄色と赤色の信号は動きを許しず、反対に緑色は良くなります。

追加のコンパートメントなしの緑色は、他の制限的な措置が標識やマーキングの形で導入されていない状況のどの方向への移動方向を可能にします。 例えば、交差点の近くに信号が設置されている場合、禁止アイコン3.19は近くに位置していてもよいし、反転は禁止されていてもよく、例えば、対応する符号に表示される一方向の動きを可能にする対応する符号のうちの1つがあります。

黄色の信号は、トラフィックルールの段落6.14によって規定されているモーメントを除いて、シグナルが変化して移動する情報をもたらします。

夜には、三色信号がしばしば切断され、黄色い点滅モードになります。 この場合、この装置によって規制されている道路のこの部分は道路標識によって制御される。 道路キャンバゼ上の信号機の移動が調整され、黄色いグレアが作動しているとき、道路のこの交差点は調整されず、運転手は調整されずに交差点と確立された文字に関する交通規則の特徴に基づいているべきです。 。

赤い光、そして初心者の瞬き赤、そして赤の組み合わせ、そして赤の組み合わせは動きの禁止を表します。 黄色と赤の色を組み合わせると、最も近い緑色の信号についてドライバに情報があります。 赤い点滅する交通標識は常に鉄道の近くに配置された場所に設置されています。

3つの異なる色の矢印のように見える信号の信号は、対応するラウンド信号と同じ意味を持ちますが、それらはそれらの動作が選択された方向に対してのみ想定されるという事実によって異なります。 右に動くことを可能にする矢印は私達が私達が回ることを可能にすると考えると、これはこれに対応する道端からは禁止されていない限り、これは道端から禁止されていないことを考える。

この指定は追加の部門に緑色の矢印を持っています。 追加の部門信号がその赤色光回線を活性化または無効にすると、このセクションが調整する方向への動きの禁止を表します。

信号の3つのレンズでの移動方向を示す調整には、矢印が描かれており、それらはバンドの動きを調整することに係合する。 このタイプの信号は通常のデバイスに対応しており、その違いは特定のバンドまたはそのグループ上のその動作です。 追加の信号機の信号の間に、自然に点灯している場合は、矢印方向の側面に移動できます。 この場合、この規則に従う必要があります。追加のエリアの緑色の矢印が信号機の主要部門の赤と平行に機能するとき、それを運転するときは、道具革機械を別のものに移動する道を与えることです。方向。 これは、トラフィックルールの段落13.5によって規定されています。

グリーンアームの主な分離にブラックブーム回路がある場合は、追加の部門の存在についてのドライバに情報を運びます。これは、他の移動方向への入場指示を与えます。

昼間では、追加の交通部門は明確に見えています、そして暗い日の間にそれはそれを囲むのを囲む、それを囲むことができ、それは信号機での彼の存在についての運転手が異なります。

コントローラ上の信号の緑色は、自転車の歩行者や所有者を動かし、その赤は禁止されています。 自転車に乗客の動きを合理化するために、黒い自転車が描かれている丸型レンズの減少、または長方形の白いマークを持つデバイスを使用することがあります。

サイクリストや単純な乗客のための規制当局は、人間のシルエットと自転車を描いた2つのセクションに分けられます。 上部、赤部門は動きを禁止し、下、緑色、 - 許可を与えます。