レーシングステアリングホイールLogitech G29 Driving Force™。 ペダルを自分でカスタマイズしてください。 信頼性の高い高品質のデザイン。
ドライビングフォーススポーツステアリング
PLAYSTATION 3およびPLAYSTATION 4のスポーツドライブ
在庫切れ
ビデオ
機会
プレイステーション3とプレイステーション4用
コンソールゲームの新しい見方
Driving Forceのゲームステアリングをテストした後は、通常のコントローラーに戻ってはいけません。
ゲームステアリング G29は、PlayStation®4およびPlayStation®3コンソール用の最新のレーシングゲーム用に特別に作成されたもので、Logitech Gaming Softwareソフトウェアにより、G29 Driving ForceステアリングホイールをPCに接続することもできます。
それぞれの体重シフトやタイヤスリップを感じる
すべてのターンで、あらゆるタイプのサーフェスでタイヤグリップを感じるだけでなく、不十分または過度の回転、滑りなどの影響を感じる デュアル電動モーターを搭載した強力なフォースフィードバック機構は、現実の状況に最も正確に対応するためのパワー効果を現実的に再現します。
信頼性の高い高品質のデザイン
最も激しいゲームでさえ不安定な耐摩耗性材料
ゲームステアリングホイールドライビングフォースは、操作上信頼性が高く、バーチャルトラックの負荷に耐えることができます。 G29のステアリングホイールには、コントロールレバーとステンレスペダル、そしてスチールボールベアリングが2つ付いたアクスルが装備されています。 手作業でステッチレザーで作られた高品質の編組は、実際のレーシングカーをコントロールする感覚を作り、さらに、ゲーム中にさらに快適さをもたらし、ステアリングホイールの耐久性を向上させます。
ヘリカルギアリングとバックラッシフリーテンション
正確な制御のための信頼性の高い固定
滑らかでほとんど静かなステアリング。 ヘリカルトランスミッションのモデルとして、自動車のトランスミッションで不要な騒音や振動を低減するために使用されるトランスミッション設計が使用されています。 バックラッシュのないテンションのため、ステアリングホイールとペダルは固定式に固定されています。 G29ドライビングフォースのスポーツステアリングホイールには、信頼性と耐久性のあるホールセンサー（ステアリング位置は磁場を使用して決定されます）が装備されています。
便利に配置されたコントロール
指先での完全なコントロール
すべてのコントロールは、すぐに指先に配置されています。 このスポーツステアリングホイールには、Dアーム、ボタン、コントロールレバーが装備されています。 ステアリングホイールの真上に位置するLEDインジケータ。最大加速を確保するために上下に移動する必要があることを示します。 目を離さずにトランジションを行うことができます。 ステアリングホイールの前面にある "+/-"ボタンと24ポジションモードスイッチにより、好みに合わせてコントロールをカスタマイズすることができます。
クイックレスポンスフロアペダルユニット
最大限の管理性のためにカスタマイズする機能
ガス、ブレーキ、クラッチペダルが一体化された別のフロアマウントユニットは、より現実的な感覚のための適切なボディポジションを提供します。 快適なギアシフトの可能性、G29ドライビングフォースでのスピードアップとブレーキングのおかげで、本当の車を運転するような気分になれます。
非線形ブレーキペダルは、押圧力に応答するブレーキシステムの動作をシミュレートする。 これにより、より速くより正確な制動感が得られます。 ペダルを交換してペレガゾフカを容易にすることで、コントロールの利便性を高めることができます。
堅い表面に設置するためのラバーフィートと、カーペットに設置するための特許取得済み滑り止めコーティングシステムは、ペダルユニットを選択した場所にしっかりと保持します。
安全なフィット感
作業面での強い固定
鋭い操縦の実行中にハンドルがシフトすることを心配することはできません。 スポーツステアリングは、固定式のクランプやネジを使ってテーブルやレーシングシミュレーターにしっかりと固定されています。
Playseat®ゲームチェアでレースを次のレベルに進めてください。
900°ステアリング
トラック上で実際にターンするには
ステアリングホイールG29の回転角度は、ロックからロックまで900度です。 これは、ステアリングホイールを2回半回転させることができることを意味する。 同じ回転角にはこれらの車のステアリングホイールがあります。
- 高さ：167 mm（6.57インチ）
- 幅：428.5 mm（16.87インチ）
- 厚さ：311 mm（12.24インチ）
- ケーブルなしの重量：3.1 kg（6.83ポンド）
技術仕様
- ソフトウェアサポート（リリース時点）：Logitech Gaming Software
- 接続タイプ：USB
- USB VID_PID：046D_C24F（PCモード）
- USBプロトコル：USB 2.0
- USBスピード：フルスピード
- ライトインジケータ（LED）：はい
ステアリングホイール
回転角度：ロックからロックまで900度
ホール効果ステアリング位置センサ
デュアルモータによる力フィードバック機構
過熱保護
ペダル
非線形ブレーキペダル
特許取得済み滑り止めコーティングシステム
テクスチャ付きヒールサポート
自己校正
材料
ステアリングホイールのスポーク：陽極酸化アルミニウム
カバレッジステアリング：ハンドメイドレザー編組
ステアリングシャフト：スチール
パドルスイッチ：ブラシ付きステンレススチール
締結用クランプ：ガラス繊維
フレームワークとレバー：冷間圧延鋼
ペダルカバー：ブラシ付きステンレススチール
ペダル袖口：ポリホルムアルデヒド
ゲームの互換性
PlayStation®4 |
PC |
MAC |
|---|---|---|
| F1 2015 | アセットコルサ | ユーロトラックシム2（2013） |
| ドライブクラブ | F1 2015 | アメリカのトラックシム（2016年） |
| プロジェクトカー | プロジェクトカー | ダート3完全版（2016） |
| ダート・ラリー | ダート・ラリー | F1 2013（2013） |
| F1 2016 | iRacing |
ゲームは多くのジャンルに分かれています。 「冒険者」、冒険、ロールプレイング、戦略などがあります。多くの人はシミュレータを好みます。特に、競技者にとっては例外的なスキルと落ち着きが必要です。 それらを獲得する鍵は規律、スタミナと精度です。 そしてもちろん、良い機器、その一例がLogitech Driving Force GTです。 このモデルは、ステアリングホイールの900度の回転、フィードバックの存在、フルサイズのガスとブレーキペダル、そして他の多くの機能をサポートしています。 彼女は公式のゲームステアリングとしてデビューしましたが、マニピュレーターはPS3プラットフォーム用に特別に作られましたが、PCでも使用できます。
特性とシステム要件
モデルの機能は次のとおりです。
- ブレーキ、牽引力などのバランスを調整できる24-wayリアルタイム調整。
- オーバステアおよびアンダーステアを模倣するフィードバックおよびトラクションロス;
- 実際の車の性能を模倣して、ステアリングホイールの900度の回転;
- 現実的かつ即時の応答を提供するガソリン・ペダルおよびブレーキ。
- ホーン付き11インチラバーカバーステアリングホイール;
- ほとんどのプレイステーション3および2ゲームと互換性があります。
- 3年間のハードウェア保証。
システム要件
- Windows 8,7、VistaまたはXP。
- 20 MBのハードディスク空き容量
- cD-ROM;
- 無料のUSBポート。
開梱と梱包
Logitech Driving Force GTは、新しいLogitech Gamingのロゴが入った巨大なスタイリッシュな箱の中にしっかりと詰め込まれています。 正面には、モデルとメーカーの名前を持つデバイスの巨大なイメージがあります。 またここにPolyphony Digital社のアイコンがあります。 これは、ステアリングホイールがグランツーリスモ5用に特別に作られたことを意味します。さらに、このデバイスはPCと互換性があります。 箱の裏には機能の多言語リストがあり、持ち運びを容易にするためのハンドルが上部に用意されています。 Driving Force GTには、標準的な小冊子セットとユニバーサル ネットワークアダプター。 明らかに、ステアリングホイールは強力なフィードバックを提供するためにより多くのパワーを必要とします。
デザイン
LogitechのドライビングフォースGTのゲームステアリングホイールは素晴らしいですが、このデバイスはほとんどがプラスチック、ベース、ギアレバー、ペダルでさえほぼ完全に作られています。 しかし、高品質の材料で作られているので、これについて心配する必要はありません。 マニピュレータは素晴らしいように見え、同じ感覚を提供します。 車輪は十分重く、その組立は苦情を引き起こさない。 外観 ダッシュボードの裏はレーシングカーのデザインからインスピレーションを受けています。 合理化され、モータを冷却するための通気孔があり、フィードバックを提供します。
ステアリングベースの下には、調整可能なクランプが2つあります。これは、ゲームセッションの長時間にぴったりとしたフィット感を確保する必要があります。 あなたはメーカーがインデントを気にしなかったことに気付くかもしれません。 これは多くの人にとって不可解です。 基部が平坦であり、その質感が研磨性を持たないことは良いことである。 下部にはACアダプタのコネクタとペダルのシリアルポートがあります。 テーブルの表面にマニピュレータのグリップを追加するには、マウスパッドをその下に置く方がよいでしょう。
ダッシュボードの下には、Logitechロゴとクリップを締めるためのハンドルのペアが表示されます。 彼らはプラスチック製ですが、彼らは非常に信頼性の高い仕事をしています。 ギヤシフトレバーを前後に傾けることができます。 彼は素晴らしいゲーム能力を持っていませんが、それでも動作するはずです。 レバーは実際のように見えますが、ロッドを除いて、テクスチャードプラスチックでできています。 それは、右に偏向することによって所望の位置に固定される。 11インチのステアリングホイールはほぼ完全に成形ゴム製です。 それは非常に強く、大規模で、G25と非常によく似た、900度以内で回転できます。 その表面はテクスチャ加工されており、実際のレーシングステアリングホイールを模した輪郭を持っています。 長時間のノンストップレースに耐えることができ、しっかりとした耐久性を感じます。
おそらくステアリングホイールの最も忙しい部分は中央です。標準的なコントロールセットに加えて、Play Stationといくつかの便利な機能が追加されています。 後者にはGTロゴのホーンがあり、柔らかい白い輝きがあり、その真下にはリアルタイムの設定ボタンがあります。 好む人のために 別の方法 ロジクールはステアリングホイールの背面に2つのボタンを備えています。 彼らはうまく機能しますが、サイズが小さいために審美的にも人間工学的にも成功していません。 週末の試合には合いますが、ベストを望む人にはフルサイズのギアシフトボタン付きG27が適しています。 USBケーブルは長いので、コンソールやPCから離れた場所にマニピュレータを設置すると非常に便利です。
ペダルのスタンドLogitech Driving Force GTは、フロアマウンティングの標準に準拠しています。 それは安定しており、そのアセンブリは信頼できるものですが、ペダル自体は、はるかに柔軟であるように見えます。 剛性を追加する必要がある場合は、小さなボールまたはスポンジで提供することができます。 構造物の下面には4本のゴム製の脚があり、バラストとカーペットを強調しています。これは隠れた位置にあるボタンを押すとポップアップします。 ペダルのレイアウトを変更して縦に取り付ける方のための取り付け穴はありません。 これらはALA規格に準拠しているため、これは不可能です。 ペダルを接続するためのケーブルは十分な長さを持ち、テーブルの下に固定するのは簡単です。
Logitech Driving Force GTの設定方法は？
ユーザーからのフィードバックによると、ステアリングの取り付けはできません。 あなたはただ拷問の準備ができているテーブルを見つける必要があります。 取り付けは、2つのクリップの確実な締め付けにあります。 ハンドルが接続されると、自動的にハンドルが検出され、マニピュレータは自動的に較正されます。 もう1つのオプションは、Logitech Profilerソフトウェアをインストールして、多くのゲーム設定を行うことです。 ドライビングフォースGTは長年に渡って生産されているため、GRID、DiRT3、GRiD 2、F1 2012、GTR Evolution、Shift 2：Unleashedなど多くのゲームでサポートされています。
ゲーム体験
DFGTユーザーは彼の仕事、特にマニピュレータの最も強力な機能的特徴であるフィードバックアクションに感銘を受けた。 縁石、頂点、道路上のすべての粗さは、組み込みのエンジンによってうまくモデル化され、ハンドルに正確に伝達されます。 ゲームでは、車が過度または不十分な制御性、または牽引力の低下を感じることができます。 最終的に、これは最高のレース経験と良い時間を提供します。
様々なルートでマニピュレータを使用したオーナーのレビューによると、遅延や不感地帯に遭遇しなかった。 ステアリングは正確で、ステアリングホイールは自然に手の中にあり、調節可能な中央スプリングによって良好な抵抗を提供します。 ドライブメカニズムの騒音レベルは許容されるので、レースを楽しむことからプレーヤーをそらすものは何もありません。 900°回転機能はうまく機能しますが、毎日の使用には飽きます。 ボタンは即座に機能しますが、リアルタイムでの設定に加えて、レース中にそれらを使用することはしばしばありません。 Shift 2：Unleashedなどのいくつかのゲームは、追加のコントロールをサポートし、乗り物のリアリズムと楽しさを増やします。 この場合、Logitech Driving Force GTステアリングホイールを手動で調整する必要があります。
長所と短所
ユーザーからのフィードバックによると、モデルの利点は、強力なフィードバックエンジン、便利で正確なステアリングホイール、信頼性の高いアセンブリ、お金の価値、3年間の保証と簡単な取り付けです。 しかし、ゲームパッドはまだ欠陥がないわけではありません。 ペダルは、正確に動作していますが、既に摩耗しているかのように、十分な抵抗を提供しません。 ステアリングホイールのギアシフトボタンは使用するには小さすぎるため、Logitech Driving Force GTの半自動設定でレースが行われ、トラックが非常に複雑な場合は問題になります。 オーナーはMOMOやG27のようなものを好むだろう。
結論
100ポンドのコストで、モデルの長所は短所をはるかに上回ります。 比較的少額の料金で、ユーザーはエキサイティングなレース経験を得る機会が与えられます。 ゲームステアリングは、レーシングシミュレーターの世界へのダイビングを開始するための安価なマニピュレーターを探している人に最適です。 Logitech Driving Force GTは必要なものすべてを提供します。
27.02.2008 00:05
レースカーの車輪の後ろに？ 簡単 ゲーム開発者は眠っていないし、ハードウェアの機能もまだ立っていない - 良いグラフィックスとよく開発されたゲーム物理学は非常に良い現実的な自動シミュレータを提供することができます。 想像力をつなぐには少ししかかかりません。時には、モニターの後ろに自宅ではなく、運転席にいると完全に信じることもできます。 目は美しい絵を見て、車は人生のように素早く行動します。 この喜びを完全に体験するには十分ではなく、手の中のステアリングホイールと耳に笛を吹きつけているだけです。 しかし、最初の問題はキーボードをゲームステアリングに置き換えることで解決できます。 ペダルで車の性格を伝えることができます。 それでも、ボタンを押すことと、歩行者を完全に握るために手袋をかけることと、車の中でほとんど同じように椅子を折り畳むことと、ペダルに強いハンドルと足を乗せ、腕の下のギアボックスを感じることです。 一方の脚はガソリン・ペダルに、他方はクラッチに、エンジンは轟音で、わずかな揺れが体の中を走り、タイヤの下で良いカバーが感じられ、離れて行く。 ゲームマニピュレータの中には、満員の人々でさえ夢見るものがあります。 今日、これはまったく何ですか？ Logitech G25 Racing Wheel.
さあ、 "ステアリング"の歴史を見てみましょう。 あなたが推測しているように、市場にはまともなステアリングホイールはあまりなく、新しいモデルはほとんど作られていません（結局、少しエキゾチックです）。 したがって、彼らが認識を受け取った場合、それは長い時間です。 長い間、Act Labsのモデルはベーグルの間でチャンピオンシップを握ったが、彼らはポジションを失った。そして今、Logitechステアリングホイールは最も確実な指導者の1人になっている。 このメーカーは一度にいくつかの注目すべきモデルを持っています - より高価なもの、安くて簡単なもの、G25 Racing Wheelは間違いなく最初のものです。 このモデルは、最も洗練された、異なる 良質 最大のリアリズム。 あなたはそれを子供のおもちゃと呼ぶことはできません - 実際のステアリングホイールと簡単に混同することができる固体金属製のデバイスです。 そしてもう一度、彼のプラスのもう一つ - 完全装備。 G25は、快適なステアリングホイールであるだけでなく、3つのより良いペダルとH型のギアボックスです（ほとんどのキットはステアリングホイールと2つのペダルで構成されています）。 そのようなセットの裏には、おそらく、本当のレーシングカーのパイロットの場所で自分を想像するのは簡単でしょう。 そして本当の乗り物のスリルと コンピュータゲーム このステアリングホイールは匹敵します - ステアリングホイールは良いフィードバックを持っています。 彼は漂流中に手から脱出する非常に自然な方法を約束します。不平等な面で運転すると震えますが、一般的には非常に自然に動作します。
私たちの市場では、マニピュレーターは1年以上 "タクシー"をしていました。 結局のところ、これらのホイールは "pokatushek"ファンのためのお気に入りの一つであり、実際のもの（GTR、LFS、GTL、rFactorのようなもの）に近い。 シミュレータの舵は人気があります。なぜなら、それらを使った運転は単に楽しいからです。 ここではドーナツの助けを借りてコントロールするだけでなく、キーボード、ゲームパッド、ジョイスティックからのコントロールと比較して、ゲーム自体に多くの実用的なボーナスがあります。 具体的なものを好む読者はどんな利点がありますか？ 簡単な方法でこの質問に答えることは難しいですが、キーボードを使用して実生活で実際の車で運転するのは簡単ではありません。 これらのゲームでは、開発者は、道路、車、物理の両方に至るまで、あらゆるものを可能な限り近づけるよう努力しています。 ステアリングホイール、敏感で堅牢なブレーキ、ガス、クラッチの助けを借りて細かい制御が可能です。スピードの速い便利なギアボックスは、有能に使用すると非常に便利です。 そして、彼の車のすべてのセル、それの下の道、すべての漂流と揺れ動くを感じる能力は、管理のための大きなチャンスを開きます。 言いたいことは言うまでもない。 もちろん、ステアリングホイールを使用して制御するものでは、より難しい - ニュアンスと微妙なものがあります。 しかし、彼らのスキルを磨くための恋人のためのスペース！ ゲームそのものの印象について話すと、車輪ではそれはちょうど異なったものになります。 それ以来、あなたはボタンを使ってまったく行きたくはありません。その気持ちではなく、あなたはそれらを比較することはできません。
しかし、我々は現在、「平均的なステアリングホイール」ではないと話している。 これらの楽観的思考はすべて、私たちに、非常に特殊なホイール、そのクラス最高のものとのコミュニケーションを促しました。 夢ですが、既に利用可能です。 もちろん、お気に入りは変化しており、新しいモデルは市場に出てきて、古いものは残っています。何か良いものが一度現れますが、現時点では「生きた伝説」はG25モデルです。 彼はまだ "手頃な価格"の範囲で真剣な競争相手を持っていないし、近い将来に予見されていません。
完全セット
茂みの周りには十分です（ドラムがあります）：小さな（ステアリングホイールのための）ものが私たちにやって来ましたが、
- 黒い革で締め付けられた固体のステアリングホイール。
- ペダル（全3 - クラッチ、ブレーキ、ガス）。
- ギアボックス（ギアボックスだけでなく、後進ギアを備えた6スピードのH型ギアボックス）。
- 電源;
- cD（ソフトウェアとゲームRFactorのデモ版）
- ユーザーマニュアル（熟知のために、それはお勧めです）。
私たちは箱自体を勉強します。 私たちはまだそれについて約束している "おいしい"ものは何ですか？
- ステアリングホイールの自由な回転の900度（車輪を傍受したい人のために）;
- フォースフィードバック - フォースフィードバックは、ステアリングホイールを "復活"させます。
- pCとPlayStation 2との互換性もあります（これは書かれていませんが、PS 3自体もあります）。
ステアリングホイール
ホイールはかなり真剣に見えます - メタル、ブラックレザー、編針の赤いボタンのペア。 それは、大きく分けて2つの部分で構成されています - 船体またはベースの黒い「魚雷」とベーグル自体。
あなたはそれをビデオの助けを借りてもっと近くで見ることができます。
エンジンが隠されているベースのベースはかなり重いですが、小さく（テーブルの深さが16センチ）、設置スペースがあまり必要ありません。
側面に2つの締め具で表面に固定されています。テーブルの下の固定は4cmのスペースをとり、3cmまでの作業台の厚さに適しています。 彼は非常に信頼性の高い（明らかに、重量と良好なマウントハブの分配の成功のために）それらを保持しています。 だから、それが手から抜け落ちるか、または「タクシー運転中」に遊びに行くのではないかという心配はそれに値するものではありません。 たとえそれがわずかに振動するだけであっても、彼の肩に強いフィードバックがあっても価値があります。 ベースに基づいて、さらに2つの穴があります - あなたの助けを借りれば、オプションでいくつかの追加ピンにステアリングホイールを固定することができます（もちろん、ドリルの手ですべてを一緒に取ってテーブルを掘り出します:)）。 しかし、これはすでに信頼性の高いアマチュアのためであり、十分な普通のネジ以上のものでした。 底部にあるベース（ペダル、ギアボックス、電源）からすべてのコードが接続されているため、取り付け時にケースの下に隠れます。 良いものは何か、彼らがうまく固定されているという事実は、ゲーム中に偶然ワイヤーに触れたり引っ張ったりすると、消えません。
ステアリングホイールの第2部分はステアリングホイールそのものです。リム、スポーク、パドルスティック、ボタンです。
私たちのすべての欲望をもって、彼女は軽薄でおもちゃとは言えません。それは信頼性と「不滅」の印象を残します。 スポークはステンレススチールで作られていますが、ホイール自体も明らかですが、手作業で皮革で仕上げられています。 この編組の感触はとても楽しいです：それは同時に滑らかではなく、荒くて手に固執しません（ゴムと違って）、ハンドルの指は汗をかくことはありません。 ホイールを簡単に傍受すると同時に、あなたの手にしっかりと保持する必要があります。 ハードなステアリングホイールは肌の下に感じられます。内側のリムには、左右に小さな肉厚があり、より快適なグリップが得られます。 縁は幅広ではなく、編みこまれていない形で、断面が長方形であるかもしれませんが、皮膚は滑らかになり、丸くなります。 ステアリングホイールは中程度のサイズです：21.5cmは内径、27.5cmは外径です。 それは3本の針（両側に2本、底に1本）を持ち、ステアリングホイールの中央には黒と銀のロジクールのロゴがあります。 ロゴの周りには、ステアリングホイールをプラスチックベースに固定してベースに接続する6本の金属製のネジがあります。 センターから6.5センチメートルの側の編み針には、2つの赤いボタンがあります。 彼らの裁量で、これらのチームまたは他のチームを割り当てることができます。 彼らは、あなたが通常の手のサイズを持っている場合、親指で十分に便利に押し付けられます。 ステアリングホイールの下には、パドルシフターもあります。これはゲームステアリングホイールに共通するものです。 デフォルトでは、シフターの機能を使って速度を変更しています（ギアボックスの代わりに使用する方が好きで、スピードを速め、ステアリングから手を離す必要はありません）が、ほとんどの機能を好みに割り当てることができます。 シフター自体もステアリングホイールのように金属で、2 mmのスチール - これはジョークではなく、プラスチックのボタンではありません！ 長さは中央から約10〜10.5cmで、外側の縁は「三日月形」で広がっています。 それらの指は、（例えば、中と無名の）保持することが常により快適ですが、外出先で手を伸ばすことができます - どちらも便利です（少なくとも同じ中位の手で）。 それらが押されると、ちょうどよいマウスをクリックするようなわずかなクリックが聞こえます。
車輪は、製造業者によれば、900度で回転し、2.5回転する。 言われたように、それは事実である - 一方と他方の方向の全体的な回転率よりも少しだけ。 もちろん、これは制御、ターン、精度の良好な滑らかさを保証します。 はい、実際の数式機械のように。 しかし、誰もがそれが好きではないという習慣で、非常に急なターンをすばやく克服するためには、ハンドルを2回以上掴む必要があります。 しかし、誰もこれがベーグルにとって唯一の角度であるとは言わない - それは40-900度の範囲で小さくすることができる。 これを行うには、ドライバに行き、あなたにとって便利な値を選んでください。 だから問題はありません。
フィードバック
まだ接続されていないホイールを回すと、十分に回転します。 しかし、デバイスの電源を入れると自動的にキャリブレーションが行われ、両方の方向の両方の転倒が止まり、中央の位置を占めるまで回転します。 これからは、ステアリングを回すためには、いくらか努力する必要があります。 事実、実際のステアリングホイールの挙動をシミュレートするフィードバックが含まれています。 ゲームの状況によると、彼は時には手を離れるのを躊躇してしまいます。荒い道を走るときのように振動の波があるか、車輪が緊張して痙攣します（たとえば、ドリフトなど） ステアリングホイールの切開効果はまだ同じです）。 同時に、デフォルトでは、それは中心的な位置をとるでしょう - 彼はターンを終了した後に自分自身を戻します（ドライバーを多く節約する非常に便利なことです）。 実際には、フィードバックについて詳しく説明しますが、好きでなくても好きではない場合は、この機能を減らすか、完全に無効にすることができます。 一般に、ステアリングホイールを「復活させる」3つの方法、すなわち振動、ベルトフィードバック、およびギヤフィードバックがあります。 第1の方法である振動（Rumble Feedback、Vibration Feedbackの名前でも見られる）は、低コストのモデルで使用されます。 実際、それは有益ではありません - それは平均的な照明効果のいくつかの種類を作成しますが、それに感じることができるものはほとんどありません。 そう、むしろ楽しみのために。 たとえば、砂利道を走行すると、バイブレーションモーターがステアリングを揺らすようになります。もちろん、それだけです。 一方で、すべてのステアリングホイールには完全なフィードバックがあります - フォースフィードバック。 ここでコーナーリング時のステアリング抵抗、ステアリングホイール自体の振動、その他の興味深い効果。 これは技術的なレベルで様々な方法で実施することができるため、「ベルト」と「ギア」接続に分けられます。 ステアリングホイールは、エンジンに接続されたストラップで駆動できます。 結果として、フィードバックは柔らかく、かなりスムーズで有益です。これは良いことです。 マイナスのうち、ステアリングホイールへのゲーム効果の伝達に遅れがあり、弱い努力は必ずしも伝達されない。 ギアフィードバックはわずかに異なる方法で行われます。モーターシャフトの働きの影響はギアを介してステアリングアクスルに伝わります。 この接続は、より正確で遅れはなく、より困難です。 この場合、ステアリングホイールは自動車の挙動に関する最大限の関連情報を与える。 ここでもマイナスがあります。そのような仕組みは、子宮鳴り、時には泣き言で動作します。 私たちは、一般的な原則について話しました。 特定のモデルで理論原理がどのように実施されているかについては、実際にはあまりにも大きく依存していることは明らかです。
ギアの舵の選択肢がたくさんあります。いくつかは柔らかく、あるものは強く、あるものはより静かで、他のものは大きくなります。 G25に戻ってみましょう。 この場合、ギヤフォースフィードバックも使用されます。 これを作動させるには、二重のモータ（2つのエンジンが並行して動作する）を備えた力フィードバック機構が適用される。 このステアリングホイールでは、フィードバックの最善の実装の1つに取り組んでいます - 第1に、それは大声ではなく、第2に、非常に有益で強力です（そのパワーは調整できるので、常に弱くすることができます）。 ステアリングホイールはユーザーが楽に回転します。 フィードバックは、ステアリングホイールの全回転で十分に均等に働く（すなわち、ツイストされたステアリングホイールがいくつかの規定でフィードバックに取り組むことを拒むような問題はない）。 あなたは自分自身を車で運転します、あなたはその動きをよく感じます、あなたは直感的に滑り台に反応します - それは素晴らしく、ただ楽しいものです。 一般に、この場合の機械の敏感な制御のためのツールは非常に良好である。 マイナスのうち、もちろんそれほど大声ではないが、まだ騒々しい。 つまり、眠っている人と同じ部屋にいる夜には、いつも遊んでいるわけではありません - 良心は苦しみます。
ペダル
良いフィードバックとかなりまともなステアリングホイールに加えて、キットにはもう1つの巨大なプラスがあります - ペダルの存在。 彼らが3つであるという事実、私達は言った。 クラッチ、ブレーキ、ガス - 人生のすべてのもの。
しかし、おそらくこれは主要なものではない！ 実際、感覚によれば、彼らは非常に説得力があります。 ゲームキットの通常のトラブルは悪く、一度に "沈む"柔らかすぎるペダルで、ただ押すだけです。 この場合、ペダルは適度に硬く、実際のペダルとほとんど同じです。 ブレーキが最もタイトで、クラッチが来て、ガスが最も優しく押されます（それだけで、押さえつけておくのが一番です）。 アナログペダル - これは "オン - オフ"の原理では機能せず、これらの極端な位置の間のすべての遷移状態を理解することを意味します。 力学は良いですし、非常に徐々にそれらを押すことができます - あなたは圧力の最も適切な "用量"を選択することができます。 テーブルの下に押し込む機会がある場合は、足をペダルに完全に当てると最も便利です。かかとからつま先まで「ロール」を押してください。 テーブルの下にさらに壁がある場合は、指で押し込むのがより快適になり、かかとはスタンドの上に移動する必要があります。 ペダル自体は鉄製で、この6x9cmの金属製のパドルを黒色のスタンド（テーブルの下に31x44cm）に置き、平均的なうつ病の振幅を持っています（これは床に線量を素早く正確に調整できることを意味します - 良い妥協の一種）。 デザインは重く見えますが、これは既存の剛性のためには十分ではないでしょう - 足でペダルを踏む必要があるため、少し離してください。 確かに、ボトムにはすべて同じ穴があります 自己マウント ボルト、しかし、1つの不思議、これらのボルトを締めるために平均的なアパートは何ですか？ よりリアルなことがあります - 背面のボタンを押すと、ギザギザの帯が出てきます。
カーペットの場合は問題ありませんが、このようなデバイスの滑りやすい床では十分ではありません。 従って、ペダルは「壁に埋もれ」（箱、クローゼット、本）、または余暇には、独立して体重を増やし、即興の手段で武装し、想像しなければならないという結論が出ました。 しかし、そのような良いペダルは少し幻想の価値があります。
ギヤボックス
そして、これは最大のリアリズムのファンのための贈り物です。 一般的に、メーカーはギアボックスをセットに含めることはほとんどなく、キットの古典的なH-boxを使用しています。 それと同時に、ホイールの後ろには、6スピード、後進ギア（それをオンにする、ハンドルを押して最後の位置に移動する必要があります）のように感じられます。
確かに、すべてのゲームがまだこのような「チップ」をサポートしているわけではありません。 しかし、第一に、それは時間の問題であると思われ、第二に、PPCは逐次的に行うことができる。 （手のひらのわずかな動きで、パンツが回って... ...）これを行うには、ハンドルを「溺れさせる」必要がありますが、同時にレバーを少し時計回りに回すと、インジケータライトがモードの切り替えを順次切り替えます。 このボックスはすでに多くのゲームでサポートされていますので、幸いです。 はい、そしてレーサーのシーケンシャルギアボックスは、おそらくより多くのものとすべきです。
箱自体はかなり小さく見え、ステアリングホイールと同じようにテーブルに取り付けられていますが、固定のための別のポイントがあります。 キットの他の部分と同じように、それはボルトに置くことができます - 希望があります。 そうすれば、ステアリングホイールの右側のテーブルに固定するだけです（特別な "グルメ"は、ギアボックスのためのより自然な場所で、ステアリングホイールを少し下に置くために特別なスタンドを用意することができます）。
ケースにはスピードスイッチのメタルハンドルがあり、その下から約7センチの長さで、同じスキンで「ドレッシング」され、その上に丸いノブがあります。 最初は、彼はプラスチック製であるように見えましたが、慎重に触診したところ、彼は非常に良くて、同じ皮膚にしっかりと締め付けられていました。
6つのスピードがあり、切り替えは非常にはっきりと簡単に実行されます。すべてがほぼ「真に」、面白く面白いです。 ハンドルの上にはモードスイッチ（クラシック - 連続）があり、4つの赤いボタンの列がさらに高くなり、コントロールの「十字」と4つのボタンが連続して表示されます。
通信中に発生したマイナスのうち、すべてのゲームがH字型のボックスをサポートしているわけではありません。 しかし、これはゲームの問題であり、キットではないと私は思う。 そのために、開発者は可能な限り状況を "解決"しようとしました。彼らは、順次ボックスの別のモードに切り替える方法を作りました。 一方、これはたぶん時間の問題であり、将来的にはすべての深刻なゲーム開発者がG25の6速ギアボックスでガイドされます。
ドライバ
ソフトウェアなしで、このすべての喜びと意味をインストールします。 ドライバディスクは別途に提供されていますが、開発者のウェブサイトには13 MBの重量のドライバも含まれています（Windows XPおよびVistaの場合）。
「紙」マニュアルをダウンロードしてインストールして、ステアリングを接続します。 最初は、これで十分です。デフォルト設定では、少なくとも最初の日は車輪で楽しく過ごすことができます。 その後、ステアリングホイールが何であるかを考え直す価値があり、できることが判明したらツールバーに行き、ゲーム機を開き、ステアリングホイールとペダルから必要なものを慎重に考えなければなりません。
原則として、ソフトウェアを使用すると次のことができます。
- すべてのボタンと軸の操作を確認してください。
- ペダルを別の論理軸に置いてください（ "Combined"のチェックを外すことを強く推奨します）。 ペダルが異なる軸上にあるとき、ガスおよびブレーキは、コンピュータによってそれ自体で知覚され、同じインジケータの2つの反対の値ではない。 我々は異なる軸に置く - 現実に似た微妙なコントロールとより多くの運転の喜びを得る。
- 操舵角（40-900度）を設定します。 おそらく、当初の200度の普遍角は普遍的であろう。 その後、徐々に大きくして、大きなものに慣れるのが簡単になります。 事実、大きな角度では、より正確に車をコントロールすることができますが、急な回転では、ハンドルを2回以上インターセプトする必要があります。これは時間の損失です。 だから、個人的な好みの問題があります。
- フィードバックを調整する：それを完全にオフにし、特定の効果の強さを減らします（総合効果強度、ばね効果強度、ダンパー効果強度 - 総パワー、摩擦力、特殊効果）。 デフォルトに対する100％のフィードバックは非常に強力であり、誰もがそれを好きではありません。 もちろん、あなたはそれをさらに強くしようとすることができます、すべての150のために、しかし、より迅速に減算したいです。 パーセンテージの影響を70〜50に減らし、その後少し減量することをお勧めします。
- パワーセンタリングステアリングを調整します。 しかし、これは非常に有用なことであり、おそらくそれを減らす価値はありません。 これは、ターンの途中でステアリングを中央位置に戻します。そして、これがより速くより自信を持って行われるほど、ドライバーはより簡単です。
- ボタン、キー、その他の機能に割り当てます。 まあ、ここではすべてが完全に所有者の味になります。 通常、便利な機能がステアリングボタンに割り当てられていますが、ここでは十分ではありません。シフターが残っているパドルシフターと、針に2つのボタンがあります。 原理的には、誰かが手ブレーキ、ガス、ブレーキ、クラッチを入れるのが便利かもしれません。 それは主に、どのゲームが最も使用されるステアリングホイールになるかに大きく依存します。 さて、チェックポイントのボタンについて忘れないでください。
ドライバーはドライバーですが、各ゲームには独自のコントロール設定があります。 いくつかのゲームでは、それらを掘る必要はありません。すべてがすぐに機能し、フィードバックをオンにする場所、ステアリングの較正を見つける場所、ターンをオフにする場所を見つけるために、掘り下げて実験する必要があります。 しかしこれは全体的に別々のレビューの話題なので、私たちはそれに触れません。 ゲームとG25の相互作用の問題と最適な設定については、全体の話題で議論される特定のゲーム専用のフォーラムがかなりあることがわかります。
試合中
どのゲームがホイールのために作られたかについての議論は和らげない。 GTR、GTL、LFSなどのシミュレータ専用に設計されていますが、NFSなどのアーケード向けには設計されていないと広く信じられています。 同様に、アーケードは、ジョイスティック上ではなく、キーボードを通過する方が簡単です。 それにもかかわらず、選手権でさえ、NFSの場合、ドーナツホイールが使用されることがあります。 真実はどこですか？ 私たちは、LFSとNFS Carbonを「推進」しようとしました。 私たちは絶対的な真実をふりつけませんが、少なくとも、舵取りの出現を伴う最後のNFSは関心がないわけではありません。 はい、ステアリングホイールの最大速度での急な回転は取るのが難しく、はい、合計速度の小さな損失があります。 しかし、NFS CarbonとNFS Most Wantedは、前任者よりも操舵に適しており、車輪を持ってそこで運転することは可能です。 少なくとも、確かにボタンよりも面白い。 ちなみに、CarbonはG25を全部の鐘とホイッスルとH型のギアボックスで完全にサポートしています。いいですね。
もう一つのことは、そのようなゲームでは、すべてのリアリズムが感じられないということです。 あなたも車を衰えさせず、カップリングの必要もなくなりました。 しかし、集会、ロードレース、そして他の深刻なシミュレーターは、あなた自身の肌をよく感じること、クラッチが必要な理由、ブレーキとガスペダルで遊ぶこと、ギアボックスが本当に何であるか、良いステアリングで順番を変えるのがなぜ便利か、 小さいから回転角。 現実に車を運転することができない人でさえ、G25でそれらを乗り越えて、すでに何とかの良い初期の考えを得るでしょう。 再び、有能なパイロットがトラックを感じるためには、車は良い助けとなり、ステアリングホイールとペダルは細かいコントロールを提供します。 あなたが運転中に得る喜びは説明することが難しい - それはボタンと比較することは不可能です。 そして試合も良いとすれば、チューニング後のサスペンションを変更した場合でも、車の中で感じることになるだろう - それは素晴らしいことではない？ そのようなハンドルは通常、模擬の下で撮影されます。誰かが彼をNFSに追い込んだ場合、少なくともG25でシミュレータを試してください。 このようなゲームに特別な関心がなかったら、GTR2、GTL、LFS（Live For Speed）、TDU（Test Drive Unlimited）、RBR（Richard Burns Rally）、Toca Race Driver 2,3、Colin McRae Rally、 RFactor、 "Truckers 3"も期待されています。 rFactor、GTR2、テストドライブ無制限、ニード・フォー・スピード：炭素、RACE：WTCCゲーム、RACE：Caterham Expansion、RACE 07：H-shapedボックスと900度ステアリングホイールのサイト互換性については、 WTCCゲーム。 また、コンソールでは選択肢も少なくありません。 さて、G25をサポートしていないゲームでは、ステアリングホイールも機能するはずです。すべての機能を完全には明らかにしていません（フィードバックはありません。ギアボックスが何であるか分かりません）。 真剣なシミュレータで "鐘と笛"の何かがうまくいかない場合は、パッチを探す価値があります。状況を修正する可能性が非常に高いです。 それでも、G25によって多くのゲーム開発者が導かれています。
一般的に、このキットを使った「ポカチェク」の喜びは言い表せません。 確かに、あなたが車輪の後ろに座って初めて、高い結果を達成するのは難しいでしょう。 それでも、かなり新しい経営陣。 したがって、あなたはそれに慣れる必要があります、最初に自分自身をカットし、ニュアンスを研究し、最適な設定を見つける。 回転角度は徐々に増加させる必要があり、直ちに900回はかかるわけではありません。 しかし、一度にボタンと同じ方法でそれを習得すると、おそらくキーボードを制御するために使用できるキーボードは考えられません。 いくつかの点では、ステアリングはボタンよりも複雑で、何かがはるかに簡単です（スキルがそこに必要です）が、真実のように見え、より興味深いのは確かです。
結論
これは最高のセットの1つです。 おそらくあなたのお金のための最高の。 非常に現実的なフィードバックを持つ、信頼性が高く、高品質のステアリングホイール。 優れたペダル、ガソリン、ブレーキ、クラッチ（！）、正しいコース。 2つのシフトモード（H型とシーケンシャル）を備えた優れたギアボックス。 実際には、販売可能で、500ドル以下の価格で販売されているセットで一度にすべてのものが、今日はありません。 そして、ここでは完全で、より重要なのは、300ドル（モスクワの価格で）の本格的な、良いセットを持っています - 少し高価ですが、まだ利用可能です。 あなたが月に一度ではなく、真剣に趣味のためにそのようなお金を持っているならば、それは価値があります。
G25のゲームは新しい顔を獲得し、変身し、何度も面白くなります。 そして、彼らは現実に似ています。特に車のシミュレータの場合はそうです。 原則として、このセットの後ろで、基本的なスキルを習得して学ぶことも簡単に始めることができます。
あなたはG25で何が欠点を見つけることができますか？ 原則として、請求は2つ発生する可能性があります。 まず、ステアリングホイールの多くの所有者（通常は数式ゲームのファン）は、ステアリングホイール自体に多数のボタンが大好きです。 しかし結局のところ、多くの人々はこれを気に入らず、もっと「信じられない」ステアリングホイールを好みます。 第二に、すべてのゲームがすべてのステアリング機能をサポートするわけではありません。 しかし、結局のところ、運転経験は2つのコンポーネントから成っています。つまり、玩具メーカーがコントロールオプションとエフェクトについてどれほどうまくやっているか、ステアリングホイールがどれくらいうまく機能しているかです。 この場合、ステアリングメーカは、快適で現実的な乗り心地のために優れた条件を作り出しました。 まあ、ゲーム開発者はすでに明らかにG25の存在によって導かれています：クラッチとH型ギアボックスの両方に関して多くの新しいシミュレータが作られています。 だから、そのようなベーグルの未来がある。
今日、G25は多くの人にリーダーとして認められており、近い将来には競合他社は期待されていません。 ドライバーは、製品全体、特にペダルに満足している必要があります。 しかし、これは専門家にのみ推奨されるわけではありません。 逆に、これがあなたの人生における最初のゲームハンドルであるならば、あなたは本当に「正しい」ステアリングが何をすべきか分からず、あなたの喜びを台無しにしたくないなら、G25は 最良の選択。 価格喜びの質の組み合わせによって、このセットは単にユニークなものになります.100ドルまたは2ドルが重要でない場合は、ステアリングホイールを選択するときには、それを選ぶ価値があります。
長所：
- ほとんどの鋼製部品（耐久性、信頼性）、革製ステアリング（快適）、バックラッシュなし、テーブルによく固定されています。
- 平均ステアリングホイール直径、良好なステアリングホイールの回転、低騒音、大きくは調整可能な900°の角度;
- 有益なフィードバック
- 3つの優れたペダルがあり、いずれも良好な剛性（それぞれが異なる）と便利な振幅を備えています。
- ギアボックスがあります。ギアボックスには、2つのモードがあります。
- pCとPS2.3（USB経由で接続）と互換性があります。
- 素晴らしいリアリズム。 手ブレブレーキだけがなく、運転手のキャビンです。
短所：
- あまりにも手頃な価格ではありません。
- すべてのゲームがまだそのようなギアボックスとステアリングホイールの回転のような大きな角度をサポートしているわけではありません。
- おそらく、「フォーミュラ」はギアボックスではなくステアリングホイールに多くのボタンを必要とします。
- 通常の「歯車」よりも騒々しくないが、静かではない。
テスト用のキットはNereidaによって提供されています。
写真はスタジオTECHLABS、写真家Dmitry Filatovで撮影されました。
ゲーム技術は常に進化しています。 開発者は、製品を分析し、不要なものをすべて削除し、新しいものを作品に追加しようとします。 これの例は、G27によって作成されたものです。 これは、2006年にリリースされた有名なG25のより高度なバージョンです。 G25は真のブレークスルーであり、選手たちは彼を非常に暖かく迎えました。 高品質の素材と優れた組立は無関係なものではありません。 しかし、彼は完璧ではなかったし、改良が必要な固有の欠陥があった。これがLogitechのやり方だった。 ユーザーのコメントを聞いて、同社はさらに高度なデバイスを完成させ、作成しました。 2009年には、店頭にゲーム用ステアリングが登場しました.G25を上回った新しいデバイスは何ですか？ より詳しく見てみましょう。
ボタン
G25には、プログラム可能な10個のボタンが装備されていました。 しかし、これらのうち2つだけがステアリングホイールに直接取り付けられていました。 他人を巻き込むには、気を散らして手をはずす必要がありました。 専門家によって作成されたLogitechステアリングホイールG27はもはやこの問題を抱えていません。 デバイスには4つのボタンがあり、利便性のためにわずかに削減されています。
タコメータ
LogitechはG27ステアリングホイールに大きな革新をもたらしました。 "フォーミュラ1"で使用されるLEDタコメータ。 それはホイールハブ上に位置し、その操作のためにゲームはこのステアリング機能をサポートしなければならない。 この可能性は、多くの現代的なアプリケーションで既に現れており、将来実現される予定です。 G25では、フィードバックシステムはツインエンジンです。 それは大きな欠点、すなわち非常に大きな騒音を有する。 この問題は、ステアリングホイールLogitech G27のヘリカル伝達のために奪われています。 ガソリン・ペダルは残りの部分とは異なるレベルにあり、混乱を避けて使いやすくなっています。
ステアリングホイールの設定Logitech G27 - フルスロットル
また、各ユーザG27は、自分自身のためにペダルの位置をカスタマイズすることができる。 これは非常に便利な機能です。なぜなら、すべての人が身体構造で個体であり、誰も標準のレイアウトに慣れてしまうわけではないということです。
伝送改善
KPは完全に再設計されました。 今やその独特さは滑らかさと騒音ではなく、スイッチの間にクリックを忘れることもあり、プレイヤーはあまり好きではありませんでした。 ソフトウェア ノイズの除去と機能性の向上に賛成して改訂されました。
テスト
ステアリングテストは多くのゲームで行われました。 しかしもちろん、最初は接続と組み立てでした。 組み立てるときに、ステアリングコンポーネントが作られた材料の品質をもう一度確信できます。 Logitechは約束を守り、超新星を発明しなかったが、選手たちが愛していたモデルを改良した。 ハンドルは非常にスムーズに回転します。実際の車と同じように、これは仮想道路上での優れた自動車所有権を実現します。 シフトレバーは快適であり、最も重要なことに、より自然になっています。 タコメータは画面上の数字と非常によく一致しています。 また、大きな設定のおかげで、ペダルはホイールの後ろに快適に座り、握られることはありません。 しかし、ハンドルがその前身のほぼすべてを上回ったという事実は、プレーヤーが何も文句を言うことはないということを意味するものではありません。 たとえば、彼らは好きなシーケンシャルなギアシフトを取り除いた。 ステアリングホイールはXbox 360と互換性がないが、すべてのコンソールとPCで動作することが期待されていた。
新しいLogitech製品の長所と短所をすべて確認した上で、軽微な問題をさらに修正することを望む価値があります。 したがって、ステアリングボタンにさまざまな形を与え、サーフェスを変更することができます。 これにより、プレイヤーはバーチャルロードやタッチから気をそらさず、右のボタンを押すかどうか、ステアリングホイールの中央から遠ざけることができるので、それらを押す方が便利です。 タコメータの改良には、ほとんど無限の可能性があります。 たとえば、その場所に小さなモニタがあり、ゲームのすべての基本パラメータが表示されます。
もちろん、古いG25の多くのユーザーはシーケンシャルなギアシフトを求めます。 また、ラリーゲームやドリフトに欠かせないハンドブレーキを開発することは有用です。 主なゲーム開発者と協力して、トレーニング情報を含む多くの設定やプログラムを追加できます。 すべてのプレイヤーは、Logitech G27のステアリングホイールの設定方法を即座に理解し、その機能やゲームとの互換性を簡単に理解し、ニーズや機能に合わせてデバイスをパーソナライズすることができます。 また、長くて退屈な接続手順から救うことができます。
もちろん、近年、多くのメディアが自動車シミュレーターはバックグラウンドに衰え、一般的には壊滅的な状態に陥っていると言います。 しかし、Logitechはこれに少しでも注意を払わず、常に高品質のステアリングホイールを開発し続けます。これは決してプレイヤーを喜ばせず、これまで以上に高い信頼性と性能を引き出します。
結論
もちろん、G27はプレイヤーのニーズに合わせた洗練されたものに過ぎません。 それにもかかわらず、創設されたときには、競合他社に新たな課題を突きつける大きな突破口が作られました。 これはもう一つの高品質な製品であり、この偉大な会社を誇りに思う理由です。 もちろん、欠点があります。主なものは、ステアリングホイールがXbox 360と互換性がないということです。実際、このコンソールには面白いシミュレータがたくさんあります。 それは将来のプロジェクトのメーカーがすべての欠点を修正し、再びプレーヤーの意見に耳を傾け、信じられないほどのものを作成するという希望を維持するために残っています。 Logitech G27ステアリングホイールが実際に作り出したものが分かりました。 このデバイスの全体的な評価はもちろん肯定的です。
こんにちは、Geektimes！ 私は多くの人のためにレースカーを運転しているように感じていますが、誰もがそんなハンサムな男はいません。
KTM X-BOWスーパーライト（$ 135,000）
そして、それを最初のターンで分解しないためには、練習を始めることが必要です。 これが行われます。 今日、注目されているのは、消費者によると、セグメント内の最高のものの1つの再生は、Logitechのゲームステアリングホイールです。 G25レーシングホイール。 新しいモデル - G27 - 親から多く継承され、同時にLogitechはG25に関連してユーザーによって表現されたすべての希望とコメントを考慮し、実際に同様のデバイスをリリースしましたが、「バグに対する作業」を慎重に実行しました。 
その前身との主な相違点：ヘリカルステアリングギア（ダイレクトではなくコーナリング時に強い騒音を受けたG25）、ギアボックスの強化された中央スプリング、16個のプログラム可能なボタン、LEDインジケーター、ペダルチルト調整機構。 それは、ささいなことのように思えますが、この騒音は何の植物ですか？ 私を信じて、何のためにあるのです。
装置全体は3つのコンポーネントから成っています。実際には、テーブル用のマウントを備えたステアリングホイール、ギアボックス、ペダル付きスタンドがあります（この場合は手動変速機がシミュレートされているため、3つのペダルがあります）。
ステアリングホイール
メーカーは、実際のスポーツカーのハンドルのように見えるマニピュレータを最大限にしようとしました。 直径が28センチメートル、便利な形状、最大900度の回転角。 ステンレス製ステアリングホイール製で、高品質のダークレザーで覆われています。 それはシンプルだが魅力的だ。ステアリングホイールの中央には、製造元のロゴの周りに6つのボタンがあり、親指の下に（ステアリングホイール「10と2」を持っている場合）、2つのパドルシフターがあります（ちなみに、スチールもあります）。 ボタンは完全にプログラム可能です。デバイスに付属のLogitechプロファイルソフトウェアを使用してボタンを機能に割り当てることができます。
ステアリングホイールで指が突き刺さることはありません。 あなたがテーブルの下を歩くと、反動は実際に傷つく可能性があります。
ケースは12本のネジで保持されています。そのうちの8本は深い取り付け穴にありますので、長いドライバーでステアリングホイールを分解する必要がある場合。 しかし、そうでなければ、分解することに問題はないでしょう、その場合には追加のトリッキーなフィクスチャはありません。 ステアリングホイール自体は六角形の輪郭（中央のホーンボタンがあります）でボルト止めされていますので、ハンドルを取り外すことなくケースを開けることもありません。
ステアリングの内側は次のようになります。
2つのモーターの間に、作業用のマイクロ回路が固定されています。つまり、実際は、全体が詰まっています。 すべてがかなり確実に固定されていますが、実際のチップの位置によって問題が生じます。 ケースは衝撃的ではないプラスチック製であるため（品質ではありますが）、ボードをこのように配置し、追加の保護でそれを閉じることは奇妙に見えます。 しかし、すべてが "ハンドルとシートの間のガスケット"に依存します。もちろん、ユースケースです。ユーザーがハンドルを正常に扱わない場合は、ハンマーやレスリングとして使用しないでください。 まあ、水を注ぐ価値はありませんが、これはとても明らかです。
また、コネクタによく取り付けられ、モーターにしっかりとはんだ付けされたワイヤについても触れておきますが、高品質の製品の手で、組み立てられていないと、神はどこで誰を知っているのかを知っています。
もちろん、ここではG25との違いはほとんどありませんが、そうではありません。 わずかに異なる材料、形状、パドルシフター。 ここではミリメートル、半分程度ですが、最終的には製品とはまったく違った感じです。
ギヤボックス
G27 Racing Wheelのギアボックスは最もリアルです;実際の車と非常によく似ており、金属製のメカニズムです。
6速と後進ギヤ段があります（レバーを押すだけで後進ギヤも作動します）。 レバーに加えて、デバイスにはトップパネルがあり、そこには8つのプログラム可能なボタンが4つずつグループ化されています。また、D-pad十字形のマニピュレータもあります（ゲームメニューの作業に便利です）。 G27 Racing Wheelギアボックスは、ステアリングホイールの左側にも右側にも取り付けられ、「右側のドライブ」を模倣することができます。
ギアボックスの本体は黒いプラスチックで作られており、テーブルやPlayseatのゲーム用椅子用のマウントを備えています。レバーはステアリングホイール、スチールと同じで、スプリングを装備してゼロ位置までリバウンドします。
ペダル
スタンドは、3つのペダルのそれぞれが異なる抵抗で押し込まれる程度に、実際の車のペダルに可能な限り近くに設計されています。ガスは最も簡単で、ブレーキはより弾力があり、グリップは柔らかく、ガスよりも敏感です。 さらに、ガスは他の2つのペダルのすぐ下にあります。 必要に応じて、ペダルとペダルの傾斜角度をネジで調整できます。 スタンドの本体は耐久性のあるプラスチック製で、ペダル自体もスチール製です。
スタンドは滑りやすい床にも安全に置くことができます - ベースはあらゆる種類の滑りを排除するように作られています。 しかし、カーペットの所有者はここで忘れられていない：必要に応じて、床と "クラッチ"モジュールが回転し、フレッシーコーティングに略奪される。
G27レーシングホイールの他の要素と同様に、スタンドはPlayseatのゲーム用チェアの下にマウントされています。
車の後ろに
G27の研究では、2つの特徴を区別することができます。 第一に、G25について考えずに完全に考えるなら（これは非常に困難です。25回目に多くのスケートを行い、北ループを周回するので）、新しいバージョンは一番量産されたラダーのようです。 価格はあなたが得るものと非常に一致しているという意味でです。 信頼できる便利で効果的なツールです。第2に、変更のリストを見ると、G27では、以前のバージョンのプレーヤーに合わないものすべてを修正しようとしたことは明らかです。 フィードバック・モーターは騒々しいですか？ ここに新しいギアがあります。 タイトギヤレバーは動く？ 改善し、彼の。 ハンドルのボタンはほとんどありませんか？ もう4つ、今は十分に。
一般に、私たちにボタンに割り当てるものを考えさせるために使用したすべて、そして深夜に遊ぶか、家庭を救うために遠くに投げるものはなくなっています。 ベータテストに長年携わってきた使いやすく完成した製品を箱から取り出し、使い勝手の良さを取り除きました。 同時に、残念なことに、ギアボックスとそのインターフェースの点で、ある種の「ダウングレード」があります。連続的なシフトは、柔らかいレバーの動きにつながりました。 原則として、重複は不要かもしれません - 同じように動作するパドルシフターがあります。
そして第三に、G27を壊れたG25のアップグレードまたは代替品とみなすならば、上の行に書かれている内容を正確に考慮する必要があります。 改善されたものもあれば、修正されたものもありますが、それ以上のシーケンシャルモードはありません。
G27 - ほぼiphone
G25とG27の車輪は、彼らのためにかなりのカバーやアクセサリーがあるとの観点から、一種の「iphone」になっています。 しかし、私たちは耳でシリコーンゴミを話すのではなく、本物の改造物について話しています。 百万のボタン、インストルメントパネル、換気および冷却アーム、モジュール、カスタムハンドルリム、ペダルユニットの異なる剛性のスプリングを備えたフォーミュラステアリングホイール...
一般的に、 "Logitech G25 modding"と "Logitech G27 modding"のリクエストでは、一束を見つけることができます。 それを買う場所を作る方法、このもののために何を付けるか...
その結果、このレーシングコックピットの非常にまともなまともな模造品を手に入れることができます。
まあ、レトロなスポーツカーを操縦する。 まあ、他の何か。
ちなみに、舵取りの新バージョンで私たちから何が取られたのかという質問に戻る。 3回目と4回目の転送にコマンド「switch up / down」を割り当て、ラバーバンドを取ってこれを行います：
sekvenalkuが欲しかったのは誰ですか？ :)
