Η ραδιοφωνική συχνότητα κυμαίνεται για τις ανάγκες του άμαχου πληθυσμού της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Ποιες συχνότητες επιτρέπεται να επικοινωνούν

Οι σύγχρονες επικοινωνίες σας επιτρέπουν να διατηρείτε επαφή σε απόσταση, ανεξάρτητα από τον καιρό, την κυτταρική επικάλυψη ή τον τύπο του εδάφους. Αυτό έγινε δυνατή λόγω ραδιοκυμάτων διαφορετικών συχνοτήτων. Για τη σωστή λειτουργία της συσκευής, πρέπει να ξέρετε πώς να ρυθμίσετε το ραδιόφωνο. Αξίζει να σημειωθεί ότι η αγορά παρουσιάζει μια ευρεία ποικιλία συσκευών που επικεντρώνονται στην καθολική χρήση ή τη στενότερη εξειδίκευση (αυτοκινητοβιομηχανία, κυνήγι, σιδηροδρομικούς ραδιοφωνικούς σταθμούς).

γενικές πληροφορίες

Οποιαδήποτε μάγισσα πρέπει να διαμορφωθεί υπό συγκεκριμένη συχνότητα. Με εσφαλμένη διαμόρφωση, η ερασιτεχνική ή επαγγελματική συσκευή θα λειτουργήσει με παρεμβολές ή ελλιπής ισχύος. Οι πρόσφατες τροποποιήσεις των ψηφιακών συσκευών δεν απαιτούν ειδική προσαρμογή, δεδομένου ότι έχουν μια λειτουργία Αυτόματη ρύθμιση. Οι υπόλοιπες συσκευές χωρίζονται σε φορητές (φορητές) ή ακίνητες (αυτοκινητοβιομηχανίες). Η διαμόρφωση και των δύο τροποποιήσεων έχει τις δικές του αποχρώσεις, αν και Γενική αρχή Σε μεγάλο βαθμό παρόμοια.

Πώς να ορίσετε έναν φορητό πόλεμο τύπου;

Οι ερασιτέχνες φορητοί ραδιοφωνικοί σταθμοί λειτουργούν στην περιοχή των 433-434 MHz. Δεν χρειάζεται να καταχωρήσουν το κέντρο των ραδιοσυχνών, ώστε να είναι πολύ απλά να δημιουργηθούν. Εάν σκοπεύετε να αυξήσετε τη δύναμη της συσκευής, πριν αγοράσετε, μάθετε για τη δυνατότητα χρήσης αφαιρούμενης κεραίας. Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι η συνάθροιση των ραδιόφων μεταξύ τους. Για να το κάνετε αυτό, είναι απαραίτητο να ορίσετε τους ίδιους αριθμούς και τους υποκορισμούς σε κάθε συσκευή.

Μετά τους συγκεκριμένους χειρισμούς, οι επιλεγμένες συσκευές θα λειτουργήσουν απλώς μεταξύ τους. Για να επικοινωνήσετε, απλά πρέπει να πατήσετε και να κρατήσετε το πλήκτρο ενεργοποίησης κλήσεων. Αφού απελευθερωθεί το κουμπί, η συσκευή μεταβαίνει στο σήμα από άλλο ραδιόφωνο. Ένα σημαντικό σημείο Στη ρύθμιση της φορητής συσκευής είναι η επιλογή ενός μεμονωμένου σήματος για αναγνώριση (που ονομάζεται). Στο ρόλο του, οποιοσδήποτε ψηφιακός ή γράμμα, ο οποίος έχει μια μοναδική προέλευση για το επιλεγμένο σύστημα επικοινωνίας.

Ρύθμιση κεραίας

Εξετάστε τις γενικές συστάσεις, πώς να ρυθμίσετε τα φορητά ύδατα τύπου στην κεραία. Για ακριβή διόρθωση στοιχείων, θα απαιτηθεί ένας ειδικός αναλυτής. Εναλλακτικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη συσκευή KSV-μέτρησης. Θα σας επιτρέψει να ρυθμίσετε την κεραία στον ελάχιστο συντελεστή ενός σταθερού κύματος. Τις περισσότερες φορές είναι συνηθισμένο να είναι ο βέλτιστος συντελεστής 1,5 ή μικρότερος.

Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι όσο υψηλότερη είναι η τιμή CWV, τόσο μεγαλύτερη είναι ο δείκτης του δείκτη απώλειας ισχύος μετάδοσης. Στην ιδανική περίπτωση, αυτή η παράμετρος πρέπει να προσεγγίσει ένα, αλλά στην πράξη είναι σχεδόν αδύνατο να επιτευχθεί ένα τέτοιο αποτέλεσμα. Σε περίπτωση που υπερβαίνει τα FC των τριών μονάδων, είναι αρκετά ρεαλιστική η αντιμετώπιση του καταρράκτη του πομπού. Από αυτό μπορούμε να συμπεράνουμε ότι δεν έχουν ρυθμιστεί Φορητό ραδιόφωνο Μπορεί να σπάσει γρήγορα.

Τροποποίηση αυτοκινήτων

Πώς να ρυθμίσετε (σταθερό) τύπο; Πρώτον, είναι απαραίτητο να εκτελέσουμε ορισμένες υποχρεωτικές διαδικασίες που θα αυξήσουν την αποτελεσματικότητα περαιτέρω διαμόρφωσης και θα ελαχιστοποιήσουν την πιθανότητα θραύσης πομποδέκτη κατά τη λειτουργία. Η υπό εξέταση συσκευή είναι μια σταθερή μονάδα σταθερή στην καμπίνα του οχήματος και μια απομακρυσμένη κεραία. Είναι το τελευταίο στοιχείο που παίζει σημαντικό ρόλο κατά τη λήψη και τη διαβίβαση του σήματος. Επομένως, είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε τους βασικούς κανόνες για την τοποθέτηση της απομακρυσμένης συσκευής λήψης.

Εγκατάσταση της κεραίας αυτοκινήτων

Δεν επιτρέπεται η εγκατάσταση ενός στοιχείου για τα μέρη του φορέα, η καλύτερη επιλογή θα είναι το σώμα. Αυτό θα επιτρέψει την προστασία του αιθέρα από πιθανές απώλειες για λήψη και μετασχηματισμό του σήματος.

Επιπλέον, τα ακόλουθα σημεία είναι σημαντικά:

• Προσπαθήστε να εγκαταστήσετε μια κεραία για το υψηλότερο σημείο του σώματος. Αυτό θα αυξήσει την ποιότητα της λήψης.
• Το λειτουργικό τμήμα της κεραίας ορίζεται σε απόσταση τουλάχιστον 500 χιλιοστών από οποιεσδήποτε παράλληλες μεταλλικές επιφάνειες. Αυτό θα επιτρέψει την αποφυγή της απορρόφησης και της αντανάκλασης του εισερχόμενου σήματος.
• Η τοποθέτηση στην οροφή του αυτοκινήτου έχει μια καθορισμένη επίδραση στον συντελεστή ενός σταθερού κύματος. Επομένως, διορθώστε αυτό το στοιχείο μετά την αφαίρεση στην ίδια θέση.

Μετά την πραγματοποίηση της σωστής εγκατάστασης της κεραίας, μεταβείτε στη διαμόρφωσή του.

Ρύθμιση κεραίας για σταθερό ραδιόφωνο

Για να διαμορφώσετε το σταθερό κανάλι τύπου, πραγματοποιήστε πρώτα μια διαμόρφωση κεραίας. Για να το κάνετε αυτό, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε έναν επαγγελματία αναλυτή. Εάν αυτό δεν είναι διαθέσιμο, χρησιμοποιείται το μετρητή CSW. Τα έργα διεξάγονται σε μια καθαρή και λεία επιφάνεια, μακριά από μεταλλικές ή συγκεκριμένες παρεμβολές, καθώς και άλλα ανάλογα της σειράς των 27 MHz.

Συνδέστε πρώτα το μετρητή KSW. Στη συνέχεια, κάνετε μετρήσεις σε κανάλια και πλέγματα για να εμφανίσετε μια εκτεταμένη εικόνα. Εκτελέστε μια βαθμονόμηση CSW-μετρητή ρυθμίζοντας μια εναλλαγή στον μπροστινό πίνακα στη λειτουργία FWD. Στο ραδιόφωνο, το κανάλι Νο. 20 της διαμόρφωσης AM εκτίθεται. Στη συνέχεια, ενεργοποιήστε και κρατήστε πατημένο το πλήκτρο συνομιλίας, ενώ όταν ο ρυθμιστής CAL είναι δεξιόστροφα ρυθμίζοντας το δείκτη οργάνων στην ακραία δεξιά θέση που έχει οριστεί.

Όχι το κουμπί απελευθέρωσης στην εφαπτομένη, αλλάξτε το διακόπτη του μετρητή KSV με τη θέση Ref. Αφαιρέστε τα δεδομένα που εκδίδονται από τη συσκευή. Αφού βρούμε ένα ελάχιστο cws, ρυθμίστε την κεραία για την απαιτούμενη συχνότητα. Εάν το όριο είναι χαμηλότερο ή υψηλότερο από την απαιτούμενη συχνότητα, η κεραία μειώνεται ή επεκταθεί, αντίστοιχα. Οι μετρήσεις επαναλαμβάνονται μέχρι να φτάσει ο συντελεστής CWW κατά 1,5 ή λιγότερο.

Τι γίνεται με το κύμα των φορτηγών;

Εξετάστε αυτή τη διαδικασία σχετικά με το παράδειγμα της κεραίας Sirio T3 MAG (εύρος ενέργειας εντός 5 χλμ.):

1. Η κεραία είναι τοποθετημένη στο κεντρικό τμήμα της οροφής, μετά την απομάκρυνση του προστατευτικού καλύμματος, η βίδα ρύθμισης σφίγγεται μέχρι να σταματήσει.
2. Μεταξύ του ραδιοφωνικού σταθμού και η κεραία έχει ρυθμιστεί στο μετρητή CSW.
3. Το ραδιόφωνο περιλαμβάνει, παρουσιάζει τη λειτουργία "Long-range" (κανάλι Νο. 15 ανά πικά).
4. Αφού πιέσετε την εφαπτομένη, η λαβή ρύθμισης KNA Ρυθμίστε το βέλος στη θέση ρύθμισης.
5. Κρατώντας την εφαπτομένη, μεταφράστε το μοχλό KSW στη θέση Ref, η τρέχουσα τιμή του οργάνου παρατηρείται πάνω από την κορυφαία κλίμακα. Εάν ο συντελεστής είναι πάνω από 1,5, με τη βοήθεια της βίδας ρύθμισης, η μαρτυρία ρυθμίζεται εντός 1-1,5.
6. Η βίδα ρύθμισης είναι σταθερή με τη βοήθεια ενός περικόχλου κλειδώματος, το καπάκι τοποθετείται και ελέγχει ξανά τη μαρτυρία του KSW.

Γνωρίζοντας πώς να προσαρμόσετε τον πόλεμο της αποδέχουσας, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι αυτά τα στοιχεία είναι στενή ζώνη. Επομένως, οι ρυθμίσεις είναι καλύτερες να εκτελέσουν στο κύριο κανάλι εργασίας.

"Megazet"

Πρώτον, η ακτινοβολία μεταφράζεται σε 240 κανάλια χρησιμοποιώντας το συνδυασμό AM / FM-ON. Μπορείτε να μεταβείτε στο ρωσικό πλέγμα πληκτρολογώντας το DW / M2-On. Οικιακές συχνότητες Τέλος 0, ευρωπαϊκά κύματα - κατά 5.

Πώς να δημιουργήσετε έναν πόλεμο "Meg's"; Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, έχοντας μελετήσει τις οδηγίες. Εν ολίγοις, μπορούν να σημειωθούν τα ακόλουθα σημεία:

• Πρώτα συμπεριλάβετε έναν ραδιοφωνικό σταθμό χρησιμοποιώντας τη λαβή VOL / OFF και ρυθμίστε τον απαιτούμενο όγκο του ήχου.
• Μέσω του ρυθμιστή SQ, το όριο καταστολής θορύβου διορθώθηκε.
• Χρησιμοποιώντας τα κουμπιά διακόπτη UP / DN, επιλέξτε το επιθυμητό κανάλι.
• Για να διαμορφώσετε τη λειτουργία μετάδοσης, ο ρυθμιστής PTT διατηρείται, μιλούν το μικρόφωνο σε απόσταση 50 mm.
• Για να λάβετε την εφαπτομένη και να ακούσετε το ληφθέν μήνυμα, ρυθμίζοντας τον όγκο και το επίπεδο ακύρωσης θορύβου.

"Baofeng"

Στη συνέχεια, σκεφτείτε πώς να διαμορφώσετε το περπάτημα του Baofeng. Από προεπιλογή, η συχνότητα λειτουργίας της συσκευής είναι 2,5 kHz. Οι γενικές ρυθμίσεις είναι πανομοιότυπες για τους φορητούς ραδιοφωνικούς σταθμούς. Παρακάτω είναι οι μέθοδοι προγραμματισμού συσκευών.

Simplex Channels:

• Μετάβαση στο VFO Α.
• Πατώντας το πλήκτρο ζώνης, επιλέξτε τη λειτουργία VHF.
• Το μενού παραλαμβάνει '27' και πατήστε Μενού.
• Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα κύτταρο ελεύθερης μνήμης, το οποίο αναζητείται χρησιμοποιώντας τα κουμπιά επάνω / κάτω.
• Η επιλεγμένη συχνότητα επιβεβαιώνεται Πατώντας Πλήκτρα μενού.
• Για έξοδο - έξοδος.

Κανάλια με μετατόπιση επαναλήπτη:

• Μετάβαση στη λειτουργία VFO A.
• Επιλέξτε UHF ή VHF χρησιμοποιώντας το πλήκτρο ζώνης.
• Επιλέξτε τη συχνότητα λήψης.
• Το μενού Βρείτε '27', στη συνέχεια πίσω στο μενού.
• Ψάχνετε για ένα ελεύθερο κύτταρο μνήμης, όπως στην προηγούμενη περίπτωση.
• Το κουμπί "Μενού" Επιβεβαιώστε την επιλογή.
• Τύπου Έξοδος.
• Στη συνέχεια, εισέρχονται ξανά στο μενού, επιλέξτε '27', κάντε διπλό κλικ στο "Μενού".

Τελικά

Τα παραπάνω θεωρούνται πώς να ρυθμίσετε το ραδιόφωνο. Το κύμα πρέπει να επιλεγεί, ανάλογα με τον τύπο της συσκευής, καθώς και τη χώρα όπου χρησιμοποιείται η συσκευή. Η κεραία διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στη διαμόρφωση των φορητών και στατικών ραδιόφωνα. Επομένως, η εγκατάσταση και η διαμόρφωσή της πρέπει να καταβληθεί σε ιδιαίτερη προσοχή. Εάν η συσκευή ρυθμίζεται σωστά, μπορείτε να ανεμπόδισαν να επικοινωνήσετε με τον ερωτώμενο σε απόσταση που καθορίζεται στις οδηγίες της συσκευής.

Στο Σύγχρονη αγορά Αναφέρονται ποικιλία φορητών και αυτοκινητοβιομηχανιών. Μεταξύ αυτών, μπορείτε εύκολα να επιλέξετε την επιλογή που ταιριάζει καλύτερα στα αιτήματά σας. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα ψηφιακά μοντέλα μοντέρνα διαμορφώνονται αυτόματα, αλλά και η τιμή αυτών είναι μια τάξη μεγέθους υψηλότερη από τα ανάλογα που εξετάζονται.

Μερικά από τα πρώτα Φορητές ραδιοφωνικοί σταθμοί Οι φορτωτές άρχισαν να χρησιμοποιούν, τα οποία ακόμη και χρόνια μετά την εμφάνιση των κυψελοειδών συμβουλών, εξακολουθούν να προτιμούν τον πιο αξιόπιστο και εύκολο τρόπο επικοινωνίας μεταξύ τους. Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, διότι σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης ή εάν ο σωστός εκπρόσωπος του νόμου εμφανίστηκε στον ορίζοντα, κάθε δευτερόλεπτο και πολλά πιο βολικό για να πατήσετε ένα κουμπί από το να αναζητήσετε επαφή στο τηλέφωνο. Επιπλέον, κατά τη μεταφορά αγαθών σε μεγάλες αποστάσεις, θα έπρεπε να χρησιμοποιήσει περιαγωγή, η οποία κοστίζει μη φύλλο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο σήμερα οι οδηγοί φορτηγών είναι τόσο δημοφιλείς.

Με την ευκαιρία, ένα τέτοιο μέσο επικοινωνίας μπορεί να χρησιμοποιήσει τόσο έναν ταξί και το courier όσο και τον ενθουσιώδη αυτοκινήτου. Για να το κάνετε αυτό, αρκεί να αγοράσετε μια φορητή συσκευή που λειτουργεί στην άμαχη περιοχή των 27 130 MHz, η οποία ονομάζεται SIB και επίσης λειτουργεί για το "λόφο" (επομένως, τέτοιες συσκευές αναφέρονται συχνά ως Buger). Αυτή η συχνότητα φορτηγών επιτρέπεται για χρήση και ο ίδιος ο ραδιοφωνικός σταθμός δεν απαιτεί εγγραφή (μόνο εάν η εγκατεστημένη κεραία δεν κατευθύνεται και η ισχύς του πομπού δεν υπερβαίνει τα 10W) \u200b\u200bανάλογα με το διάταγμα της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ . 837.

Χρήσιμος! Οι υπάλληλοι της κυκλοφοριακής αστυνομίας, η αστυνομία της κυκλοφορίας και άλλων περιπολικών υπηρεσιών δεν δικαιούνται να ελέγχουν τα έγγραφα για ένα φορητό ραδιοτηλέφωνο ή κεραία, δεδομένου ότι στις υπηρεσίες τους μπορούν να είναι μόνο το ίδιο το όχημα και όχι ραδιοεξοπλισμό.

Εάν, στην περίπτωση πολιτικού κλάδου από 26 έως 30 MHz, οι δέκτες μπορούν να χρησιμοποιηθούν ελεύθερα, τότε να επικοινωνούν με τις μέσες συχνότητες VHF από 136 έως 172 MHz θα πρέπει να λάβει την κατάλληλη άδεια. Αποφασίζοντας, σε ποια συχνότητα, οι φορτωτές θα λειτουργήσουν, μπορείτε να μετακινηθείτε με ασφάλεια στην επιλογή Το καλύτερο μοντέλο Φορητός ραδιοφωνικός σταθμός.

Χαρακτηριστικά ραδιοφωνικών σταθμών

Κατά την επιλογή μιας συσκευής, πρέπει να πλοηγηθείτε σε αρκετές σημαντικές παραμέτρους: το εύρος λειτουργίας και το εύρος ραδιοφώνου. Η παρουσία άλλων λειτουργιών Κάθε οδηγός καθορίζει ανεξάρτητα με βάση τις οικονομικές του δυνατότητες.

Ακτίνα δράσης και εξουσίας

Η ακτίνα του ραδιοφωνικού σταθμού αυτοκινήτου για φορτηγά διαδραματίζει σημαντικό ρόλο κατά την επιλογή μιας συσκευής. Τα τυπικά μοντέλα καλύπτουν ένα σήμα σε απόσταση όχι περισσότερο από 7 χλμ. Και οι ακριβότερες συσκευές εξοπλισμένες με ειδικές κεραίες σας επιτρέπουν να επικοινωνήσετε με το μηχάνημα με την απομάκρυνση άνω των 20 χλμ. Όλα εξαρτώνται από τη διαδρομή που συνήθως κινείται ο φορτωτής. Εάν ταξιδεύετε μέσα από τον κεντρικό αυτοκινητόδρομο, τότε δεν υπάρχει θεμελιώδης διαφορά. Και στην περίπτωση μακροπρόθεσμων επιχειρηματικών εκδρομών για απομακρυσμένες περιοχές, είναι προτιμότερο να προτιμάτε τα μοντέλα ικανά να λειτουργούν σε μεγάλες αποστάσεις. Φυσικά, η ακτίνα δράσης εξαρτάται άμεσα από τη δύναμη της συσκευής. Για παράδειγμα, για να εργαστείτε σε ένα ταξί θα είναι αρκετό και 10 W, και οι truckers είναι καλύτερα να επιλέξουν έναν ραδιοφωνικό σταθμό πιο ισχυρό.

Αξίζει να σημειωθεί η δυνατότητα σύνδεσης του βαγονιού στον ενισχυτή, η οποία θα αυξήσει το φάσμα της επικοινωνίας. Επομένως, εάν έχετε αγοράσει έναν ραδιοφωνικό σταθμό από 8-10 W, τότε θα είστε σε θέση να "διασκορπιστείτε" σε 100-200 W χωρίς προβλήματα.

Συχνότητες και αριθμός καναλιών

Με συχνότητα στην οποία οι οδηγοί επικοινωνούν, καταλάβαμε - αυτό είναι 27-130 MHz, το οποίο παγιδεύει τον πόλεμο κάθε προορισμού. Ακούστε online 15 κανάλι ταυτόχρονα δεν είναι πάντα δυνατό σε αυτό το σχήμα. Το γεγονός είναι ότι στο Διαφορετικά μοντέλα Το αγαπημένο "σημείο" μπορεί να βρίσκεται σε άλλα δίκτυα, με αλφαριθμητικές ονομασίες. Για παράδειγμα, 15 κανάλια με συχνότητα 27 130 MHz μπορούν να εντοπιστούν:

• MJ600 ή MJ3031M, αν μιλάμε για το δίκτυο D;
• Mj3031m turbo στο δίκτυο e;
• Alan 7plus για ματιές S.

Επίσης, οι διαφορές θα είναι επίσης κατά την οδήγηση μέσω της Λευκορωσίας ή της Ουκρανίας, όπου η συχνότητα θα αντισταθμιστεί 5 kHz.

Χρήσιμος! Προκειμένου οι οδηγοί να μην σκοράρουν τα κανάλια του άλλου, έγινε αποδεκτή μια απόφαση φωνηέντων να γίνει διάκριση μεταξύ των ζωνών, σύμφωνα με τις οποίες οι φορτηγά χρησιμοποιούν τη "νόμιμη" συχνότητα των 27 130 MHz και τους απλούς οδηγούς επικοινωνούν στα 27 135 MHz.

Διαθεσιμότητα Μεγάλος αριθμός Τα κανάλια είναι αρχισμένα για τους οδηγούς της διαδρομής και των συνηθισμένων ταξί, καθώς συχνά θα μεταβούν σε διάφορα κανάλια. Αν μιλάμε για το τι είδους φορτηγά είναι καλύτερα, τότε χρειάζονται μια τέτοια λειτουργία μόνο για δουλειά μεταξύ απομακρυσμένων περιοχών. Μεγέθυνση, όλοι οι οδηγοί επιλέγουν το κύριο κανάλι, το οποίο μαγειρεύεται πιο συχνά τζόκερ, αλλά και το σοκολάτα με χρήσιμες πληροφορίες χρησιμοποιούν τα μέγιστα φορτωμένα κανάλια.

Κεραία

Το 50% της ποιότητας επικοινωνίας εξαρτάται από την κεραία, οπότε οι συσκευές που είναι εξοπλισμένες με αυτό είναι πολύ καλύτερο από το πρότυπο. Για μια σειρά από 27 MHz, υπάρχει μια αρκετά μεγάλη ποικιλία τέτοιων συσκευών. Μπορούν να είναι μακρά, σύντομη, ματαθούμε, μαγνητική βάση, βασική, με ή χωρίς συνδετήρες.

Μεγάλες κεραίες

Οι κεραίες για τη μηδενική δυσκολία για φορτηγά μακράς ακίδων έχουν σχεδιαστεί για ένα κύμα 11 μέτρων. Συνεπώς, το βέλτιστο μήκος της ίδιας της κεραίας θα είναι περίπου 2.000 mm. Τέτοια μοντέλα έχουν μέγιστο κέρδος μέχρι 5-6 ντεσιμπέλ και η ισχύς που αντέχουν είναι περισσότερα από 1.500 watts. Στην περίπτωση αυτή, τα προϊόντα διακρίνονται από ένα βαρύ πηνίο που απαιτεί μια σκληρή εγκατάσταση. Επομένως, είναι καλύτερο ή ενσωματωμένο στο σώμα, ή εγκαταστήστε το σε συνδετήρες. Επιπλέον, είναι σημαντικό να ρυθμίσετε σωστά τη ρύθμιση του CWS, οπότε η συσκευή θα είναι καλύτερη να πέσει στον συντονισμό της συχνότητας λειτουργίας. Οι μακροχρόνιες κεραίες παρέχουν την υψηλότερη ποιότητα και την αειφόρο σύνδεση. Για παράδειγμα, το LEMM AT-2001 Turbo, αξίας 3.300 ρούβλια και Sirio Hi-Power 4000 για 3.100 ρούβλια. Καλύτερα από άλλα έχουν αποδειχθεί μεταξύ των φορτηγών.

Συμβούλιο! Για βαριά φορτηγά, δεν συνιστάται να τοποθετήσετε πάρα πολύ μεγάλες κεραίες, καθώς συχνά σπάζουν.

Κεραίες μικρού πείρου

Το μήκος μιας τέτοιας κεραίας κυμαίνεται από 900 έως 1700 mm. Οι συσκευές με κοντό πείρο είναι επίσης πολύ δημοφιλές με φορτηγά και συνηθισμένους οδηγούς. Οι σύντομες κεραίες είναι πιο βολικές σε λειτουργία, καθώς ο πείρος κατά τη διάρκεια της διαδρομής δεν βλάπτει τα κλαδιά και άλλα εμπόδια. Επιπλέον, οπτικά φαίνονται καλύτερα. Η αρχή της λειτουργίας τέτοιων συσκευών είναι η ίδια με τα μοντέλα με μακρά πείρο. Είναι αλήθεια ότι ο λόγος κέρδους είναι ελαφρώς μικρότερος - 1,5-3 ντεσιμπέλ. Αξίζει επίσης να θεωρηθεί ότι η απόσταση στην οποία η "αλιευτική" τέτοιες κεραίες θα είναι μικρότερη (5-7 χλμ.). Στην υπόλοιπη συσκευή, μια σταθερή σύνδεση είναι αξιόπιστη και καταδεικνύει. Για παράδειγμα, LEMM AT-73 για 2 100 ρούβλια ή Sirio Super 9 για 2 200 ρούβλια.

Κεραίες με ακόμη μικρότερη ακίδα

Υπάρχουν συσκευές με το συντομότερο pin, μήκους 650-700 mm. Τέτοιες κεραίες θεωρούνται οι πιο άνετες. Επιπλέον, σας επιτρέπουν να οδηγείτε ελεύθερες γέφυρες, υπόγειο ή οικιακό χώρο στάθμευσης και πολλά άλλα. Εξωτερικά, δεν παραβιάζουν το σχεδιασμό του αυτοκινήτου, αλλά αντίθετα, σχεδόν αόρατο. Το κύριο μειονέκτημα των πολύ σύντομων κεραιών είναι μικρότερη από την περιοχή λήψης σήματος. Ταυτόχρονα, η μέγιστη δυνατή ενίσχυση είναι μικρότερη από 3 ντεσιμπέλ, η οποία, με τη σειρά του, επηρεάζει την ποιότητα της επικοινωνίας. Οι κεραίες αυτού του τύπου εμφανίζονται καλά σε απόσταση όχι περισσότερο από 3-5 χλμ. Για ιππασία στις αστικές συνθήκες ή στις κεντρικές διαδρομές, αυτό είναι αρκετό, αλλά για μεγάλες αποστολές, τέτοιες κεραίες είναι καλύτερα να μην χρησιμοποιηθούν.

Κεραίες σε μια μαγνητική βάση

Οι συσκευές αυτού του τύπου μπορούν εύκολα να παραδοθούν και να αφαιρεθούν ανά πάσα στιγμή, καθώς δεν απαιτούν σταθερή στερέωση. Επίσης, η κεραία μπορεί να αναδιαταχθεί από ένα αυτοκίνητο στο άλλο. Το μήκος του PIN σε αυτή την περίπτωση μπορεί να είναι οποιαδήποτε. Είναι αλήθεια, για τα φορτηγά αυτοκίνητα, αυτή η επιλογή είναι πιθανότατα ως κατάλληλη. Τα μαγνητικά μοντέλα συχνά πέφτουν από τη δόνηση των μεγάλων μεγεθών αυτοκινήτων.

Υπόδειξη! Δεν συνιστάται η φύτευση κουρέλια και άλλα υλικά κάτω από τη βάση. Έτσι δεν προστατεύετε την επιφάνεια από τις γρατζουνιές, αλλά δημιουργείτε μόνο ακόμα περισσότερη τριβή. Επίσης, η ποιότητα της επικοινωνίας θα υποφέρει επίσης από αυτό.

Το Aman Ml 145 είναι πολύ δημοφιλές μεταξύ των μαγνητικών μοντέλων για 2.300 ρούβλια.

Επιλέγοντας μια κεραία, αξίζει να δοθεί προσοχή στον κατασκευαστή του ίδιου του ραδιοφωνικού σταθμού.

Κατασκευαστές ραδιοφωνικών σταθμών

Αν μιλάμε για αξιόπιστους, υψηλής ποιότητας και φθηνούς ραδιοφωνικούς σταθμούς, σήμερα δύο σφραγίδες ήταν στην αγορά: Alan και Megajet. Μεταξύ μάλλον μεγάλης εμβέλειας, οι ενθουσιώδεις αυτοκινήτων και οι φορτωτές φορτηγών διαθέτουν τα ακόλουθα μοντέλα:

• Alan 100 plus. Εύκολο στη χρήση μια μικρή ακτινοβολία θα σας κοστίσει περίπου 3.600 ρούβλια. Με χαμηλή ισχύ, η συσκευή θα είναι αρκετή για να ταξιδέψει γύρω από την πόλη ή για μικρές αποστάσεις έξω από το αστικό μονοπάτι.

• Megajet MJ 100. Είναι ένας ραδιοφωνικός σταθμός λίγο περισσότερο από 4.100 έως 5.000 ρούβλια, ωστόσο, οι δείκτες ισχύος αυτού του μοντέλου είναι σχεδόν διπλάσιες τόσο υψηλές όσο οι Alan, καθώς και ο διακόπτης ματιών. Πολλοί φορτωτής παρατήρησαν μια πολύ βολική λειτουργία της μη πτούμενης μνήμης, η οποία σας επιτρέπει να αποθηκεύσετε όλες τις ρυθμίσεις.

• Megajet MJ 150. Η συσκευή βρίσκεται στην ίδια κατηγορία τιμών και διαθέτει τα πάντα απαραίτητα για υψηλής ποιότητας και αξιόπιστη επικοινωνία.

Υπό κράτηση

Τι είδους ραδιόφωνο θα επιλέξετε, περιμένοντας ένα θαύμα από αυτό. Οι συσκευές που εργάζονται στην πολιτική περιοχή, σε κάθε περίπτωση, δεν θα είναι σε θέση να παρέχουν αδιάλειπτη, σταθερή σύνδεση χωρίς περιττές παρεμβολές. Είναι δυνατόν να επιτευχθεί η μέγιστη θετική επίδραση χρησιμοποιώντας μια μακρά κεραία και έναν ενισχυτή, αλλά, υπερπληρωθεί για τον ίδιο τον ραδιοφωνικό σταθμό, δεν υπάρχει νόημα.

Για πρώτη φορά, έδωσε την προσοχή του στο ραδιόφωνο για τα αυτοκίνητα, όταν οδήγησε την ενεργά αλληλογραφία με τον χρήστη της πύλης
http://www.drive2.ru/ στην οποία υπάρχουν συνεχώς πολλοί οπαδοί της αυτοκινητοβιομηχανίας
Και οι αυτοθετιστές, καθώς και συχνά οδηγοί επαγγελματικών οχημάτων. Και τώρα είμαι πραγματικά
Νομίζω ότι η αγορά ενός Walkie-Talkie είναι ένα πολύ σημαντικό χαρακτηριστικό ασφαλείας του οδηγού και φιλική υποστήριξη για τους γείτονες του νήματος.

Συχνά περπατώντας για φορτηγά Είναι το μόνο μέσο επικοινωνίας στο δρόμο, σε μια ακραία κατάσταση. Μπορεί να υπάρχει πύργος στην πίστα Κινητοί φορείς, Ταχυδρομικοί σταθμοί, όπως τον 19ο αιώνα, υπάρχουν πιο συχνά, αλλά .... Η κατάθεση για μακροχρόνια χρονοδιακόπτη πιο αξιόπιστα (και φθηνά) μέσα επικοινωνίας.
Συχνότητα των ραδιόχων για φορτηγά - 27 135 MHz. Αυτό είναι το 15ο κανάλι. ΑΛΛΑ. Πρέπει να γνωρίζετε ένα σημαντικό αυτό. Το κανάλι μεγάλης εμβέλειας έχει πάντα αριθμό 15, αλλά μπορεί να είναι σε διαφορετικά μοντέλα ακτινοβολίας σε διαφορετικά πλέγματα και να έχει διαφορετικά γράμματα.
Σε αρουραίους Megajet (Megadzhet) και Alan (Midland) 15ο κανάλι, Οι φορτωτές καναλιών βρίσκονται διαφορετικά. Για να μην λανθαστείς, να το καθορίσετε από τον πωλητή.
Η διαδρομή μπορεί να ακίνει τους κινδύνους και τις εκπλήξεις τους. Για παράδειγμα, στις αρχές της δεκαετίας του '90, η μεταφορά φορτίων στις "Shalands" στους έρημους δρόμους ήταν γενικά πολύ επικίνδυνος και οι ταινίες αφαιρέθηκαν σε αυτό το θέμα και γράφτηκαν βιβλία σε μαλακά καλύμματα. Αυτό δεν είναι εύκολο και στον πιο απλό χρόνο μας, το ραδιόφωνο έχει εκτελέσει για έναν οδηγό φορτηγού και ένα μέσο προειδοποίησης για τον κίνδυνο και τον τρόπο τοποθέτησης της διαδρομής έτσι ώστε το πολύτιμο φορτίο να φτάσει στον προορισμό προορισμού και την πρόθεση. Και μερικές φορές τα όπλα δεν είναι λιγότερο αποτελεσματικά από ένα κυνηγετικό όπλο ή όπλο.
Τι είδους σιτηρέσιο είναι καλύτερο να επιλέξετε έναν οδηγό φορτηγού, ώστε να μην "μεγαλώσετε" με ένα εκατομμύριο φορτίο στην πλατφόρμα; Θα αναλύσουμε λεπτομερέστερα. Το περιφραγμένο για φορτηγά λειτουργούν σε μια περιοχή πολιτικής συχνότητας 27 MHz (με ακρίβεια - 27, 135 MHz) Ονομάζεται επίσης 15 κανάλι καναλιών "C". Όταν χρησιμοποιείτε το ραδιόφωνο, χρησιμοποιείται η λειτουργία διαμόρφωσης πλάτους. Αυτές είναι δύο βασικές προϋποθέσεις για την επιλογή ενός ραδιοφώνου για το κομμάτι. Όλοι οι ραδιοφωνικοί σταθμοί της πολιτικής περιοχής ή όπως ονομάζονται CI Band (27 MHz) χωρίζονται σε ραδιόφωνο αυτοκινήτου και φορητές.
Για φορτηγά, τα οποία στο αυτοκίνητο είναι πάντα 2, συνιστάται να έχετε και τους δύο τύπους. Ραδιόφωνο αυτοκινήτου για επικοινωνία μεγάλων αποστάσεων, είναι πιο ισχυρό και φορητό walkie-talkie - για επικοινωνία μεταξύ των chauff όταν εγκαταλείπουν το φορτηγό ή ως εφεδρική επιλογή. Για να επικοινωνήσετε με το χρησιμοποιούμενο κομμάτι 15 πλέγμα καναλιών"C" στη λειτουργία AM ή τη διαμόρφωση του εύρους, οπότε κατά την επιλογή ενός ραδιοφώνου, είναι απαραίτητο να παρακολουθήσετε την υποστήριξη της λειτουργίας AM. Θα πρέπει να προστεθεί ότι ορισμένα αυτοκίνητα λειτουργούν μόνο στη λειτουργία FM και ένα τέτοιο ραδιόφωνο θα είναι άχρηστο στην πίστα. Το FMI μπορεί να εφαρμοστεί μόνο ως ραδιόφωνο ταξί.
Έχοντας σταμάτησε στο ραδιόφωνο αυτοκινήτου, ως βασικό ραδιόφωνο για φορτηγά, μπορείτε να επισημάνετε μερικά από τα πιο δημοφιλή μοντέλα.

Alan 100 συν ραδιόφωνο αυτοκινήτουΠολύ συχνά αγόρασε φορτηγά. Εύκολο στη χρήση αυτού του Walkie-Talkie, το μικρό μέγεθος, καθώς και η χαμηλή τιμή είναι ζωτικής σημασίας. Κατάλληλο για μικρές πόλεις και μικρές αποστάσεις λόγω χαμηλής ισχύος.

Megajet MJ-100 αυτοκίνητο ραδιόφωνο, Megajet mj-200, Megajet mj-200plus καιMegajet mj-300 - Έχετε έναν δείκτη ισχύος δύο φορές υψηλότερο από το Alan 100, αν και η τιμή αυτών των ραβδών δεν είναι πολύ υψηλότερη. Αυτά τα μοντέλα είναι επίσης αρκετά απλά, αλλά επιπλέον έχουν την ευκαιρία να εργαστούν τόσο στο ευρωπαϊκό όσο και στα ρωσικά (-5 kHz). Αυτά τα μοντέλα των ρασισών αγαπούν τους φορτωτές για την αξιοπιστία και την απλότητα τους. Οι ραδιοφωνικοί σταθμοί έχουν μη πτητική μνήμη (αφού απενεργοποιήσετε το ραδιόφωνο, όλες οι ρυθμίσεις αποθηκεύονται), η οποία είναι μια πολύ βολική λειτουργία.

Alan 78 συν ραδιόφωνο αυτοκινήτου Έχει περίπου την ίδια τιμή όπως στην εκτέλεση του Megajet MJ-300, αλλά η ισχύς είναι ελαφρώς υψηλότερη (10 W). Θα ευχαριστήσετε ιδιαίτερα τη μη πτητική μνήμη του ραδιοφώνου αυτοκινήτων - έτσι ώστε οι ρυθμίσεις να μην χρειάζεται να χαλαρώσουν. Ο αριθμός των λειτουργιών θα ικανοποιήσει επίσης οποιαδήποτε ιδιοτροπία. Τα 400 κανάλια καθιστούν δυνατή τη χρήση αυτού του μοντέλου ως προειδοποίηση ταξί.

Τώρα περάστε από φορητές πιστοποιήσεις. Από την αυτοκινητοβιομηχανία / φορητή ραδιόφωνα, μπορείτε να συστήσετε την προειδοποίηση της σειράς SI-BI Alan 42. Αυτό το ραδιόφωνο μπορεί να λειτουργήσει με τη συχνότητα των φορτηγών και έχει την καταλληλότερη διαμόρφωση του παρεχόμενου εξοπλισμού και της συσκευασίας. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο φθαρτό CB, καθώς και έναν πλήρη κινητό ραδιοφωνικό σταθμό, που το συνδέει μέσω του χώρου τσιγάρων αυτοκινήτου στο ενσωματωμένο δίκτυο και συνδέοντας την εξωτερική κεραία αυτοκινήτου σε αυτό.

ΑΛΛΑ Kvarium - Renault Magnum.
Το American είναι το κοινό όνομα του τρακτέρ του πυκνωτή.
Καρπούζι-trans-έντονα συγκλονισμένο Kamaz, παραδοσιακά με αριθμούς 05RU.
Butterfly - van με ανύψωση πλευρικών τοίχων.
Μπατόν - Ελαστικό που χρησιμοποιείται σε μονόπλευρα τροχούς σε μέγεθος, κατά κανόνα, 385/65 R 22.5.
Το Bedouin είναι ένα επιβατικό αυτοκίνητο με φορτίο οροφής.
Bumpaket - Σούπες γρήγορης προετοιμασίας του τύπου "Noodle-Dashirrak" ("Ulcer-S-First-Spoon")
Βοτανική - Αυτοκίνητα, οδήγησε δρόμους στην αρχή και στο τέλος του Σαββατοκύριακου στην εποχή της χώρας.
Βαρέλι - φορτηγό ή ρυμουλκούμενο με δοχείο δεξαμενής ή δεξαμενής.
Booth - σκληρό εσωτερικό σώμα.
Pinocchio-Trance - Trucks Trucks.
Κάδο οροφής - δορυφορικές επικοινωνίες.
Κάδος με μπουλόνια - παλιό αυτοκίνητο. Φίλτρο αέρα - αέρα.
Το πότισμα είναι μια πηγή πόσιμου νερού στο δρόμο (τύπος: στροφή προς τον Vyrupropober ή μια διαφάνεια στο V. Volochka). Η πλευρά του αδιάβροχου συνήθως φραγεί ως σταθμευμένα φορτηγά.
Παράθυρο - Αποσμητικό αέρα τύπου "Χριστουγεννιάτικο δέντρο".
Sumka - Old Sisu. Εξάτμιση - μυρωδιά καπνών από το στόμα.
Αέριο - είναι άχρηστο να γκρεμίστε έξω όπου πρέπει να δοκιμάσετε σε ένα γεωγραφικό πλάτος.
Globik - Volvo με υψηλή καμπίνα (Globetrotter).
Κωφούς-χαζός - φορτηγό, που δεν είναι εξοπλισμένο με φορητό ραδιοτηλέφωνο.
Golmet διπλό μπάσο - το φορτίο δεν είναι καθόλου στα έγγραφα.
Κεφαλή (Baska) - ελκυστήρας σέλας χωρίς ημιρυμουλκούμενο.
Golobastik - Maz 500.
Κύλινδρος κινητήρα.
Αχλάδια - κεφάλια ζεύξης.
Αγωγός - ρυθμιζόμενο. DOSLE - άδεια ταξιδίου σε άλλη χώρα που εκδίδεται από το Υπουργείο Μεταφορών της χώρας αυτής.
Εργασία στο σπίτι - Μετά την είσοδο στη ρωσική επικράτεια, ο οδηγός πρέπει να προετοιμάσει μια δέσμη εγγράφων για εκτελωνισμό. Από την πλευρά, ο φορτωτής είναι πραγματικά παρόμοιος με τους μαθητές. Καυσόξυλα ("που έχει καυσόξυλα") - καύσιμα ή κουπόνια σε αυτό.
ΔΕΞΙΑ - ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ.
Το χριστουγεννιάτικο δέντρο είναι ένας σωρευτικός χώρος των τελωνείων ή σε χώρους φόρτωσης.
Υγρό ψωμί ("για να λιώσει λίπος") - βότκα σε συνομιλίες περπατώντας στη Φινλανδία.
Κλείστε την πύλη - όταν κατά τη διάρκεια μιας πυκνής κίνησης είναι απαραίτητο να ξαναχτίσουμε ότι στη χώρα μας με την ανατροφή μας, είναι δύσκολο να φτιάξετε ένα σκληρό μετακίνηση φορτηγών για μια γειτονική ταινία, επιτρέποντάς σας να αρχίσετε να ξεπεράσετε.
Zam - παρτίδα φορτηγών, που ξεκίνησε περιοδικά στο χώρο εκτελωνισμού. "Vasya, δεν μπήκα σε αυτή την αμηχανία, περιμένω για μένα!"
ΔΙΕΘΝΕΣ.
Cactus - Mercedes-Benz Aktros.
Kamenets - μηχανή CAMMINS.
Το Cuput είναι μια διεθνής έννοια λέξη. Για παράδειγμα, το "Cuput Akki" - οι συσσωρευτές που οδηγούν.
Cap - Volvo με χαμηλή καμπίνα με ένα γείσο και μια γέμιση.
Kesha - Kenworth.
Λουκάνικο ("κάτι μου λουκάνικο") - είμαι κουρασμένος και θέλω να κοιμηθώ, ήρθε η ώρα να σταθμεύσουν.
Krajka - Η ιερή λέξη, που δηλώνει την ουρά στα σύνορα, στη φόρτωση, μερικές φορές - ένα βύσμα. Η παραβίαση της εντολής στο Flack τιμωρείται με σωματική βία.
Conder - κλιματισμό.
Κορηγοί - Τηλεόραση ξυλείας.
Koshoyala - Volvo FM / FH της τελευταίας σειράς.
Kocherga - μοχλό εργαλείων.
Το κοτόπουλο Coop είναι μια υπερκατασκευή καμπίνας, εξοπλισμένο με ύπνο.
Lenivets - Υποστήριξη γέφυρας.
Flying Dutchman - ένα αυτοκίνητο που ταξιδεύει στο σκοτεινό χρόνο χωρίς το εξωτερικό φώτα.
Φτυάρι - Ανυψώστε τα διαμερίσματα για τη φόρτωση-εκφόρτωση van.
Cannibal - Διεθνές 9700/9800 Mazurik - Maz.
Μηχανή - Patrol αυτοκίνητο DPS.
Masha (πεθερά) - Sledgehammer.
Μικρό επιβατικό αυτοκίνητο Mans Mans Merine - Mercedes.
Τσάντα (Stocking) - ένα φορτηγό ή ρυμουλκούμενο.
Microbes - μίνι λεωφορεία και φορτηγά μικρότερα από "ταύρος".
Το ποντίκι είναι ένα όμορφο κορίτσι. Μύλος κρέατος - χειροκίνητα παράθυρα.
Σε ένα σύντομο λουρί - όταν δύο φορτηγά έρχονται με ελάχιστη απόσταση μεταξύ τους.
Καλύψτε την πύλη - μαγειρέψτε τα τρόφιμα, καλύψτε το τραπέζι. Ο πίνακας μπορεί να είναι δεξαμενή καυσίμου, παλιενίτσα, τορπίλη, υπνόσακο, κλπ. Η κεφαλή της στήλης (ταξιαρχία) είναι ένα όχημα χαμηλής ταχύτητας, που οδηγείται από έναν οδηγό χωρίς συνείδηση \u200b\u200bκαι εγκέφαλο, για το οποίο η μεταφορά συσσωρεύεται σε ένα στενό δρόμο και παρατηρείται νευρικό περιβάλλον.
Ουδέτερο - ο δρόμος μεταξύ των ακραίων συνόρων των γειτονικών χωρών.
Φώτα μη εμπορευμάτων - Η κατάσταση όταν δύο ή περισσότερες οδικές αμαξοστοιχίες με αξιοπρεπή ταχύτητα προσεγγίζουν το σταυροδρόμι και δεν είναι γνωστό αν όλα θα πάνε κάτω από ένα πράσινο καύση. Για να αποφευχθεί η απότομη πέδηση ή το ταξίδι κάτω από το κόκκινο, το οποίο πηγαίνει πρώτα προειδοποιεί: "Βασιλέα, και τα φανάρια φωλιάζουν!"
Πάπια στην τρύπα - στο τελωνείο που έρχεται μετά την αναμονή της ουράς στο παράθυρο για τεκμηρίωση εγγράφων.
Το ρολόι είναι ένα εμπόδιο στο περιθώριο. Πρόβατα - Iveco.
Το Firewater είναι το ίδιο με το υγρό ψωμί.
Ένα μάτι - ένα αυτοκίνητο με ένα εξυπηρετικό προβολέα.
Παράθυρο (περάστε από το παράθυρο) - το πέρασμα του εκτελωνισμού στα σύνορα κατά προτίμηση για τον ιδιοκτήτη του φορτίου.
Stick - φράγμα.
Ο Panicer είναι ένας απαισιόδοξος οδηγός που βλέπει έναν πανικό στον αέρα, υπερβάλλοντας αρνητικά φαινόμενα στο δρόμο: "Golimy Loda", "Big Kraik", κλπ. Για να μάθετε την αληθινή κατάσταση των πραγμάτων στην πίστα, συνιστάται να επικοινωνούμε με τρεις ή τέσσερις φορτηγίδες.
Papiren - Έγγραφα.
Αλεξίπτωτο - Βαλβίδα φρένων που ισχύει μόνο στο ρυμουλκούμενο.
Η ατμομηχανή είναι ένα οδικό τρένο με ένα ή δύο ρυμουλκούμενα, συνολικό μήκος 24 μέτρων.
Το τρένο είναι ένα οδικό τρένο με ρυμουλκούμενο (αλλά όχι με ημιρυμουλκούμενο). Ο βοσκός - ο οδηγός, δίνοντας ηλίθιοι συμβουλές στο ραδιόφωνο, για το πώς να συμπεριφέρονται στο δρόμο ή σε ένα φλοιό.
Κέικ - Σύνδεση εύκαμπτων σωλήνων ή καλωδίων που εκτελούνται από τον ελκυστήρα σε ρυμουλκούμενο ή από ημιρυμουλκούμενο στο ρυμουλκούμενο.
Petushki - Υποχρεωτικό στη Ρωσία Ονομασία του οδοστρώματος (τρία φώτα στην καμπίνα). Ο ανιψιός - το ρυμουλκούμενο για το ημιρυμουλκούμενο. Από το κουτί - να αγγίξει. Ο μάγειρας είναι ένας στενός φίλος trucker που εργάζεται στον τομέα της τροφοδοσίας.
Κρεμάστε (αλέστε, πλύσιμο, στεγνό) - μην εισάγετε την άνοδο λόγω ολισθηρό επίστρωσης. Μην είστε ευθεία από τη θέση. Πήδημα.
Snowdrop - Ο οδηγός είναι επιβάτης, ταξιδεύοντας στους δρόμους μόνο στη ζεστασιά (Syntore) εποχή.
Πλήκτρα Allands - ένα μεγάλο σύμπλεγμα φορτηγών στο όριο / sv / φόρτωση / εκφόρτωση. Το χαλί - το mudguard, το οποίο είναι από πίσω όταν φορτωθεί, σκουπίζει στο έδαφος.
Pony - Scania-Griffin, Volvo-FM.
Για να πάρετε κάτω από το λεωφορείο είναι να προχωρήσετε στο Control Passport Control μαζί με ένα τουριστικό λεωφορείο και να σταθείτε σύμφωνα με τους επιβάτες.
Ο παπαγάλος είναι μια μικρή καμπίνα με ένα ράφι πρόσθετου συντονισμού.
Να φυτέψει - να βρίσκεται μπροστά στον οδικό ταξιδιώτη, προκαλώντας έτσι να χάσει το αέριο.
Απόγονος του Genghis Khan - Kamaz.
Προδρόμωση - πορτοκαλί φάρος στην οροφή του υπερμεγέθη.
Προσέξτε να - σπάστε με την αδυναμία να συνεχίσετε. Χαλαρώστε την παρτίδα στη φόρτωση / εκφόρτωση / SV / Border.
Αναζητήστε - ξεκινήστε ένα αυτοκίνητο από την μπαταρία κάποιου άλλου.
Πρόοδος - αυτή η λέξη μπορεί να ξυπνήσει τον οδηγό, ακόμα και όταν κοιμάται στο σπίτι (αν και, ίσως προσβεβλημένος). Αναδυόμενες περιοδικές κινήσεις σε ένα φλοιό. Στο τέλος της προώθησης του Kraike σπάνια και πολύ, μέχρι και πολλά χιλιόμετρα. Πιο κοντά στο στόχο - συχνή και σύντομη. Μπορείτε να αναπτύξετε μια ολόκληρη θεωρία του Advanced. Σε κάθε περίπτωση, οι ανέκδοτες για αυτούς έχουν ήδη.
Πετάξτε με ένα σφυρίχτρα - γρήγορα περάστε από την περιοχή προβλημάτων της κομματιού ή της πόλης.
Λεωφόρος Διαφωτισμού - Εγκατάσταση ακτίνων Χ για τη φώτιση των οχημάτων.
Σπυράκια - πινακίδες.
Βρίσκεται ο δρόμος - στη διαδικασία της κίνησης, σπάστε τους τροχούς του πάγου στο δρόμο.
Απορρίψτε τις σπηλιές (από Nonoraous) - μεταβείτε στην καμπίνα σας μετά από ένα κοινό δείπνο με άλλους οδηγούς.
Spaschonka - κουρτίνα ρυμουλκούμενου ή ρυμουλκούμενο με πλευρική πύλη.
Μητρώα - Κρατικοί αριθμοί.
REX - ένας μη εξειδικευμένος φρουρός (με βάση το τερματικό, το ψυκτικό ψυκτικό κ.λπ.) Ref - σώματος ψυγείου, ρυμουλκούμενο ή εμπορευματοκιβώτιο.
Κέρατο - συνολικά φώτα σε βραχίονες από καουτσούκ στις οπίσθιες κάτω γωνίες του σώματος / ρυμουλκούμενου.
Καθίστε στη σκηνή - για να ζήσετε σε ένα φορτηγό στο St.X ή στο χώρο στάθμευσης σε βάρος ενός γείτονα (φυσικό αέριο, νερό, φαγητό), όταν όλα έχουν ήδη τελειώσει.
Πάγκος - Scania.
Birdhouse - κοντή καμπίνα με υπερκατασκευή με είσοδο στο άνω ράφι μέσα από την καταπακτή.
Το σκελετό είναι ένα κενό ημιρυμουλκούμενο για τη μεταφορά θαλάσσιων δοχείων.
Υπάρχει μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης στην οποία το ρυμουλκούμενο δεν κινείται προς την κατεύθυνση που ο ελκυστήρας.
Ένα σκυλί είναι ένα χάλυβα κουτί με κλειδαριά για την προστασία μιας σφραγίδας σε ένα δοχείο ή φορτηγό.
Για να συνεργαστείτε - για να πάτε στον αέρα ταυτόχρονα με έναν άλλο οδηγό, εξαιτίας αυτού που ακούγονται όλοι οι άλλοι μόνο θόρυβο.
Πλυντήριο ρούχων - ομοιόμορφα ανομοιογενής επιφάνεια δρόμου.
Στάδιο στάσης.
Στρουθοκάμηλα - Iveco Stralis.
Το Stukach είναι μια συσκευή που καθορίζει την κατανάλωση καυσίμου. Στήθος - θαλάσσιο δοχείο.
Super - Maz των 3,4ης γενιών. Σκοπός - φορτωτής, έχοντας ένα γράμμα από το μπροστινό μέρος "p" και τη μετάδοση ενός στήθους και ελκυστήρα με σκελετό μεταξύ των τροχών. Το Thermos είναι ένα θερμικά μονωμένο σώμα. Οι τρομοκράτες - οι οικοδόμοι δρόμων.
Tiggirl (κλουβί) - Πάρκινγκ για συλληφθέντα αυτοκίνητα.
Thath - φρένα ("Είμαι στο Visk, και πετάει ...") να κοιτάξει - κάντε κλικ στο πεντάλ φρένου.
Stroke - Πατήστε το πεντάλ αερίου. Troit - ο κύλινδρος του κινητήρα δεν λειτουργεί.
Tremo - επισημαίνεται από την εσωτερική επιγραφή πάνω από το παρμπρίζ της καμπίνας.
Τραβήξτε το διπλό μπάσο - για να μεταφέρετε το φορτίο λαθρεμπορίου. Smile - Renault Premium.
Πτώση - να μεταβείτε στο κάτω μέρος, γυρίστε ξανά. Πτώση στο λίκνο - πηγαίνετε στο κρεβάτι. Fred - Freightliner.
Ουρά (μακρύ, μικρό) - ρυμουλκούμενο (ημιρυμουλκούμενο, ρυμουλκούμενο-ανιψιό).
Γοητευτική Fedor - Scania 4η σειρά Top-line με ένα γείσο.
Ψυγείο - Ψυκτικό σώμα.
Κοτόπουλα (Ryzhikov) - πορτοκαλί κάκτοι μιας μεγάλης εταιρείας που μεταφέρουν μπανάνες. Καθαρή τροχιά ("Πείτε μου το κομμάτι") - Η απάντηση στο αίτημα για την παρουσία DPS, πάγου και άλλων προβλημάτων στο δρόμο.
Όλα είναι καθαρά - ο δρόμος χωρίς προβλήματα.
Πλυντήριο - ταχογράφος χαρτιού.
Σιτάταν-Arba - Kamaz με ρυμουλκούμενο ή χωρίς, ποιος είναι ένα σύντομο φρούτο λαχανικών το καλοκαίρι-φθινόπωρο προς την κατεύθυνση από το νότο προς τα βόρεια. Λόγω της υπερφόρτωσης γίνεται ο επικεφαλής της στήλης και φέρνει τους υπόλοιπους συμμετέχοντες στους υπόλοιπους συμμετέχοντες.
Ο παίκτης του σκακιού συχνά ξαναχτίζεται από έναν αριθμό στη σειρά.
Σουηδική MAZ - Σειρά Volvo "F". Είναι αρνητική για την απλότητα του σχεδιασμού και την απουσία πρόσθετων ηλεκτρονικών.
Efashka - Σειρά Volvo FH. EFKA - Σειρά Volvo F.
Φούστα (ποδιά) - Spoiler κάτω από τον μπροστινό προφυλακτήρα.
Επιστροφή στην ΕΣΣΔ - Αναγκασμένη επιστροφή του οδηγού μας λόγω των συνόρων για παραβίαση του νόμου (τεχνική. Δυσλειτουργία, βότκα, καθυστερημένη θεώρηση

Σε σχέση με τα αυξανόμενα ζητήματα στον τομέα των ραδιοεπικοινωνιών (ειδικά στην ομάδα "ραδιοεπικοινωνία και ραδιοφωνικές ερασιτέχνες"), η επιθυμία να βοηθήσει ακόμα και την έλλειψη επιθυμίας κάθε φορά να υπογράψουν το ίδιο πράγμα, αποφασίστηκε να προετοιμάσει το ίδιο Μικρές Συχνές Ερωτήσεις σ'αυτή την περίπτωση. Θα εξετάσει κυρίως σειρές χωρίς περιορισμούς, η μεγαλύτερη κλίση γίνεται στους πιο δημοφιλείς ενθουσιώδεις αυτοκινήτους της μπάντας Si.
Θέλω να παρατηρήσω ότι δεν θεωρώ έναν επαγγελματία σε αυτόν τον τομέα και είναι απίθανο να είμαι. Βασικά, αυτή η καταχώρηση βασίζεται στη δική του εμπειρία και την εμπειρία κάποιου άλλου, καθώς και στη θεωρητική γνώση. Με την πάροδο του χρόνου, ο κατάλογος των απαντήσεων θα συμπληρωθεί και θα προσαρμοστεί ανάλογα με τις ανάγκες. Η ισχυρισμένη κριτική του άρθρου δεν έχει ξαναρχίσει.

1. Τι είναι το CB (Sib), το LPD, το PMR, το εύρος Ν-μετρητή;

Το SIB είναι μια περιοχή ραδιοσυχνοτήτων περίπου 27 MHz. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να γίνει κατανοητό αρκετά ευρύ φάσμα: από περίπου 25 έως 30 MHz.
LPD - περιοχή συχνοτήτων 433-434 MHz.
PMR - Περιοχή συχνότητας περίπου 446 MHz.
Μια λεπτομερής περιγραφή αυτών των σειρών καταχρώνεται στο Διαδίκτυο. Επομένως, απλά δεν βλέπετε λόγο να εξηγήσετε πολλά.
Εύρος Ν-μετρητή - σε Αυτή η υπόθεση Μετρήστε το εύρος με το αντίστοιχο μήκος κύματος. Για να προσδιορίσετε τη συχνότητα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον κατά προσέγγιση φόρμουλα:
Συχνότητα [MHz] \u003d 300 / Lend_ver [m]
Έτσι, για μια περιοχή 2 μέτρων, λαμβάνουμε: συχνότητα \u003d 300/2 \u003d 150 (MHz).

2. Ποια είναι η διαμόρφωση και τι είναι;

Στην ουσία - επικάλυψη ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ σε κάποια συχνότητα φορέα. Μπορείτε να διαβάσετε σχετικά με το σύνολο του φυσικού συστατικού στο Internet, εδώ θα εξετάσει μόνο από την άποψη του καταναλωτή.
Όταν η ανταλλαγή ραδιοφώνου σε συχνότητες Si μπάντα (Βλ. Ερώτηση αριθ. 1) Χρησιμοποιούνται κυρίως οι ακόλουθοι τύποι διαφοροποίησης:
1) Διαμόρφωση εύρους (ες)
2) Διαμόρφωση συχνότητας (FM, FM)
3) Διαμόρφωση εύρους ζώνης (SSB), η οποία με τη σειρά τους χωρίζεται σε USB (ανώτερη λωρίδα) και LSB (κάτω ζώνη).
Εδώ θέλω να πω μόνο ένα πράγμα: η κανονική ανταλλαγή ραδιοφώνου σε διαφορετικούς τύπους διαφοροποίησης δεν θα είναι ποτέ. Ναι, μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε το ένα το άλλο στο AM από το ένα και το FM με το άλλο, αλλά με την ίδια διαμόρφωση θα ακούσετε ο ένας τον άλλον για πολύ μεγαλύτερη απόσταση. Για παράδειγμα, δύο μέσοι ο φορτωτής μπορούν να διακρίνουν ο ένας τον άλλον σε διαφορετικές τροποποιήσεις σε απόσταση 50 έως 500 μ., Στη συνέχεια, δεν είναι διακριτά μεταξύ τους.

3. Ποια συχνότητα επικοινωνούν στο δρόμο, ποια συχνότητα φορτηγών;

Στη χώρα μας (και όχι μόνο) η ανταλλαγή πληροφοριών στους δρόμους συμβαίνει κυρίως στις συχνότητες Si μπάντα (Βλ. Ερώτηση αριθ. 1). Οι περισσότερες εργασίες Autocanalov σε αυτό Εύρος συχνοτήτων (Υπάρχει αλήθεια και εξαιρέσεις).
Οι φορτωτές λειτουργούν στις 27.135 MHz, διαμόρφωση εύρους (Αριθμός ερωτήματος 2).

4. Τι είδους ραδιοφωνικό σταθμό της περιοχής της Σιβηρίας για να αγοράσετε έναν νεοεισερχόμενο στο αυτοκίνητο και ποιο είναι το πιο cool; Υπάρχουν φορητές σταθμοί;

Για να ξεκινήσετε με, φροντίστε να αποφασίσετε ποιος θέλετε να επικοινωνήσετε. Εάν θέλετε να επικοινωνήσετε με το AutoCanal στην πόλη σας και για κάποιο λόγο είναι κάτω από 26 MHz, ναι, υπάρχει επίσης SSB.(Αριθμός ερωτήματος 2), εδώ το απλούστερο P / S δεν είναι κατάλληλο και πρέπει να επιλέξει, με βάση τις απαιτήσεις. Να επικοινωνούν με φορτηγά, πρακτικά κάθε r / s που θα ταιριάζουν. Οι απαιτήσεις για αυτό μπορούν να βρεθούν στον αριθμό 3.
Μην ξεχάσετε να δείτε την ερώτηση αριθ. 5! Λένεται ότι επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας χωρίς να λάβει άδεια.
Και όμως, για αρχάριους, σας συμβουλεύω να εξετάσετε τον κυβερνήτη Megajet για να αγοράσετε (καλής αξίας-ποιότητας-λειτουργικός λόγος: MJ-300, MJ-100 και άλλοι. Βασικά, η αγορά τους θα σας κοστίσει 70-100 δολάρια. Μερικές φορές είναι πολύ βολικό να αλλάζετε τα κανάλια από τις εφαπτομενείς (αυτό είναι το πράγμα στο οποίο πρέπει να πείτε) και το αυτόματο θόρυβο ακύρωσης.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, δεν είναι δυνατό να εγκατασταθεί ένα πλήρες μέγεθος P / C στο αυτοκίνητο. Σε τέτοιες περιπτώσεις, μπορείτε να ανεβείτε στο Megajet MJ-50 (ίσως αυτό είναι το πιο μικροσκοπικό p / s ανάμεσα σε ολόκληρη την ποικιλία των σταθμών αυτοκινήτων), MJ-555, MJ-550, anytone Apollo και Yosan CB 250. Στο MJ-555, Anytone Apollo και Yosan CB 250 διαχείρισης υποβάλλονται πλήρως στην εφαπτομένη, στο MJ-550 - σε μινιατούρα πίνακα. Και τα δύο megajet έχουν ένα μείον: κακή σύνδεση Την κύρια και τη μονάδα ελέγχου. Η αντικατάσταση του συνδετήρα αντιμετωπίζεται, με ανεξάρτητη αλλοίωση, θα κοστίσει στην περιοχή των 200-300 ρούβλια. Ο Anytone Apollo είναι έτοιμος για χρήση του κουτιού. Δηλαδή, δεν έχει την ανάγκη για βελτίωση, σε αντίθεση με το MJ-555.
Αν θέλετε κάτι πιο δύσκολο, τότε κοιτάξτε το MJ-600, MJ-3031.
Πολύ δροσερό - Optim-778. Αλλά για να ανοίξετε την πλήρη λειτουργικότητα, χρειάζεστε ένα ξεκλείδωμα λογισμικού.
Υπάρχουν επίσης φορητές ραδιοφωνικοί σταθμοί SI-BI. Ωστόσο, αυτό δεν τους εμποδίζει να τα εγκαθιστούν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Το πιο δημοφιλές από αυτά είναι Midland (Alan) 42. Η αλήθεια με μια κανονική κεραία λειτουργεί σχεδόν niquidushno. Θεωρείται με την αντικατάσταση της κεραίας για κάτι πιο προχωρημένο.

5. Ποια έγγραφα χρειάζονται για τη χρήση του ραδιοφωνικού σταθμού; Τι θα συμβεί αν το P / S δεν πέσει στην απεριόριστη περιοχή;

Για να χρησιμοποιήσετε το P / C σε ένα εύρος μη λεζαζίου, κατ 'αρχήν, δεν απαιτούνται έγγραφα. Μπορείτε να φέρετε έναν εμπορικό έλεγχο της αγοράς και μια σύντομη περιγραφή (δεν θα είναι περιττή σε περίπτωση διαφορών).
Στη Ρωσική Ομοσπονδία, λαμβάνοντας υπόψη τις τελευταίες αλλαγές, επιτρέπονται χωρίς άδεια εργασίας στις ακόλουθες κλίμακες:
1) 26.960-27.410 MHz με ισχύ πομπού στο Είμαι / cm. όχι περισσότερο από 4 w και μέσα SSB.(Αριθμός ερωτήματος 2) Όχι περισσότερο από 12 W. Η χρήση κατευθυντικών κεραιών και κεραιών απαγορεύεται επίσης, η ενίσχυση της οποίας κερδίζει περισσότερο ένα πείρο τετάρτου κύματος.
Εδώ θα εξηγήσω ότι σχεδόν όλες οι κεραίες αυτοκινήτων δεν αφορούν αυτόν τον νόμο (επειδή δεν είναι λιγότερο και ενισχύουν γι 'αυτούς). Επιπλέον, το ανωτέρω διάταγμα σχετίζεται με το "κτηνοτροφικό διάταγμα", και θεωρητικά, οι κανόνες λειτουργίας της ακίνητης P / C παρέμειναν οι ίδιοι: όχι περισσότερο από 10 W. / cm.
2) 433.075 MHz - 434.775 MHz σε αυξήσεις 0,025 MHz και ισχύος πομπού που δεν υπερβαίνει τα 10 MW
3) 446.000-446,100 MHz και ισχύς πομπού που δεν υπερβαίνει τα 0,5 W
Αυτή η λίστα δεν είναι πλήρης, αλλά καταβάλλεται σε όλες τις κύριες περιοχές.
Οι εργασίες χωρίς κατάλληλες άδειες εκτός αυτών των περιοχών είναι ουσιαστικά παραβίαση του νόμου. Δεν σας καλώ σε παραβιάσεις της νομοθεσίας. Αλλά στην πράξη, περιπτώσεις τιμωρίας γι 'αυτό, ήταν εξαιρετικά μικρό, οι περισσότεροι περιοριζόταν σε προειδοποιήσεις, σε ειδικές περιπτώσεις - δήμευση εξοπλισμού. Εδώ, ο κανόνας "ζωντανός και άλλοι δεν παρεμβαίνει στις άλλες" πράξεις ". Εάν δεν παρεμβαίνουν στους ραδιοφωνικούς ερασιτέχνες, τους υπαλλήλους ειδικών υπηρεσιών και άλλοι, τότε πιθανότατα δεν θα ενδιαφέρεστε. Επιπλέον, η τελευταία τροποποίηση έχει απαγορεύσει τη χρήση της περιοχής R / S SI-BI με ισχύ εξόδου στο AM / CM μεγαλύτερη από 4 W, αλλά κατά τη διάρκεια πολλών από αυτή τη φορά έχουν ήδη αγοράσει πομποδέκτες με χωρητικότητα Μέχρι 8 W. Μην τα αλλάζετε όλα σε 4 w, συμφωνώ;

6. Για ποια απόσταση μπορείτε να επικοινωνήσετε, έχοντας έναν ραδιοφωνικό σταθμό SI-BI;

Είναι αδύνατο να απαντήσουμε χωρίς αμφιβολία. Όλα εξαρτώνται από πολλές παραμέτρους: ραδιοφωνικοί σταθμοί, κεραίες και ακόμη και καιρικές συνθήκες στο δρόμο!
Το μέσο φάσμα των φορτηγών το παρέχει ο ένας τον άλλον για απόσταση περίπου 5 χλμ. Και όμως μέχρι τώρα ζωντανό θέμα.

7. Ποιες είναι οι συσκευές σας;

Προσωπικά, δεν έχουμε μια τέτοια μεγάλη συλλογή: Megajet MJ-300, Kenwood Th-K4AT, JOKER TH-UVF1.
Και ακόμα και πολύ καιρό πριν το θέμα "Δημοσκόπηση (Ραδιόφωνο, Κεραία, KSV, Εύρος, Υποδοχή)".

8. Είναι δυνατή η αγορά ενός χρησιμοποιημένου ραδιοφωνικού σταθμού; Τι να ελέγξετε κατά την αγορά;

Ναι, μπορείτε φυσικά. Ελέγχοντας το μέγιστο. Για έναν κανονικό έλεγχο, θα χρειαστείτε μια κεραία (τουλάχιστον σύντομη σε ένα μαγνήτη) και έναν συνεργάτη με σκόπιμα εργασίας p / s και κεραία. Μπορείτε να βρείτε καλύτερα ακίνητο, και ο σύντροφός σας θα αυξήσει σταδιακά την απόσταση. Θα πρέπει να ξεκινήσει σε περίπου 10 m (σε ορισμένες p / s που δείχνει "πένσες" σε χαμηλές αποστάσεις) και να τελειώσει σε απόσταση αρκετών (2-5) km (υπάρχουν AR / S με αποτυχημένο καταρράκτη εξόδου, το οποίο θα είναι άκουσε ένα μέγιστο μόνο δεκάδες μέτρα). Ελέγξτε όλες τις κλίμακες συχνότητας, όλους τους τύπους διαμόρφωσης.
Η αγορά χωρίς αυτούς τους ελέγχους είναι πάντα 50/50. Είναι πολύ εύκολο με έναν επεξεργαστή προβλημάτων να ωθήσει σε εσάς πλήρως λειτουργήσιμη στην άποψη του p / c με ένα τεμαχισμένο καταρράκτη εξόδου ή ακόμα χειρότερα με έναν επεξεργαστή προβλημάτων.

9. Πώς να τοποθετήσετε σωστά έναν ραδιοφωνικό σταθμό;

Το καλύτερο από όλα τα θετικά καλώδια ρίχνεται απευθείας από την μπαταρία. Μείον - στο εγγύς μέρος για να στερεωθεί στο σώμα. Που τροφοδοτείται από ένα τέτοιο σχήμα κατά μέγιστη προτίμηση επειδή Συλλέγει λιγότερη παρέμβαση από το ενσωματωμένο δίκτυο. Δεν έχει νόημα να χρησιμοποιεί μουσικά ή άλλα εξειδικευμένα καλώδια, επειδή Δεν υπάρχουν σήματα υψηλής συχνότητας στη διατροφή.
Η παρεμβολή μπορεί να προκαλέσει μετατροπείς παλμών (φόρτιση για τηλέφωνα, πλοηγούς, καταγραφείς βίντεο), ανεμιστήρες, συστήματα ανάφλεξης και ανάφλεξη xenon.
Σε τέτοιες περιπτώσεις, διάφορα είδη φίλτρων διατροφής χρησιμοποιούνται για να απαλλαγούμε από την παρεμβολή: από δαχτυλίδια φερρίτη σε σύρμα σε μικρά κουτιά με συμπυκνωτές και πηνία. Διαφορετικά προγράμματα στο διαδίκτυο ένα τεράστιο ποσό.

10. Έσπασε τον ραδιοφωνικό σταθμό, τι να κάνω;

Εάν είστε σίγουροι ότι η αιτία της κατανομής είναι ακριβώς ο εργοστασιακός γάμος, και όχι παραβίαση των συνθηκών λειτουργίας, στη συνέχεια, επικοινωνήστε με Επισκευή εγγύησης. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις (συμπεριλαμβανομένης της εγγύησης), μπορείτε να επικοινωνήσετε με τους ειδικούς (μπορείτε να τα βρείτε στους ραδιοφωνικούς κυλίνδρους) ή να προσπαθήσετε να εξαλείψετε τη δυσλειτουργία σας.
Τα πιο πληκτρολογημένα σφάλματα:
1) Δεν ενεργοποιεί το p / s: ελέγξτε την ισχύ, τις ασφάλειες, την πολικότητα
2) Σταμάτησα να ακούσω: Είναι πιθανό το στάδιο εξόδου του ραδιοφωνικού σταθμού να καείται (πιο συχνά συμβαίνει όταν εργάζεται χωρίς κεραία ή με εσφαλμένη κεραία). Συνήθως, η αντικατάσταση υπόκειται σε τρανζίστορ.
3) Δεν ακούω τίποτα: ίσως να σταματήσετε να εργάζεστε κεραία (για παράδειγμα, ακολουθείται το ομοαξονικό καλώδιο), ή ο μειωτήρας θορύβου είναι σε ένα μέγιστο ή το καλώδιο πέταξε από τη δυναμική για κάποιο λόγο.
Σύμφωνα με το σύστημα μηχανικής του καθεστώτος, σίγουρα δεν είμαι ειδικός, οπότε συμβουλεύω να επικοινωνήσετε εξειδικευμένα φόρουμ σε τέτοια θέματα.

11. Ποιοι τρόποι μπορείτε να εγκαταστήσετε μια κεραία στο αυτοκίνητο; Ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος;

Τώρα η κύρια κατανομή λήφθηκε με 3 επιλογές για την εγκατάσταση κεραιών για οχήματα:
1) Το λεγόμενο "ένθετο": μια οπή με διάμετρο περίπου 10 mm διατρυπούνται σε ένα μεταλλικό τμήμα του σώματος, εάν είναι απαραίτητο, οι πρόσθετες πλάκες είναι εγκατεστημένες για ακαμψία (με επαρκώς μεγάλο μήκος της κεραίας και όχι Πολύ παχύ τόπος εγκατάστασης), τότε μια κεραία συλλέγεται απλά σε αυτό το μέρος. Με τη σωστή εγκατάσταση, αυτή η μέθοδος θα εξασφαλιστεί η καλύτερη σύνδεση και στις δύο κατευθύνσεις.
Οι πλέον προτιμώμενες τοποθεσίες εγκατάστασης: το κέντρο της οροφής, το υπόλοιπο της οροφής, ο κορμός εκστρατείας, τα φτερά, ο μεταλλικός προφυλακτήρας. Στη γενική περίπτωση - τόσο υψηλότερο είναι το καλύτερο. Επομένως, η εγκατάσταση στον προφυλακτήρα είναι πιθανότερο να χάσει σημαντικά την εγκατάσταση οροφής.
2) Εγκατάσταση στο βραχίονα: Το βραχίονα από μέταλλο είναι εγκατεστημένο στο μεταλλικό τμήμα (πρέπει απαραίτητα να έχει αξιόπιστη ηλεκτρική σύνδεση με το σώμα). Τοποθετήστε την εγκατάσταση του βραχίονα συνιστάται για να καθαρίσετε το μέταλλο.
Οι πλέον προτιμώμενες τοποθεσίες εγκατάστασης: ένας κορμός εκστρατείας, ράγες, αποχετεύσεις, καπάκι κορμού, ανώτερα μέρη θυρών, σε SUV και φορτίο - μεταλλικά στελέχη του πλευρικού καθρέφτη. Και η εγκατάσταση στο καπάκι του κορμού του σταθμού βαγόνι είναι χειρότερο από το καπάκι του κορμού του sedan (λόγω των αρχών της διάδοσης των κυμάτων). Η επικοινωνία είναι συνήθως συγκρίσιμη ή ελαφρώς κατώτερη από την τρέχουσα έκδοση. Οι βραχίονες απαιτούν περιοδική συντήρηση (όπως ο καθαρισμός τους, ο χρόνος τους κ.λπ.)
3) Εγκατάσταση σε μαγνητική βάση: η κεραία είναι εγκατεστημένη σε βάση με μαγνήτη με διάμετρο αρκετών εκατοστών. Τα πλεονεκτήματα μιας τέτοιας εγκατάστασης είναι προφανείς: η κεραία μπορεί να αφαιρεθεί γρήγορα και να κρυφτεί, να αναδιατάξει από ένα αυτοκίνητο σε άλλο. Οι μείον δεν είναι τόσο προφανές εδώ: Πρώτον, η περιοχή υποδοχής είναι μικρότερη από αυτή των υψηλότερων επιλογών. Δεύτερον, στην ταχύτητα και τα εμπόδια μαγνητική βάση μέσα καλύτερη περίπτωση μπορεί να κινηθεί και να αφήσει γρατζουνιές στο χρώμα, στη χειρότερη πτώση και να σπάσει το παράθυρο. Τρίτον, το καλώδιο συνήθως παραλείπεται από το παράθυρο ή μεταξύ της πόρτας και του σώματος, ως αποτέλεσμα της οποίας μοιράζεται γρήγορα και γίνεται ακατάλληλη. Στα τέταρτα, αυτή η κεραία δεν συλλέγει πλέον παρεμβολές.
Τυπικές τοποθεσίες εγκατάστασης: κέντρο οροφής, καπάκι κορμού σε sedans.

Αυτό που θα ήθελα να σημειώσω: ουσιαστικά η κρυφή εγκατάσταση των κεραιών στο αυτοκίνητο δεν συμβαίνει. Όταν προσπαθείτε να αποκρύψετε ένα μέρος της κεραίας στην πτέρυγα ή το Pin Pin σε μισό μετρητή ή εγκαταστήστε την κεραία εντελώς στην καμπίνα μπορεί να πάρει καλύτερα μια αηδιαστική σύνδεση στο χειρότερο - Σπασμένος ραδιοφωνικός σταθμός(Αριθμός ερωτήματος 10). Ωστόσο, στο Διαδίκτυο, οι επιλογές εγκατάστασης της κεραίας στο πίσω παράθυρο είναι διάσπαρτα, αλλά μια τέτοια κεραία είναι περίπλοκη στην κατασκευή και η συμπεριφορά του είναι πολύ δύσκολη η πρόβλεψη.

12. Ποια κεραία θα σας συμβουλεύσει να αγοράσετε;

Επί του παρόντος, οι κεραίες αυτοκινήτων χρησιμοποιούνται κυρίως σε οχήματα μήκους 30 έως 200 cm. Κάντε αμέσως κράτησηΜε άλλα πράγματα είναι ίσα, μια υψηλότερη κεραία παρέχει μια καλύτερη σύνδεση (απόσταση μετάδοσης, ακουστικά), το λιγότερο υψηλό. Ταυτόχρονα, η διαφορά στο υψόμετρο ακίδων μεταξύ 100 cm και 120 cm δεν θα είναι μάλλον πολύ αισθητή με ακρόαση, αλλά ταυτόχρονα, η διάκριση κεραιών 150 cm και 200 \u200b\u200bcm θα γίνει ήδη.
Για άλλη μια φορά κάνει κράτηση: Κάθε κεραία πρέπει να διαμορφωθεί (ή τουλάχιστον να ελέγξει την απόδοση) πριν από τη χρήση.
Τώρα που επιλέξαμε το ύψος και τη μέθοδο στερέωσης, μπορείτε να μιλήσετε για συγκεκριμένα αντίγραφα.
1) έως 70 cm:
Αυτές οι κεραίες δεν θέλουν πραγματικά να ονομάζονται κεραίες. Ένα στενό εύρος ζώνης, κακή υποδοχή, μεταδίδοντας τόσο με το φορητό p / s είτε ελαφρώς καλύτερο. Το κομμάτι παρέχει επικοινωνία σε 2-3 χλμ., Στην πόλη πιο συχνά έως 1χλμ.
SIRIO T3-27 MAG - κεραία σε μια μαγνητική βάση 63 cm υψηλό. Ίσως ο ηγέτης από αυτή την κατηγορία. Υπάρχει μια επιλογή για την εγκατάσταση Βραχίονα, τραγουδάει(Ερώτηση αριθμού 11). Είναι αλήθεια, στην περίπτωση αυτή, η κεραία εισόδου που είναι απίθανο να λάβετε σημαντική βελτίωση στην επικοινωνία. Το κιτ περιλαμβάνει ένα καλώδιο με μήκος περίπου 3,5 μ. Με δημοφιλή συνδετήρα PL-259 (UHF), το κόστος των $ 30-50.
Το SIRIO TRIFLEX είναι θεωρητικά κεραία 3ης εμβέλειας, συμπεριλαμβανομένου του ραδιοφώνου (88-108 MHz), GSM και SIB. Στην πραγματικότητα, αν ανάψει κανονικά στις δύο πρώτες ζώνες, σίγουρα δεν είναι κατάλληλο για τον Sib. Συνιστώμενη μέγιστη ισχύ - όχι περισσότερο από 10 W.
2) 71 - 150 cm:
Στη συνέχεια, οι κύριες διαφορές στις κεραίες εκδηλώνονται κυρίως ως συναρμολόγηση, το πάχος των αγωγών, η αξιοπιστία της στερέωσης και ενός μικρού σχεδίου. Για τις κεραίες σε μια μαγνητική βάση, μια σημαντική παράμετρος είναι η διάμετρος (περιοχή) του μαγνήτη. Από αυτό εξαρτάται άμεσα από την ταχύτητα της κεραίας με ταχύτητα και όταν συνάντησε με εμπόδια.
Alan (Midland) ML-145 - κεραία 1,5 μέτρων σε μαγνητική βάση. Έχει μια σχετικά καλή συναρμολόγηση. Λιγότερο ευαίσθητες σε περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Κόστος - 50-70 $. Υπάρχουν ανάλογα για κοπή / προσάρτηση στο βραχίονα.
Μπορείτε επίσης να εξετάσετε τη γραμμή προέδρου (πιο ακριβή και υψηλής ποιότητας), LEMM (φθηνή).
3) 151 - 200 cm:
Μεταξύ αυτών των κεραιών, η μαγνητική βάση είναι λιγότερο κοινή. Αυτό οφείλεται σε μεγαλύτερη σοβαρότητα, πάχος πάχους και αντίστοιχα το ιστιοφόρο κεραίας. Ο μαγνήτης απλά δεν θα είναι σε θέση να το κρατήσει σε υψηλή ταχύτητα. Αλλά όταν ενσωματώνουν στην οροφή, αυτές οι κεραίες είναι πιο αποτελεσματικές.

Το LEMM AT-2001 Turbo Car Antenna είναι πολύ δημοφιλές μεταξύ των ιδιοκτητών των ραδιοφωνικών σταθμών της Σιβηρίας κυρίως λόγω της αναλογίας ποιότητας τιμών. Ύψος PIN - 2 m. Από τα minuses - όχι πάντα αξιόπιστο βραχίονα, απαιτεί περιοδική υπηρεσία.
Sirio Performer 5000 - Το ύψος ενός λίγο δεν φτάνει τα 2 μέτρα. Είναι μια εντελώς κανονική κεραία για καθημερινή χρήση.

© NotAmonster, 2014. Όταν χρησιμοποιείτε ένα άρθρο αναφοράς στην αρχική πηγή.

3 χρόνια Ετικέτες: επικοινωνία, Ci Bi, ραδιοφωνικός σταθμός, ραδιόφωνο, πομποδέκτης, συχνότητα, εύρος, MHz, 27, AutoCanal

Στη δεκαετία του '90, στους δρόμους Hung Markers, και οι κινητές επικοινωνίες ήταν στην τσέπη μόνο στους "οικοδεσπότες" τους. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός του φορτηγού θα μπορούσε να μετρηθεί μόνο στο ραδιόφωνο για να αναφέρει τον κίνδυνο ή να ζητήσει βοήθεια. Αυτοί οι χρόνοι έχουν περάσει από καιρό, στους δρόμους είναι πλέον πολύ πιο ήσυχοι και η walkie-talking χρησιμοποιούνται ήδη για περισσότερους "ειρηνικούς" στόχους.

Παρά τη σημαντική πρόοδο των κινητών επικοινωνιών, όχι σε όλα τα μέρη που είναι διαθέσιμα και η επιθυμία των χειριστών κερδίζει περισσότερα λεφτά Στα τιμολόγια στην περιαγωγή, οι οδηγοί αναγκάζουν να χρησιμοποιούν ραδιοεπικοινωνίες.

Επιπλέον, πολλοί άνθρωποι μπορούν να συμμετάσχουν στο RadioBresthep, το οποίο αυξάνει πολύ τον ενημερί του αν ζητηθεί κάποιος ή μια ερώτηση.

Ως εκ τούτου, οι ραδιοφωνικές εκπομπές αυτοκινήτων είναι τόσο δημοφιλείς μεταξύ των φορτηγών.

Εύρος επικοινωνίας

Για πολιτικές ραδιοεπικοινωνίες σε όλο τον κόσμο, μια σειρά από 27 MHz. Στα αγγλικά, αυτή η σειρά ονομάζεται "ζώνη των πολιτών", συντομογραφία CB. Ως εκ τούτου, οι ραδιοφωνικοί σταθμοί που το χρησιμοποιούν ονομάζονται το ίδιο - CB, το οποίο προφέρεται στα ρωσικά "Sibi".

Στη Σοβιετική Ένωση, αυτό το εύρος διατέθηκε για επικοινωνία στο τέλος του 1988, 30 Δεκεμβρίου. Στη συνέχεια, οι ραδιοφωνικοί σταθμοί αυτού του εύρους επένδυσαν με σκληρούς περιορισμούς της ικανότητας, έπρεπε να εγγραφούν στις "αρμόδιες αρχές", προφανώς, για να δυσκολευτούν να επικοινωνούν με το "εξωτερικό".

Σήμερα, οι απαιτήσεις για τον εξοπλισμό είναι πολύ πιστοί και δεν διαφέρουν από ξένους. Έτσι, σύμφωνα με το διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 13ης Οκτωβρίου 2011 αριθ. 837, είναι απαραίτητο να το καταχωρίσω μόνο εάν η κεραία της συσκευής του κατευθυντικού τύπου και η ισχύς του σταθμού είναι μεγαλύτερη από 10 watts.

Οι επιθεωρητές της αστυνομίας δεν έχουν κανένα δικαίωμα να ελέγξουν το φορητό ραδιοτηλέφωνο και τα έγγραφα σε αυτό, καθώς δεν εισέρχονται στη δικαιοδοσία τους.

Επιλέξτε έναν ραδιοφωνικό σταθμό

Με την αγορά εξοπλισμού για την επικοινωνία SiBI, πρέπει να δώσετε προσοχή στις κύριες παραμέτρους του:

• εύρος εργασίας;
• Εύρος επικοινωνίας.

Οι υπόλοιπες λειτουργίες μπορούν να επιλεγούν, με βάση μόνο τις οικονομικές δυνατότητες.

Ισχύς και ακτίνα

Εάν η συσκευή αγοράστηκε για ταξίδια σε ομοσπονδιακούς και περιφερειακούς δρόμους, τότε μπορεί να περιορίζεται σε μια μικρή ακτίνα δράσης - δεν υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα και ένα μεγάλο εύρος επικοινωνίας δεν απαιτείται.

Ένα άλλο πράγμα είναι αν οι διαδρομές τρέχουν σε απομακρυσμένες ερημικές περιοχές. Στην περίπτωση αυτή, πρέπει να δοθεί προτίμηση στα μοντέλα που παρέχουν αξιόπιστες επικοινωνίες μεγάλων αποστάσεων. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ειδικούς ενισχυτές σε ισχύ "διασκορπισμένη" μέχρι 100-200 W.

Εύρος λειτουργίας

Το εύρος των 27 MHz χωρίζεται σε 40 κανάλια που προορίζονται για διάφορους σκοπούς. Ραδιοφωνικοί σταθμοί που έχουν σχεδιαστεί για να επικοινωνούν προγράμματα οδήγησης Χρησιμοποιήστε 19 κανάλια με συχνότητα 27.130 MHz (στη Ρωσία) ή 27.135 (στην Ευρώπη, τη Λευκορωσία και την Ουκρανία)

Όλοι οι σταθμοί που πωλούνται στη Ρωσία εργάζονται σε αυτά τα κανάλια.

Υπάρχει μια μυστική παράδοση που οι οδηγοί των φορτηγών επικοινωνούν με συχνότητα 27.130 MHz και οδηγούς φορτίων - σε συχνότητα 27.135 MHz. Αυτό σας επιτρέπει να μειώσετε το θόρυβο και το "πλήθος" στον αέρα.

Κεραία

Η μισή επιτυχία της επικοινωνίας εξαρτάται από την κεραία. Για τη ζώνη SiBI, αναπτύχθηκαν πολλές διαφορετικές συσκευές:

• μικρός;
• μακρύς;
• εγκόπτω;
• με συνδετήρες.
• στο μαγνήτη.
• Βασικά κ.λπ.

Βασικοί κανόνες για την εγκατάσταση κεραιών:

1. Η κεραία πρέπει να εγκατασταθεί σε μια αξιόπιστη μάζα. Χωρίς να έχει καλό έδαφος, μπορεί να χάσει έως και το 30% της αποτελεσματικότητάς της.
2. Όσο υψηλότερη είναι η κεραία, το μεγαλύτερο εύρος επικοινωνίας θα έχει ένα ραδιόφωνο. Η εγκατάσταση στο επίπεδο προφυλακτήρα μειώνει την αποτελεσματικότητά του σε 40%. Το καλύτερο μέρος είναι το κέντρο στέγης ή αμέσως.

Μακρές κεραίες

Για την πιο μακρά και υψηλής ποιότητας επικοινωνία απαιτεί κεραίες με μακρύ πείρο. Τα παραγόμενα μοντέλα έχουν σχεδιαστεί για το μήκος κύματος των 11 μέτρων, έτσι το δικό τους μήκος είναι περίπου 2 μέτρα. Παρέχουν αύξηση έως και 5-6 dB, επιτρέποντας την ικανότητα λειτουργίας με χωρητικότητα έως 1,5 kW.

Τέτοιες κεραίες είναι εξοπλισμένες με ένα μεγάλο βαρύ πηνίο, οπότε πρέπει να είναι σταθερά στερεωμένα στο σώμα, ή να την ενσωματώσουν σε αυτό ή να εγκατασταθούν σε συνδετήρες.

Μεταξύ των δημοφιλών μοντέλων μεγάλων κεραιών μπορούν να επισημανθούν ως εξής:

• LEMM στο 3001 Turbo Star?
• Lemm at-2001 turbo?
• Sirio 5000 εκτελεστής.
• Sirio Hi-Power 4000;
• Optim CB-2001.

Σημείωση! Οι μακρές κεραίες στις μεγάλες είναι συχνά σπασμένες, καθώς προσκολλώνται σε διάφορα εμπόδια.

Σύντομες κεραίες

Το κέρδος σε τέτοια μοντέλα παρακάτω είναι 1,5-3 dB. Αυτό οφείλεται στο μικρότερο μήκος τους σε σύγκριση με τις κεραίες της προηγούμενης κλάσης - 0,9-1,7 μ. Συνεπώς, λιγότερο και η απόσταση στην οποία τα μοντέλα αυτά εγγυώνται αξιόπιστη σύνδεση - 5-7 χιλιόμετρα. Τέτοιες κεραίες είναι λιγότερο κατεστραμμένες για εμπόδια στο δρόμο και φαίνονται οπτικά καλύτερα - το αυτοκίνητο δεν μοιάζει με το τρόλεϊ.

Παρά τις μικρότερες επιδόσεις, η τεχνική αξιοπιστία του έργου τους δεν είναι κατώτερη από τις μακρές κεραίες. Τα ακόλουθα μοντέλα έχουν αποδειχθεί στη ρωσική αγορά:

• Lemm at-1000 αετός.
• Lemm at-72;
• Alan 9+;
• Sirio turbo-3000;
• Sirio Super 9.

Συντομευμένες κεραίες

Αυτή η τάξη θα πρέπει να περιλαμβάνει κεραίες με ένα ακόμη μικρότερο ακροδέκτη - 0,65-0,7 μ. Επιτρέπει την ελεύθερη χρήση γέφυρων, καλυμμένο χώρο στάθμευσης, χωρίς φόβο θραύσης.

Φυσικά, ένα τέτοιο σύντομο μήκος δεν επιτρέπει την επικοινωνία σε μεγάλες αποστάσεις, το αρπάξει μόνο κατά 3-5 χιλιόμετρα, επειδή η ενίσχυση δεν υπερβαίνει τα 3 dB. Ωστόσο, για ταξίδια στα κύρια κομμάτια και στην πόλη είναι αρκετή.

Τέτοιες κεραίες είναι σχεδόν αόρατες και δεν παραβιάζουν το σχεδιασμό του μηχανήματος. Στη ρωσική αγορά μπορείτε να βρείτε τα ακόλουθα μοντέλα:

• LEMM στο 1002 miniturbo.
• Parus ma-102;
• Anli at-3c;
• Sirio T3 27 Mag.

Κεραίες στον μαγνήτη

Εάν πρέπει να εγκαταστήσετε γρήγορα και να αφαιρέσετε την κεραία, τότε πρέπει να εξετάσετε τα μοντέλα σε μια μαγνητική βάση. Το μήκος του PIN σε αυτή την περίπτωση μπορεί να είναι οποιαδήποτε. Για τα φορτηγά, αυτές οι κεραίες σπάνια αποκτώνται - η πιθανότητα να πέσει από την κραδασμούς ή σε επαφή με κάποιο εμπόδιο.

Οι ακόλουθες κεραίες είναι πιο δημοφιλείς στη μαγνητική βάση:

• Alan ml 145;
• Optim 1C-100;
• Megajet ml-145 mag;
• Optim CB-82 MAG.

Δημοφιλείς ραδιοφωνικοί σταθμοί

Σε μια μεγάλη ποικιλία από οδηγούς ραδιοφωνικού σταθμού Sibi, φορτηγά διαθέτουν διάφορες κύριες μάρκες:

Megajet mj-600 turbo

Ο σταθμός λειτουργεί με 220 κανάλια με συχνότητα 26.965-27,855 MHz και προσαρμοσμένα για εγχώριο κλίμα. Έχει αυτόματη μείωση θορύβου ASQ και οθόνη LCD.

Κύρια πλεονεκτήματα:

• ισχυρός;
• συμπαγής;
• Μπορείτε να συνδέσετε ένα εξωτερικό ηχείο.
• Ευχάριστο σχέδιο.

Μειονεκτήματα:

• Χαμηλή ποιότητα φωνής στη μετάδοση.

Alan 48 Excel

Ο σταθμός λειτουργεί με 400 κανάλια και έχει μεγάλη ισχύ εξόδου. Έχει ρυθμιζόμενη μείωση θορύβου, ESP2 και LCD. Μνήμη και σάρωση για δύο προκαθορισμένα κανάλια.

Κύρια πλεονεκτήματα:

• ισχυρή μετάδοση.
• συμπαγής;
• Αξιόπιστη εισδοχή.
• Ρυθμιζόμενη μείωση θορύβου.

Μειονεκτήματα:

• Έλλειψη ραδιοφωνικών οδηγιών.

Megajet MJ-200 +

Απλός ραδιοφωνικός σταθμός με 120 κανάλια. Εξοπλισμένο με φίλτρο χαλαζία και μη πτητική μνήμη.

Κύρια πλεονεκτήματα:

• διπλή σάρωση.
• μη-πτητική μνήμη;
• Προσαρμογή ευαισθησίας

Μειονεκτήματα:

• Αδύνατη ρύθμιση κουμπιού.

Πρόεδρος Teddy Asc.

Απλός ραδιοφωνικός σταθμός με 220 κανάλια. Έχει μια μεγάλη οθόνη με οπίσθιο φωτισμό.

Κύρια πλεονεκτήματα:

• βολικό έλεγχο.
• Υψηλή ευαισθησία;

Μειονεκτήματα:

• Ο μειωτήρας θορύβου καταστέλλει τα αδύναμα σήματα.

Megajet mj-650

Ισχυρό (8W) ραδιοφωνικό σταθμό με 240 κανάλια. Εξοπλισμένο με μη πτητική μνήμη, τη δυνατότητα εγκατάστασης 4 καναλιών για γρήγορη πρόσβαση, αυτόματη μείωση θορύβου ASQ.

Κύρια πλεονεκτήματα:

• βολικό έλεγχο.
• Δύο θόρυβοι πληρώνει.
• Μεγάλη περιοχή συχνοτήτων (Ρωσία + Ευρώπη).
• Υψηλής ποιότητας ήχος.

Μειονεκτήματα:

• Σε υψηλό όγκο συντονίζει την υπόθεση.

Κάθε πολιτική περιοχή μπορεί να δώσει μια αδιάκοπη σύνδεση χωρίς παρεμβολές. Επομένως, δεν αξίζει να περιμένετε θαύματα από τους σταθμούς Sibi αυτοκινήτων. Θα πρέπει να βρούμε έναν συμβιβασμό μεταξύ του κόστους και της ποιότητας της επικοινωνίας. Και την υπερβολική αποπληρωμή για τις δυνατότητες που δεν θα χρησιμοποιηθούν, δεν αξίζει τον κόπο.

Είναι πιθανόν δύσκολο να βρείτε μια άλλη δουλειά στην οποία ένα άτομο είναι τόσο μακρύ για να είστε μόνοι, όπως ένας οδηγός φορτηγών. Ένα από τα λίγα μέσα επικοινωνίας μαζί του είναι ένα κινητό τηλέφωνο και ένα ραδιόφωνο. Αν και χάρη σε αυτούς, ο οδηγός μπορεί να αποσπά την προσοχή από τη μονοτονία ενός ατελείωτου δρόμου και να φωτίσει τα ταξίδια του. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τόσοι πολλοί ραδιόποι πωλούνται σε οποιαδήποτε αγορά σε ολόκληρη τη χώρα.

Κατά κανόνα, το ραδιόφωνο παίρνει ένα αξιότιμο σημείο στο αυτοκίνητο κοντά στον δεύτερο μπροστινό φίλο του οδηγού φορτηγού - το ραδιόφωνο. Αλλά είναι δημοφιλές όχι μόνο μαζί τους. Οι οδηγοί μίνι λεωφορείων, οδηγοί ταξί, φρουρούς και πολλοί απλός απλός άνθρωποι που αγαπούν τον τροχό στις εκτάσεις της τεράστιας χώρας μας, χρησιμοποιούνται ευρέως από τις δυνατότητες επικοινωνίας.

Τις περισσότερες φορές πρέπει να πάνε σε μια πολύ άγνωστη περιοχή, πρωτοφανούς δρόμους, τρένα. Όλα αυτά θα είναι ουσιαστικά ευκολότερα αν γνωρίζετε εκ των προτέρων όπου περιμένετε έναν κακό, σπασμένο δρόμο, όπου οι γενναίοι υπάλληλοι της αστυνομίας κάθεται στους θάμνους, οι οποίες σχεδίασαν μια μη προγραμματισμένη επιδρομή σε φορτηγά, όπου ξεκινάει ο δρόμος και Αξίζει να περάσετε γύρω από αυτό το μέρος, ώστε να μην χρειάζεται να το κάνετε αυτό αργότερα, χάνετε πολύ χρόνο και καύσιμο. Και συνήθως οδηγοί truckers γνωρίζουν όλα αυτά. Πώς όλοι γνωρίζουν; Είναι από την ανακοίνωση για ένα φορητό ραδιοτηλέφωνο από άλλους οδηγούς που έχουν ήδη περάσει με αυτόν τον τρόπο.

Ποια είναι η συχνότητα στην επικοινωνία που χρησιμοποιείται μεταξύ των φορτηγών;

Τιμές πολιτικών συχνοτήτων που χρησιμοποιούν τους οδηγούς μακροχρόνιας οδού, αυτό το CB είναι 27 MHz, ή αν πιο ακριβές - 27, 135 MHz. Όσον αφορά το κανάλι επικοινωνίας μεταξύ τους, για το σκοπό αυτό ένα ειδικό 15 κανάλι, το πλέγμα "C", το οποίο λειτουργεί σε λειτουργία AM. Εάν πρόκειται να κάνετε μια αγορά ραδιοφώνου και να συμμετάσχετε στα καθορισμένα κανάλια και συχνότητες, τότε πρέπει να θυμόμαστε πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο λειτουργίας του φάσματος των φορτηγών, επειδή μπορείτε να αγοράσετε μια τέτοια συσκευή που λειτουργεί μόνο στη λειτουργία FM. Και δεν είναι καθόλου κατάλληλο για αυτό το έργο.

Αγοράζετε μια κεραία για το ραδιόφωνο;

Το εύρος της κατανομής του σήματος και η σαφήνεια και η ποιότητά του επηρεάζουν άμεσα το μέγεθος της κεραίας που χρησιμοποιείται σε αυτό. Επομένως, είναι απλά απαραίτητο. Αλλά δεν είναι απαραίτητο να ασκήσετε ένα ραβδί και να τοποθετήσετε το αυτοκίνητο είναι πάρα πολύ μια κεραία που θα παρεμβαίνει στο περνώντας κάτω από τα ακριβά αντικείμενα, τα βλάπτει.

Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε εν συντομία τις συχνότητες για τις ραδιοεπικοινωνίες και τους ραδιοφωνικούς σταθμούς και ποια σειρά πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την επιλογή του εξοπλισμού με τον ένα ή τον άλλο τρόπο. Το άρθρο παρουσιάζεται στην ελεύθερη μορφή, χρησιμοποιώντας απλουστεύσεις σε ορισμένες έννοιες και λεπτομέρειες. Δεν ισχυρίζεται ότι η εγκυκλοπαίδεια ακρίβεια, αλλά θα δώσει μια γενική ιδέα των συχνοτήτων που χρησιμοποιούνται στη Ρωσία και τον εφαρμοζόμενο ραδιοεπικοινωνιακό εξοπλισμό.

Σκεφτείτε Σε ποια σειρά λειτουργούν Και γιατί, σε μια περίπτωση, χρησιμοποιούνται διαφορετικές περιπτώσεις Συχνότητες εύρους.

Εύρος Shortwave - 1-30 MHz

Freak of sq. Χρησιμοποιείται κυρίως από τον στρατό, το Υπουργείο Καταστάσεων έκτακτης ανάγκης, στον στόλο, τις δασικές και περιβαλλοντικές οργανώσεις για επαγγελματική επικοινωνία σε μεγάλες αποστάσεις - από 150 σε 8000 χλμ.

Τα κύρια μειονεκτήματα του εύρους της περιοχής είναι μια χαμηλή ανοσία θορύβου και η ανάγκη χρήσης συνολικών κεραιών με μήκος έως και αρκετών δεκάδων μετρητών. Πλεονεκτήματα είναι απόλυτη αυτονομία, ένα μεγάλο εύρος επικοινωνίας και χαμηλού κόστους σε σύγκριση με τις δορυφορικές επικοινωνίες.

Βασικός εξοπλισμός που χρησιμοποιείται: ICOM, IC-M802., VERTEX VX-1700, VX-1400, VX-1400, VX-1200 / 1210., Kenwood TK-90, Cordon P-12, Q-Mac HF 90m, Barrett PRC-2090, PRC 2091 , καράτι, υπόστεγο.

Επίσης, εντός 1-30 MHz, τοποθετούνται 9 τμήματα των συχνοτήτων που διατίθενται για επικοινωνίες. Ο κύριος χρησιμοποιούμενος ραδιοφωνικός εξοπλισμός Ερασιτέχνης KV - πομποδέκτες Kenwood, Icom, Yaesu, Elecraft. Εάν για επαγγελματικές βιώσιμες ραδιοφωνικές επικοινωνίες, το εύρος περιορίζεται συνήθως σε 8000 χιλιόμετρα, οι ραδιοφωνικοί ερασιτέχνες συχνά διεξάγουν ραδιοφωνικές μεταφορικές συνεδρίες ραδιοφώνου με τους συναδέλφους τους που βρίσκονται στο άλλο άκρο του πλανήτη.

Επί του παρόντος, οι μεγάλες στροφές κερδίζουν την αγορά για εξοπλισμό ραδιοφωνικού εξοπλισμού SDR. Το ραδιόφωνο που εφαρμόζεται στο λογισμικό αρχίζει να χρησιμοποιείται ευρέως στις ερασιτεχνικές επικοινωνίες, στρατιωτικές και σε εμπορικές περιοχές. Μέχρι στιγμής, οι εταιρείες Harris και Alcatel Lucent έχουν ήδη υλοποιήσει πολλά επιτυχημένα έργα που χρησιμοποιούν εξοπλισμό με βάση την τεχνολογία SDR και το γνωστικό ραδιόφωνο (το σύστημα ραδιοσυχνοτήτων ικανό να λαμβάνει πληροφορίες σχετικά με τα χαρακτηριστικά της δικής του λειτουργίας και με βάση αυτά τα δεδομένα για τη διόρθωση των παραμέτρων εργασίας τους ). Στο μέλλον, η τεχνολογία SDR έχει κάθε πιθανότητα να γίνει ένα νέο πρότυπο στην αγορά τηλεπικοινωνιών.

Αλιευτική περιοχή - 27 MHz

Ονομάζεται υπό όρους "εμβέλεια 27 MHz". Η περιοχή συχνοτήτων είναι 25,6-30,1 MHz (επιτρεπόμενη επίσημα οικόπεδο - 26.965-27.860 MHz). Ένα άλλο όνομα είναι η περιοχή Sibi από την αγγλική συντομογραφία CB - Citizen Band.

Εύρος φορτηγών στο ραδιόφωνο Αυτό είναι το 15ο κανάλι, με συχνότητα 27.135 MHz, σε λειτουργία διαμόρφωσης πλάτους (AM). Το κανάλι χρησιμοποιείται ενεργά από τους Truckers, για επικοινωνία σχετικά με τα κομμάτια. Σε μεγάλες πόλεις, Αρχειοθέτηση si bi raz 27 MHz, που χρησιμοποιούνται από τους λάτρεις των αυτοκινήτων, για την ανταλλαγή πληροφοριών σχετικά με την οδική ατμόσφαιρα. Σε διαφορετικές πόλεις, τα διάφορα κανάλια χρησιμοποιούνται για την αστική επικοινωνία. Για παράδειγμα, στο Krasnoyarsk είναι ένα κανάλι 40, με συχνότητα 27.405 MHz, στο Kemerovo 27ο κανάλι, συχνότητα - 27.275 MHz. Η διαμόρφωση συχνότητας (FM) χρησιμοποιείται στις συχνότητες των αστικών αυτόοχων.

Επίσης, τα μικρά ταξί και φορτηγά μεταφορείς, μια ομάδα γρήγορης ανταπόκρισης επιχειρήσεων ασφαλείας και βοηθητικά βοηθητικά προγράμματα απολαμβάνουν τους ραδιοφωνικούς σταθμούς αυτού του εύρους. Παρά τη διαθεσιμότητα των τιμών του εξοπλισμού και το γεγονός ότι, σύμφωνα με το διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 13ης Οκτωβρίου 2011 αριθ. 837, 12 MHz εύρος ζώνης Δεν υπόκειται σε καταχώριση, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι το πολιτικό εύρος υπόκειται σε μεγάλες ατμοσφαιρικές και βιομηχανικές παρεμβολές και χρήση ραδιόφωνοCB Για εμπορικούς σκοπούς, δεν είναι κατάλληλο για επιχειρήσεις όπου χρειάζεται ποιοτικές ανάγκες ραδιοεπικοινωνίας. Αρχειοθέτηση si bi ανά περιοχή, ενόψει μιας μικρής ακτίνας δράσης και σχετικά μεγάλων διαστάσεων, δεν έλαβαν ειδική διανομή και χρησιμοποιούνται, κυρίως με έργα φόρτωσης και εκφόρτωσης ή στα πάρκινγκ των φορτηγών.

Οι περισσότερες από τις κλίμακες CB που είναι διαθέσιμες στη Ρωσία εκπροσωπούνται στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα.

Καταχώρηση Si Bi Buy Buy που μπορείτε να παρουσιάσετε στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα.

Χαμηλός-Εύρος ζώνης - 33-57,5 MHz

Αυτό είναι το κάτω τμήμα της σειράς VHF των κινητών ραδιοφωνικών επικοινωνιών.

Λόγω της μεγάλης επιρροής της βιομηχανικής παρεμβολής στις πόλεις και τις παρεμβολές από τους πομπούς τηλεοπτικών εκπομπών, αυτό το εύρος χρησιμοποιείται κυρίως στις αγροτικές περιοχές. Κύριοι χρήστες, από την ΕΣΣΔ, σταθμό ασθενοφόρων και τις γεωργικές επιχειρήσεις. Μέχρι σήμερα, οι περισσότεροι παγκόσμιοι κατασκευαστές σταμάτησαν την παραγωγή ραδιοφωνικών σταθμών για αυτές τις συχνότητες. Εξοπλισμό για το εύρος της χαμηλής ζώνης, στο επί του παρόντος, προσφέρουν εγχώριους παραγωγούς - εταιρείες γρανίτη και vebr. Σε αποθήκες, μπορείτε ακόμα να βρείτε ραδιοφωνικούς σταθμούς από εξέχουσες μάρκες: Motorola GP340, GM360., Πρότυπο Vertex. VX-3000L. Ο μόνος από τους διαθέσιμους ξένους κατασκευαστές της περιοχής των 33-57,5 MHz παραμένει Alinco, Inc. Η εταιρεία προσφέρει ένα φορητό ραδιόφωνο DJ-V17L και αυτοκινητοβιομηχανίες (Basic) DR-135LH και DR-M06R ραδιοφωνικοί σταθμοί.

Η περιοχή Avia - 118-137 MHz

Τα αεροσκάφη πραγματοποιούν ανταλλαγή ραδιοφώνου μεταξύ τους και με υπηρεσίες εδάφους σε αυτή την περιοχή συχνοτήτων. Σε αντίθεση με τους περισσότερους άλλους τύπους επικοινωνίας VHF, χρησιμοποιείται διαμόρφωση εύρους. Δημοφιλής εξοπλισμός για αεροπορικές εταιρείες -

φορετός Εύρος αεροπορίας:

156.8375-174 MHz - Κινητό και σταθερό δεσμό εδάφους.

Σύμφωνα με τον βασικό νόμο "στην επικοινωνία" της 07 Ιουλίου 2003 αριθ. 126-FZ, για την οργάνωση ραδιοεπικοινωνιών σε αυτό το εύρος, είναι απαραίτητο να επιτευχθεί άδεια στο FSUE "GRSCH". Εάν χρειαστεί να λάβετε συχνότητες, μπορούμε να παρέχουμε συμβουλευτική και συνοδευτική υποστήριξη για την απόκτηση αδειών.

Η υψηλή παρεμβολή και το καλό πέρασμα σήματος παρέχονται το εύρος των 136-174 MHz είναι το πιο δημοφιλές μεταξύ των κατασκευαστών χρηστών και εξοπλισμού. Το κατάστημά μας παρουσιάζει την πλειοψηφία των δημοφιλών ραδιοφωνικών σταθμών και των κεραιών VHF Bands. ΡαδιόφωνοΕύρος VHF Στο κατάστημά μας παρουσιάζονται.

Ποταμός - 300 MHz

Που χρησιμοποιούνται για την επικοινωνία στις εσωτερικές πλωτές οδούς.

Προειδοποιητικές συχνότητες Βρίσκεται στην περιοχή από 300,0125-300,5125 ΜΗζ και 336.0125-336,5125 ΜΗζ.

Ποτάμι Έρχεται με προεγκατεστημένα κανάλια που απομονώνονται σε επικοινωνίες με πλοία και παράκτιες υπηρεσίες, για ορισμένους σκοπούς.

Συχνότητες ραδιάδων καναλιών - οι αριθμοί και οι διορισμοί τους καθορίζονται "Οδηγίες για την οργάνωση των ραδιοφωνικών επικοινωνιών πλοίων στη λεκάνη (περιοχή), που εγκρίθηκε από την υπηρεσία του ποταμού Στόλου του Υπουργείου Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας και συντονίζεται με τις τοπικές αρχές για τις ραδιοεπικοινωνίες. Έτσι, τα κύρια κανάλια είναι:

Κανάλι 2 (300.05 MHz) - για επικοινωνία μεταξύ των δικαστηρίων.

Κανάλι 3 (300,1 MHz) - για να επικοινωνήσει με τους αποστολείς της πύλης.

Κανάλι 4 (300,15 MHz) - να επικοινωνούν με άλλες υπηρεσίες rechfoot.

Κανάλι 5 (300.2 MHz) - Για να καλέσετε τα πλοία, τον συντονισμό της σειράς των αποκλίσεων και την προσπέραση κατά την ελιγμό και τη μετάδοση σημάτων καταστροφών.

Το κανάλι 25 και 43 (336,2 MHz και 300,125 MHz) είναι γενικά αποδεκτά για επικοινωνία μεταξύ των γιοτ.

Όλοι οι ραδιοφωνικοί σταθμοί που είναι εγκατεστημένοι στα πλοία στις εσωτερικές πλωτές

Σύμφωνα με τη διανομή συχνότητας που εγκρίθηκε από τη Διεθνή Ένωση Τηλεπικοινωνιών (ITU), οι συχνότητες στην περιοχή των 156-162 MHz χρησιμοποιούνται για επικοινωνία μεταξύ των δικαστηρίων (ποταμών και της θάλασσας). Η περιοχή ποταμών είναι 300 MHz, χρησιμοποιείται μόνο στη Ρωσία και η επιλογή του προτεινόμενου εξοπλισμού σε αυτή τη σειρά είναι μικρή. Δημοφιλείς ραδιοφωνικοί σταθμοί ποταμών: Ραδιόμα-300, Vertex πρότυπο VX-451 / VX-454 ,.

VHF Range - 400-470 MHz

Στις ξένες πηγές, η περιοχή δηλώνεται ως UHF, το όνομα του οποίου σχηματίζεται από κεφαλαία γράμματα εξαιρετικά υψηλή συχνότητα.

Χαρακτηριστικά της διάδοσης των συχνότητες UHF σας επιτρέπουν να προτείνετε αυτό το εύρος για χρήση σε ένα πυκνό αστικό κτίριο, στα βουνά. Υπό τις συνθήκες της δασικής περιοχής του ραδιοφωνικού σταθμού στα 400 ΜΗζ, κατώτερη από τους ραδιοφωνικούς σταθμούς της περιοχής 136-174 MHz.

Στην περιοχή, οι ζώνες συχνοτήτων επισημαίνονται για επαγγελματική χρήση, για ραδιοφωνικούς ερασιτέχνες και για μη περιορισμένη χρήση από όλους εκείνους που επιθυμούν.

Συχνότητα των ΡαριώνΠοιον έργο, σύμφωνα με τον βασικό νόμο "Επικοινωνία" της 07 Ιουλίου 2003 Νο. 126-FZ, είναι δυνατή μόνο εάν υπάρχουν άδειες:

420-430 MHz - Κινητή και σταθερή επικοινωνία εδάφους.

430-440 MHz - Ψηφιακή περιοχή ραδιοφώνου.

440-470 MHz - Κινητό και σταθερό δεσμό εδάφους.

Εάν είναι απαραίτητο να ληφθούν αξιολογήσεις συχνότητας, μπορούμε να παρέχουμε συμβουλευτικές και συνοδευτικές στήριξη κατά την απόκτηση αδειών.

Οι σειρές του εύρους που, σύμφωνα με το διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 31ης Δεκεμβρίου 2004, αριθ. 896 δεν απαιτούν άδειες - Επιτρεπόμενη περιοχή εύρους (Προφυνδεόμενες συχνότητες):

433,075-434,775 MHz - LPD ("Χαμηλή συσκευή ισχύος"). Πρότυπο πλέγμα συχνότητας 69 ονομασιών, με ένα βήμα 25 kHz.