無線周波数はロシア連邦の民間人の人口のニーズのための範囲です。コミュニケーションを許可されている頻度

現代のコミュニケーションを使用すると、天候、セルラーコーティング、または地形の種類に関係なく、距離で連絡先を維持できます。これは異なる周波数の電波のために可能になりました。デバイスを正しく操作するには、ラジオの調整方法を知る必要があります。市場には、普遍的な使用またはより狭い専門化（自動車、狩猟、鉄道ラジオ局）に焦点を当てた幅広いデバイスが掲載されていることが注目に値します。

一般情報

特定の周波数では、任意の魔女を設定する必要があります。誤った構成では、アマチュアまたは専門的な装置は干渉や不完全な電力で動作します。デジタルデバイスの最近の変更は、関数を持つので特別な調整を必要としません自動設定。残りのデバイスは、携帯型（ポータブル）または静止型（自動車）の称賛に分けられます。両方の修正の構成はそれぞれ独自のニュアンスを有するが一般原則似たような。

ポータブルタイプ戦争を設定する方法

素人携帯用ラジオ局は、433~434 MHzの範囲で動作します。それらは無線周波数の中心を登録する必要はないので、設定が非常に簡単です。購入する前に、デバイスの電源を増やす予定の場合は、取り外し可能なアンテナを使用する可能性について調べてください。もう1つの重要な点は、自分の間のレーシングの集計です。これを行うには、各デバイスに同じ番号とサブコードを設定する必要があります。

指定された操作の後、選択したデバイスは互いに簡単に動作します。通信するには、呼び出しアクティベーションキーを押し続ける必要があります。ボタンが離された後、デバイスは別のラジオからの信号に切り替わります。重要な点携帯機器の設定においては、識別用の個々の信号の選択（呼び出し）がある。彼の役割では、選択された通信システムに固有のものを持つデジタルコードまたは文字コード。

アンテナの設定

一般的な推奨事項、アンテナ内の携帯型水の調整方法を検討してください。正確な要素補正のためには、特別なアナライザが必要になります。あるいは、KSVメータデバイスを使用することもできます。アンテナを安定した波の最小係数に調整することができます。ほとんどの場合、最も頻繁には1.5以下の最適な係数であることが慣例です。

CWV値が高いほど、送信電力損失インジケータが大きくなるほど依然として負いになるべきです。理想的には、このパラメータは1つに近づくべきですが、実際にはそのような結果を達成することはほとんど不可能です。 3つのユニットのFCSを超える場合は、トランスミッタカスケードに対処するのが非常に現実的です。これから私たちは構成されていないと結論付けることができますポータブルラジオすぐに壊れるかもしれません。

自動車の変更

設定方法（固定）タイプ？まず、さらなる構成の効率を高め、動作中のトランシーバの破損の可能性を最小限に抑えることができるような多数の必須手順を実行する必要があります。検討中の装置は、車室内に固定された固定ユニットとリモートアンテナです。信号を送受信するときに意味のある役割を果たす最後の要素です。したがって、受信側のリモートデバイスをマウントするための基本的な規則を知る必要があります。

自動車アンテナの設置

キャリア部分の要素をインストールすることはできません。最良のオプションは体になります。これにより、エーテルを可能な損失から保護して信号を受信して\u200b\u200b変換することができます。

さらに、次の点が重要です。

体の最高点にアンテナを取り付けるようにしてください。これにより受付の質が高まります。
アンテナの操作部は、任意の平行金属表面から少なくとも500ミリメートルの距離に設定される。これにより、入ってくる信号の吸収と反射を回避することができます。
車の屋根に入れると、安定した波の係数に明確な影響があります。したがって、同じ位置で取り外した後にこの要素を固定してください。

アンテナを正しくインストールした後、その構成に切り替えます。

静止ラジオ用アンテナの設定

静止型チャネルを設定するには、まずアンテナ構成を実行します。これを行うには、プロのアナライザーを使用するのが最善です。そのような場合は、CSWメーターが使用されます。作品は、金属または具体的な干渉から遠い清潔で滑らかな表面、ならびに27MHzの範囲の他の類似体で行われます。

最初にKSWメーターを接続してください。次に、チャネルとグリッドを測定して広範\u200b\u200b囲の画像を表示します。フロントパネルのトグルをFWDモードに設定して、CSWメータのキャリブレーションを実行します。無線機では、変調AMのチャネル番号20が展示されている。次に会話キーを有効にして保持しますが、Instrument Pointerを正しい位置に設定してCALレギュレータが時計回りに表示されます。

接線の解放ボタンではなく、KSVメータートグルスイッチをREF位置に切り替えます。デバイスによって発行されたデータを削除します。最小CWSを見つけた後は、必要な周波数のアンテナを調整してください。制限が要求周波数より低いか高い場合、アンテナはそれぞれ短くまたは拡張される。 CWW係数が1.5以下に達するまで測定を繰り返します。

トラック運転手の波はどうですか？

Sirio T3 MAGアンテナの例（5 km以内の動作範囲）のこの手順を検討してください。

アンテナは屋根の中央部に取り付けられ、その後保護キャップが取り除かれ、その後、調整ネジが止まるまで締め付けられます。
無線局とアンテナとの間にはCSWメーターに設定されています。
無線機は含まれ、「長距離」モード（AMあたりチャネル番号15）を備えている。
接線を押した後、KSW調整ハンドルは設定位置に矢印を調整します。
接線を保持して、KSWレバーをREF位置に変換すると、機器の現在の値がトップスケールで観察されます。係数が1.5を超える場合は、調整ネジの助けを借りて、証言は1-1.5以内に調整されます。
調整ネジはロックナットの助けを借りて固定されており、キャップが装着され、KSWの証言を再確認します。

ドダウォーターの戦争をどのように調整するかを知ることは、これらの要素が狭帯域であることを考慮に入れる必要があります。したがって、メインワークチャンネルに対して設定が適しています。

「メガゼット」

第一に、放射線はAM / FM - ONの組み合わせを用いて240チャンネルに変換される。 DW / M2-ONと入力してロシアのグリッドに切り替えることができます。国内周波数0、ヨーロッパの波 - 5。

戦争「MEG」を設定する方法あなたはそれを自分でやって、指示を研究したことができます。要するに、以下の点を注意することができます。

まず、VOL / OFFハンドルを使用したラジオ局を含み、必要な音量を設定します。
SQレギュレータを介して、ノイズ抑制閾値を修正しました。
UP / DNスイッチボタンを使用して、目的のチャンネルを選択します。
送信モードを設定するために、PTTレギュレータは保持され、それらは50 mmの距離でマイクロフォンを話す。
接線を受け取り、受信したメッセージを聞くには、ノイズキャンセルの音量とレベルを調整します。

"Baofeng"

次に、Baofengの歩行を設定する方法を検討してください。デフォルトでは、デバイスの動作周波数は2.5 kHzです。一般的な設定は携帯用ラジオ局で同じです。以下はデバイスプログラミング方法です。

シンプレックスチャンネル：

VFO Aへの移行
バンドボタンを押すと、VHFモードを選択します。
メニューは '27'を選び、メニューを押します。
次に、上/下ボタンを使用して検索されたフリーメモリセルを使用してください。
選択された周波数が確認されます押し込むことでメニューキー。
出口終了用です。

リピーターシフトを持つチャンネル：

VFO Aへの移行モード
バンドキーを使用してUHFまたはVHFを選択します。
受信頻度を選択してください。
メニューは '27'を見つけてからメニューに戻ります。
前の場合と同様に、無料のメモリセルを探しています。
「メニュー」ボタン選択を確認してください。
出口を押します。
その後、それらは再度メニューを入力し、「27」を選択し、「メニュー」をダブルクリックします。

最後に

上記はラジオの調整方法と考えられています。デバイスの種類、およびデバイスが使用されている国によっては、波を選択する必要があります。アンテナは、ポータブルおよび静止無線の構成において重要な役割を果たしています。したがって、そのインストールと設定は特別な注意を払う必要があります。デバイスが正しく調整されている場合は、デバイスの命令で指定された距離で回答者と通信するように妨げられることがあります。

上にモダンマーケット様々な携帯用および自動車の無線送信機が表されている。その中で、あなたはあなたの要求に最も適したオプションを簡単に選択することができます。デジタル現代モデルが自動的に構成されているのではなく、それらの価格も考慮される類似体よりも大きい程度であることもあります。

第一の一部ポータブルラジオ局トラック運転手は、セルラーのヒントの出現後の数年後に使用し始めましたが、それでも互いにコミュニケーションをとるための最も信頼性が高く簡単な方法を好みます。緊急時に、または法律の正しい代表者が地平線上に現れた場合、または電話で連絡を検索するのにはるかに便利なものであるため、これは驚くべきことではありません。さらに、商品の距離への距離への距離の間、それはローミングを使わなければならないでしょう、そしてそれはサッシ以外のコストです。だからこそ、今日のトラック運転手がとても人気があるのです。

ちなみに、このようなコミュニケーションの手段は、タクシー運転手と宅配便の両方、および任意の車の愛好家の両方を使用することができます。これを行うには、27 130 MHzの民間範囲で動作する携帯機器を購入するのに十分です。このトラック運転手の頻度は使用許可されており、ラジオ局自体は登録を必要としない（設置されたアンテナが向けられていない場合のみ、送信機の電力が10Wを超えない）、ロシア連邦の命令に従って。837。

有用！交通警察、交通警察、その他のパトロールサービスの従業員は、自分の部門では車両自体にしか無線機器ではないので、トランシーバーやアンテナの文書を確認する権利がありません。

26~30 MHzの範囲の場合、受信機を自由に使用することができ、次に平均周波数で通信することができる場合、136から172MHzの平均周波数で通信することは適切な許可を得なければならないであろう。決断、トラッカーはどの頻度で働きますか、安全に選択に移動することができます最高のモデルポータブルラジオ局。

ラジオ局の特徴

デバイスを選択するときは、いくつかの重要なパラメータにナビゲートする必要があります。操作範囲と無線範囲。他の関数の存在は、各ドライバがその財政的能力に基づいて独立して決定します。

行動半径と電力

トラック運転手のカーラジオ局の半径は、装置を選択するときに大きな役割を果たす。典型的なモデルは7km以下の距離で信号をカバーし、特別なアンテナを備えたより高価なデバイスでは、マシンに20km以上のリモコンをご連絡できます。それはすべてトラック運転手が通常動いている道に依存します。あなたが中央の高速道路を通って旅行するならば、それから根本的な違いはありません。そして、遠隔地の長期的な出張の場合、大きな距離で作業できるモデルを好むことをお勧めします。もちろん、動作半径はデバイスの電源に直接依存します。たとえば、タクシーで働くためには十分で、10 wがあり、トラック運転手はラジオ局をより強力に選ぶことをお勧めします。

ワゴンをアンプに接続する可能性については言及する価値があります。これにより、通信範囲が広がります。したがって、あなたが8-10 Wでラジオ局を購入した場合、問題なく100-200Wに「分散」できるようになるでしょう。

周波数とチャンネル数

運転手が通信する頻度で、私たちは考え出しています - これは27~130 MHzです。これはドダナガスの戦争を捉えます。オンラインでオンラインで聴くと同時にこの図では必ずしも可能ではありません。その事実はその中のものです異なるモデル大切な「スポット」は、英数字の指定がある他のネットワークに配置できます。たとえば、27 130 MHzの周波数を持つ15チャンネルを見つけることができます。

MJ600またはMJ3031M、グリッドDについて話している場合。
ネットワークe上のMJ3031MターボE;
メッシュSのためのAlan 7plus

また、違いはベラルーシやウクライナを走行するときにもあります。ここで、周波数は5 kHzオフセットされます。

有用！運転者が互いのチャンネルを獲得しないようにするために、それはゾーンを区別するための母音決定が27 130 MHzの「法的」頻度を使用し、単純なドライバは27 135 MHzで通信する。

可用性多数さまざまなチャンネルに切り替えることが多いので、チャネルはルートと通常のタクシーのドライバに対して原因となっています。どのようなトラック運転手が良くなっているのかについて話した場合、それらは遠隔地の間の仕事のためだけにそのような機能を必要とします。大部分、すべてのドライバはメインチャネルを選択します。これは最も頻繁に調理されたジョーカーだけでなく、便利な情報を持つChauffferyでは最大限のロードされたチャンネルを使用します。

アンテナ

通信品質の50％はアンテナによって異なりますので、それを備えたデバイスは標準よりはるかに優れています。 27MHzの範囲では、そのような装置のかなり大きな選択があります。それらは長く、短くて、迫力のある、磁気ベース、基本、留め具の有無にかかわらず。

ロングピンアンテナ

ロングピントラック運転手のドダッツガッガのアンテナは、長さ11メートルの波用に設計されています。したがって、アンテナ自体の最適な長さ自体は約2,000 mmになる。そのようなモデルは最大5~6デシベルの最大ゲインを持ち、それらが耐える電力は1,500ワット以上です。この場合、製品はハードインスタレーションを必要とする重いコイルによって区別されます。したがって、それは体に優れているか埋め込まれているか、それを留め具に取り付けることです。さらに、CWSを適切に設定することが重要です。したがって、デバイスは動作周波数の共振に分類されます。長いピンアンテナは最高品質と持続可能な接続を提供します。たとえば、2001年-2001ターボ、3,300ルーブルの価値がある3,300ルーブル、シリオハイパワー4000の間に、3,100ルーブルの3,100ルーブルのシリオハイパワー4000。他の人よりも優れています。

議会！大型トラックの場合、彼らが頻繁に壊れるように、長いアンテナを置くことはお勧めできません。

ショートピンアンテナ

そのようなアンテナの長さは900から1700mmの範囲です。短いピンのある装置もトラック運転手や通常の運転手に非常に人気があります。乗車中のピンが枝やその他の障害物を傷つけないので、短いアンテナは操作がより便利です。さらに、視覚的に彼らは良く見えます。そのような装置の動作原理は、長いピンを有するモデルと同じである。 TRUE、利得比はわずかに少ない - 1.5~3デシベルです。そのようなアンテナが「キャッチ」する距離が少ない（5~7 km）ことも考える価値があります。残りの装置では、安定した接続は信頼性が高くて実証されています。例えば、200ルーブルの場合は200ルーブルまたはSirio Super 9の場合は、2 200ルーブルのLEMM AT-73。

さらにより短いピンを持つアンテナ

最短ピン、650~700 mmのデバイスがあります。そのようなアンテナは最も快適と考えられています。さらに、彼らはあなたが自由に橋、地下または国内の駐車場などを自由に運転することを可能にします。外部的に、彼らは車のデザインに違反しませんが、対照的に、ほとんど見えない。短すぎるアンテナの主な欠点は信号受信範囲よりも小さい。同時に、最大可能な増幅は3デシベル未満であり、それは次に通信品質に影響を与える。このタイプのアンテナは、3~5 km以下の距離で十分に示されています。都市状況や中央トラックに乗るためには、これで十分ですが、長い遠征のために、そのようなアンテナは使いないほうがいいです。

磁性基部上のアンテナ

この種の装置は、静止固定を必要としないので、いつでも容易に送達および取り外すことができる。アンテナもある車から別の車に並べ替えることができます。この場合のピンの長さは任意です。 TRUE、貨物車の場合、このオプションは最も適していません。磁気モデルは、大型の車の振動から低下しています。

ヒント！布地やその他の材料を植えることはお勧めできません。だからあなたは表面を傷から守らないが、さらに摩擦をもたらすだけです。また、コミュニケーションの質もこれに悩まされます。

アマンML 145は、2,300ルーブルの磁気モデルの中で非常に人気があります。

アンテナを選択することによって、ラジオ局自体の製造業者に注意を払う価値があります。

ラジオ局製造業者

信頼性の高い、高品質で安価なラジオ局について話した場合、今日2つの切手が市場に入っています：AlanとMegajet。かなり大きな範囲の中で、車愛好家とトラック担当者は以下のモデルを割り当てます。

Alan 100 Plus。小さな放射線を使いやすくすると、約3,600ルーブルがかかります。低電力では、装置は都市の周りを移動するのに十分な、または都市証跡の外側の小距離のために十分になります。

Megajet MJ 100.それは4,100から5000ルーブルをわずかに多いラジオ局ですが、このモデルの電源インジケータは、メッシュスイッチと同様にAlanのほぼ2倍の高さです。多くのトラック運転手が不揮発性メモリの非常に便利な機能に気づいた。これにより、すべての設定を保存できます。

Megajet MJ 150.デバイスは同じ価格カテゴリにあり、高品質で信頼性の高いコミュニケーションに必要なものがすべてあります。

拘留されて

あなたがそれから奇跡を待っているのはどんなラジオを選ぶでしょう。民間範囲で働く機器は、いずれの場合でも、不必要な干渉なしに途切れない安定した接続を提供することはできません。長いアンテナと増幅器を使用して最大のプラスの効果を達成することは可能ですが、無線局自体のためのオーバーペイは意味がありません。

初めて、彼はポータルユーザーと積極的に対応しているとき、彼は車のためのラジオに注意を払った
http://www.drive2.ru/ 常に多くの自動車ファンがいる
そして自動断道主義者、さらに商用車の運転手があることが多い。そして今私は本当に私です
私はトランシーバーを買うと、非常に重要な運転席の安全属性とスレッド近隣のためのフレンドリーなサポートです。

トラック担当者のために歩くことが多い 彼は極端な状況で、道路上のコミュニケーションの唯一の手段です。トラックにタワーがないかもしれませんセルラーオペレーター、19世紀のように、郵便局はもっと頻繁にありますが.... ロングタイマーのためのファイリングがより信頼性の高い（そして安価な）コミュニケーション手段。
トラック運転手の採用頻度 - 27 135 MHz。これは15番目のチャンネルです。だが。あなたはこれを1つ知る必要があります。長距離チャンネルは常に数値15を有するが、それは異なるグリッド内の放射モデルの異なるモデルでありそして異なる文字を有することができる。
メガジェットラット（Megadzhet）とAlan（ミッドランド）15番チャンネル、チャンネルトラック運転手は異なります。間違われないようにするには、売り手からこれを指定してください。
その経路は彼らの危険性や驚きを磨くことができます。たとえば、90年代の初めに、捨てられた道の「シャヤント」に貨物を運ぶことは一般的に非常に危険であり、このトピックで映画が削除され、柔らかいカバーの本が書かれました。それは簡単ではなく、私たちのもう少しの時間では、ラジオはトラック運転手のために行われており、その危険性や経路の敷設方法や貴重な貨物が目的地と意図に到着するように行われています。そして時々武器はショットガンや銃よりも効果的ではありません。
プラットフォーム上で100万貨物で「成長させないように、トラック運転手を選ぶことをお勧めします。より詳細に分析します。トラック運転手の壁は27 MHzの民間の周波数範囲で動作します（正確に - 27,135 MHz）15チャンネルチャネル「C」とも呼ばれます。無線を使用する場合、振幅変調モードが使用されます。これらはトラックのラジオを選択するための2つの主な条件です。民間範囲のすべてのラジオ局またはそれらがCIバンド（27MHz）と呼ばれるにつれて、車の無線とポータブルに分けられます。
車の中で常に2のトラック運転手には両方のタイプを持つことをお勧めします。長距離通信のための車のラジオ、それはより強力でポータブルなトランシーバー - 彼らがトラックを離れるとき、またはスペアオプションとしての間の通信のために、ポータブルなトランシーバーです。使用されているトラックについて通信する 15チャンネルメッシュAMモード、または振幅変調の「C」、無線を選択する際には、AMモードのサポートを見る必要があります。いくつかの自動車がFMモードでのみ機能するように追加されるべきであり、そのようなラジオはトラック上では役に立たないでしょう。 FMIはタクシーラジオとしてのみ適用できます。
自動車のラジオで停止したことは、トラック運転手の基本的なラジオとして、最も人気のあるモデルのいくつかを強調することができます。

アラン100プラス車ラジオトラッカーを買ったことが多い。使いやすいこのトランシーバー、小さいサイズ、そして低価格は非常に重要です。小さな都市や低電力による小距離に適しています。

Megajet MJ-100カーラジオ, Megajet MJ-200, Megajet MJ-200plus andMegajet MJ-300 - これらのレーシングの価格ははるかに高くはありませんが、Alan 100の2倍の電源インジケータがあります。これらのモデルも簡単ですが、さらにヨーロッパとロシア語（-5 kHz）の周波数グリッドの両方で働く機会があります。これらのレービーモデルは彼らの信頼性と単純さのためにトラック運転手を愛しています。ラジオ局には不揮発性メモリがあります（無線をオフにした後、すべての設定は保存されます）。これは非常に便利な機能です。

アラン78プラス車ラジオ Megajet MJ-300の実行とほぼ同じ価格がありますが、力はわずかに高く（10 W）。あなたは特に自動車ラジオの不揮発性メモリを喜ばせるでしょう - 設定はめちゃくちゃにする必要がないようにします。関数の数もどんな気候も満たされます。 400チャンネルはこのモデルをタクシー警告として使用することを可能にします。

今携帯認証を経験します。自動車/ウェアラブルラジオから、SI-BIの範囲の警告を推奨できます。 アラン42。 このラジオはトラック運転手の頻度で働き、供給された機器とパッケージの最も適切な構成を持っています。それは、ウェアラブルCB、ならびに本格的なモバイルラジオ局の両方を使用することができ、それを車のシガレットルームから車載ネットワークに接続し、外側の車のアンテナをそれに接続することができる。

だが Kvarium - ルノーマグナム。
アメリカンはコンデンサトラクターの一般的な名前です。
スイカは、伝統的に05RUSの数字で、高く圧倒的に圧倒されたカマズ。
蝶 - サイドウォールを持つバン。
バトン - 片面ホイールのサイズで使用されているタイヤは、規則として、385/65 R 22.5。
Bedouinは屋上貨物の乗用車です。
バンバケット - タイプ「ヌードルダッシュライラック」の高速準備のスープ（「潰瘍-S-First-Spoon」）
植物学 - 車、初めと週末の末尾の道路の運転中。
バレル - タンクまたはタンクコンテナ付きのトラックまたはトレーラー。
ブース - 硬い屋内機関。
ピノキオトランス - 木材トラック。
ルーフバケット - 衛星通信。
ボルトのバケツ - 古い車。エアー - エアフィルター。
散水は道路の飲料水の供給源です（タイプ：VyrupropownerまたはV. Volochkaのスライド）。防水の側面は通常駐車中のトラックとして詰まっています。
ウィンドウ - エアフレッシュナータイプ「クリスマスツリー」。
Sumka - 古いSisu。排気 - 口からのフュームの香り。
ガス - あなたが緯度で試してみる必要があるところでゴスへの役に立たない。
Globik - 高キャビン付きボルボ（Globetrotter）。
聴覚障害者 - トラック、ウォーキートークを装備していません。
Golmet Double Bass - 貨物はすべて文書に含まれていません。
ヘッド（バスカ） - セミトレーラーなしでサドルトラクター。
Golobastik - Maz 500。
ポット - エンジンシリンダー。
梨 - カップリングヘッド。
導体 - 調整可能です。 DOSLE - この国の輸送省によって発行された別の国に旅行する許可。
宿題 - ロシア領土に入った後、運転手は通関手続きのために文書の束を準備しなければなりません。側面から、トラック運転手は小学生に本当に似ています。薪（「薪」） - 燃料やクーポン。
歌詞 - ボーダーストアの免税。
クリスマスツリーは税関の累積的な場所または積載の場所です。
液体パン（「脂肪を溶ける」） - フィンランドを歩くことによる会話のウォッカ。
ゲートを閉じる - 密な動きの間に、私たちの国の中で私たちの国では隣接するトラック運転手が隣接\u200b\u200bするトラッカーを去ることは困難であり、あなたが追い越すことを可能にすることは困難です。
ZAM - トラックバッチは、通関手続きのためにサイトで定期的に発売されました。「Vasya、私はこの恥ずかしさに入らなかった、私を待っています！」
インターナショナル。
サボテン - メルセデスベンツAktros。
Kamenets - Camminsエンジン。
Cuputは国際的な単語意味です。たとえば、「Akki Cuput」 - アキュムレータを運転します。
キャップ - バイザーとフェアリングを備えた低キャビン付きボルボ。
ケシャ - ケンワース。
ソーセージ（「何か私のソーセージ」） - 私は疲れていて、眠りたいです、それは駐車しています。
Krajka - 境界線のキューを示す神聖な言葉、ロード時に、時々プラグ。フラック内の注文の違反は肉体的暴力によって処罰されます。
従業員 - エアコン。
コローズ - 木材トラック。
Koshoyala - 最後のシリーズのVolvo FM / Fh。
Kocherga - ギアレバー。
チキン・コープは寝室を装備した小屋の上部構造です。
Lenevets - サポートブリッジ。
フライングオランダマン - 海外の照明なしに暗い時間を旅している車。
シャベル - バンをロードするためのアパートを持ち上げます。
Cannibal - International 9700/9800 Mazurik - Maz。
機械 - パトロールカーDPS。
マーシャ（義母） - スレッジハンマー。
リトル乗用車は、Manya Trucks Merine - Mercedesをマンします。
バッグ（ストッキング） - 傾斜トラックまたはトレーラー。
微生物 - ミニバスとトラック「雄牛」よりも少ない。
マウスはかわいい女の子です。ミートグラインダー - 手動ウィンドウ。
短いひもで - 2台のトラックが自分で最小距離で到来したとき。
グレードを覆って - 調理食品を覆い、テーブルを覆います。このテーブルは、燃料タンク、パレニツ、魚雷、寝袋などです。柱（Brigadier）の頭部は、狭い道路に輸送が蓄積されている良心や脳のない運転者によって駆動され、神経様の設定が観察される低速車両です。
中立 - 近隣諸国の極端な国境投稿の間の道。
非貨物信号 - 非貨物スピードで2つ以上の道路列車が交差点に近づく状況で、すべてが長い燃える緑色の下に行くかどうかはわかりません。鋭いブレーキや赤の下の旅行を避けるために、最初に警告する：「Vasya、そして信号機は入れ子になっています！」
文書を文書化するためのウィンドウへのキューを待ってから駐車中の穴の中のアヒル。
時計は傍観者の障害です。羊 - IVECO。
ファイアウォーターは液体パンと同じです。
1つ目のヘッドライトを持つ車。
ウィンドウ（ウィンドウを通過する） - 貨物所有者の優先的な国境に対する通関手続きの箇所。
スティックバリア。
パニカは、道路上の否定的な現象を誇張して、空中でパニックを見るPessimistドライバーです。 "Golimy Loda"、 "Big Kraik"などトラック上の真の問題状態を調べるために、3つか4つのトラック運転手とコミュニケーションをとることをお勧めします。
パピレン - 文書。
パラシュート - ブレーキバルブはトレーラーでのみ有効です。
機関車は、1つか2つのトレーラー、全長が24メートルのロードトレインです。
電車はトレーラーを備えたロードトレインです（まだ半トレーラーではありません）。羊飼い - 運転手、ラジオに愚かなヒントを与える、道路上またはフラックで行動する方法について。
ケーキ - トレーラーまたは半トレーラーからトレーラーへのトラクターから走るホースまたはケーブルを接続する。
PETUSHKI - ロシアのロシアの指定では、ロードトレインの指定（客室内の3つのライト）。甥 - 半トレーラーのトレーラー。ボックスで - 触れる。料理人はケータリングの分野で働く閉鎖業者の友人です。
ハング（挽く、洗濯、乾燥） - 滑りやすいコーティングによる上昇を入らないでください。場所をまっすぐにしないでください。跳ねる、弾む。
スノードロップ - 運転手は乗客です、暖かさ（聖母）シーズンにのみ道路を旅します。
フルオールランズ - 境界/ SV /ローディング/荷降ろしのトラックの大規模なクラスタ。敷物 - ロード時に後ろからのマッドガード、地面に拭きます。
PONY - Scania-Griffin、Volvo-FM。
バスの下に乗ることは、観光バスと共に国境パスポートコントロールを駆動し、乗客に沿って立っています。
Parrotはアドオンチューニングシェルフを備えた短いキャビンです。
植える - 道路の旅行者の前にいること、それによってそれによってガスを失う。
Genghis Khanの子孫 - カマズ。
特大の屋根の上のアラタ - オレンジビーコン。
に入ることができないことを締めくくりなさい。ロード/アンロード/ SV /境界線でロットを置いた。
シーク - 他の誰かのバッテリーから車を始動します。
進捗 - この単語は、自宅で寝ているときでさえ、運転者の目覚めになることがあります（ただし、気分が悪い）。フラック内の定期的に新たな動き。 Kraikiプロモーションの終わりにはまれで長く、数kmまで。目標に近づく - 頻繁に短い。あなたは高度の全体を開発することができます。いずれにせよ、それらについての逸話はすでに持っています。
ホイッスルで飛ぶ - 急速にトラックや街の問題領域を通過します。
啓発Avenue - 車両の悟りのためのX線の設置。
にきび - サイドリピーター。
道路を見つける - 動きの過程で、道路上の氷の車輪を破ります。
洞窟を捨てる（非論理） - 他の運転手との共同ディナーの後にあなたのタクシーに行きます。
Spaschonka - トレーラーカーテンまたはサイドゲートを持つトレーラー。
レジスタ - 状態番号。
REX - （端末、冷媒などに基づく）REF冷蔵庫本体、トレーラーまたはコンテナ。
ホーン - ボディ/トレーラーの後部下隅のゴム製の括弧内の全体的な照明。
シーンの上に座って - すべてがすでに終わったとき、隣接（ガス、水、食品）を犠牲にして駐車場のトラックに住んでいます。
ベンチ - スカニア。
バードハウス - ハッチを通して上部棚への入り口の上部構造を持つ短いキャビン。
Skeletonは、海のコンテナの輸送のための空の半トレーラーです。
トレーラーがトラクターの方向に移動していない緊急事態があります。
犬は、コンテナやバンのシールを保護するためのロック付きのスチールボックスです。
一緒に働くために - 他の人がノイズのみ聞こえるのに対して、他のドライバーと同時に空気を移動させる。
洗濯委員会 - 均一な路面表面。
スタック - ストップ信号。
OSTRICH - IVECO Stralis。
Stukachは燃料消費量を決定する装置です。胸の海のコンテナ。
3,4世代のスーパーマス。 Stool - Loaderは、前面からの文字を持ち、車輪の間の骨格で胸部とトラクターを送信します。サーモスは熱絶縁体です。テロリスト - 道路ビルダー。
Tiggirl（ケージ） - 逮捕車の駐車場。
こちら - ブレーキ（「私はviskにいて、彼女は飛ぶ」）ブレーキペダルを見てください。
ストローク - ガスペダルを押します。 TROIT - エンジンシリンダーが機能しない。
トレモ - キャビンのフロントガラスの上の碑文の内側から強調表示されています。
ダブルベースを引きます - 密輸負荷を輸送する。笑顔 - ルノープレミアム。
秋 - 底に移動するには、回転します。クレードルに落ちる - 寝る。フレッド - 貨物ライナー。
テール（ロング、ショート） - トレーラー（セミトレーラー、トレーラー甥）。
薄暗いフェーダ - スカニア4番目のシリーズのトップライン
冷蔵庫 - 冷蔵体。
鶏（Ryzhikov） - バナナを運ぶ1つの大企業のオレンジカチ。クリーントラック（「トラック」を教えてください） - DPS、氷、その他の道路の存在の要求への答え。
すべてがきれいです - 問題なしの道路。
洗濯機 - 紙ディスクタコグラフ。
Shaitan-Arba - トレーラーを搭載しているカマズ、南から北への方向に夏の秋の野菜の果物であるか。過負荷のために列の頭になり、残りの参加者に残りの参加者が増えます。
チェスプレイヤーはしばしばいくつかの行のうちの数に再構築されます。
スウェーデンのマツ - ボルボシリーズ「F」。設計のシンプルさと追加の電子機器がないために決済されます。
Efashka - Volvo FHシリーズ。 EFKA - ボルボシリーズF.
スカート（エプロン） - フロントバンパーの下のスポイラー。
USSRに戻る - 法律違反のための国境のために私たちの運転手の復帰を強制した（技術的虐待、ウォッカ、控えめなビザ

› 初心者のための無線通信。よくある質問。車の中のラジオによって。

ラジオ通信の分野（特に「ラジオ通信とラジオアマチュア」）の分野における課題の増加に関連して、同じことに署名するたびにまだ助けと望みの欠如があるという願望が、それはその準備をすることにしました小さいよくある質問この機会に。それはほとんどの場合、非リミエフリの範囲を調べるでしょう、最大の斜面はSI帯の最も人気のある車愛好家に行われます。
私はこの地域で自分自身がプロのプロのものを考えていないことに気付きたいです。基本的に、このエントリーはそれ自身のものと他の誰かの経験、そして理論的な知識に基づいています。時間が経つにつれて、答えのリストは必要に応じて補足され調整されます。記事の主張された批判は、回復されません。

1. CB（SIB）、LPD、PMR、Nメートルの範囲は何ですか？

SIBは約27MHzの無線周波数範囲です。場合によっては、それは非常に広い範囲で理解することができます：約25から30MHz。
LPD - 周波数範囲433~434 MHz。
PMR - 約446MHzの周波数範囲。
これらの範囲の詳細な説明はインターネット上で虐待されています。したがって、ここでは単に多くのことを説明する理由はありません。
Nメートルの範囲 - インこの場合対応する波長の範囲を測定します。周波数を決定するには、おおよその方式を使用できます。
周波数[MHz] \u003d 300 / length_ver [m]
したがって、2メートルの範囲で、頻度\u003d 300/2 \u003d 150（MHz）を得る。

2.モジュレーションとは何ですか？

本質的に - オーバーレイ有用な情報搬送波周波数によっては。あなたはインターネット上の物理的なコンポーネント全体について読むことができます、ここで消費者の視点からのみ考慮されます。
周波数におけるラジオ交換時 Si Band. （質問No.1参照）ほとんど以下の変調が使用されています。
1）振幅変調
2）周波数変調（FM、FM）
3）シングルバンド振幅変調（SSB）は、順番にUSB（上部ストリップ）とLSB（下域）に分割されています。
ここで私は1つのことだけを言いたいのです：さまざまな種類の変調における通常の無線交流は決してありません。はい、あなたはamとfmから互いに互いに分解することができますが、同じ変調で、同じ変調ではるかに大きな距離の間聞くでしょう。例えば、2つの平均トラック運転手は、50~500μmの距離で異なる変調で互いを区別することができ、その後、それらは互いに区別がつかない。

3.道路上でどのような頻度が通信します。

私たちの国では、道路上の情報交換は主に頻度で発生します Si Band. （質問番号1参照）。ほとんどのオートカロフはこれで働いています周波数範囲（真実と例外があります）。
Truckersは27.135 MHzで動作します。 振幅変調 （質問番号2）

4.車の中で新人を買うためにシベリアの範囲のどのようなラジオ局があり、最もクールなのは何ですか？ウェアラブルステーションはありますか？

まず最初に、あなたがコミュニケーションしたい人を決断してください。あなたがあなたの街のオートカナルとコミュニケーションをとりたいのなら、何らかの理由でそれは26 MHzを下回る、はい、 SSB。（質問番号2）、ここで最も単純なP / Sは適切ではなく、要件に基づいて選択する必要があります。トラック運転手とコミュニケーションをとるために、実際にはR / Sが適用されます。それは問題3にあります。
質問番号5を見ることを忘れないでください！ライセンスを取得せずにロシア連邦の領土で使用することが許可されていると言われています。
それでも、初心者のために、私はMegajetの定規を購入することを検討することをお勧めします（良い価格品質 - 機能比：MJ-300、MJ-100など）。基本的に、彼らの購入はあなたに70~100ドルかかるでしょう。チャンネルを接線から切り替えるのが非常に便利です（これはあなたが言う必要があるもの）と自動ノイズのキャンセルです。
場合によっては、車にフルサイズのP / Cを取り付けることはできません。そのような場合は、Megajet MJ-50を登ることができます（おそらくこれは自動車ステーションの全範囲の中で最も小型のP / S）、MJ-555、MJ-550、Anantone ApolloとYosan CB 250。MJ-555では、 MJ-550のMJ-550で、Anytone ApolloとYosan CB 250管理は完全に投入されています。どちらのMegajetにはマイナスがあります。接続不良メインとコントロールユニット。コネクタの交換は、独立した変更で、200~300ルーブルの範囲で費用がかかります。 Anytone Apolloはボックスの使用の準備ができています。つまり、MJ-555とは異なり、それは改良の必要性を持たない。
もっとトリッキーなものが欲しいなら、MJ-600、MJ-3031を見てください。
非常にクール - Optim-778。しかし、完全な機能を開くには、ソフトウェアのロック解除が必要です。
ウェアラブルSI-BIラジオ局もあります。しかし、これは旅行中にそれらを設置するのを妨げるものではありません。彼らの最も人気があるのはミッドランド（アラン）42です。通常のアンテナの真実はほぼNiquidushnoで動作します。それはより高度なもののためにアンテナの交換で扱われます。

5.ラジオ局を使用するために必要な文書は何ですか？ P / Sが無限の範囲に入っていないとどうなりますか？

非石灰岩の範囲で\u200b\u200bP / Cを使用するには、原則として、文書は必要ありません。あなたは購入と簡単な説明を扱う商業的なチェックを続けることができます（それは紛争の場合には余分なものではありません）。
ロシア連邦では、最新の変更を考慮して、ライセンスが次の範囲で作業することができませんでした。
1）送信機の電力が付いているMHz 26.960-27.410 AM / CM。 4 W以上 SSB。（質問番号2）12 W以下指向性アンテナとアンテナの使用も禁止されていますが、その強化は1/4波長ピンをもっと得ることができます。
ここでは、ほとんどすべての自動車アンテナがこの法律に関係ないことを説明します（それらはそれほどそれほど強く、それらを強化しているので）。さらに、上記の命令は「土地移動Res」に関して、そして理論的には、静止P / Cの運用規則は同じであった：10W / cm以下のままであった。
2）433.075 MHz - 434.775 MHz 0.025 MHz、送信機の電力が10 MW以下
3）446,000~446,100 MHzとトランスミッタの電力0.5 W以下
このリストは完成していませんが、すべての主要範囲に支払われます。
これらの範囲外の適切な許可なしに働くことは、本質的に法律に違反しています。私はあなたに法律の違反に電話をかけません。しかし実際には、それに対する罰のケース、それは非常に小さく、ほとんどが特別な場合には警告に限られていました - 機器の没収。ここでは、ルール「ライブやその他のものは他の人と干渉しません」と。あなたがラジオアマチュア、特別なサービスの従業員、その他の従業員を妨害しない場合、あなたは最も興味を持っていないでしょう。さらに、最後の補正は、4Wを超えるAM / CMの出力電力でR / S SI-BIの範囲の使用を禁止していますが、この時間までには既に能力を持つトランシーバーがすでに購入されています。最大8 Wまで 4 wでそれらをすべて変更しないでください。

6. Si-Bi Radio Stationを持つ距離をご連絡いたしますか。

明白に答えることは不可能です。それはすべて多くのパラメータによって異なります：ラジオ局、アンテナ、そして遙々街の天気！
トラッカーの平均範囲は、約5 kmの距離の間互いにそれらを提供します。それでもこれまでのところ生きているテーマ。

あなたの機器は何ですか？

個人的には、そのような大きなコレクションを持っていません：Megajet MJ-300、Kenwood Th-K4at、Joker Th-UVF1。
それでも長いほどトピック「ポーリング（ラジオ、アンテナ、ksv、範囲、受信）」。

8.中古ラジオ局を購入することは可能ですか？購入時に何をチェックするか？

はい、もちろんできます。最大のチェック通常のチェックの場合は、アンテナ（少なくとも磁石上で）、故意に機能しているP / Sとアンテナとのパートナーが必要です。あなたは静止している最良の場所にあり、あなたのパートナーは徐々に距離を増やすでしょう。それは約10 m（いくつかのP / Sを示す "PLIERS"を示すP / Sの「プライヤー」を示す）といくつかの距離（2-5）KMの距離で終了する必要があります（出力カスケードが故障したAR / Sがあります。最大数十メートルを聞いた。すべての周波数範囲、すべての変調タイプを確認してください。
これらのチェックなしの購入は常に50/50です。問題のあるプロセッサでは、P / Cの視点で、または問題プロセッサでさらに悪化させることができます。

9.ラジオ局を正しく入れる方法は？

すべての正のワイヤの最善がバッテリーから直接投げられます。マイナス - 体に固定するための近い場所で。そのような計画によって、最も好ましくは理由で動力を供給するオンボードネットワークからの干渉が少なく収集されます。音楽や他の専門的なワイヤーを使用することは意味がありません。栄養上の高周波信号はありません。
干渉はパルス変換器（電話機、ナビゲータ、ビデオレコーダー）、ファン、イグニッションシステム、点火キセノンを引き起こす可能性があります。
このような場合、様々な種類の栄養フィルターが干渉を取り除くために使用されます。フェライトリングから配線への配線から縮小剤とコイルを持つ小さな箱まで。インターネット上のさまざまなスキームが大量です。

10.ラジオ局を破った、どうすればいいですか？

あなたが故障の原因が正確に工場結婚であると確信しているならば、運転条件の違反ではありません。保証修理。他のすべてのケース（保証を含む）では、専門家に連絡することができます（ラジオロールでそれらを見つけることができます）、または自分で誤動作を排除しようとします。
最もタイプの障害：
1）P / Sを点灯させない：電源、ヒューズ、極性を確認する
2）聴聞会を止めた：ラジオ局の出力段が燃えたことが可能である（ほとんどの場合、アンテナなしで、または誤ったアンテナで作業するときに起こります）。典型的には、置き換えはトランジスタの対象となる。
3）私は何も聞こえません：おそらくあなたは仕事アンテナを止めた（たとえば、同軸ケーブルの後に同軸ケーブルが続きます）、またはノイズ減少器は何らかの理由でダイナミクスから飛んでいったものです。
スキーム工学部位によると、私は間違いなく専門家ではないので、そのような問題について専門フォーラムに連絡することをお勧めします。

11.アンテナを車に取り付ける方法は？より良い方法は何ですか？

現在、主要分布は車両用のアンテナを設置するための3つの選択肢によって得られました。
1）いわゆる「インサート」：径10mmの穴を体の金属部に穿孔する必要があれば、剛性のために追加のプレートが設置されている（十分に大きいアンテナではなく、非常に厚い設置場所）では、この場所ではアンテナを集めるだけです。正しいインストールでは、この方法は両方向に最適な接続を保証されます。
最も好ましい設置場所：屋根の中心、屋根の残りの部分、遠征幹、翼、金属製のバンパー。一般的な場合 - より良いのが高くなります。したがって、バンパーへの取り付けは屋根の取り付けを大幅に失う可能性が最も高いです。
2）ブラケットへの取り付け：金属製のブラケットが金属部に設置されている（必然的に本体との信頼性の高い電気的接続が必要です）。場所を置き、金属を片付けるためにブラケットの取り付けをお勧めします。
最も好ましい設置場所：遠征幹、レール、ドレイン、トランクリッド、ドアの上部、SUVの上部、サイドミラーの金属製の締め付け。そして、ステーションワゴンのトランクリッドへの取り付けは、セダンの幹のふたよりも悪いことです（波の伝播の原則のため）。通信は通常、現在のバージョンよりも同等またはわずかに劣っています。括弧では、定期的なメンテナンス（清掃、ブローチなど）が必要です。
3）磁気ベースへの取り付け：アンテナは、直径数センチメートルの磁石のあるスタンドに設置されています。そのようなインストールの利点は明らかです。アンテナはすぐに隠れて隠れて、ある車から別の車への並べ替えられます。マイナスはそれほど明白ではありません。まず、受信範囲はより高いオプションのそれよりも小さいです。第二にスピードと障害物の磁気ベース最良の場合塗装上の傷を動かして、最悪の落下で、ウィンドウを粉砕することができます。第三に、ケーブルは通常、窓からまたはドアとボディの間にスキップされ、その結果、それが急速に共有され、不適切になる。 4分の1では、そのようなアンテナはもはや干渉を集めない。
典型的な設置場所：屋根の中心部、幹の蓋のセダン。

注意したいこと：本質的に車の中のアンテナの隠されたインストールは起こりません。ウィングまたはピンの半分のメートルのアンテナの一部を隠そう、またはキャビンの中にアンテナを完全に取り付けるときは、最悪の場合に嫌な接続を得ることができます。 壊れたラジオ局（質問番号10）しかしながら、インターネット上では、後部ウィンドウにアンテナを設置するためのオプションが散乱されるが、そのようなアンテナは製造において複雑であり、その挙動は予測するのは非常に困難である。

12.どんなアンテナを購入することをお勧めしますか？

現在、車のアンテナは主に30~200cmの長さの車両で使用されています。 すぐに予約をします他のものが等しいと、より高いアンテナはより良い接続（透過距離、可聴性）を提供し、それほど高くなります。同時に、100cmから120cmの間のピン高度の差はむしろ聴覚によっては非常に目立たないであろうが、同時に、150cmおよび200cmの区別が既に感じられるであろう。
もう一度予約をします使用前に、どのアンテナも設定（または少なくともパフォーマンスをチェック）する必要があります。
私たちが堅くする身長と方法を選んだので、あなたは特定のコピーについて話すことができます。
1）最大70 cm：
これらのアンテナは実際にアンテナと呼ばれたくない。狭い帯域幅、受信不良、ウェアラブルP / Sとともに、またはわずかに優れている。トラックは、最も頻繁に最大1 kmの間、2~3 kmの通信を提供します。
Sirio T3-27 MAG - 磁気ベースの上のアンテナ63 cm高さ。おそらくこのカテゴリからのリーダーです。インストールのオプションがあります ブラケット、歌う（質問番号11）真の、この場合、挿入アンテナはコミュニケーションの大幅な改善を得ることはほとんどありません。キットには、人気のPL-259コネクタ（UHF）、30~50ドルのコストで、約3.5 mの長さのケーブルが含まれています。
Sirio Triflexは、Radio（88-108 MHz）、GSM、SIBなど、理論的に3域アンテナです。実際には、最初の2つの帯域に通常対応すると、SIBには間違いなく適していません。推奨最大電力 - 10 W以下
2）71 - 150 cm：
以下、アンテナの主な違いは、主に組み立て、導体の厚さ、締め付けの信頼性、および小型の設計として現れている。磁性ベース上のアンテナの場合、重要なパラメータは磁石の直径（面積）です。これから直接速度でのアンテナの速度と障害物との会合に依存します。
Alan（ミッドランド）ML-145 - 磁性ベース上の1.5メートルアンテナ。それは比較的良いアセンブリを持っています。環境への影響の影響を受けにくい。コスト - 50-70ドル。ブラケットに切断/取り付けるための類似体があります。
大統領ライン（より高価で高品質）、LEMM（安価な）を検討することもできます。
3）151 - 200 cm：
これらのアンテナのうち、磁性ベースはそれほど一般的ではない。これは、重大度、厚さの厚さ、それぞれアンテナヨットによるものです。磁石は単に高速で保持することはできません。しかし、屋根に埋め込むとき、これらのアンテナは最も効果的です。

Lemm AT-2001ターボカーアンテナは、主に価格品質の比率により、シベリアのラジオラジオ局の所有者の間で非常に人気があります。ピンの高さ - 2 m。マイナスの中ごり - 必ずしも信頼できるブラケットではなく、定期的なサービスが必要です。
Sirio Performer 5000 - 少しの高さは2 mに達しません。それは日常使用のための完全に正常なアンテナです。

©Notamonster、2014.元のソースへの記事参照を使用する場合は必須です。

3年タグ：通信、CI BI、ラジオ局、ラジオ、トランシーバ、周波数、範囲、MHz、27、オートカナル

90年代には、道路上にマーカーがハングマンし、モバイル通信はポケットの上にある「ホスト」にあった。このような状況では、トラック運転手の運転手は無線でのみカウントされ、危険を報告するか、助けを求めることができます。これらの時間は長く経っていますが、道路上では今や穏やかなもので、トランシーバーの話はすでに「平和な」目標に慣れています。

モバイル通信の大幅な進歩にもかかわらず、それが利用可能であるすべての場所ではなく、オペレータの欲求が稼ぐもっとお金ローミングの関税では、ドライバを無線通信を使用するよう強制します。

さらに、誰かが要求した場合、または質問がある場合、多くの人がRadioBresthestに参加できます。

したがって、自動車ラジオ番組はトラック運転手にとても人気があります。

通信範囲

世界中の民間のラジオ通信のために、27 MHzの範囲。英語では、この範囲は「市民のバンド」と呼ばれ、CBと呼ばれています。したがって、それを使用したラジオ局は同じ - CBと呼ばれ、これはロシア語の「SIBI」で発音されます。

ソビエト連邦では、この範囲は1988年12月30日の終わりにコミュニケーションのために割り当てられました。その後、この範囲のラジオ局は厳しい容量の制限を重ね合わせていましたが、「大通り」に登録する必要がありました。明らかに「海外」とのコミュニケーションを困難にするために。

今日、機器の要件は非常に忠実で、外国人とは異なりません。したがって、2011年10月13日のロシア連邦政府の政府の令によると、指向型の装置のアンテナと駅の力が10より大きい場合にのみ登録する必要があります。ワット。

交通警察検査官は、管轄権に入っていないので、トランシーバーと文書をチェックする権利はありません。

ラジオ局を選択してください

SIBI通信のための機器を購入することで、その主なパラメータに注意を払う必要があります。

作業範囲
通信範囲

残りの機能は、財政的能力のみに基づいて選択できます。

力と半径

デバイスが連邦道路と地域の道路への旅行のために購入された場合、それは小さな行動半径に制限されることができます - 多くの車はありません、そして大きなコミュニケーションは必要ありません。

もう一つのことは、ルートがリモートの捨てられた地域で実行されている場合です。この場合、信頼性の高い長距離通信を提供するモデルを好む必要があります。あなたは特別な増幅器を使用して「分散された」電源を100~200Wまで使用することができます。

動作範囲

27MHzの範囲は、さまざまな目的を目的とした40チャンネルに分けられます。運転者を通信するために設計されたラジオ局は、27.130 MHzの頻度（ロシア）または27.135（ヨーロッパ、ベラルーシ、ウクライナ）で19チャンネルを使用しています。

ロシアで販売されているすべての駅はこれらのチャンネルに取り組んでいます。

トラック担当者の運転手が27.130 MHzの頻度で通信する秘密の伝統があり、貨物の運転者は27.135 MHzの頻度で。これにより、ノイズや空中の「群衆」を減らすことができます。

アンテナ

通信の成功の半分はアンテナによって異なります。 SIBIバンドの場合、さまざまなデバイスが開発されました。

ショート;
長いです;
哀れみ
ファスナー付き。
磁石上
基本など

アンテナをインストールするための基本的な規則：

アンテナは信頼できる質量に取り付ける必要があります。グランドを持たずに、それはその有効性の最大30％を失う可能性があります。
アンテナが高いほど、より大きな通信範囲は無線を持ちます。バンパーレベルでの設置は、効率を40％に減らします。最良の場所は屋根の中心地やすぐにあります。

長いアンテナ

最も長く高品質の通信のためには、長いピンのアンテナが必要です。生成されたモデルは11メートルの波長用に設計されているので、それら自身の長さは約2メートルです。それらは最大5~6 dBの増加を提供し、最大1.5 kWの容量で動作する能力を可能にします。

そのようなアンテナは大きな重いコイルを備えているので、それらは体に堅固に固定されているか、それを埋め込むか、または留め具に取り付ける必要があります。

長いアンテナの人気モデルの中には、次のように注意することができます。

LEMM AT-3001ターボスター。
2001年のLEMMターボ。
シリオ5000演奏者。
Sirio Hi-Power 4000。
最適CB-2001。

注意！彼らはさまざまな障害物にしがみつくように、大きなアンテナはしばしば壊れています。

短いアンテナ

以下のそのようなモデルのゲインは1.5~3 dBです。これは、前のクラスのアンテナと比較して長い長さが小さいためです。したがって、これらのモデルが信頼できる接続を保証する距離は、5~7キロメートルです。そのようなアンテナは道路上の障害物のために損傷を受けやすく、もう少し良く見える - 車はトロリーバスに似ていません。

パフォーマンスが小さいにもかかわらず、彼らの仕事の技術的信頼性は長いアンテナよりも劣っていません。次のモデルはロシア市場で自分自身を証明しています。

LEMM AT-1000イーグル。
LEMM AT-72。
アラン9+
シリオターボ-3000;
シリオスーパー9。

短縮アンテナ

このクラスにはさらに短いピン - 0.65-0.7 mのアンテナを含める必要があります。彼らは、破損を恐れずに、覆われた駐車場、覆われた駐車場を自由に利用することを可能にします。

当然のことながら、そのような短い長さは長距離にわたって通信することはできず、増幅は3dBを超えないため、3~5キロメートルのみをつかみます。しかし、メイントラックやその都市への旅行には十分です。

そのようなアンテナはほとんど見えなく、機械の設計に違反しないでください。ロシア市場では、次のモデルを見つけることができます。

LEMM AT-1002ミニチュラボ;
Parus MA-102;
ANLI AT-3C。
シリオT3 27等。

磁石のアンテナ

アンテナを素早く取り付けて取り外す必要がある場合は、磁気ベースのモデルを調べる必要があります。この場合のピンの長さは任意です。トラックの場合、そのようなアンテナはめったに取得されません - それが振動からまたはいくつかの障害物と接触する可能性があります。

次のアンテナは磁気ベースで最も人気があります。

Alan ML 145。
最適1C-100;
Megajet ML-145等。
最適CB-82等。

トラック運転手の間で使用される通信の頻度は何ですか？

長距離ドライバを使用する民間の周波数範囲、このCBは27 MHz、またはより正確な場合は、27,135 MHzの場合。それらの間の通信チャネルに関しては、特別な15チャネルである特別な15チャネルのために、AMモードで機能するグリッド「C」が使用される。ラジオを購入して指定されたチャンネルと周波数に参加しようとしている場合は、FMモードでのみ機能するようなデバイスを購入できるため、トラック運転手の範囲の動作モードに関する情報を記憶する必要があります。そしてそれはすべてこの仕事に適していません。

あなたはラジオ用アンテナを購入しますか？

信号分布の範囲とその明瞭さと品質は、それに使用されるアンテナのサイズに直接影響します。そのため、ただ必要です。しかし、スティックを行使して車を置く必要はありません。高価なオブジェクトの下の通過を妨げるアンテナが多すぎる、それらを傷つけます。

ラジオの範囲と頻度

この記事では、無線通信にどの周波数が割り当てられており、どのラジオ局と機器を選択する際にどの範囲を考慮する必要があるかを簡単に検討します。この記事は、いくつかの概念と詳細で単純化を使用して自由形式で提示されています。それは百科事典的な正確さを主張するものではありませんが、ロシアと適用された無線機器で使用される周波数の一般的な考えを与えるでしょう。

consider consider どの範囲が稼働しています そして、なぜ1つの場合、さまざまなケースが使用されています 範囲周波数範囲.

短波範囲 - 1~30 MHz

SQのフリーク。範囲 それは主に緊急事態省、艦隊、森林および環境組織の長距離にわたる専門的コミュニケーションのための環境組織によって、150から8000 km。

範囲の範囲の主な欠点は、低いノイズ耐性であり、全体のアンテナ全体を数十メートルの長さで使用する必要性です。長所は絶対的な自律性、衛星通信と比較して、幅広い通信と低コストです。

使用される基本的な機器：ICOM、IC-M802、VX-1400、VX-1200/1210、Kenwood TK-90、Cordon P-12、Q-Mac HF 90M、Barrett PRC-2090、PRC 2091 、カラット、ハンガー。

また、1~30 MHz以内に、通信用に割り当てられた周波数の9つのセクションがあります。主な中古ラジオアマチュアKV機器 - トランシーバーケンウッド、ICOM、Yaesu、Elecraft。専門の持続可能な無線通信の場合、範囲は通常8000 kmに制限されています。ラジオアマチュアは、世界中の同僚と地球の他の端にある同僚と無線トランスコンチネンタルラジオ伝送セッションを行っています。

現在、大きなターンはソフトウェア実装のラジオSDR機器の市場を獲得しています。ソフトウェア実装ラジオは、アマチュアコミュニケーション、軍事、および商業分野で広く使用され始めます。今日まで、HarrisとAlcatel Lucent企業はすでにSDRテクノロジとコグニティブラジオに基づく機器を使用するいくつかの成功したプロジェクトを実装しています（独自の操作の機能に関する情報を受信することができる無線システム、そしてこのデータに基づいて、作業パラメータを修正するためのこのデータに基づいて）。）。将来的には、SDRテクノロジーには、電気通信市場で新しい基準になる可能性があります。

市民範囲 - 27 MHz

条件付きで「27 MHzの範囲」と呼ばれます。周波数範囲は25.6~30.1 MHz（正式に許可されているプロット - 26.965-27.860 MHz）です。他の名前は英語の略語CB - 市民帯からSIINの範囲です。

ラジオのトラック範囲 これは、振幅変調モード（AM）の周波数27.135MHzの15番目のチャネルです。トラック上の通信のために、チャネルはトラック運転手によって積極的に使用されます。大都市では、 si Bi Razのファイリング 27 MHz、車の愛好家で使用され、道路雰囲気に関する情報の交換。さまざまな都市では、都市通信にはさまざまなチャンネルが使用されています。例えば、Krasnoyarskでは、Kemerovo第27チャネル、周波数 - 27.275MHzの周波数27.405MHzのチャネル40である。周波数変調（FM）は、都市のオートチャネルの周波数で使用されます。

また、小さなタクシーと貨物輸送業者、セキュリティ企業やユーティリティの迅速な対応グループで、この範囲のラジオ局があります。機器の価格の入手可能性にもかかわらず、2011年10月13日のロシア連邦政府の政府の命令によると、 12 MHz帯域幅 登録の対象にならないため、市民範囲が大気および産業干渉や使用の対象となるという事実を考慮に入れる必要があります。無線CBの範囲 商業目的のために、定性的無線通信が必要とされる企業には適していません。 範囲でSi Biをファイリングする、、少量の行動半径と比較的大きな寸法を考慮して、彼らは特別な分布を受けていませんでした、そして主に積載と荷降ろし作品やトラックの駐車場に使用されています。

ロシアで利用可能なCB範囲のほとんどは、当社のオンラインストアで表されています。

Si Bi Rangeのファイリング 私たちのオンラインストアでできることができるか。

lowバンドの範囲 - 33-57.5 MHz

これは、移動無線通信のVHF範囲の下位セクションです。

TV放送送信機からの都市における産業干渉の影響が大きいため、この範囲は主に農村地域で使用されています。 USSR、救急車、農業企業以降の主なユーザー。今日まで、ほとんどの世界メーカーはこれらの周波数のためのラジオ局の生産を停止しました。低バンドの範囲の機器、In 現在また、国内生産者 - 花崗岩とV幹事会社を提供しています。倉庫では、著名なブランドからラジオ局を見つけることができます.Motorola GP340、GM360。、頂点標準 VX-3000L。 33-57.5 MHzの範囲の利用可能な外国製造業者のみがAlinco、Inc。同社は、DJ-V17Lウェアラブルラジオおよび自動車（基本）DR-135LHおよびDR-M06Rラジオ局を提供しています。

Aviaの範囲 - 118-137 MHz

航空船は自分自身の間でラジオ交換を行い、この周波数範囲で地上サービスを提供します。他のほとんどの種類のVHF通信とは対照的に、振幅変調が使用されます。航空会社向けの人気設備 -

着用可能 航空範囲:

MHz - モバイルと固定された接地。

この範囲の無線通信の組織化のために、2003年7月7日fzの基本法則「通信」に従って、FSUE「GRSCH」の許可を得る必要がある。頻度を受け取る必要がある場合は、許可を得るために勧告と付随するサポートを提供できます。

136~174MHzの範囲は、ユーザーと機器の製造業者の中で最も人気があります。私たちの店は大多数のラジオ局とアンテナVHFバンドの大部分を述べています。無線VHFの範囲 私たちの店では提示されています。

川の範囲 - 300 MHz

内陸水路でコミュニケーションをとるために使用されます。

警告周波数 300,0125-300,5125 MHz、336,0125-336,5125 MHzの範囲にあります。

川の範囲 特定の目的で、船舶や沿岸サービスとのコミュニケーションに分離されたプレインストールされたチャンネルが付属しています。

チャネルレービーの周波数 - ロシア連邦の輸送省の河川艦隊サービスによって承認され、無線通信のための地方自治体と調整された、彼らの数字と予定は「盆地（地域）における船無線通信の指示を設定します。そのため、メインチャンネルは次のとおりです。

チャネル2（300.05MHz） - 裁判所間の通信のため。

チャネル3（300.1 MHz） - ゲートウェイディスパッチャと通信する。

チャネル4（300.15 MHz） - 他のReChfootサービスと通信する。

チャネル5（300.2 MHz） - 船用、矛盾の順序の調整、災害信号を操作して送信するときの追い越し。

チャネル25および43（336.2MHzおよび300,125MHz）は一般にヨット間の通信に受け入れられている。

内陸水路上の船に設置されたすべてのラジオ局は、所属にかかわらず、ロシア（RDR）とコミュニケーション省の証明書の入学を必然的に持っていなければなりません。これらのラジオ局が主要または追加の機器であるかどうかについて。

国際電気通信組合（ITU）によって承認された頻度分布によると、156~162MHzの範囲の周波数は、裁判所（河川と海）の間のコミュニケーションに使用されます。川の範囲は300 MHzで、ロシアでのみ使用され、この範囲の提案された機器の選択は小さいです。人気のリバーラジオ局：Radioma-300、頂点標準VX-451 / VX-454、。

VHFの範囲 - 400~470 MHz

外部からの範囲では、範囲はUHFとして示されています。その名前は大文字の超高周波から形成されます。

UHF周波数の伝播の特徴により、山の中の密集した都市建物で使用するためにこの範囲を推薦することができます。 400 MHzでのラジオ局の森林領域の条件下で、136~174MHzの範囲の無線局に劣る。

この範囲では、周波数帯は、ラジオアマチュアのための専門的な使用、および望むすべての人によって制限されていない使用のために強調表示されます。

回収頻度2003年7月76-FZの基本法の基本法に準拠したその仕事は、許可がある場合にのみ可能です。

420-430 MHz - モバイルと固定された地上通信。

430~440 MHz - ラジオデジタル範囲。

440~470 MHz - モバイルと固定されたグランドボンド。

周波数定格を取得する必要がある場合は、許可を得るためのコンサルティングおよび付随するサポートを提供することができます。

2004年12月31日のロシア連邦政府の政府の令によると、許可が必要ない範囲の範囲 - 許容範囲範囲 （透過的な周波数）：

MHz - LPD（「低電力装置」）の範囲。 25 kHzのステップを伴う69の符号の標準周波数グリッド。

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