Trojpásmová akustika do auta. Domáci trojpásmový reproduktorový systém na reproduktoroch Dayton Audio Domáci trojpásmový reproduktorový systém

Stojanové reproduktorové sústavy Hi-Fi a Hi-End triedy sú reproduktory určené na domáce použitie. Reproduktorové systémy tohto typu sa používajú na prácu v stereo systémoch, 2.1 komplexoch alebo 5.1 a 7.1 domácich kinách ako predné satelity. Takáto akustika sa osvedčila, pretože má dobré technické vlastnosti a dostatočné výkonové rezervy. Tieto reproduktory tiež prichádzajú v štýlovom dizajne, ktorý doplní váš domov a majú odnímateľný predný rám s ochrannou sieťkou pre estetickejší vzhľad. Kovové hroty sú súčasťou stojanových reproduktorových systémov. Sú vložené alebo zaskrutkované ako nohy, aby sa obmedzilo spojenie s podlahou, aby sa predišlo zbytočným rezonanciám. Niektoré výrobné spoločnosti (,) vybavujú svoje systémy ďalšími základňami.

Výber podlahovej akustiky

Výber stojanových reproduktorov Hi-Fi a Hi-End triedy je pomerne citlivý proces, pri ktorom sa musíte dôkladne oboznámiť s technickými vlastnosťami systému a správne vybrať výkonový zosilňovač. Reprosústava musí byť rovnakej triedy ako zosilňovač a musí byť správne zladená aj z hľadiska výkonových a impedančných parametrov. Pre kvalitný systém je lepšie uprednostniť dôveryhodných výrobcov, ako napr. Odporúča sa zvoliť výkon reproduktorov tak, aby systém fungoval v nominálnom režime, to znamená, že nebol vystavený dlhodobej prevádzke pri maximálnom výkone. Osobitná pozornosť by sa mala venovať parametrom frekvenčnej odozvy. Čím širšie sú indikátory (číselná hodnota dolného prahu je menšia a horná hranica je väčšia), tým širší je rozsah reprodukovaných frekvencií, čo znamená, že systém bude znieť lepšie.

Pri pripájaní Hi-Fi reproduktorov k zosilňovaču by ste mali používať vysokokvalitné reproduktorové káble. Medzi milovníkmi hudby je všeobecne akceptované, že akustický kábel tvorí 30 % zvuku. Priemer kábla by mal byť použitý s veľkým prierezom jadra, pretože to zaisťuje minimálny odpor a teda lepší prenos signálu. Kvalitná podlahová akustika sa spája ako tradičným spôsobom, tak aj v type Bi-Wiring/Bi-Amping. V tomto prípade bude potrebný dvojnásobok akustického kábla, pretože na pripojenie jedného reproduktora sa používajú dva káble, to znamená, že basová a stredopásmová/vysoká časť systému sa prepínajú oddelene a fungujú nezávisle. Pre pripojenie tohto typu slúžia kovové prepojky na spínacích svorkách reproduktorov, ktoré je potrebné pred zapojením odstrániť. Typ takéhoto zapojenia akustiky je možné zvážiť na nasledujúcich modeloch: , .

Kúpte si podlahovú akustiku

Podlahovú akustiku Hi-Fi a Hi-End triedy si môžete kúpiť v tejto sekcii a objednávku môžete zadať buď online prostredníctvom nákupného košíka, alebo zavolaním na jednu z . Ak nemôžete nájsť model, o ktorý máte záujem, alebo máte otázky, či pochybujete o svojom výbere, určite kontaktujte našich špecialistov na rovnakých kontaktných číslach. Radi vám pomôžeme s výberom, poradíme s konfiguráciou, poradíme výrobcovi, vyberieme periférie a pomôžeme vám ušetriť peniaze výberom najlepšieho riešenia pre vašu úlohu.

Naša spoločnosť je na trhu už niekoľko rokov a získala si dôveru mnohých užívateľov. Všetky produkty poskytované na objednávku sú dodávané oficiálnymi predajcami, majú certifikáty o zhode kvality, ako aj oficiálnu záruku od výrobcu. Ak nás kontaktujete, máte záruku, že dostanete najlepší produkt za rozumnú cenu.

Reproduktory môžu byť inštalované na rôznych miestach vo vnútri auta, buď pomocou špeciálnych pódií alebo na štandardných miestach. Pre zvýšenie efektu odporúčame použiť aj protihlukové materiály, o ich sortimente sa dozviete viac tu - odkaz na príslušnú sekciu. Vďaka tomu je zvuk bohatší.

3-pásmová akustika v automobiloch: vlastnosti a rozsah

Tento reproduktorový systém sa nazýva komponentný a pozostáva z troch pasívnych reproduktorov. Zvukové žiariče použité v návrhu pracujú v nasledujúcich frekvenčných rozsahoch:

• nízka;
• priemer;
• vysoká.

Rozdelenie hudobnej kompozície do troch zvukových pásiem poskytuje špeciálny akustický efekt v kabíne. Pre pohodlné počúvanie je potrebné inštalovať reproduktory nie v rovnakej rovine, ale na rôznych miestach v aute. Môžete sa dozvedieť viac o tom, ako nastaviť scénu.

Náš katalóg obsahuje originálne reproduktorové sústavy nasledujúcich značiek:

• Pýcha;
• Kicx;
• priekopník;
• Hertz;
• Focal a kol.

Spravidla pracujú v celkovom rozsahu od 50 Hz do 20 kHz, existujú však modely s rozšírenou frekvenčnou odozvou. Vyznačujú sa kompaktnými rozmermi, vysokou citlivosťou (90–92 dB) a vynikajúcou kvalitou zvuku.

Pre objednanie trojzložkového autorádia použite tlačidlo „Pridať do košíka“. Doručovanie po celej Ruskej federácii, SNŠ a krajinách sveta vykonávajú kuriérske služby a dopravné spoločnosti. Všetky zásielky sú odosielané v pevnom obale a s poistením, aby nedošlo k poškodeniu balíka počas prepravy.

Irídium 8,3i

Prečo do zoo? Viac o tom neskôr, nebojte sa, bude tu pre vás zoologická záhrada. Najprv však o pruhoch. Teraz - v akustickom zmysle.

Počet požadovaných frekvenčných pásiem v akustickom systéme závisí predovšetkým od požiadaviek na akustický tlak a oblasť pokrytia. Ak hudba nie je hlasná a máte možnosť sebecky obsadiť sweet spot (teda optimálny bod na počúvanie), tak si vystačíte s dvomi kapelami. Do polovice minulého storočia si ľudia vystačili s jedným, hoci prinajmenšom im nestačili basy a nanajvýš aj menej výšok. Nie vždy sa dodržalo maximum – v tých časoch ľudstvo vedelo vyrobiť širokopásmové reproduktory s vyšším frekvenčným limitom ako mnohé súčasné kupolové výškové reproduktory. Ďalšou extrémnou možnosťou je hlasové herectvo pre koncertné sály a miesta. Tam sa bez piatich kapiel (dve basy, dva stredy a top) nikto ani neporozpráva a koľko hláv je zapojených v každej kapele je strašná vec. Plus všelijaké triky (ako ovládače s nastaviteľným rozptylom), o ktorých sa tvorcom domácej a automobilovej akustiky ani nesnívalo.

Z nejakého dôvodu sa v aute neudomácnila jemná hudba, toto nie je výťah v päťhviezdičkovom hoteli. Okrem dobrej tradície existuje aj objektívny dôvod psychofyziologického charakteru. Aj keď sa vám zdá, že v idúcom aute je ticho (sami Nemci urobili maximum alebo ste všetko zrolovali do troch vrstiev), nie je to nič iné ako ilúzia. Infrazvuk zúri v kabíne pri pohybe (a čím dlhšie cestovanie, tým silnejšie), jeho podstatou je valivý hluk a aerodynamika. Tieto zložky nevnímame ako zvuk alebo ich vnímame slabo (na hranici počuteľného rozsahu), ale sluch, ktorý je oveľa zložitejší ako primitívny RTA analyzátor, prispôsobuje citlivosť ucha (alebo skôr mozgu). kurz) do skutočného akustického prostredia. Pri nízkych frekvenciách - najmä preto rôzne nastavenia v majstrovských autách: pre súťaže (na mieste) a pre seba (v pohybe). Na druhej strane obmedzený vnútorný objem zodpovedajúcim spôsobom obmedzuje nároky na energiu. Takže je to, ako keby sme pridelili jedno pásmo pre subwoofer, nechali dve pásma pre skutočnú akustiku – a to je všetko.

Alebo nie všetko? Nepočítali sme s tým, že v aute nikdy nemáme možnosť obsadiť to veľmi sladké miesto - automobiloví dizajnéri tam, napriek tomu, radiacu páku dali. Zrejme je možné doviesť známy princíp FTP (na pasažiera sa vykašlať) do logickej dokonalosti a akustiku nainštalovať tak, aby sa sweet spot nachádzal priamo v hlave vodiča. Potom však budete musieť nainštalovať akustiku do stredu kabíny, čo tiež nie je pohodlné ani esteticky príjemné. A ak je symetrický, potom budú obaja pasažieri na predných sedadlách „rozostrení“ – a tu nadobúdajú mimoriadny význam smerové charakteristiky žiaričov. Ak sa vopred dohodnete, že nebudete zneužívať hlasitosť, nastavte predné strany na „štvorky“ alebo maximálne na „päťky“. V prvom prípade problémy so smerovosťou stredobasového žiarenia takmer nevznikajú, v druhom - nie sú príliš výrazné. Ale keď má stredobas šesť palcov, je oveľa ťažšie poskytnúť presné zafarbenie v horných stredoch. Tu príde vhod trojpásmový predok, keďže stredobasové pásmo je obmedzené oveľa nižšie a pre malý stredobasový menič je oveľa jednoduchšie nájsť výhodnejšie miesto inštalácie. Upozorňujeme: trojstranný predok potrebujú tí, ktorí chcú, aby bol hlasný aj hudobný zároveň, teda takmer každý. Každému (no, aj mnohým) by nevadilo vytrhnúť sa z dvoch jazdných pruhov vyčlenených pre premávku, otázka je, či môžu všetci a koľkí sú na takýto manéver pripravení.

„Vyhradené dva jazdné pruhy“ tiež znamená, že väčšina áut je od výrobcov vybavená obojsmernou akustikou a aj radikálna modernizácia akustického zariadenia sa dá previesť celkom bezbolestne. Trojcestný systém automaticky vytvára problémy s inštaláciou stredu a nie každý je na to pripravený. Dokonca ani mnohí.

Ale keďže patríte medzi vyvolených (to si hneď všímam), mohli by sme s vami diskutovať, ktoré stredobasové meniče sú predsa len lepšie - kupolové alebo kužeľové (hovoríme im difúzory, terminologicky je to nesprávne, preto je to zakorenené, vždy sa stane). Poďme na to. Pre bežnú stredotónovú hlavu je rezonančná frekvencia okolo 100 Hz (ak ide o „štvorku“), aj keď je „stred“ trojpalcový, rezonančná frekvencia stále nedosahuje 200 Hz, čo znamená jej spodnú hranicu frekvencie. možno voliť v oblasti 350 - 400 Hz, kde ucho ešte nie je príliš citlivé na chyby amplitúdy. V dome stredobasových meničov je rezonančná frekvencia z väčšej časti v oblasti 700 - 800 Hz, len u najprogresívnejších predstaviteľov svojej triedy klesá pod 500 Hz. Podľa kánonov akustiky by sa mala spodná hranica frekvencie zvoliť v oblasti 1500 Hz a keďže sa tam nachádza aj oblasť najväčšej sluchovej citlivosti, snažia sa ju s rôznym úspechom znížiť na približne 1 kHz. Pre väčšinu kopulovitých stredov to znamená nebezpečnú blízkosť k rezonančnej frekvencii, čo môže viesť k zvýšeniu nelineárnych skreslení a spravidla aj vedie. Maximálny zdvih difúzora nastáva pri rezonančnej frekvencii a zavesenie kupoly zvyčajne nie je dimenzované na nejaký výrazný posun. Existujú výnimky, ale sú zriedkavé - za pravidlo možno považovať, že prevádzka kupolového žiariča (vrátane výškového reproduktora) v blízkosti rezonančnej frekvencie spôsobuje nárast nelineárnych skreslení.

S takýmito problémami by mohli byť kupolovité stredové ovládače bezpečne zabudnuté, ak by nemali tromfy. Jedným z nich je široký rozptyl žiarenia. S typickým priemerom 54 mm kupola prekonáva aj 70 mm kužeľový stredotónový menič, v tomto prípade rozdiel nie je až taký výrazný – charakteristická frekvencia (kde žiarenie začína vykazovať smerovosť) je 3,9, respektíve 3,0 kHz, ale potom je väčší, 4-palcový difúzor stráca už „s jasnou výhodou“. Okrem toho kupolový žiarič nevyžaduje žiadnu konštrukciu, jeho telo je vlastná uzavretá skrinka. To uľahčuje jeho inštaláciu v optimálnej polohe z pohľadu vytvorenia zvukovej scény. Všimnite si, že obe tieto výhody sú v našom odvetví obľúbené, ale v domácich audio zariadeniach sa v žiadnom prípade neocenia. Patriarchovia a zakladatelia kupolov pre audio do auta nevidia pri navrhovaní domácich reproduktorov svoje vlastné výtvory. S kupolovými stredovými meničmi od Morel a DLS som sa ešte nestretol, Dynaudio používa kupolový stredobasový menič v jednom úplne nedostupnom modeli a dokonca tam v jednom z piatich (!) pásiem.

To by bol asi čas sťažovať sa na obmedzený sortiment troch pásikov, no nebolo by to celkom úprimné, pretože toto obmedzenie je úplne pochopiteľné, nech sa na to pozeráte z akéhokoľvek uhla. Výrobcovia sú ľahko pochopiteľné. Trojcestná výhybka je dvakrát zložitejšia ako obojsmerná výhybka (štyri filtre namiesto dvoch) a viac ako dvakrát drahšia: hodnotenie komponentov 300 Hz filtra na kruh je trikrát vyššie ako hodnotenie 3 kHz filtra. a náklady na kapacity a indukčnosti priamo súvisia s hodnotením. Stredobasový menič (hlavne kupolový) tiež nie je lacným pôžitkom a nie každý sa rozhodne pre trojnásobok predajnej ceny (v porovnaní s dvojpásmovým reproduktorom rovnakej triedy).

Na strane kupujúceho je potrebné poznamenať, že dopyt po hotových trojprúdových súpravách tiež nie je príliš uponáhľaný, hlavný dôvod už bol spomenutý: „jazda do protismeru“ takmer vždy znamená zmenu interiéru o jeden stupeň alebo iný. A ak áno, konflikt sa eskaluje, objavia sa kanály s procesormi a úsilie výrobcu a kupujúceho na výkonné prechody sa ukáže byť rovnako zbytočné.

A predsa hotové trojcestné sety na kľúč majú čaro aj výhody, z ktorých hlavnou je autonómia, kedy systém obsahuje všetky prostriedky na delenie pásov a vlastnosti týchto prostriedkov sú optimalizované pre použité hlavy. (alebo by som si to rád myslel). To vám tiež uvoľní ruky pri výbere zosilňovacích zariadení: potrebujete rovnaký počet kanálov ako pre obojsmerný systém – ľavý a pravý. S prihliadnutím na realitu života a neúnavnosť nadšencov autoaudia sme sa v tomto teste rozhodli rozšíriť merací program a prezentovať frekvenčnú odozvu systémov nielen v bežnej prevádzke prostredníctvom kompletnej výhybky, ale aj frekvenčnú odozvu komponentov dohromady s ich filtrami a hlavne komponentmi samostatne, priamo. Na výber spínacieho obvodu - štandardne cez výhybku, kanál po kanáli bez výhybky alebo v zmesi s použitím 2,5-cestného obvodu - sú teda všetky potrebné informácie, ktoré sme doplnili o naše dobré rady, kde nevyhnutné.

Teraz konečne sľúbená zoologická záhrada. Ukázalo sa, že účastníci testu boli tak odlišní od seba alebo od čohokoľvek iného, ​​že analógia so zverincom vznikla na samom začiatku práce na teste. Koniec koncov, nechodia tam za Barsikom alebo Zhuchkou, tie sú na každom rohu, ale žirafa alebo ptakopysk je tam len.

Veď posúďte sami. Jeden z účastníkov má basové reproduktory nielen v kalibri (to nie je až také neobvyklé), ale aj vo zvykoch podobných subwooferu – pokojne sa zaobídu aj bez subwoofera bez toho, aby od svojho majiteľa vyžadoval obetovanie kvality či kvantity basov. V inom sa 4-palcový stredový menič ukázal byť (ak obíde filter) basovejší ako basový menič v druhom. Iný má ako stredofrekvenčný budič výškový reproduktor a iný ako výškový (nie, nie stredofrekvenčný) a s ohľadom na túto akustiku vás možno prekvapí naša dobrá rada.

Avšak skôr, než začnete byť prekvapení (a na nasledujúcich stránkach budú na to aj iné dôvody), chcem urobiť ešte dve upresnenia. V niektorých prípadoch vám ako pomerne skúsenému čitateľovi môže vŕtať hlavou tvar frekvenčnej odozvy akustiky v bežnej prevádzke, ktorá má k neochvejnej horizontále veľmi ďaleko. Neponáhľajte sa s otočením stránky; najprv sa pozrite na frekvenčnú odozvu pod uhlom k osi. Jeden z akustických modelov v tomto teste v zásade nie je určený na prevádzku mimo osi, čo dokazuje, že výrobca vedel o skutočných podmienkach jeho budúcej prevádzky a teraz vieme, že vedel. Druhá poznámka: Metóda MLSSA, ktorú používame na meranie frekvenčných odoziev, a náš štandard pre vykazovanie výsledkov je rovnako prísny a nemilosrdný, ako je presný a spravodlivý. Na ilustráciu tejto okolnosti som nebol lenivý previesť na prvý pohľad dosť bizarnú frekvenčnú odozvu jedného z účastníkov do dátového formátu RTA analyzátora, ktorý používajú moji kolegovia pri meraní v aute, a zaviedla tam aj našu štandardnú prenosovú funkciu. Graf je pred vami, potom nájdite medzi účastníkmi ten, ktorému patrí, bude to zaujímavá aktivita a porovnajte prvý dojem. V sekcii „Systémy“ by sa histogram jednej tretiny oktávy mohol kvalifikovať na lichotivé hodnotenie, to sa tam niekedy stáva...

Čo z toho vyplýva? Faktory vnesené do konečnej frekvenčnej odozvy správaním kabíny sú často silnejšie ako správanie akustiky v umelo vytvorených anechoických podmienkach. To je vlastne všetko, ste vítaní v našej zoo...

MED A decht

Ako sa vám páčilo v ZOO? Teraz, keď sa prehliadka skončila, je zrejmé: DLS musí byť uznaná ako najpôvabnejšia z obyvateľov. „Vodca“ a zaslúžene. V tak komplexnej záležitosti, akou je vytváranie trojpásmovej akustiky, je vždy čo zlepšovať, no DLS Iridium ho má menej ako ktorýkoľvek z jeho spolužiakov. Dvaja účastníci, VIBE a PHD, sú veľmi zaujímavo štruktúrovaní a poskytujú obrovský priestor na experimentovanie. Nie všetci potenciálni používatelia trojpásmovej akustiky sú však zároveň odvážnymi výskumníkmi, takže nebudeme riskovať, že ju oslovíme širokému spektru populácie. Toto je pre amatérov a nadšencov. Ale akustika Cadence ma prekvapila. V dobrom zmysle. Nápady zahrnuté v dizajne, ich realizácia a zvuk urobili dojem. Cadence je teda „obľúbený“, o tomto skóre nemáme žiadne pochybnosti.

Viacpásmové reproduktorové systémy poskytujú vysoko kvalitný zvuk, pretože každý reproduktor je špeciálne navrhnutý tak, aby reprodukoval špecifické frekvenčné pásmo a je podľa toho optimalizovaný. . Aby sa zabezpečila horizontálna výsledná frekvenčná odozva, frekvenčné pásma reprodukované každým reproduktorom sa musia plynulo prekrývať a navzájom sa dopĺňať. Nesúlad medzi hladinami akustického tlaku naprieč pásmami a rozšírením oblasti spoločného pôsobenia reproduktorov vedie k skresleniu frekvenčnej odozvy. Preto je pre správny výber dôležité poznať závislosť akustického tlaku od deliacej frekvencie medzi pásmami. Horná krivka zodpovedá ružovému šumu, spodná krivka modernej hudbe

Napríklad pre trojpásmový systém s výkonom 100 W s deliacimi frekvenciami 400 Hz a 3 kHz bude výkon rozdelený nasledovne (za predpokladu rovnakej citlivosti reproduktorov):

• LF kanál - 50 W
• Stredný kanál - 35 W
• HF kanál - 15

Teoreticky neexistujú žiadne obmedzenia na počet reproduktorových pásiem. Najčastejšie nájdete troj- a päťprúdové prevedenia. Takéto systémy poskytujú väčšiu flexibilitu pri vytváraní optimálneho režimu zaťaženia pre každú z hláv z hľadiska výkonu a frekvenčného rozsahu. Zároveň však vzniká niekoľko problémov:

• veľké rozmery (je ťažšie zabezpečiť dostatočnú pevnosť, aby sa predišlo rezonanciám, problémom s difrakciou);
• zložitejšie crossovery;
• niekoľko oblastí spoločného pôsobenia hláv;
• potreba vyrovnávania akustického tlaku hláv vo frekvenčných pásmach.

Neoddeliteľnou súčasťou každého viacpásmového reproduktorového systému sú výhybkové filtre, ktoré zaisťujú, že do každej dynamickej hlavy sú dodávané len tie signálové frekvencie, pre ktoré je určený na reprodukciu. Celkový počet filtrov sa rovná počtu hláv. V závislosti od frekvenčného pásma, ktoré má hlava reprodukovať, sa rozlišujú nízko-, stredno- a vysokofrekvenčné dynamické hlavy. Odporúčané hodnoty pre medzné frekvencie výhybkových filtrov sú 500 Hz, 1, 2, 3, 4, 8 kHz.
Puzdro reproduktorového systému v strednom a vysokofrekvenčnom rozsahu tiež vnáša do reprodukovaného signálu značné skreslenie v dôsledku vibrácií stien krytu a objemu vzduchu v nich uzavretého. To vedie k zmene tvaru frekvenčnej odozvy: zníženie hladiny akustického tlaku pri nízkych frekvenciách a zvýšenie nerovnomernosti pri stredných frekvenciách; zvýšenie nelineárnych skreslení a zvýšenie prechodných procesov, ktoré zhoršujú kvalitu zvuku akustických systémov a zavádzajú takzvané „škatule“ podtóny. Analýza mechanizmov vyžarovania zvuku v dôsledku vibrácií stien krytu ukazuje, že existujú dva spôsoby prenosu vibrácií z reproduktora na steny krytu:

• - budenie kmitov vnútorného objemu vzduchu v kryte zo zadnej plochy membrány a prenos vibrácií cez ňu na steny krytu;
• - priamy prenos vibrácií z držiaka difúzora na prednú stenu, a z nej na bočnú a zadnú.

Vo frekvenčnom rozsahu približne do 600 Hz sa pri vyšších frekvenciách výrazne podieľajú oba prenosové mechanizmy, úlohu zohráva najmä druhý mechanizmus. Na zníženie vplyvu týchto javov sa používajú rôzne konštrukčné opatrenia, ako aj rôzne spôsoby zvukovej a vibračnej izolácie a absorpcie. Na zníženie prenosu vibrácií spôsobených vnútorným objemom puzdra a tlmenie jeho vnútorných rezonancií sa používajú rôzne spôsoby pohlcovania zvuku: zvyčajne je puzdro úplne alebo čiastočne vyplnené jemnovláknitými, elasticko-poréznymi materiálmi (syntetické vlákna, minerálna vlna , atď.). Pre zvýšenie koeficientu absorpcie v nízkofrekvenčnej oblasti je potrebné zvýšiť hrúbku a hustotu výplne. Preplnenie skrine materiálom pohlcujúcim zvuk však môže viesť k zníženiu hladiny akustického tlaku pri nízkych frekvenciách a nadmerne suchým basom. Odporúčaná hustota náplne je 8-11 kg na meter kubický. m V posledných rokoch bola vytvorená nová generácia zvukovo pohlcujúcich materiálov, ktoré poskytujú efektívne tlmenie rezonančných vibrácií vnútorného objemu v danom frekvenčnom rozsahu. Niektoré modely používajú vo vnútri krytu perforované a voštinové absorpčné panely. Zavedením tlmiča sa výrazne zníži nerovnomernosť frekvenčnej odozvy Pre zníženie vibrácií stien puzdra je potrebné prijať opatrenia zamerané na zvýšenie jeho zvukoizolačnej schopnosti. Zvukovo izolačná schopnosť telesa reproduktorovej sústavy je nasledovná: časť zvukovej energie, ktorú do tela vyžaruje membrána reproduktora, je pohltená vrstvami materiálu pohlcujúceho zvuk a časť dopadá na steny korpusu. V stenách prebiehajú tieto procesy: určitá časť energie sa vracia späť do tela, iná sa rozptýli v materiáli steny v dôsledku strát v dôsledku trenia a zvyškovej deformácie, tretia prechádza do okolia v dôsledku elastických pozdĺžnych a priečnych vibrácií. cez steny a cez trhliny a póry v materiáli. Úlohou výberu dizajnov stien bývania je maximalizovať koeficient zvukovej izolácie, to znamená znížiť podiel prenášanej energie v pomere k energii dopadajúcej. Súčiniteľ zvukovej izolácie výrazne závisí od tuhosti a hmotnosti stien. Preto sa na zníženie celkovej úrovne emisie zvuku zo stien (teda na zvýšenie ich zvukovej izolácie) používajú rôzne opatrenia na zvýšenie ich tuhosti a hmotnosti.

• 1. Použitie ťažkých a tvrdých materiálov na steny: tehla, mramor, penový betón atď. Zvuková izolácia je veľmi dobrá (až 30 dB alebo viac), a preto sa zlepšuje kvalita zvuku reproduktorových systémov. Takéto kryty sú však príliš ťažké a drahé na široké použitie, čo sťažuje ich výrobu a prevádzku. Preto sa na skrine zvyčajne používajú tieto materiály: viacvrstvová preglejka, drevotriesková doska (drevotrieska), drevovláknitá doska (drevovláknitá doska) atď.(hrúbka preglejky na bočné steny sa volí v rozmedzí 18...20 mm, pre predné steny - 20...40 mm).
• 2. Použitie viacvrstvových materiálov z vrstiev rôznej tvrdosti a hustoty, ktoré môžu výrazne znížiť vibrácie stien.
• 3. Použitie špeciálnych náterov absorbujúcich vibrácie na stenách krytu. V závislosti od rozsahu rezonančných frekvencií stien sa vyberajú „tvrdé“, „mäkké“ alebo vystužené povlaky.
• 4. Aplikácia konštrukčných opatrení: výstuhy, spojky, rozpery medzi stenami, rozdelenie karosérie na samostatné oddiely atď.