Τη θέση των πλοίων σε πραγματικό χρόνο. Marina κυκλοφορία σε ρωσικά δικαστήρια κινήσεων σε πραγματικό χρόνο

Marin Traffic - Αυτός είναι ένας πόρος με τον οποίο μπορείτε να παρακολουθήσετε τη θέση των πλοίων στο AIS (αυτόματο σύστημα αναγνώρισης) χάρτη. Έγινε πολύ απλή: στο παράθυρο αναζήτησης πρέπει να εισάγετε το όνομα του σκάφους και η υπηρεσία θα δείξει πού βρίσκεται αυτή τη στιγμή. Εκτός από το όνομα και τον τύπο του πλοίου, μπορείτε να μάθετε την πορεία του, τη χώρα που ανήκει, την ταχύτητα κίνησης και άλλα χρήσιμα δεδομένα.

Η υπηρεσία είναι βολική χρήση - δικαστήρια ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙ Υπογραμμίζονται με διάφορα χρώματα, εμφανίζεται η κατεύθυνση της κίνησης τους, εκείνοι που είναι αγκυροβολημένοι υποδεικνύονται χωριστά.

Βίντεο: Marinetraffic - Η πιο δημοφιλής υπηρεσία παρακολούθησης παγκοσμίως παγκοσμίως

Όταν τοποθετείτε το δείκτη του δρομέα στο εικονίδιο στο αναδυόμενο παράθυρο, εμφανίζονται πληροφορίες σχετικά με το πλοίο: το όνομα, τη χώρα του μητρώου, τον προορισμό. Εάν κάνετε κλικ σε αυτό, το σύστημα θα εμφανιστεί περισσότερο λεπτομερείς πληροφορίες, Μέχρι τη φωτογραφία.

Πώς λειτουργεί η Marinetraffic;

Για τη δημιουργία σκαφών, η τεχνολογία AIS χρησιμοποιείται - ένα αυτόματο σύστημα αναγνώρισης. Σε κάθε πλοίο υπάρχει ένας πομπός που αναφέρει συνεχώς με ραδιοφωνικές ταινίες μέσω πληροφοριών στον αέρα. Δεν υπάρχουν κινητές και δορυφορικές επικοινωνίες εδώ, έτσι ώστε μια τέτοια τεχνολογία είναι φθηνότερη από τα ανάλογα. Υπολογίστε το σήμα μπορεί οποιοδήποτε δέκτη να λειτουργεί στις συχνότητες του HFF ή του VHF.

Η επίστρωση μετάδοσης εξαρτάται από διάφορους παράγοντες. Η πιο σημαντική - η δύναμη του πομπού και το ύψος της κεραίας υποδοχής. Αλλά ακόμα και ο ασθενέστερος επαναλήπτης μπορεί να μεταδοθεί σε απόσταση 75χλμ. Αυτό αρκεί έτσι ώστε τα σκάφη να μάθουν για την παρουσία του άλλου από μια ασφαλή απόσταση.

Χάρτης της κίνησης των πλοίων σε πραγματικό χρόνο είναι μια διαδραστική κάρτα στην οποία μπορείτε Σε σύνδεση Παρακολουθήστε την κίνηση των πλοίων. Επίσης, κάνοντας κλικ στο ποντίκι στο χάρτη μπορείτε να βρείτε πληροφορίες σχετικά με ένα συγκεκριμένο πλοίο. Επί του παρόντος, ο χάρτης έχει ρυθμιστεί στην περιοχή της Ιταλίας. Αλλά Ο χάρτης μπορεί να μεταφερθεί με το ποντίκι Δεξιά στο διαδραστικό παράθυρο. Εάν θέλετε να δείτε περισσότερα πλοία, σύρετε το χάρτη με το ποντίκι σε άλλη περιοχή. Τα πλοία μπορούν να ταξινομηθούν χρησιμοποιώντας το μενού στην επάνω δεξιά γωνία του χάρτη των επιλογών χάρτη. Επίσης, μπορείτε να μειώσετε την κλίμακα της κάρτας:

Προς τιμήν της ημέρας του στόλου της Μαύρης Θάλασσας, προετοίμασα μια μικρή αναθεώρηση που σχετίζεται με το θέματα της ναυτιλίας.

Σύντομη αναφορά:

Ημέρα του στόλου της Μαύρης Θάλασσας είναι μια ετήσια εορταστική γιορτή στις 13 Μαΐου προς τιμήν της δημιουργίας του στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Η μέρα ιδρύθηκε το 1996.
Μετά τη σύνδεση της Κριμαίας στη Ρωσία, η αυτοκράτειρα Catherine II υπέγραψε διάταγμα βάσει του στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Στις 13 Μαΐου 1783, 11 πλοία του Flotilla Azov συμπεριλήφθηκαν στον κόλπο Ahtiiro της Μαύρης Θάλασσας υπό την εντολή του Admiral Fedot Klocachev. Αυτό συνέβη δύο μήνες μετά την ένταξη της Κριμαίας στη Ρωσία.
Σύντομα στις ακτές του κόλπου, άρχισε η κατασκευή της πόλης και το λιμάνι, το οποίο έγινε η κύρια βάση του ρωσικού στόλου και το όνομα της Σεβαστούπολης.

Δεδομένου ότι το θέμα είναι θαλάσσιο, τότε ο χάρτης είναι ο αντίστοιχος - "χάρτης των κινούμενων οχημάτων σε πραγματικό χρόνο", που αντιπροσωπεύεται από την πύλη marinetraffic.com:

Αρχικά, η κάρτα χωρίζεται σε τετράγωνα, τα πολύχρωμα πλοία εμφανίζονται με την αύξηση, οι οποίες καθορίζουν τη θέση συγκεκριμένων πλοίων. Μπορείτε να κάνετε κλικ σε οποιοδήποτε Veset, κατάλληλες πληροφορίες, φωτογραφίες, φύλλα διαδρομής κλπ. Οι πληροφορίες σχετικά με τα πλοία μπορούν να φτάσουν για μια ώρα, έτσι ώστε τα δεδομένα να εμφανίζονται σχεδόν σε πραγματικό χρόνο. Προς το παρόν υπάρχουν περισσότερα από 10.000 πλοία στη βάση δεδομένων, καθένας από αυτούς μπορεί να βρεθεί στον ιστότοπο.

Επίσης, στον ιστότοπο μπορείτε να δείτε τις φωτογραφίες των λιμένων από οπουδήποτε στο έδαφος, επιλεγμένα μέρη όπου υπάρχει εκπομπή πανοραμικής προβολής μέσω κάμερες και πολλές ενδιαφέρουσες πληροφορίες σχετικά με το θαλάσσιο θέμα.

Και για άλλη μια φορά συγχαίρουν όλους την ημέρα του στόλου της Μαύρης Θάλασσας!

Θέλετε να μάθετε πού υπάρχουν και ποια σκάφη ή βρείτε τη θέση ενός συγκεκριμένου σκάφους σε πραγματικό χρόνο και, στη συνέχεια, επιλέξτε το επιθυμητό τεταρτημόριο στο χάρτη και δείτε την κίνηση των δοχείων. Να μάθετε τι είδους πλοίο και ποιος κατέχει, Απλά κάντε κλικ στο δείκτη στο χάρτη των πλοίων.

Περισσότερες επιλογές (Εάν η κάρτα δεν είναι διαθέσιμη παραπάνω)

→ Riverships.ru.

Πληροφορίες για τους Ρώσους ατμόπλοιους ποταμών (με φωτογραφίες).

Shipspotting.com.

Shipsandharbours.com.

Βρείτε ένα πλοίο και παρακολουθήστε τη φωτογραφία του.

→ cfmc.ru/positioning

Πληροφορίες σχετικά με τη θέση των δικαστηρίων κατάρτισης.
Πληροφορίες σχετικά με τη θέση των δικαστηρίων παρέχονται βάσει αυτού του τομεακού συστήματος παρακολούθησης (OSM). Ο χρόνος τοποθέτησης ορίζεται από το UTC.

→ maritime.com.pl

Πληροφορίες σχετικά με τα πολωνικά δικαστήρια.
Παραθέτω, αναφορά:
"Η τομή της θαλάσσιας ναυτιλίας αποτελείται από Τις ακόλουθες ενότητες: Ναυτιλιακές υπηρεσίες, δικαστικός κατάλογος, κατάλογος τακτικών γραμμών.
Αυτή η ενότητα περιέχει μια λίστα με τα πολωνικά σκάφη σε λειτουργία, με το πλήρες χαρακτηριστικό τους. Εκτός από τα λεπτομερή τεχνικά δεδομένα, εδώ μπορείτε να βρείτε φωτογραφίες, εικονογραφήσεις και προδιαγραφές. Την ευκαιρία να βρείτε όλες τις πληροφορίες για οποιοδήποτε σκάφος, ζητώντας το όνομά του, τον τύπο σκάφους, τον πλοιοκτήτη ή τις τεχνικές παραμέτρους. "

→ Penseltracker.com.

Αν θέλετε να δείτε μια φωτογραφία του ατμού και σύντομες πληροφορίες σχετικά με το σκάφος.

→ Marineetraffic.com.

Τοποθεσία σε πραγματικό χρόνο για να ακολουθήσει το σκάφος

→ Containersregister.nl.
Αναζήτηση με όνομα εμπορευματοκιβωτίων. Μπορείτε να αναζητήσετε ένα πλοίο με όνομα, μπορείτε να κάνετε imo, κλπ.

→ World-ships.com.
Γενικά, η αναζήτηση όλων των δικαστηρίων του κόσμου, αλλά είναι απαραίτητο να εγγραφείτε.

→ Solentwaters.co.uk.
Μπορείτε να βρείτε ένα σκάφος σε πραγματικό χρόνο με το όνομα.
Γενικά, μια δροσερή τοποθεσία.

→ Digital-seas.com.
Ψάχνετε για πολλές πληροφορίες στο σκάφος, φωτογραφία, περιγραφή, κατά την εγγραφή της πρόσβασης στην πλήρη βάση δεδομένων.

→ Digital-seas.com.
Εμφανίζει τη φωτογραφία του σκάφους, μια σύντομη πληροφορία σχετικά με αυτό, την τρέχουσα θέση, τους λιμένες εισόδου ..
Ανάγκη εγγραφής

Προβολή πληροφοριών και φωτογραφιών από τους ιδιοκτήτες της ναυτιλιακής εταιρείας MSc πλοία.
Φωτογραφία σούπερ ποιότητα !!!

1.1. Αυτοί οι κανόνες ρυθμίζουν τη σχέση μεταξύ του επισκέπτη / χρήστη / πελάτη και του εκτελεκτίου για την παροχή υπηρεσιών.
1.2. Ο καλλιτέχνης φιλοξενεί πληροφορίες σχετικά με τις πληροφορίες σχετικά με τις προτεινόμενες υπηρεσίες, άλλες πληροφορίες σχετικά με τις δραστηριότητες του αντισυμβαλλομένου. Τροποποιήσεις, συμπεριλαμβανομένων των πληροφοριών σχετικά με την παροχή υπηρεσιών στον τόπο και το κόστος τους, πραγματοποιείται από τον αντισυμβαλλόμενο μονομερώς χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση στον χρήστη. Οι πληροφορίες ισχύουν προτού καταστήσουν τον αντισυμβαλλόμενο τις σχετικές αλλαγές, εκτός εάν δηλώνεται διαφορετικά από τον αντισυμβαλλόμενο επιπλέον.
1.3. Η πλήρης και άνευ όρων συναίνεση και η υιοθέτηση του παρόντος κανονισμού είναι η τοποθέτηση από τον πελάτη της αίτησης με τον τρόπο που ορίζει στον τόπο.

2. Όροι που χρησιμοποιούνται

2.1. Επισκέπτης του ιστότοπου - ένα άτομο που ήρθε στον ιστότοπο χωρίς σκοπό την τοποθέτηση της εφαρμογής. 2.2. Ο επισκέπτης του χρήστη που αποδέχεται τους όρους αυτής της συμφωνίας και θέλει να τοποθετήσει μια εφαρμογή στον ιστότοπο.
2.3. Ο πελάτης είναι χρήστης που έχει δημοσιευθεί στον ιστότοπο.
2.4. Ο καλλιτέχνης είναι μια νομική οντότητα, η περιγραφή των υπηρεσιών των οποίων δημοσιεύεται στον ιστότοπο. O. Πληροφορίες νομική οντότητα: Quzar LLC (OGRN 1142536007790, TIN 2536276283, PPC 253601001, Τοποθεσία: Vladivostok, UL. DALZAVODSKAYA, 2A. Office 218.)
2.5..
2.6. Υπηρεσίες - υπηρεσίες πληροφόρησης που παρέχονται από τον αντισυμβαλλόμενο και διαθέσιμο για εφαρμογή στον ιστότοπο.
2.7. Η εφαρμογή είναι ένα σωστά εκτελεσμένο αίτημα πελατών για την παροχή υπηρεσιών που επιλέγονται στον ιστότοπο.

3. Προστασία προσωπικών πληροφοριών

3.1. Παρέχοντας τα προσωπικά σας δεδομένα κατά την αποστολή ενός εντύπου αίτησης στον ιστότοπο, ο πελάτης δίνει στον αντισυμβαλλόμενο τη συγκατάθεσή του για την επεξεργασία και τη χρήση των προσωπικών του δεδομένων σύμφωνα με το FZ Νο. 152-FZ "σε προσωπικά δεδομένα" που χρονολογείται από 27 Ιουλίου 2006 διαφορετικοί τρόποι Με αόριστο τρόπο και στους σκοπούς που καθορίζονται στην παρούσα συμφωνία.
3.2. Ο καλλιτέχνης χρησιμοποιεί τα προσωπικά δεδομένα του πελάτη προκειμένου:
- Εγγραφή με την εφαρμογή πελατών στον ιστότοπο.
- ανατροφοδότηση με τον πελάτη.
3.3. Προσωπικά δεδομένα που συλλέγει ο καλλιτέχνης:
- Αριθμός τηλεφώνου πελάτη.
- Διεύθυνση ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ Πελάτης;
- ΠΛΗΡΕΣ ΟΝΟΜΑ.
3.4. Ο αντισυμβαλλόμενος αναλαμβάνει να μην αποκαλύψει πληροφορίες που λαμβάνονται από τον πελάτη. Δεν θεωρείται παραβίαση των υποχρεώσεων να γνωστοποιούν πληροφορίες στην περίπτωση που η υποχρέωση της εν λόγω γνωστοποίησης καθορίζεται από τις απαιτήσεις της ισχύουσας νομοθεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
3.5. Ο πελάτης μπορεί να ανακαλέσει τη συγκατάθεσή του για την επεξεργασία προσωπικών δεδομένων μετά την προσωπική έκκληση προς τον αντισυμβαλλόμενο.

4. Τελικές διατάξεις

4.1. Ο αντισυμβαλλόμενος διατηρεί το δικαίωμα να κάνει αλλαγές μονομερώς σε αυτούς τους κανόνες. Οι αλλαγές στις συνθήκες αυτών των κανόνων τίθενται σε ισχύ μετά τη δημοσίευσή τους στην περιοχή.

Σε αυτή τη σελίδα μπορείτε να παρακολουθήσετε την κίνηση των πλοίων των θαλάσσιων και των ποταμών σε πραγματικό χρόνο.

Το AIS (αυτόματο σύστημα αναγνώρισης (σύστημα αυτόματης αναγνώρισης AIS) βρίσκεται στο σύστημα αποστολής που εξυπηρετεί για τον εντοπισμό σκαφών, το μέγεθος, τα μαθήματα και άλλα δεδομένα χρησιμοποιώντας ραδιοφωνικές ταινίες του Volga / Vbiz.

ΣΕ Πρόσφατα Υπήρξε τάση να ερμηνεύεται το AIS ως σύστημα αυτόματης πληροφόρησης (σύστημα αυτόματης πληροφόρησης AIS AISIS), ο οποίος συνδέεται με την επέκταση της λειτουργικότητας του συστήματος σε σύγκριση με το συνηθισμένο καθήκον του εντοπισμού σκαφών.

Σύμφωνα με τη Σύμβαση SOLAS 74/88, είναι υποχρεωτικό για τα πλοία με εκτοπισμό πάνω από 300Registric τόνους διεθνών πτήσεων, σκάφη με εκτοπισμό άνω των 500 τόνων μητρώων μη διεθνών πτήσεων και όλα τα επιβατηγά πλοία. Τα δικαστήρια και τα σκάφη με μικρότερη μετατόπιση μπορούν να εξοπλιστούν με μια κλάση Β. Η μετάδοση δεδομένων πραγματοποιείται στα διεθνή κανάλια επικοινωνίας AIS 1 και AIS 2 στο πρωτόκολλο SOTDMA (ENG. Αυτοδιοργανώσεις πολλαπλή πρόσβαση). Χρησιμοποιείται η διαμόρφωση συχνότητας με τον χειρισμό GMSK.
Σκοπός

Το AIS έχει σχεδιαστεί για να αυξάνει το επίπεδο ασφάλειας της πλοήγησης, της αποτελεσματικότητας της διασταύρωσης και της λειτουργίας του κέντρου ελέγχου κίνησης του σκάφους (TSUC), της προστασίας του περιβάλλοντος, εξασφαλίζοντας τις ακόλουθες λειτουργίες:

Ως μέσο προειδοποίησης σύγκρουσης σε λειτουργία πλοίου-πλοίου.
ως μέσο απόκτησης ικανών παράκτιων πληροφοριών σχετικά με το σκάφος και το φορτίο ·
ως εργαλείο TSU σε λειτουργία πλοίων για τον έλεγχο της κίνησης των πλοίων.
Ως μέσο παρακολούθησης και παρακολούθησης από τα πλοία, καθώς και στις λειτουργίες αναζήτησης και διάσωσης (SAR).

Συστατικά του AIS.

Το σύστημα AIS περιλαμβάνει τα ακόλουθα συστατικά:

VHF πομπός,
Ένα - δύο δέκτη VHF,
Παγκόσμιο δέκτη Δορυφορική πλοήγηση (Για παράδειγμα, το GPS, το glonass), για τη Ρωσία, η μονάδα Glonass στο όργανο AIS είναι αυστηρά υποχρεωτική, η κύρια πηγή συντεταγμένων. GPS - Βοηθητικό και μπορεί να ληφθεί από το δέκτη GPS πάνω από το λεωφορείο NMEA.
Διαχειριστής / αποδιαμορφωτής (αναλογικός μετατροπέας δεδομένων σε ψηφιακό και αντίστροφα),
Ελεγκτής μικροεπεξεργαστών
Εξοπλισμός I / O πληροφορίες σχετικά με τους ελέγχους

Αρχή της Δράσης AIS.
Επισκόπηση συστήματος από την ακτοφυλακή των ΗΠΑ

Το AIS βασίζεται στη λήψη και μετάδοση μηνυμάτων σε κύματα VHF. Ο πομπός AIS λειτουργεί σε μακρύτερα κύματα από τα ραντάρ, τα οποία επιτρέπει την ανταλλαγή πληροφοριών όχι μόνο σε άμεσες αποστάσεις, αλλά και το έδαφος με εμπόδια με τη μορφή όχι πολύ μεγάλων αντικειμένων, καθώς και με κακές καιρικές συνθήκες. Αν και ένα ραδιοφωνικό κανάλι είναι αρκετό, ορισμένα συστήματα AIS μεταδίδονται και λαμβάνονται από δύο ραδιοφωνικά κανάλια προκειμένου να αποφευχθούν προβλήματα παρεμβολής και να μην παραβιάζουν την επικοινωνία άλλων αντικειμένων. Τα μηνύματα AIS ενδέχεται να περιέχουν:

Πληροφορίες αναγνώρισης σχετικά με το αντικείμενο,
Πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του αντικειμένου, που λαμβάνεται αυτόματα από τους ελέγχους του αντικειμένου (συμπεριλαμβανομένων ορισμένων μέσων ηλεκτρικής πλοήγησης),
Πληροφορίες σχετικά με τις γεωγραφικές και χρονικές συντεταγμένες ότι το AIS λαμβάνει από την παγκόσμια πλοήγηση δορυφορικό σύστημα,
Εισαγωγή πληροφοριών με χειροκίνητα από το προσωπικό της υπηρεσίας του αντικειμένου (που σχετίζεται με την ασφάλεια).

Παρέχετε τη μεταφορά πρόσθετων πληροφοριών κειμένου μεταξύ των τερματικών AIS (Pajing). Η μεταφορά τέτοιων πληροφοριών είναι δυνατή τόσο στη διεύθυνση όλων των τερματικών σταθμών εντός του εύρους των ενεργειών και ενός καθορισμένου τερματικού σταθμού.

Προκειμένου να διασφαλιστεί η ενοποίηση και τυποποίηση του AIS στους διεθνείς ραδιοφωνικούς κανονισμούς, τα δύο κανάλια κατοχυρώνονται για χρήση για το AIS: AIS-1 (87V - 161,975 MHz) και AIS-2 (88V - 162,025 MHz), το οποίο πρέπει να χρησιμοποιηθεί παντού , με εξαίρεση τις περιφέρειες με ειδική ρύθμιση συχνότητας.

Η ταχύτητα μετάδοσης ψηφιακής πληροφόρησης στο κανάλι AIS επιλέγεται 9600 bps.

Το έργο κάθε σταθμού AIS (κινητού ή βάσης) συγχρονίζεται άκαμπτα από την ώρα UTC με σφάλμα που δεν υπερβαίνει τα 10 μs από τον ενσωματωμένο δέκτη GNSS (στη Ρωσική Ομοσπονδία στα σήματα του συνδυασμένου GNSS GNSS / GPS δέκτη ). Για τη μετάδοση πληροφοριών, χρησιμοποιούνται συνεχώς επαναλαμβανόμενα πλαίσια με διάρκεια 1 λεπτού, οι οποίες χωρίζονται σε 2250 υποδοχές (χρονικά διαστήματα) με διάρκεια 26,67 ms.

Το κείμενο χρησιμοποιεί κωδικούς ASCII 6-bit.

Η εμφάνιση πληροφοριών σχετικά με το περιβάλλον στο σύγχρονο AIS είναι δυνατή σε 2 τρόπους - και τα δύο κείμενα με τη μορφή πίνακα με μια λίστα πλοίων που βρίσκονται κοντά και τα δεδομένα τους και υπό τη μορφή απλοποιημένου σχήματος χάρτη, που απεικονίζουν την αμοιβαία θέση του Πλοία και αποστάσεις σε αυτούς (που υπολογίζονται αυτόματα από αυτούς Γεωγραφικές συντεταγμένες.) Το AIS εισέρχεται στον κατάλογο του εξοπλισμού που παρέχεται Αδιάλειπτη διατροφή Από τις μπαταρίες σε υποχρεωτική.
Δομή μηνυμάτων
Στατικές πληροφορίες

Αριθμός MMSI
Δωμάτιο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ)
Σύμβολο ραδιοφώνου και το όνομα του πλωτού πράκτορα
Gabarits.
Τύπος πλωτικού παράγοντα
Δεδομένα σχετικά με τη θέση της κεραίας (από το GNSS GNSS GLONASS ή GPS)

Τα δεδομένα μεταδίδονται κάθε 6 λεπτά.
Δυναμικές πληροφορίες

Τοποθεσία (γεωγραφικό πλάτος και γεωγραφικό μήκος)
Ώρα (UTC)
Ηλικία ηλικίας (όσο καιρό ενημερώθηκε)
Αλήθεια (σχετικά έδαφος), γωνία
Αληθινή ταχύτητα
Roll γωνία, διαφορετικά
Η γωνία του Killeep
Γωνιακή ταχύτητα περιστροφής
Κατάσταση πλοήγησης (για παράδειγμα: Δεν μπορώ να ελεγχθώ ή να περιορίζεται σε ελιγμούς)

Και άλλες πληροφορίες από τον επαναλήπτη και τους αισθητήρες των ηλεκτρικών οργάνων και συστημάτων πλοήγησης
Αλλες πληροφορίες

Προορισμός
Χρόνος άφιξης (ETA)
Ιζήματα ιστοτόπου
Πληροφορίες για το φορτίο (τάξη \\ Κατηγορία φορτίου)
Αριθμός ατόμων στο πλοίο
Μεταφορές για μεταφορές προειδοποίησης και ασφάλειας

Το εύρος ζώνης κάθε καναλιού είναι έως και 2000 μηνύματα ανά λεπτό.

Πηγή Wikipedia

Μαρινομεταφιακός

Αυτό το ανοιχτό, το δημόσιο σχέδιο έχει σχεδιαστεί για να συλλέγει και να υποβάλει δεδομένα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μελέτες, όπως:
- Μελέτη θαλάσσιων τηλεπικοινωνιών σχετικά με τις παραμέτρους αποτελεσματικότητας και διανομής
- μοντελοποίηση κινήσεων σκάφους προκειμένου να προωθηθεί η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και την επίλυση κρίσιμων καταστάσεων
- Διαδραστικός Πληροφοριακά συστήματα Σχέδιο
- Σχεδιασμός βάσεων δεδομένων που παρέχουν πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο
- Στατιστική επεξεργασία λιμενικής κυκλοφορίας με τη χρήση εφαρμογών στην έρευνα
- Ανάπτυξη αιτήσεων για τον προσδιορισμό των πηγών ρύπανσης
- ανάπτυξη αποτελεσματικών αλγορίθμων για τη θαλάσσια οδό και την αξιολόγηση για τον προσδιορισμό της εκτιμώμενης εποχής άφιξης του σκάφους
- ο λόγος των ληφθέντων πληροφοριών με μετεωρολογικά δεδομένα
- συνεργασία με τα ιδρύματα που ασχολούνται με την προστασία του περιβάλλοντος.
Το έργο αυτό παρέχει πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο για το κοινό σχετικά με την κίνηση των πλοίων κυρίως στην ακτογραμμή σε πολλές χώρες του κόσμου.
Επί του παρόντος, η οργάνωση του έργου ασχολείται με το Τμήμα Προϊόντων και Συστήματα Σχεδιασμού Μηχανικών, του Πανεπιστημίου του Αιγαίου, Ελλάδα.
Η συλλογή πρωτογενών δεδομένων βασίζεται σε ένα αυτόματο σύστημα αναγνώρισης (AIS).
Διεξάγεται μια συνεχής έρευνα για τους εταίρους για την εργασία στην Κοινότητα.
Θα έχουν έναν καθιερωμένο δέκτη AIS (AIS) και θα μπορέσουν να χρησιμοποιήσουν τα δεδομένα της περιοχής του μαζί με τα υπόλοιπα για να καλύψουν πώς Περισσότεροι προορισμοί και λιμάνια σε όλο τον κόσμο.

Το σύστημα βασίζεται βάσει του AIS (αυτόματο σύστημα αναγνώρισης). Δεκέμβριος 2004, ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (ΙΜΟ) απαιτεί να εγκατασταθεί ο πομπός του AIS για απόρριψη σε κάθε σκάφος, το οποίο μεταδίδει συντεταγμένες, ταχύτητα, πορεία και διάφορες στατικές πληροφορίες, όπως το όνομα του σκάφους, τα μεγέθη και τα στοιχεία του ρυθμού.

Το AIS προοριζόταν αρχικά να βοηθήσει τα δικαστήρια να αποφύγουν τις συγκρούσεις, καθώς και να βοηθήσουν τις λιμενικές αρχές, για καλύτερες θαλάσσιες αποστολές.
AIS αναμεταδότη επί του σκάφους Το σκάφος περιλαμβάνει το GPS (Παγκόσμιο Σύστημα Θέσης) έναν δέκτη και πομπό VHF που μεταδίδει δεδομένα σχετικά με την κίνηση του σκάφους σε δύο κανάλια (συχνότητες 161.975 MHz και 162,025 MHz) και καθιστά τα δεδομένα αυτά διαθέσιμα στο κοινό. Άλλα σκάφη ή οι σταθμοί βάσης μπορούν να λάβουν αυτές τις πληροφορίες και η χρήση ειδικού λογισμικού εμφανίζει τις θέσεις των πλοίων στο καρχαρικό ή στον υπολογιστή.

Κατά κανόνα, τα πλοία με δέκτη SAI συνδέονται με Εξωτερική κεραία, που βρίσκεται 15 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, θα λάβει πληροφορίες στην περιοχή από 15-20 θαλάσσια μίλια. Σταθμός βάσηςΒρίσκεται σε μεγαλύτερο ύψος, μπορεί να επεκταθεί η ρεσεψιόν το εύρος μέχρι 40-60 θαλάσσια μίλια, ακόμη και γύρω από τη γωνία, ανάλογα με την ανακούφιση, τον τύπο της κεραίας, τα εμπόδια γύρω από την κεραία και τις καιρικές συνθήκες. Πλέον Ένας σημαντικός παράγοντας είναι το ύψος της τοποθέτησης της κεραίας. Όσο υψηλότερο είναι το καλύτερο. Για παράδειγμα, μια κεραία που βρίσκεται σε ένα βουνό σε υψόμετρο 700 μ μπορεί να λάβει σήματα από πλοία σε απόσταση 200 ναυτικών μιλίων!
Σταθμοί βάσης που καλύπτουν με αυτοπεποίθηση το εύρος των 40 θαλάσσιων μιλίων, μπορούν να λαμβάνουν περιοδικά σήματα από πιο μακρινά πλοία.

Ο σταθμός βάσης είναι εξοπλισμένος με μια περιοχή θαλάσσης κεραίας, δέκτη AIS και υπολογιστή συνδεδεμένο στο Internet.
AIS Η συσκευή δέχεται δεδομένα που επεξεργάζονται χρησιμοποιώντας απλό λογισμικό σε υπολογιστή και, στη συνέχεια, αυτά τα δεδομένα αποστέλλονται στην κεντρική βάση δεδομένων μέσω μιας υπηρεσίας Web. Λογισμικό Είναι δωρεάν οι ενδιαφερόμενοι χρήστες, σύμφωνα με την άδεια GNU.
Τα δεδομένα που λαμβάνονται από τον δέκτη AIS κωδικοποιούνται σε μια ενιαία προσφορά NMEA (έκδοση 64-bit του απλού κειμένου).
Παράδειγμα :! AIVDM, 1,1, B, 1ins<[Προστατεύεται μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου],0*38
Τα μηνύματα περιλαμβάνουν τρεις κύριους τύπους:
1. Δυναμικές πληροφορίες - Η θέση του σκάφους, ταχύτητα, τρέχουσα θέση, ρυθμός πορείας και περιστροφής.
2. Στατικές πληροφορίες - το όνομα του σκάφους, ο αριθμός IMO, MMSI, διαστάσεις.
3. Ειδικές πληροφορίες - διορισμός, ETA και έργα.

Η κεντρική βάση δεδομένων λαμβάνει και επεξεργάζεται ένα μεγάλο ποσό δεδομένων και διατηρεί τα πιο σημαντικά μέρη της. Περιλαμβάνει επίσης λιμένα και περιοχές γεωγραφικών πληροφοριών, φωτογραφιών σκάφους και άλλες πληροφορίες. Οι τρέχουσες θέσεις του σκάφους και / ή του κομματιού εμφανίζονται στο χάρτη χρησιμοποιώντας την κάρτα Google, API.

Τα ληφθέντα δεδομένα φορτώνονται στη βάση δεδομένων σε πραγματικό χρόνο και, ως εκ τούτου, ξεχωρίζουν αμέσως στο χάρτη. Παρ 'όλα αυτά, ορισμένες θέσεις που εμφανίζονται στο χάρτη δεν μπορούν να ενημερωθούν συνεχώς (για παράδειγμα, όταν το πλοίο βγαίνει από το εύρος). Η θέση του σκάφους που εμφανίζεται στον χάρτη μπορεί να είναι ξεπερασμένη σε 1 ώρα.

Το σύστημα Marinetraffic καλύπτει μόνο ορισμένες παράκτιες περιοχές όπου ο AIS που βασίζεται στην ξηρά εγκαθιστάται σταθμούς βάσης.
Πιθανοί λόγοι για τους οποίους οι θέσεις των δικαστηρίων δεν εμφανίζονται στο χάρτη ως εξής:
- Το σκάφος δεν είναι εξοπλισμένο με έναν αναμεταδότη AIS, ο αναμεταδότης δεν λειτουργεί ή δεν λειτουργεί σωστά.
- το σκάφος βρίσκεται στην περιοχή όπου δεν υπάρχει βασική υποδοχή των σταθμών AIS ·
- Η ισχύς του αναμεταδότη δεν επαρκεί για τα κανονικά σήματα λήψης από τον εδάφιο. Η τάξη αναμεταδότη είναι πολύ χαμηλότερη από τη δύναμη των αναμεταδότων κλάσης V.
Εξαρτάται επίσης από τον τύπο και το ύψος της θέσης κεραίας και από τον τύπο του καλωδίου.
- ο αναμεταδότης AIS έχει ρυθμιστεί εσφαλμένα.

Τα εικονίδια στο χάρτη μπορούν να εμφανιστούν αργά. Μπορεί να οφείλεται στο υπερβολικά μεγάλο αριθμό πλοίων που εμφανίζονται, τεχνολογία ιστού, javascript και προγράμματα περιήγησης ιστού.
Το πρόγραμμα περιήγησης Internet Explorer (ειδικά η έκδοση 6 και η ηλικία) δεν είναι πολύ αποτελεσματική σε εφαρμογές ιστού αυτού του είδους.
Τα παρακάτω προγράμματα περιήγησης δείχνουν σημαντικά υψηλότερες επιδόσεις και προσφέρουμε να χρησιμοποιήσουμε ένα από αυτά: Opera, Chrome, Firefox.

Το σύστημα μπορεί να λάβει θέσεις πλοίων που δεν έχουν ακόμη περάσει στατικές πληροφορίες (όνομα, διαστάσεις κ.λπ.) αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι στατικά σκάφη μεταδίδουν τις πληροφορίες πιο σπάνια. Σε αυτή την περίπτωση, αντί του ονόματος του σκάφους, θα εμφανιστεί το MMSI (για παράδειγμα, 239923000). Υπάρχει επίσης μια μικρή πιθανότητα εσφαλμένης ή παραμορφωμένης εγγραφής δεδομένων. Αυτό οφείλεται στους ακόλουθους λόγους:
α) αποτυχίες στο έργο του πλοίου αναμεταδότησης AIS
β) το σφάλμα του παγκόσμιου συστήματος τοποθέτησης (GPS) και
γ) Παραμέληση του πληρώματος του σκάφους για τη σωστή διαμόρφωση των πληροφοριών που διαβιβάζονται από τον αναμεταδότη AIS (αυτό αναφέρεται σε στατικές πληροφορίες, όπως το όνομα του σκάφους, τον τύπο και το μέγεθος, καθώς και τα ραντεβού και την εκτιμώμενη ώρα άφιξης).

Το σύστημα βασίζεται αποκλειστικά στις πληροφορίες που λαμβάνονται από τα δικαστήρια που μεταδίδονται από τον αναμεταδότη AIS.
Συνεπώς, η σωστή διαμόρφωση του πληρώματος των αναμεταδότη AIS είναι πολύ σημαντική! Ειδικότερα, ένας υπάλληλος που είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία του AIS του αναμεταδότη μπορεί να συμβάλει σημαντικά στη σωστή παρουσίαση των πληροφοριών σχετικά με το σκάφος, τη φροντίδα των εξής:
α) Η σωστή ενημέρωση και επαλήθευση των στατικών πληροφοριών που καταγράφονται στο μπλοκ AIS. Περιλαμβάνουν: Όνομα σκάφους, τύπου σκάφους, μέγεθος σκάφους, imo, αριθμό MMSI, σχετική θέση AIS.
β) Η σωστή ενημέρωση της κίνησης των πληροφοριών, δηλαδή προορισμοί, ETA και ίζημα, πριν από κάθε πτήση. Εάν αυτές οι πληροφορίες είναι σωστές, το πλοίο θα εμφανιστεί στο "άφιξη αναμενόμενο" για κάθε λιμάνι και θα φτάσει σε μια ώρα άφιξης για όλους τους ενδιαφερόμενους. Κάθε φορά που πρέπει να εισαχθεί μία θύρα και θα πρέπει να αποφεύγονται τυχόν πρόσθετες πληροφορίες (για παράδειγμα, χώρες ή διάφορες θύρες).

Τα κινούμενα σκάφη εμφανίζονται ως εικονίδια πλοίων. Τα πλοία που δεν κινούνται ή κινούνται με ταχύτητα μικρότερη από 0,5 κόμβους, είναι αγκυρωμένοι ή αγκυροβολημένοι με τη μορφή τετραγγών.
Τα εικονίδια και τα κομμάτια των πλοίων είναι ζωγραφισμένα ανάλογα με τον τύπο τους (εμπορευματοκιβώτια, δεξαμενόπλοια, επιβάτη κ.λπ.)

Το σύστημα Marinetraffic μπορεί να επεκταθεί για να καλύψει οποιαδήποτε περιοχή σε όλο τον κόσμο. Μπορείτε να εγκαταστήσετε ανεξάρτητα την κεραία, τον δέκτη AIS, να το συνδέσετε σε έναν υπολογιστή συνδεδεμένο στο Internet και να ξεκινήσετε αμέσως να στείλετε δεδομένα. Θα δείτε αμέσως στο χάρτη του δικαστηρίου που λήφθηκε από τον δέκτη σας. Για όσους επιθυμούν να καλύψουν την περιοχή τους στο χάρτη, η επιβεβαίωση επισυνάπτεται στον κεντρικό ιστότοπο, συνδέει με μια εταιρεία ή έναν προσωπικό χώρο ή σε οποιονδήποτε άλλο δεσμούς κατόπιν αιτήματος.

Εάν έχετε ένα ιδιωτικό ιστιοφόρο, το οποίο βρίσκεται στην περιοχή δράσης που καλύπτεται από τη Marinetraffic, μπορείτε να ορίσετε το AIS αναμεταδότη επί του σκάφους για να καταγράψετε τη θέση σας στην κάρτα σε πραγματικό χρόνο. Η εγκατάσταση ενός αναμεταδότη AIS σε μικρά σκάφη είναι προαιρετική και επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε τον αναμεταδότη κλάσης Β. Η τάξη "Β" είναι φθηνότερη από την τάξη "Α". Οι αναμεταδότες της κλάσης "Β" σχεδιάζονται για σκάφη με μετατόπιση μικρότερη από 300gt. Τιμή από 700 έως 2000 ευρώ.
Επιπλέον, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε εφαρμογές IAIS στο smartphone σας (iPhone / iPad ή Android) επί του σκάφους για μια αναφορά σχετικά με τη θέση του σκάφους σας απευθείας στο Marinetraffic, χωρίς να χρειάζεται να εργαστείτε στον αναμεταδότη AIS.
Υπάρχουν τουλάχιστον 5 διαφορετικές μέθοδοι για την παρουσίαση της δικής σας θέσης στη μαρινομεταφή.