Radschraubenmuster Renault-Kompatibilitätstabelle. Was ist Festplattenverschraubung. Regeln zur Bestimmung des Lochbildes

Äußerlich ziehen Autos mit ungewöhnlichen Leichtmetallfelgen viel mehr Aufmerksamkeit auf sich, und wenn Sie ein solches Auto sehen, möchten Sie die gleichen spektakulären Räder haben.

Wenn Sie Ihr Fahrzeug tunen, müssen Sie das Maß kennen und solche Komponenten für die Räder auswählen, damit sie die Federung nicht verschleißen und die Kontrolle und den Komfort in der Kabine nicht beeinträchtigen. Aus diesem Grund müssen die Parameter der Komponentenräder mit Ihrem Fahrzeug kompatibel sein. Dazu müssen Sie wissen, was ein Radschraubenmuster ist, und auch die Kompatibilitätstabelle verwenden können, für die optimale Felgenparameter angenommen werden.

Schraubenmuster für Auto-Rad

Eigenschaften des Bolzenmusters

Wenn Sie sich dazu entschließen, die Räder Ihres Autos durch den Einbau von Gussfelgen zu ersetzen oder bei einsetzender Kälte die „Schuhe wechseln“ Ihres vierrädrigen Freundes planen, müssen Sie unbedingt das Lochbild der Felgen berücksichtigen. Was ist Festplattenverschraubung?

Um Autofahrern das Leben zu erleichtern, gibt es heute für fast alle Automarken Radschraubenbilder (genauer Kompatibilitätstabellen) im Internet. Dieses Konzept umfasst mehrere der folgenden Merkmale:

• Anzahl der Löcher für Maschinennabenschrauben. Es ist mit den Buchstaben LZ gekennzeichnet und gibt die Anzahl der Befestigungselemente an, mit denen das Rad verschraubt ist (normalerweise 3 bis 6, wenn das Auto ein Personenkraftwagen ist);
• der Abstand, in dem sich die Bolzen befinden;
• der Durchmesser, auf dem sich die Verbindungselemente befinden (PCD steht für Pitch Circle Diameter). Sie wird beim Maschinenhersteller eingestellt.

Schema mit Bezeichnungen auf Felgen

Wenn wir darüber sprechen, was ein Radschraubenmuster ist, wäre es nicht unangebracht, die Scheibenmarkierungen zu erwähnen. Aus der Bezeichnung 6Jx16H2 ET20 Lochkreis: 5/110 d 66,6 erfahren Sie beispielsweise:

• Produktbreite in Zoll (6);
• J - eine Art Seitenflansche;
• Befestigungsdurchmesser, ebenfalls gemessen in Zoll (16 Zoll);
• H - eine Art Buckeldesign;
• Einpresstiefe (ET20), die in Millimetern gemessen wird;
• PCD - Durchmesser für Befestigungslöcher und deren Anzahl (5/110);
• D ist der Durchmesser des Felgenlochs in der Mitte (6,66 mm).

Wie kann man das Schraubenmuster aus diesen Parametern herausfinden? Ganz einfach: 5/110 sagt uns, dass an der Felge 5 Schrauben sind, die sich auf einem Kreis mit einem Durchmesser von 110 mm befinden.

Bolzenmuster der Maschinenräder

Regeln zur Bestimmung des Lochbildes

Eine Auswahl von Discs nach den Parametern, an denen Sie interessiert sind, ist keine so schwierige Aufgabe. Es erfordert eine sorgfältige Überprüfung der Eigenschaften der Räder und ein gutes "Auge". Der erste Parameter, die Anzahl der Befestigungselemente, lässt sich leicht mit bloßem Auge bestimmen, indem man einfach die Schrauben zählt.

Was die Entfernung betrifft, so ist hier bereits äußerste Vorsicht geboten, wenn Sie diese „mit dem Auge“ bestimmen wollen. Das Schwierigste bei der Bestimmung des Schraubenmusters von Felgen ist die Situation, den Durchmesser zu finden, auf dem sich die Schrauben befinden. Heute gibt es im Internet viele Möglichkeiten, das Lochbild von Felgen zu bestimmen. Kompatibilitätstabellen enthalten nützliche Daten nur für beliebte Automarken und -modelle. Aber was ist mit denen, deren Autos dort nicht zu finden sind? Um die Kompatibilität von Scheiben mit Rädern zu bestimmen, wurde für sie eine einfache Methode erfunden.

Kompatibilitätstabelle für Lexus-Räder

Wenn Sie sich die Abbildung ansehen, müssen Sie zuerst verstehen, wie Sie den Wert von A herausfinden. Folgen Sie dazu dem folgenden Algorithmus:

• Nehmen Sie einen Messschieber und messen Sie damit den Wert zwischen benachbarten Befestigungslöchern.
• addieren Sie zu dieser Zahl die Größe des Durchmessers des Lochs für Befestigungselemente;
• Sie erhalten eine Zahl, die den Abstand zwischen den Mittelpunkten eines Befestigungslochs und dem anderen darstellt. Es muss mit 1,155 multipliziert werden, wie in der Formel in der Abbildung gezeigt.

Ähnliche Schritte müssen durchgeführt werden, wenn Ihre Felge 4 oder 5 Löcher hat. Jedes Mal muss der erhaltene Wert A mit einem Faktor multipliziert werden, um B zu erhalten – den gewünschten Teilkreisdurchmesser.

Schraubenmuster der Scheiben am KIA Rio

Gefahr der Fehlausrichtung

Es lohnt sich nicht, die Definition des Lochmusters zu vernachlässigen. Sie ist es, die, wenn auch indirekt, die Fahrsicherheit beeinflusst. Wenn Sie die Räder einbauen, ohne Abweichungen in irgendeiner Richtung zu berücksichtigen, werden sie mit einer Ungenauigkeit entlang der Achse montiert. Dadurch können Sie wiederum nicht das gewünschte Anzugsniveau erreichen.

Ob das Lochbild richtig ausgeführt wurde, lässt sich „mit dem Auge“ kaum feststellen. Die Folgen eines unsachgemäßen Einbaus machen sich während der Fahrt aus folgenden Gründen bemerkbar:

• erhöhter Radschlag;
• Beschädigung des Lenkmechanismus, der Aufhängung;
• erhöhen die Wahrscheinlichkeit, dass das Rad durchdreht.

Wie Sie sehen können, beeinträchtigt das Lochmuster die Sicherheit erheblich und kann sogar zu einem Unfall führen.

Unter Autofahrern hört man oft Geschichten über die Anpassung der Eigenschaften eines Autos an neue Scheiben, bei denen der PCD-Wert höher ist als der Standardwert (der vom Autohersteller angegeben wird). Während des Installationsvorgangs verwenden sie häufig . Erwähnenswert ist die Mehrdeutigkeit dieser Methode, viele Autofahrer sehen dies jedoch als Ausweg beim Scheibenwechsel.

Merkmale des Schraubenmusters verschiedener Arten von Scheiben

Heute können Sie auf dem Markt die folgenden Arten von Rädern für Autos finden:

• gestanzt (Stahl);
• Guss (Leichtmetall);
• geschmiedet.

Stahlmodelle haben aufgrund ihrer geringen Kosten sowie der Fähigkeit, sich bei Dellen zu richten, an Popularität gewonnen (sie reißen selten und erfordern normalerweise kein teures Schweißen). Aufgrund seiner hohen Festigkeit steht ihnen eine Begradigung zur Verfügung - ein solches Modell platzt auch bei einer direkten Kollision nicht. Das Lochbild der Prägung muss den gängigen Normen entsprechen.

Schraubenmuster für Autoräder

Gegossene Modelle sind leicht genug, aber im Betrieb nicht so langlebig. Auch das Lochbild der Felgen, deren Kompatibilitätstabellen von jedem Hersteller vorgelegt werden, muss in die Norm passen.

Geschmiedete Modelle sind ziemlich steif und langlebig. Während des Betriebs platzen sie nicht (es ist äußerst schwierig, auch nur eine Delle an ihnen zu machen), und sie unterliegen auch nicht der zerstörerischen Wirkung von Korrosion. Darüber hinaus kann ein geschmiedetes Rad, wenn es Dellen hat, durch Rollen in einem Autoservice repariert werden.

Daher spart Ihnen nur ein korrekt ausgeführtes Schraubenmuster Geld bei relativ häufigen Lenkungs- und Aufhängungsreparaturen und macht das Fahren sicherer. Dies ist natürlich wertvoller als der Wunsch, Felgen zu montieren, die nicht für die Eigenschaften Ihres Autos geeignet sind.

Tabelle BMW 3er Räder und Reifenkombinationen

Abfahrt einer Radscheibe

Nicht weniger wichtig als das Lochbild, der Wert ist die Abfahrt. Im Radgrößenbeispiel beträgt der Überhang 20 mm. Das bedeutet, dass der Abstand zwischen der Mitte der Scheibenbreite und der Drahtebene 20 mm beträgt.

Sie kann nach der Formel ET = a-b/2 bestimmt werden, wobei b die gesamte Scheibenbreite ist. Es wird nicht von Faktoren wie dem Scheibendurchmesser oder seiner Breite sowie den Reifenparametern beeinflusst.

Abfahrt der Felge des Autos

Es gibt 3 Arten von Abfahrtswerten:

• ein Überhang von Null wird erreicht, wenn die obigen 2 Ebenen übereinstimmen;
• Eine positive Reichweite wird erreicht, wenn sich die Passebene hinter der Radmitte befindet. In diesem Fall befinden sich die Räder innen;
• negative Reichweite ist möglich, wenn sich die Passebene vor der Mitte der Räder befindet. Wenn Sie eine Felge mit negativer Einpresstiefe montieren, steht sie nach außen und riskiert dabei, gegen das Radhaus zu schlagen.

Neben den Deutschen, die Abfahrten am häufigsten mit den Buchstaben ET bezeichnen, findet man im Handel Scheiben mit der Aufschrift DEPORT (typisch für Komponentenhersteller aus Frankreich) und OFFSET, die typisch für andere Herstellungsländer ist. Achten Sie beim Kauf unbedingt auf die Kombination des Produkts mit dem Auto. Andernfalls werden Aufhängeknoten und andere Elemente zu einem unüberwindbaren Hindernis auf dem Weg zur Installation.

Sehr oft wird uns die Frage gestellt, wie man einen der Hauptparameter der Felge – ihre Bohrung (auch PCD genannt) – richtig misst. Und heute werden wir diese Frage ausführlich beantworten.

PCD(Teilkreisdurchmesser) - der Durchmesser der Position der Mittelpunkte der Löcher für Befestigungselemente an der Felge.
Ein paar Beispiele:
5x114,3- 5 Löcher, die sich auf einem Durchmesser von 114,3 mm befinden;
3х112- 3 Löcher, die sich auf einem Durchmesser von 112mm befinden;
4x108- 4 Löcher auf einem Durchmesser von 108 mm;
6x139,7- 6 Löcher auf einem Durchmesser von 139,7 mm.

Das Messen der Bohrung einer 4- oder 6-Loch-Felge ist nicht schwierig, Sie müssen nur den Abstand zwischen den Mittelpunkten gegenüberliegender Löcher messen.

Das Messen der Bohrung einer 5-Loch-Scheibe ist jedoch eine nicht trivialere Aufgabe, da es keine gegenüberliegenden Löcher gibt (wir betrachten das gegenüberliegende Loch, dessen Mitte die Sehne durch die Mitte (!) der Radscheibe geht ).

Wir raten dringend davon ab, Methoden zu verwenden, die im Internet weit verbreitet sind, mit einer Messung und weiterer Multiplikation des erhaltenen Werts mit einem bestimmten Koeffizienten - mit einer Wahrscheinlichkeit von 99% erhalten Sie den falschen Wert.

Um also die Bohrung (PCD) einer 5-Loch-Scheibe zu messen, müssen Sie zwei Messungen durchführen und dann die beiden erhaltenen Werte addieren.

Aufgrund unserer Besonderheiten werden wir natürlich Messungen an einer Spurverbreiterung und nicht an einer Felge durchführen, aber das ändert nichts am Wesentlichen.

Maß Nr. 1: der Abstand von der Innenkante eines der 5 Löcher zum mittleren Loch (DIA) der Felge:

Das Ergebnis unserer Messung ist 20,0 mm

Messung Nr. 2: Der Abstand von der Außenkante eines der 5 Löcher zur gegenüberliegenden Seite des Mittellochs (DIA) der Felge:

Das Ergebnis der zweiten Messung ist 92,0 mm:

Addieren zwei Werte erhalten: 20,0 + 92,0 = 112 mm
Daher kommt es auf die Bohrung der Felge (in unserem Fall Spacer-Adapter) an 5x112(wobei "5" die Anzahl der Löcher ist, "112" der Durchmesser ihrer Mittelpunkte in Millimetern ist).

Festigen wir unser Wissen mit einem weiteren Beispiel. Diesmal messen wir nicht mit einem Messschieber, sondern regulärer Herrscher.

Wir messen den Abstand von der Innenkante eines der Löcher (beliebig) zum CO (zentrales Loch, DIA):

Ergebnis: 20,0 mm

Wir bekommen: 92,0 mm

Addieren: 20,0 + 92,0 = 112 mm, d.h. in diesem Fall ist der Wert der gemessenen Bohrung immer noch gleich 5x112!

Bohrer-Set!

Bei einem neuen Radsatz für Ihr Auto sollten Sie nie die Bedeutung des Radschraubenmusters vergessen. Razboltovka wird als eine Reihe verschiedener gemessener Merkmale bezeichnet, mit denen Sie das richtige Kit auswählen können, das vollständig mit den Merkmalen eines bestimmten Fahrzeugs übereinstimmt. Um Messungen vorzunehmen, können Sie die Werkzeuge verwenden und die Arbeit selbst erledigen. Eine Alternative sind spezielle Kompatibilitätstabellen. Autobesitzer, die erst vor kurzem begonnen haben, das Auto selbst zu betreiben, erkennen die Komplexität für ihr Fahrzeug nicht vollständig. Kits können sich erheblich voneinander unterscheiden, die für völlig unterschiedliche Autos bestimmt sind, obwohl es äußerlich äußerst schwierig ist, den Unterschied zwischen ihnen zu finden.

Verfahren zur Bestimmung des Radschraubenmusters.

Haupteinstellungen

Es gibt mehrere Hauptabmessungen, die den Schlüssel zu den richtigen und passenden Rädern für das jeweilige Auto spielen. Wenn mindestens einer von ihnen einen Fehler macht, passt das Kit einfach nicht zusammen. Die Maschine darf nicht auf Rädern betrieben werden, deren Parameter nicht den angegebenen Anforderungen und Konstruktionsmerkmalen entsprechen. Vor dem Vermessen des Lochbildes sollte jeder Autofahrer wissen, was genau er vermessen muss und welche Maße dabei die Hauptrolle spielen. Dies sind die folgenden Hauptabmessungen:

• die Anzahl der Schraubenlöcher, an denen das Rad montiert ist (angegeben durch die Buchstaben LZ in der Kennzeichnung);
• der Abstand, der zwischen den Schraubenlöchern vorgesehen ist;
• der Durchmesser des Kreises, in dem sich die Löcher für die Befestigungsradschrauben befinden, die PCD-Markierung wird verwendet;
• ein Indikator für den Durchmesser der Nabe oder des zentralen Fensters: beide Konzepte werden gefunden, aber sie sind von Natur aus synonym, dieser Parameter ist mit den Buchstaben DIA gekennzeichnet;
• Abgangsgröße, dieser Wert ist leicht an der ET-Kennzeichnung zu erkennen.

Es versteht sich, dass jeder dieser Parameter, deren Vorhandensein für das Schraubenmuster sorgt, bei der Auswahl der richtigen Räder äußerst wichtig ist. Daher müssen Sie den Kauf sorgfältig angehen, damit Sie das Kit später nicht wechseln, den Versand zu viel bezahlen und Zeit damit verschwenden müssen, danach zu suchen. Wenn wir über Personenkraftwagen sprechen, kann die Anzahl der Fenster für Befestigungsschrauben 3 bis 6 Einheiten betragen. Lkw haben noch viel mehr. Grundsätzlich gibt es 12 bis 15 Fenster. Die heimische Autoindustrie, basierend auf AvtoVAZ, verwendet 4 Einlässe für Befestigungsschrauben. Die einzige Ausnahme war der legendäre Niva, der mit 5 Halterungen ausgestattet war. Nur Löcher können am einfachsten gezählt werden. Schauen Sie sich dazu das Auto nur visuell an. Sie können leicht genau sehen, wie viele Schrauben verwendet werden, um das Rad zu befestigen.

Selbstmessungen

Viele interessiert, wie man das Lochbild der Felgen selbst herausfinden kann. Es ist nicht so schwierig, wie manche vielleicht denken. Aber das Verfahren kann nicht als extrem einfach bezeichnet werden. Bestimmte Kenntnisse und Fähigkeiten im Umgang mit Werkzeugen werden sich auf jeden Fall als nützlich erweisen. Ein wichtiger Bestandteil der Messungen ist die Überprüfung des Abstands, der ein Fenster von einem anderen trennt. Dazu können Sie ein normales Lineal oder einen schwieriger zu handhabenden Messschieber verwenden. Mit dem zweiten Werkzeug erhalten Sie genaue Abmessungen, während das Lineal für einen leichten Fehler sorgt. Die Messungen selbst werden auf zwei Arten durchgeführt. Dies geschieht zwischen:

• benachbarte Löcher;
• Löcher am weitesten auseinander.

Benachbarte Fenster

Dieser Indikator wird unter Berücksichtigung der Abmessungen des Kreises bestimmt, in dem sich die Mitte des Schlitzes für die Radbefestigungsschrauben befindet. Um die Ergebnisse der Durchmessermessungen zu erhalten, können Sie ein einfaches Lineal verwenden oder spezielle Kompatibilitätstabellen verwenden. Sie folgen mit einem Werkzeug, das zwei benachbarte Bolzen trennt. Das Ergebnis wird dann mit einem Faktor multipliziert. Letzteres hängt direkt davon ab, wie viele Löcher für die Radmontage vorhanden sind. Bei drei Löchern beträgt der Koeffizient 1,155. Wenn die Maschine die Verwendung von 4 Löchern vorsieht, wird in der Berechnungsformel ein Koeffizient von 1,414 verwendet. Angenommen, Sie erhalten nach dem Messen des Abstands zwischen benachbarten Löchern einen Wert von 63,5, und die Maschine verwendet 5 Befestigungsschrauben. Dann multiplizierst du 63,5 mit dem Faktor 1,701. Als Ergebnis kommt 108 heraus.Es ist nicht so schwierig herauszufinden, wie man das Schraubenmuster überprüft, wenn man Koeffiziententabellen vor Augen hat und auch mit einem normalen Lineal oder Bremssattel umgehen kann.

ferne Fenster

Aus den weit entfernten Löchern können Sie auch selbstständig das Lochbild der Felge bestimmen. Sie sollten herausfinden, wie Sie es berechnen und was der Autobesitzer bestimmen muss. Am einfachsten ist die Messung von Scheiben, bei denen eine gerade Anzahl von Befestigungslöchern verwendet wird, dh 4, 6 oder 8 für Pkw. Der gemessene Abstand, der zwischen gegenüberliegenden Fenstern überprüft wird, ist der PCD-Wert. Wenn die Scheibe 5 Schrauben zur Befestigung verwendet, sollte zwischen 2 Fenstern gemessen werden, die nicht nebeneinander liegen. Der resultierende Wert wird mit dem Faktor 1,051 multipliziert, wodurch Sie das Endergebnis erzielen können.

Nabenfenster und sein Durchmesser

Die Werte der mittleren Nabenfenster von Autos sind in speziellen Tabellen und in der vollständigen Formel zur Bestimmung des Schraubenmusters angegeben. Wenn Sie keine Tabellen vor Augen haben und sich nicht informieren können, besteht immer die Möglichkeit, mit Ihren eigenen Händen Maß zu nehmen. Es gibt einige Empfehlungen zum Messen des Radschraubenmusters. Dies ist eine wichtige Radgröße bei der Bestimmung des vollständigen Lochmusters, daher lohnt es sich, darauf zu achten. Die Messungen werden mit einem normalen Lineal oder Messschieber durchgeführt. Obwohl sie in bestimmten Situationen nicht helfen, da bei einigen Autos das zentrale Loch durch eine unregelmäßige Form gekennzeichnet ist.

Um Fehler zu vermeiden, ist es besser, gleich Pivot-Tabellen zu verwenden. So können Sie das Lochbild möglichst genau nachvollziehen und passende Räder für Ihr Auto kaufen. Nicht die letzte Rolle bei der Bestimmung des Lochbildes spielt der Versatz der Scheiben. Abweichung ist das Verhältnis der vertikalen Symmetrieachsen der Scheiben relativ zu den Kontaktpunkten mit der Nabe. Abfahrt ist Null, negativ und positiv. Theoretisch ist es möglich, Datenträger mit der falschen Auswahl nach diesem Merkmal zu installieren. Das heißt, das Kit kann an seinen Platz fallen. Dadurch stören Sie den korrekten Betrieb der Fahrzeugaufhängung, wodurch das Fahrzeug möglicherweise sehr gefährlich wird.

Formeln für Schraubenmuster

Um endlich zu verstehen, wie man das Lochbild richtig erkennt, sollte man die Nuancen der verwendeten Formeln herausfinden. Für solche Aufgaben werden zwei Formeln verwendet. Einer ist abgekürzt und der andere ist voll. Ab Werk auf Rädern geben die Hersteller oft die vollständige Formel an, wodurch Sie Informationen über alle wichtigen Parameter des Produkts erhalten. Die Umgangssprache der Autofahrer ermöglicht es Ihnen, auf kurze und erkennbare Werte umzuschalten. Aber auf ihnen wird es nicht funktionieren, sich ein vollständiges Bild des Produkts zu machen. Obwohl es richtig ist, die vollständige Formel zu verwenden, sollte auch die abgekürzte Formel diskutiert werden.

abgekürzt

Die abgekürzte Formel, die zur Bestimmung der wichtigsten Schraubenmusterindikatoren dient, wird als PCD abgekürzt. Es besteht aus nur zwei Indikatoren und sieht etwa so aus: 4 x 98. Ein Beispiel ist das Standard-Schraubenmuster für Autos wie den VAZ 2110. Der Wert 3 gibt an, wie viele Löcher für Befestigungsschrauben vorgesehen sind. 98 bedeutet die Abmessungen des Querkreises. Die häufigsten in abgekürzten Formeln sind die folgenden Kreiswerte:

• 139,7;
• 114,3;

Sehr oft versuchen Autobesitzer ohne spezielle Kenntnisse und Erfahrungen, Felgen mit einem Wert von 98 auf einer Nabe zu montieren, die Parameter von 100 hat. Dies kann ganz einfach erklärt werden. Optisch ist der Unterschied kaum zu erkennen, da der Unterschied unbedeutend ist. Wenn Sie jedoch einen solchen Fehler machen, indem Sie 98-Scheiben auf eine 100-Nabe montieren, stellt sich heraus, dass das Rad schief ist und die Scheibe nicht vollständig an der Nabe anliegt, wie es die Betriebs- und Sicherheitsregeln erfordern.

Mit abgekürzten Formeln können Sie ein Ersatzteil für Ihr Auto auswählen. Wenn Sie jedoch Fehler in anderen Parametern machen, werden Sie nicht alle Anforderungen des Fahrzeugs vollständig erfüllen können. Infolgedessen führt ein falsch ausgewählter Radsatz zu schwerwiegenden und gefährlichen Folgen.

Vollständige Formel

Bereits im Werk wird bei der Herstellung von Felgen eine komplette Formel auf diese aufgebracht, mit deren Hilfe Sie die notwendigen Informationen erhalten können. Das ganze sieht so aus:

7.5Jx16 H2 5x100ET 40D 54.1.

Für einen unerfahrenen Autobesitzer ist dies eine Reihe unverständlicher Zahlen und Buchstaben. Aber wenn es entschlüsselt ist, stellt sich heraus, dass alles ganz einfach ist. Betrachten Sie die Notation im vorgestellten Beispiel:

1. Der erste Wert ist 7,5 JX16. Das bedeutet, dass die Felge 7,5 Zoll breit und 16 Zoll im Durchmesser ist. X ermöglicht uns zu verstehen, dass wir eine gegossene oder geschmiedete Felge haben. Ein weiterer Buchstabe J wird verwendet, um den Käufer darüber zu informieren, dass ein solches Produkt nur auf Maschinen mit Monoantrieb verwendet werden kann. Dies gilt für Fahrzeuge mit Vorderrad- und Hinterradantrieb. Wäre die Scheibe für allradgetriebene Fahrzeuge vorgesehen, würde in der Formel die Bezeichnung JJ verwendet werden.
2. Als nächstes kommt H2. Gibt die Anzahl der verwendeten Haps an, d. h. Pferdevorsprünge. Sie werden benötigt, um einen schlauchlosen Reifen auf der Scheibe zu halten. Es gibt Produkte mit nur einem Hap oder ganz ohne. Es werden mehrere Optionen angeboten, und jede hat ihre eigene Bezeichnung. Mit Höckern können Sie den Reifen sicher fixieren und einen Druckabbau verhindern. Sie eignen sich hervorragend für Kurvenfahrten.
3. 5x100. Dies ist der etwas früher besprochene PCD-Wert. Daher sollte hier alles ganz klar sein.
4. ET 40. Zeigt Abfahrtsparameter an. In diesem speziellen Fall ist der Überhang positiv und beträgt 40 mm. Wird ein negativer Überhang verwendet, so wird dem Digitalwert ein Minuszeichen vorangestellt. Wenn die Abweichung Null ist, geben sie einfach die Zahl 0 ein. Die Position der Paarungsebene hängt von der Größe der Abweichung ab. Abweichend von den Empfehlungen des Autoherstellers ändern Sie die Richtung und Größe der auf die Fahrzeugaufhängung wirkenden Kräfte mit Ihren eigenen Händen. Das heißt, Sie sollten die Anforderungen nicht verletzen.
5. D54.1. Sagt uns, welchen Wert der Durchmesser des Nabenfensters oder -lochs hat. Es wird in Millimetern gemessen und ist ein Indikator für DIA.

Eine interessante Tatsache ist, dass Zoll verwendet wird, um den Durchmesser und die Breite der Radfelge zu messen. Alle anderen Werte werden hauptsächlich in Millimetern angegeben.

Kompatibilitätstabellen

Niemand argumentiert damit, dass das Schraubenmuster mit den entsprechenden Tools und speziellen Berechnungsformeln unabhängig bestimmt werden kann. Aber unter den aktuellen Bedingungen besteht dafür absolut keine Notwendigkeit. Zur Erleichterung der Auswahl gibt es spezielle Kompatibilitätstabellen für Radschraubenbilder. Der Autofahrer muss nur die für seine Automarke und sein Modell bereitgestellte Tabelle finden. Auch das passende Lochbild lässt sich anhand der Angaben in der offiziellen Betriebsanleitung ganz einfach ermitteln. Es gibt Daten über alle Größen, Abfahrten, Durchmesser und vieles mehr. Je nachdem, welchen Durchmesser von Rädern und Reifen der Besitzer verwenden möchte, gibt der Hersteller Empfehlungen für den jeweiligen Fall.

Es ist wichtig zu verstehen, dass es für alle Autos Einschränkungen hinsichtlich der minimalen und maximalen Durchmesser von Scheiben und Reifenparametern gibt. Es wird dringend davon abgeraten, ihre Grenzen zu überschreiten, da dies zu negativen Veränderungen im Betrieb der Aufhängung, erhöhtem Verschleiß von Teilen und einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führen kann.

Es gibt eine Reihe von Autobesitzern, die die Empfehlungen der Hersteller ignorieren und Informationen aus Kompatibilitätstabellen nicht berücksichtigen. Ihr Ziel ist es, beim Kauf von Teilen zu sparen. Deshalb kaufen sie Räder, die nicht ganz geeignet sind, fangen an, die Nabenlöcher zu erweitern, machen zusätzliche Schlitze für Befestigungsschrauben. Einige gehen noch weiter und ändern die Position der Stellen, an denen das Rad an der Nabe montiert wird. Und bereits in dieser Form wird das Produkt am Fahrzeug verbaut. Theoretisch haben solche Upgrades eine Daseinsberechtigung. Allerdings nur unter der Bedingung, dass alle Berechnungen und Arbeiten so genau wie möglich durchgeführt wurden. Und das ist handwerklich unter Garagenbedingungen unmöglich zu erreichen. Wenn die Löcher nicht richtig gebohrt werden, beginnen die Räder zu schlagen, die Naben brechen zusammen. Ja, und die Aufhängung des Autos wird sehr schnell in einen schlechten Zustand geraten.

Das Modifizieren von Rädern, die nicht den Standards Ihres Autos entsprechen, wenn Sie ein werksnahes Ergebnis erzielen möchten, ist wirtschaftlich äußerst unrentabel. Sie müssen eine beeindruckende Menge für die Arbeit ausgeben. Wesentlich günstiger ist es, Räder zu erwerben, die bereits vom Hersteller vollständig reguliert sind und an deren Effizienz und Leistung nicht gezweifelt wird.

Apropos Schraubenmuster der Scheibe, zuerst müssen Sie sich an die Markierungen erinnern. Gemäß den Parametern sind alle Felgenmarkierungen Standard. Diese Standards sind für gestanzte und Leichtmetallräder gleich.

Um Art und Größe der Felgen Ihres Autos zu ermitteln, können Sie den Reifen- und Felgengrößenrechner verwenden.

Betrachten Sie zum Beispiel die Markierung 5.5Jx16H2 ET30 PCD: 5/112 d 66.6 und entschlüsseln Sie sie. In der vorgeschlagenen Kennzeichnung der Felge:

• 5,5 ist die Breite der Felge und wird in Zoll (B) angegeben;
• 16 ist der Scheibendurchmesser, gemessen in Zoll (D);

5/112 - dieser Wert wird aufgerufen Schraubenmuster der Scheibe. Dieser Parameter zeigt die Anzahl der Befestigungsschrauben (im Beispiel sind es 5) und den Durchmesser ihres Setzkreises. Bei der betrachteten Markierung beträgt sie 112 Millimeter. Dieser Durchmesser wird nach internationalem Standard „Pitch Circle Diameter“ (PCD) genannt.

ET 30- dies ist die "Abfahrt" (Entfernung) der Scheibe, ebenfalls in Millimetern gemessen. In diesem Fall beträgt sie 30 Millimeter. Dieser Parameter ist der Abstand zwischen der Verbindungsebene und der Mitte der Scheibenbreite. Der Überhang ist Null, wenn diese Ebenen zusammenfallen. Der Überhang ist positiv, wenn die erste Ebene die zweite nicht überquert. Der Überhang ist negativ, wenn die Ebene, mit der die Scheibe gegen die Nabe gedrückt wird, die Grenzen der erfundenen Ebene der Mitte der Scheibenbreite schneidet. Unsere Kennzeichnung weist einen positiven Wert aus und ist als ET30 definiert. Wenn die Abfahrt negativ war, wurde sie als ET-30 bezeichnet.

• OFFSET - Abfahrtsbezeichnung für amerikanische Hersteller.
• DEPORT - Abfahrt von französischen Herstellern.
• ET - Abgangskennzeichen für deutsche Hersteller. BILD

Ausbau der Scheibe und Schraubenmuster.

Während der Installation müssen Sie die Abfahrt der Festplatte berücksichtigen, da sie nicht weniger wichtig ist. Wenn sein Wert negativ ist, liegt der hervorstehende Teil der Scheibe in der Kurve am Radkasten an. Wenn dieser Indikator positiv ist, befindet sich der größte Teil der Festplatte im Inneren. Wenn Sie eine Festplatte ohne Berücksichtigung des Fluges abgeholt haben, sind alle Versuche, sie im Voraus zu installieren, zum Scheitern verurteilt. Schließlich können Sie dies mit Aufhängungsteilen nicht tun.

Razboltovka von Felgen.

Sehr oft müssen Autobesitzer selbst entscheiden Schraubenmuster der Scheibe. Wenn jeder die Anzahl der Befestigungsschrauben bestimmen kann, ist es viel schwieriger, den Durchmesser des Kreises ihrer Position zu bestimmen. BILD

Betrachten wir eine verständlichere Art der Berechnung. Schauen Sie sich zur Verdeutlichung die Abbildung an. Also müssen wir den Wert von A herausfinden. Wir nehmen einen Messschieber und messen den Abstand zwischen den Wänden benachbarter Löcher. Addieren Sie nun zu dieser Zahl den Durchmesser der Befestigungsbohrung hinzu. Das Ergebnis ist der Abstand zwischen den Mittelpunkten benachbarter Löcher. Formeln werden in Abhängigkeit von der Anzahl der Löcher auf der Scheibe verwendet. Der resultierende Wert B ist die PCD.

Schraubenmuster der Scheibe gilt als ein Faktor, der die Verkehrssicherheit auf die eine oder andere Weise beeinflusst. Deshalb sollten sie nicht vernachlässigt werden. Wenn keine Übereinstimmung besteht, wird das Rad nicht genau entlang der Achse installiert und infolgedessen wird das erforderliche Anzugsdrehmoment nicht erreicht. Und es kann extrem schwierig sein, Abweichungen von der Norm visuell zu erkennen, aber beim Fahren hat ein solches Rad einen erhöhten Schlag. Dies verformt nach einiger Zeit die Teile des Lenkmechanismus sowie die Aufhängung. Es gibt auch Fälle, in denen das Rad während der Fahrt komplett abgeschraubt wird.

Es gibt solche Autofahrer, die sich anpassen Schraubenmuster der Scheibe, deren Durchmesser (PCD) etwas größer ist als das Original. In diesem Fall werden spezielle Zentrierringe zum Einbau verwendet. Diese Technik hat ihre Anhänger und Gegner. Experimente sollten nicht durchgeführt werden, wenn Sie sich der Verkehrssicherheit nicht sicher sind. Denn im Falle eines Scheiterns ist kein Luxus des Aussehens die Verluste wert.

Nachfolgend finden Sie Disc-Kompatibilitätstabellen (PCD, ET und DIA) für bestimmte Automarken. Die Daten in den Tabellen können jedoch nur als Richtlinie verwendet werden. Wenden Sie sich vor dem Kauf von Rädern an Spezialisten oder Verkäufer, um genauere Informationen zu erhalten.

Schraubenmuster für Audi-Autoräder

BMW Radschraubenmuster

Schraubenmuster für Daewoo-Autoräder

Ford-Radschraubenmuster.

Radbolzenmuster für Hyndai-Fahrzeuge

Schraubenmuster für Autoräder heimische Autoindustrie.

Je nach Produktionstechnologie geschmiedet, Stahl- und Alufelgen. Stahlscheiben sind am beliebtesten, da sie sich durch relativ akzeptable Kosten und die Fähigkeit zum Richten auszeichnen. Diese Eigenschaft garantiert eine hohe Schlagfestigkeit, wodurch sie nicht platzen.

Leichtmetallfelgen sind recht leicht. Ihre Masse ist der Hauptvorteil. Aber es gibt auch Nachteile. Einer davon ist die Korrosionsanfälligkeit. Leider retten auch spezielle Beschichtungen nicht vor einer solchen Geißel.

Geschmiedete Räder wiederum sind ziemlich robust und zuverlässig. Sie platzen nie, benötigen keinen zusätzlichen Schutz und sind verformt, lassen sich solche Scheiben einfach reparieren.

Wenn Sie keine Daten für Ihr Auto finden, können Sie es selbst messen. Um die richtige Festplatte auszuwählen, müssen Sie sechs grundlegende Parameter der Festplatte kennen:

Aber um nicht alle Parameter zu messen, können einige davon in der Bedienungsanleitung Ihres Autos oder auf dem Reserverad nachgelesen werden, wenn das Auto mit einem gegossenen (Aluminiumlegierung) vollwertigen Reserverad (wie alle anderen) ausgestattet ist Räder, die am Auto sind).

Dazu müssen Sie das Rad aus dem Kofferraum entfernen und die Beschriftungen auf der Innenseite der Scheibe lesen.

Wenn Ihr Auto mit einem „blinden Passagier“ ausgestattet ist, müssen Sie ein Rad aus dem Auto entfernen, wenn dort „Leichtmetallräder“ vorhanden sind.

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