Kaufen Sie Speichenräder für vaz. Felgen, Naben und Speichen für ein Pitbike. Ein paar Worte zum Design

Dieser Leitfaden ist für diejenigen, die das Aussehen eines Autos vervollständigen möchten, denn stilvolle Räder sind eine gute Möglichkeit, sich abzuheben. Darüber hinaus verbessern richtig ausgewählte Räder das Handling, weshalb ein solches Styling bei Autofahrern beliebt ist.

In diesem Fall ist es wichtig, es nicht zu übertreiben, denn heute können Sie die größten Festplatten kaufen, die Sie sich leisten können. Dies kann jedoch zu ernsthaften Problemen führen. Die Felgen müssen eine passende Einpresstiefe haben und perfekt in die Bögen des Autos passen. Es ist möglich, Scheiben mit größerem Durchmesser aufzunehmen, aber vorher ist es notwendig, die Körpergeometrie zu ändern und die Aufhängung zu modifizieren. Denken Sie daran, dass ungeeignete Discs schlecht zu handhaben sind.


Laufwerk-Installationsanleitung
Die meisten High-End-Felgen sind aus Aluminium gefertigt, was Gewicht und Hitze reduziert.


Üblicherweise wird die Laufradgröße in Zoll angegeben, zum Beispiel 15-6-J. Hier ist 15 der Durchmesser der Scheibe von einem inneren Rand zum anderen, 6 ist die Breite von der inneren Kante der Felge bis zur äußeren Kante der Felge, J ist die Form der Felge.


Abfahrt

Abfahrt ist der Abstand zwischen dem Ankerpunkt des Stempels und dem Mittelpunkt der Scheibe.


NullAbfahrt– der Bezugspunkt des Stempels auf der Mittellinie der Scheibe liegt.

PositivAbfahrt– der Bezugspunkt des Stempels weiter nach vorne von der Mittellinie der Scheibe verschoben ist.

NegativAbfahrt - der Ankerpunkt des Stempels ist mehr nach hinten von der Mittellinie der Scheibe versetzt .

Der Versatz ist in der Regel auf der Scheibe eingeprägt und wird als „ET50“ bezeichnet. Diese Zahl gibt an, dass die Scheibe einen Versatz von 50 mm hat.

zurück Platz
Der Backspace ist der Abstand zwischen der Rückseite der Felgenkante und dem Ankerpunkt des Stempels. Zum Beispiel gibt es eine 8 Zoll breite Scheibe mit Rückraum, dem Stempelbezugspunkt in der Mitte der Scheibe (Null-Überhang).
Wichtig: Die Gesamtbreite der Felge wird normalerweise von einer Kante der Felge zur anderen gemessen.


Schrauben- und Teilkreisdurchmesser (PCD)
Es gibt mehrere Lochmuster. Die meisten Fahrzeuge haben 4 oder 5 Schrauben, weshalb sie als 4-Schrauben- und 5-Schrauben-Vorlagen bekannt sind. Der Durchmesser des Teilkreises errechnet sich aus dem Abstand zweier diagonal gegenüberliegender Bolzen (Distanzstücke).


Es ist wichtig, Discs mit der richtigen PCD zu installieren. Sie können Discs mit sogenannten universellen PCD-Vorlagen finden, aber es ist nicht ganz richtig, sie korrekt zu nennen.


Disc-Typen

• Leichtmetallräder

Aus einem Stück gegossen. Die meisten Standard-Leichtmetallräder sind gegossen.

• Modulare Antriebe

Modulare Scheiben haben vordere und hintere Hälften, die miteinander verbunden oder verschweißt sind, oft mit einem Mittelteil (3-teilige Module).

• Verbundplatten

Compound-Scheiben haben einen Rand mit eingeschweißtem Guss-Mittelteil.

• Leere Festplatten

Rohlinge haben einen Rand mit einem geschmiedeten Aluminium-Mittelteil, das aus einem einzigen Stück Aluminium besteht. Beliebt bei Besitzern von Hot Rods und Muscle Cars.

• Speichenräder

Diese sollten nicht mit Gitterscheiben verwechselt werden, die Speichenscheiben sehr ähnlich sind, aber mit einer Wölbung über den ineinander verschränkten Speichen geformt sind. Speichenscheiben bestehen aus separaten Speichen (Stahl), die eingelegt und mit einer Mutter an der Felge befestigt werden. Die Speichen haben eine bestimmte Struktur, die Festigkeit verleiht.


Leitfaden zur Disc-Auswahl
Vor dem Räderkauf wäre es schön, ein Foto zu finden, auf dem das Auto Ihres Modells mit den von Ihnen gepflegten Rädern zu sehen ist. So können Sie das zukünftige Erscheinungsbild des Autos beurteilen und wie die Räder an einem bestimmten Modell aussehen werden. Wenn man den Durchmesser der Scheiben vergrößert, kann man auf die Begriffe "+1", "+2" usw. stoßen. Das bedeutet, wenn Sie 15-Zoll-Felgen haben und sich für 16-Zoll-Felgen entscheiden, ist es +1, 17 Zoll ist +2 und so weiter. Natürlich erfordert die Vergrößerung des Durchmessers einen Reifenwechsel und ein niedrigeres Profil.


Der Wechsel zu breiteren Felgen bedeutet mehr Belastung für die Radbolzen und Lager sowie mehr ungefederte Massen. Die Räder können auch an den Radhäusern reiben, was eine Verbreiterung erfordert, entweder durch Ausschneiden breiterer oder durch Verbreitern/Rollen.


Idealerweise sollten Sie sich so nah wie möglich an den Originalbausatz für Ihr Auto halten, um Handhabungsprobleme und unnötige Belastungen anderer Teile des Autos zu vermeiden. Eine andere zu berücksichtigende Sache ist, dass der Durchmesser des Mittellochs von dem vorhandenen abweichen kann, was einen Zentrierring erfordert, der zum Stempel passt.


Distanzscheiben
Spurverbreiterungen drücken vorhandene Felgen weiter. Sie können längere Stollen anbringen, diese beeinträchtigen jedoch nicht das Fahrverhalten des Fahrzeugs, sondern sorgen nur für zusätzliche Belastung, indem Sie die Scheibe weiter entlang des Stollens bewegen. Es wird nicht empfohlen, sich davon zu sehr mitreißen zu lassen. Sie können auch Overhead Center Shims mit eingebauten Stehbolzen kaufen und an vorhandenen Naben installieren, indem Sie die Scheiben herausdrücken. Dies ist die beste und sicherere Option.


Was ist zu tun und worauf ist beim Kauf von Discs zu achten?

• Felgen und Reifen auswuchten, um Wackeln zu vermeiden. Es kann andere mechanische Teile beschädigen.
• Achten Sie auf die richtige seitliche Neigung.
• Auf genügend Bogenbreite achten (in Kurven nicht vergessen)
• Stellen Sie sicher, dass Sie genügend Freiraum für die Federungskomponenten haben (einstellbare Dämpfer, Luftfederung usw. können für einige die Lösung sein).
• Nicht standardmäßige/gebrauchte Räder haben möglicherweise eine andere Mittennabengröße, daher müssen Sie Zentrierscheiben kaufen, um sie zu installieren.
• Eine zu starke Ausdehnung kann andere Teile übermäßig belasten.
• Der Kauf größerer Felgen und Niederquerschnittsreifen, die auf die Innenseite der Felge treten, erhöht die Wahrscheinlichkeit von Kantenschäden.
• Radmuttern/-schrauben müssen richtig angezogen und nicht zu fest angezogen werden.

Empfehlungen
Die Disc-Auswahl ist eine Frage des persönlichen Geschmacks. Versuchen Sie jedoch, sich an die üblichen Felgen- und Reifengrößen zu halten. Lassen Sie sich nicht zu sehr von der Größenzunahme mitreißen, wenn Sie nicht bereit sind, die Geometrie des Körpers zu ändern. Stellen Sie sicher, dass sie an Ihrem Auto gut aussehen.

Jeder Motorradbesitzer steht früher oder später vor der Frage, wo er hochwertige Speichen für sein Pitbike kaufen kann. Das Problem der Anschaffung von Motorradspeichen ist keinesfalls zu unterschätzen. Schließlich hängen nicht nur die Eigenschaften der Geländegängigkeit des Motorrads, sondern auch die Sicherheit des Fahrers direkt davon ab.

Klassifizierung von Motorradspeichen

Bevor Sie Speichen für Ihr Pitbike-Laufrad kaufen, müssen Sie die Unterschiede zwischen den Modellen verstehen. Absolut alle Stricknadeln können in drei Gruppen eingeteilt werden:

1. Zur Verwendung am Vorderrad (das leichteste, für die Montage an der Vorderradfelge konzipiert);
2. Speichen für die hintere Felge (die schwersten, weil bei ihrer Herstellung eine besonders starke Legierung verwendet wird; sie sind für die erhöhte Belastung ausgelegt, die die Traktionsfelge des Antriebsrads trägt);
3. Universell (kann sowohl an der vorderen als auch an der hinteren Felge Ihres Pitbikes installiert werden).

Außerdem variieren alle Stricknadeln, die Sie kaufen können, in der Größe. Je nach Durchmesser Ihres Laufrads müssen Sie eine der Größen auswählen, die für eine 12-, 14-, 16- oder 19-Zoll-Felge geeignet sind.

Um bei der Auswahl keinen Fehler zu machen und keine falschen Speichen oder Speichen zu kaufen, die nicht an Ihrer Nabe montiert werden können, lassen Sie sich vor dem Kauf unbedingt vom Verkäufer beraten. Wenn Ihr Felgendurchmesser R12 ist, funktionieren Speichen, die für 14-, 19- oder 16-Zoll-Felgen ausgelegt sind, schließlich nicht. Sie benötigen Speichen, die ausschließlich auf die Nabe der Felge in der Größe R12 passen.

Um Ihnen die Orientierung im Sortiment zu erleichtern, achten Sie auf die Felgengröße Ihres Motorrads. Es sollte so aussehen: r12/60/90. Die Werte nach dem lateinischen Buchstaben R und sind der Durchmesser der Felge. Das heißt, wenn Ihre Felgengröße r12 ist, benötigen Sie Speichen für Laufräder mit einem Durchmesser von 12 Zoll.

Wo und wie kaufen?

Bis heute ist der Markt mit Angeboten zum Verkauf von Motorradspeichen übersättigt. Aber wie bereits erwähnt, müssen Sie zuerst auf die Qualität achten. Wenn Sie Speichen für die Montage an der Nabe Ihres Motorrads im Online-Shop "" kaufen möchten, können Sie keine Zweifel an der Qualität des Kaufs haben. Darüber hinaus finden Sie auf den Seiten unseres Online-Katalogs Speichen, die für die Montage an 12-, 14-, 16- und 19-Zoll-Rädern ausgelegt sind.

Unsere Berater wiederum helfen Ihnen gerne bei der Auswahl von Speichen und anderen Ersatzteilen für das Pitbike.

Es scheint, was ist einfacher - in den Laden zu gehen und das Produkt zu kaufen, das Sie mögen? Obwohl es auf den ersten Blick einfach erscheint, ist die Auswahl der Räder für ein Auto eine ziemlich schwierige Aufgabe. Vor allem, wenn Sie die Vielfalt der Technologien für ihre Herstellung und Modelle berücksichtigen, die auf dem heimischen Markt präsentiert werden. Was die Modellpalette betrifft, so ist dies eine rein persönliche Angelegenheit. Wie sie sagen, Geschmack und Farbe - alle Filzstifte sind unterschiedlich. Es lohnt sich jedoch, ausführlicher über Technologie zu sprechen. Davon hängt nicht nur die Fahrleistung des Autos ab, sondern auch Ihre Sicherheit im Straßenverkehr.

Alternative

Am weitesten verbreitet sind heute also drei Arten von Felgen für Autos. Das erste sind traditionelle Stahlprodukte. Sie sind kostengünstig, und hier enden möglicherweise die Vorteile solcher Festplatten. Großes Gewicht, die Notwendigkeit einer Nachbesserung und andere Faktoren wirken sich negativ auf ihre Popularität aus. Heute sind sie nur noch in der Basisversion eines preiswerten Autos zu sehen. Dies ist jedoch auch selten, da viele Autohersteller es vorziehen, Serienmodelle mit Guss zu vervollständigen.

Übrigens, über das Gießen. Die sogenannten Guss-, sie sind auch Leichtmetall- oder Schmiederäder – das begehrteste Produkt auf dem Markt. Wieso den? Alles ist sehr einfach. Sie sind leicht, was sich positiv auf das Handling der Maschine, ihre Dynamik und Sicherheit auswirkt. Solche Scheiben können aus einer Vielzahl von Modellen ausgewählt werden, und ihre Kosten sind heute nicht viel höher als die Kosten für herkömmliches Stanzen.

Aber es gibt eine Alternative - Autoräder mit Speichen. Das ist keine Seltenheit. Sie werden heute von vielen namhaften Firmen hergestellt. Darüber hinaus werden sie nicht nur produziert, sondern auch recht erfolgreich verkauft. Natürlich ist der Kreis der Verbraucher solcher Produkte etwas kleiner als die Zahl der potenziellen Käufer von Gussteilen. Aber sie gibt nicht vor, die Verkaufsleiterin zu sein, sondern bleibt lieber in der Nische der exklusiven, elitären Produkte.

Ein paar Worte zum Design

Strukturell sind solche Scheiben eine Felge, Speichen und ein Mittelteil, das zur Befestigung des Rades an der Nabe dient. In der Fachsprache haben Speichenscheiben einen Rand, einen Absatz und einen Strahl. Das erste Strukturelement dient der Fixierung des Reifens, das zweite als Träger für den Reifen. Übrigens liegt in der Herstellung des Regals einer der Hauptunterschiede zwischen solchen Scheiben und dem Stanzen und Gießen. Sie sind in einem Winkel von 5 Grad zur Oberfläche der Scheibe angebracht, um eine sicherere Befestigung des Gummis zu gewährleisten. Der Stream ist für die Montage und Demontage von Reifen konzipiert und zu diesem Zweck tiefer als in der traditionellen Version.

Gibt es Vorteile?

Wenn man über diese Art von Autofelgen spricht, gibt es traditionell mehrere Merkmale, die als unbestrittene Vorteile gelten:

Im Allgemeinen werden alle oben beschriebenen Vorteile zu Recht erwähnt. Eine andere Sache ist, dass es nicht so viele davon gibt wie beispielsweise Leichtmetallräder. Aber vergessen Sie nicht, dass es sich um Statusprodukte handelt. Sie betonen die Individualität, zeugen eloquent von der Lebensfähigkeit des Besitzers des Autos.

Ein bisschen Negativität

Es ist schwierig, diese Momente als Nachteile zu benennen. Sie bewältigen jedoch die Rolle der Einschränkungen zu 100%. Worüber reden wir? Zum Beispiel darüber, dass Autoräder mit Speichen ziemlich teuer sind. Außerdem können sie nicht in Kombination mit den heute weit verbreiteten Tubeless-Reifen verwendet werden. Dies liegt daran, dass die Speichen alle 10-20.000 Kilometer nachgezogen werden müssen. Es macht also keinen Sinn, Speichenfelgen rein praktisch zu bewerten.