Androidスマートフォンではどのナビゲーターを選ぶべきか。 インターネットのない携帯電話のナビゲーター - どちらが優れていますか? その他のナビゲーション プログラムと地図

皆さん、こんにちは。 今日は、Android にインストールされ、インターネットなしで動作するナビゲーターについて説明します。 言うまでもなく、ナビゲーターはさまざまな国のドライバーの生活をはるかに楽にしてくれました。 多くの人は、地球のさまざまな地域のさまざまな地図帳や道路地図を持ち歩くのをやめました。

しかし、携帯電話については、常にナビゲーターが使えるわけではありません。 また、外出先ではインターネットが使えなくなることもよくあります。 したがって、インターネットなしで機能する Android 用ナビゲーター アプリケーションがかなりの数開発されています。 このソフトウェアを携帯電話にインストールすると、見知らぬ都市や国でも、目的の場所までのより短くて安全なルートを選択できます。 2019 年の Android 向けナビゲーターを 10 個検討して、最も気に入ったものを選択することをお勧めします。

シジック

このオファーは多くの国で非常に人気があります。 しかし、多くのドライバーは、プログラムを長期間使用すると、提供される情報が完全には信頼できないことに気づきました。 おそらく、地球上のいくつかの場所では単にこのソフトウェアのサポートを停止しただけでしょう。

しかし、それにもかかわらず、Sygic は依然としてスマートフォン用のオフライン ナビゲーター プログラムの主要リーダーの 1 つです。 このアプリは目にも指にも優しいデザインになっています。 さらに、プログラムは GPS のみを使用して機能するため、インターネットに常時接続しなくても効率的に作業できます。 このソフトウェアは、地球上のほとんどの地域で地形データベースを無料で更新します。

全体として、このアプリは、外出中にかなりの時間を費やす人にとって最良の選択肢の 1 つです。 さまざまな理由で GPS やインターネットが機能しなくなっても、ダウンロードした地図のおかげで、人々はその地域を移動することができます。 音声ガイダンスや詳しい説明などの追加機能を利用するには、PRO バージョンをインストールする必要があります。

シジックをダウンロードします。

最近まで、このナビゲーション プログラムは数あるナビゲーター プログラムの中で輝かしいものではありませんでした。 しかし、MapFactor 開発者はアプリケーションに対して際限なく更新と改善を実行し始めました。 その結果、このソフトウェアは Android システムの同様のアプリケーションの中でトップ 3 を獲得しました。

その主な利点は、ガジェットにプログラムをインストールすると、地上で優れたナビゲーションを行うためにインターネットが不要になることです。 アプリケーションを毎月更新して、地図作成の変更に関する情報を更新するだけで済みます。

MapFactor は多くの言語でナビゲーション ルーティングを提供し、事前にルートを計画することができます。 このプログラムを使用すると、必要なルートを 2D 形式と 3D 形式の両方で確認できるようになります。 つまり、すべての詳細を含む地図と簡略化された形式の両方です。

たとえば、都市間の高速道路を移動する場合は、交通状況を注意深く観察するだけで済むため、単純な地図を使用することが望ましいと考えられます。 人口密集地域にいる場合は、ガソリン スタンド、飲食店、レクリエーション、その他のランドマークなど、あらゆるニュアンスが含まれた地図を使用することをお勧めします。

インターネットなしで Android MapFactor 用のナビゲーターをダウンロードします。

ナビゲーター

使い古されて実績のあるアトラスですか、それとも高度なナビゲーターですか?

Android プラットフォームのタブレットや携帯電話にインストールされたナビゲーターは、遠隔地からあなたを導き、交通渋滞を回避し、小さな町で観光客に隠れた観光スポットを見つけるのに役立ちます。 ただし、すべてがそれほど単純ではありません。 アプリケーションがオフラインですぐに動作することを望みますが、多くの場合、ネットワークがないと、うまく宣伝されたナビゲーターであっても、すべての居住地ではなく、一連のマップになってしまいます。 古くて使い古された地図帳を取り出して、自分の「目」がどこに導かれたのかを調べなければなりません。

以下の 10 個のアプリケーションのリストは、ナビゲーターのどこで速度が低下するのか、ナビゲーターにどのような機能が欠けているのかを自分の間違いによって認識したユーザーの批判を考慮して選ばれました。 主に無料版について説明しますが、有料オプションもいくつかあります。

グーグルマップ

インターネットなしで旅行できる、最も人気があり広く普及している地図。 特定の都市の地図をダウンロードするには、Google Play にアクセスし、目的のプランを見つけて、ダウンロードするエリアを選択する必要があります。 「オフラインで利用可能」というフレーズをクリックして、必要なものをダウンロードします。 このようにして、ネットワークなしで車、地下鉄、路面電車、自転車を利用して旅行し、見知らぬ地域を探索することができます。

Google マップは、インターネットなしで動作する最も人気のあるナビゲーターです

• 継続的な更新。
• スケーリングと、さまざまな角度から都市や道路を表示する機能。

• プログラムのユーザーは、プログラムが頻繁にフリーズし、カードのダウンロードに時間がかかり、多くのスペースを占有することに気づいています。

Yandex マップ

Yandex ナビゲーターもよく知られており、非常に普及しており、機能的には Google と似ています。

どちらのオプションの大きな欠点は、ネットワークがなければ単なるカードであることです。 はい、それらはすぐに更新され、広範な情報を備えていますが、目的のルートをプロットする機能がなくても機能します。

Sygic GPS ナビゲーション、MapDroyd および Maverick Pro GPS

Sygic GPS Navigation、MapDroyd、Maverick Pro GPS は、高品質の地図とさまざまな追加機能を提供します。 無料Wi-Fiスポットからダウンロードして、ルートを確認しながら落ち着いて移動できます。 3 つのアプリケーションはすべて、世界のどの州や国でも動作するように設計されています。

アドバイス。 デバイスのメモリがいっぱいにならないように、現在地付近の 2 ～ 3 都市の地図をダウンロードし、それらを削除して次の地図をダウンロードすることをお勧めします。

• 旅行者らは、アプリが道順を提供し、道路が封鎖されている場合には迂回路を提案できると述べている。
• 欠点は、Sygic navigator では、プログラム自体は無料ですが、3D プランは有料でしか利用できないことです。

GPS ナビゲーション BE-ON-ROAD

これはオフラインで動作し、OpenStreetMap で動作するライセンスを取得すれば無料でインストールできます。

利点の中には次のようなものがあります。

• 地図の明瞭さ。
• ユーザーフレンドリーなインターフェース。
• ネットワークに接続せずにルートを構築する機能。

作業中に、いくつかの小さな欠点が見つかりました。

• アプリケーションは反転をターンとして表示します。
• 小さな通りでは家番号が見つかりません。

Android 用 MapFactor

優れたアプリケーションで、GPS 経由で動作するため、オフラインでも実行できます。 サイト計画をダウンロードして、将来使用することができます。

ナビゲーターの利点:

• 直感的なメニュー。
• 無料の機能の利用可能性。
• 指定されたアドレスへの正確なパスを構築できます。

欠陥;

• ロードに長い時間がかかります。
• 小さな道路やその他の詳細が含まれていない地図。

オスムアンド

オフラインナビゲーションに最適なオプションです。 このアプリケーションには音声サポートが装備されており、アルプスでの道を見つけたり、カフェまでの最短ルートを見つけたりすることができます。

Yandex Navigator の欠点は、インターネットがないと道順を取得できないことです。

• 無料でダウンロードできるマップは 10 個のみです。

シティガイド

ロシア、CIS 諸国、ヨーロッパの一部の地図に関する詳細な情報を備えた高度なプログラム。 交通渋滞、急カーブ、事故、道路標識についてすべてを知っています。 インターネットがなくても作業できます。

アドバンテージ：

• スペシャリストが質問に答え、事件や交通渋滞に関する情報を電話で伝える優れた無料サポート サービスです。

欠陥:

• 無料版はネットワークがなければ動作しません。
• 本格的なアプリケーションを使用するための無料試用期間 – 15 日間。

ナビテルナビゲーター

Yandex GPS に次いで最も人気のあるオプション。 ネットワーク品質に依存せず、詳細な地図をダウンロードできる高品質なサービス。 特徴的なのは、このアプリケーションが無料で提供されていないことです。 デモ版を1か月使用した後、必要なカードを購入または定期的に購読します。

注意！ Navitel は、Android デバイスのバッテリー電力を大幅に節約します。

利点

• 最も正確なデータの一部。
• 優れたスピード。
• サポートサービス;
• ネットワークなしで道を切り開く。

欠点:

• アプリケーションは支払われます。

Android にインストールするアプリケーションを選択するとき、自動車愛好家は次のようにアドバイスします。

1. お金を節約したい場合は、Wi-Fi アクセス ポイントがある場所の地図をダウンロードしてください。
2. 無料アプリは詳細な情報を含む優れた地図を提供しますが、常に道順を提供するとは限りません。

いずれにせよ、上記のナビゲーターは、進行方向をナビゲートし、荒野から抜け出し、世界中の珍しい光景を見るのに役立ちます。

インターネットを使用しない Android 用ナビゲーター - ビデオ

必須！

スマートフォンをハイキング用GPSナビゲーターに変えるという問題は解決されました。 メインナビゲーターはスマートフォンになり、機能性と使いやすさの点で、既存の特殊なハイキング用 GPS ナビゲーターを大きく引き離します。 信頼性、感度、バッテリー寿命の点でも同等です。

この問題は私によって解決されたのではなく、スマートフォン、バッテリー、ソフトウェアのメーカーによって解決されたと言わざるを得ません。 私は価値のある候補者だけを選び、実際にテストしました。 秘密は作りません。詳細なレシピを喜んで共有し、それを使用し、実験を続けます。

まずはソフトウェアについて。

スマートフォンをナビゲーターに変えるプログラムは数多くあります。 私の要件に従って選択すると、プログラムは 1 つだけになりました: Locus Map (Locus Map)。 Android専用に書かれているので、スマートフォンの選択肢はかなり狭まってしまいました。 Locus Free には無料の、わずかにトリミングされたバージョンがあります。Locus PRO のフルバージョンは 1 回あたり 8 ドルかかります。Free から Pro にアップグレードする場合は、すべての設定をやり直す必要があるため、すぐにインストールすることをお勧めします。そしてそれらはたくさんあります。

したがって、Locus が競争力を失ったことが判明した主な利点は次のとおりです。

1. OSM (Open Street Maps) に基づく全世界の高品質の無料オフライン ベクトル マップの利用可能。 ここにそのうちの 1 つへのリンクを示します。 テラバイト規模の定期的に更新されるマップがあります。
2. このプログラムはラスター マップを認識するため、スキャンした紙の地図から簡単に作成できます。 たとえば、Mapc2Mapc プログラムを使用します。 愛される参謀はここに簡単に定着するでしょう。 これがあなたへのプレゼントです。私が作ったトルコのクリミアとリキア街道の地図です。 Mapc2Mapc プログラムの使用手順は以下にあります。
3. トラックとウェイポイントの便利な記録。 手動でトラックを描画し、現在の場所だけでなくどこにでもウェイポイントを配置できます。
4. トラックとポイントを簡単にアップロードします。 どちらも無制限の数のフォルダーに配置でき、フォルダーごとに、または個別に有効/無効にすることができます。
5. ポイント、トラック、トラック内のポイントの数に制限はありません。
6. ディスプレイの自動ロックを無効にし (エネルギーを節約するためにディスプレイはオフのままです)、ズームなどの機能を音量キーに割り当てる機能。 実際には、これは画面を押さずにナビゲーターを制御できることを意味します。 これは、画面が濡れていてジェスチャに正しく反応しない場合にも当てはまります。
7. SD カード上のマップを含むディレクトリを見つけることができます。
8. カーソルの種類とサイズ、カーソルの位置 (画面の中央または 4 分の 1)、トラックの色と幅、ポイント アイコンのサイズ、ポイントの名前を表示するオプションなど、すべてがカスタマイズ可能です。 (常時、タップまたは近づくと開きます)…
9. 無制限にカスタマイズ可能なトリップ コンピューター: データ量、場所、フォント (サイズ、透明度、色) - 任意の組み合わせ。
10. 時間、距離、精度によってトラックポイントの記録を微調整します。 これにより、衛星との通信が不十分な状態で数百メートルを歩き回ったりジャンプしたりすることなく、実際の動きのポイントのみを記録することができます。
11. 内部コンパスと気圧計の使用の設定: フィルタリングの深さ、オンおよびオフの制限。
12. 電力を節約するために GPS 受信機をオフに設定する (常時オン、常時オフ、使用時のみオン)
13. 上部パネルと 2 つのサイドパネルのすべてのボタンをカスタマイズし、自動的に非表示にします。
14. アプリケーションをサービスとして実行すると、他のアプリケーション (通話、写真など) が同時に実行されているときの障害がなくなります。 たとえば、私の場合、サービスとしてオンになっていない限り、通話中にトラックの録音が一時停止します。
15. プログラムは常に開発および改善されており、新しい便利な機能が登場し、新しいスマートフォンや Android のバージョンで動作する際のバグが修正されます。

それは本当にリスト以上のものなのでしょうか？ 自分にとって興味深かったことだけを書きました。 このプログラムの機能は驚くべきものであり、開発者は最も普遍的な GPS ベースのアプリケーションを作成しようとしています。 設定項目が膨大なため、それを理解するのは簡単ではありません。 登山に必要なものの作り方を説明します。

これは、クリミアのベクトル地図を表示したプログラム ウィンドウの様子です。 デフォルトとの違いは、上部、側面、およびトリップコンピュータのボタンのみです。

ローカスのセットアップ。

1. デフォルトのディレクトリをすべて選択します- 電話のメモリ内で、 ない外部 SD カードにあります。 これは設定で行われます - その他。 ベクター マップの軌跡/マップのディレクトリベクター マップとラスター マップの軌跡/マップは、プログラム設定で指定することで外部 SD カードに配置することもできます。

2. 作業に必要な情報を得るために、自分がいる地域の地図をダウンロードします。

まず、ベクトル マップ (.map 形式) を locus/mapsVector にコピーし、ラスター マップを locus/maps にコピーします。 上記のリンクからベクター マップを取得した場合、それらには独自のスタイルが付属しています。 必然的にスマートフォンから地図のあるサイト https://www.openandromaps.org/en/legend/elevate-mountain-hike-theme にアクセスしてインストールする必要があります。 コラムでは「 Android へのクイックインストール」クリック 軌跡。次に、テーマを有効にする必要があります。 まず、ベクター マップをアクティブにします。 次に、左下のブックマークをドラッグします。 そこで「external」を選択すると、「Elevate」と「Elements」が表示されます。 これらはまったく同じですが、デフォルトでは、1 つ目は荒野向けに設計されており、2 つ目は都市向けに設計されています。 唯一の違いは、マップ上のさまざまな要素を含むチェックボックスです。 すべてのカードに適したテーマを一度インストールする必要があります。

地図はスマートフォンに直接ダウンロードできます。 地図は多言語対応で、地図ごとに個別に言語を切り替えることができます。カタログ内の地図名の右側にある 3 つの点をクリックしてください。

openandromaps.org リソースからのマップには大きな欠点があります。 問題は人口密集地域の通りの名前です。 存在しないか、いくつかのスケールでのみ表示されます。 しかし、荒野の詳細という点では、これらの地図に匹敵するものはありません。

スマートフォンを再起動した後、プログラムが新しくダウンロードした地図を認識することがあります。

3. ここで重要な設定をいくつか行います。残りはデフォルトのままで構いません。

長い紛争に対処したくない場合、バックアップから設定を復元するだけです。 設定ファイルをダウンロードし、電話機の Locus/Backup フォルダにコピーし（ダウンロードしたままの状態で、拡張子 .zip を付けて解凍しないでください）、プログラム メニューで [追加機能] - バックアップ マネージャ - 復元を選択します。 これらの設定では、デフォルトでマップ フォルダが電話機のメモリに設定されることに注意してください。 必要に応じて、外部 SD カードに変更してください。

私の旅行用コンピューターと、openandromaps.org リソースからのマップのテーマは、すでに設定ファイルに組み込まれています。

それでも自分で調べたい場合は (アプリケーションが定期的に更新されているため、設定は他のセクションにあり、名前が変更される可能性があります):

上部と右側のサイドバーボタンを編集します。

エディターに入る - パネルの任意の要素を長押しする - パネル設定。 上部パネルのボタンの数を 5 に、右側パネルのボタンの数を 2 に設定し、GPS、データ、地図、トラック記録、トリップ コンピューター、新しいポイント、新しいルートの要素を変更します (不要なボタンを削除し、新しい機能を追加します)。 アイコンをクリックして要素を移動します。 「GPS」は衛星の可視性アイコンです。 黄色 - 信号なし、緑 - 信号あり。 「データ」はトラックとポイントのディレクトリです。 「マップ」 - マップ付きカタログへの入り口。 「トラックを録音」すると、追加のトラック録音パネルが開きます（調整可能です。一番下に配置することをお勧めします）。 「トリップコンピュータ」は選択したコンピュータのオン/オフを切り替え、ロングタップでコンピュータを選択します。 設定・追加機能・ルートエディターで描きたいものを自由に描くことができます。 既製のものはどれも好みではありませんでした。シンボルが大きすぎて画面の半分を覆っていました。 カードの上部左側に、シンプルな小さな黒い数字を作りました。 速度、高度、移動距離を表示します。「新しいポイント」は画面の中心を新しいポイントとして記録し、名前と宛先フォルダーを尋ねます。 「新規ルート」は手動でルートを描くことができます。 私はこの機能を距離計として使っています。

最初の 5 つのボタンはトップ パネルにあり、残りはサイド パネルにあります。

上部パネルの 6 番目の左端の要素は、異なる方法で変更されます。クリックして、いくつかのオプションから選択するだけです。 ここではGPSを選択することをお勧めします。 表示される衛星の精度と数が表示されます。 たとえば、精度が 50 メートルで表示される場合、ナビゲーターは 300 メートルでユーザーを騙す可能性があるため、そのような測定値を真剣に受け止めるべきではありません。

コントロール/画面:

• 「自動回転をロック」 - 「すべての画面」と「ポートレートモード」をチェックします（これにより、自動回転表示が無効になります）
• 「画面ロックを無効にする」 - 「すべてのロックを無効にする」チェックボックスをオンにします（使用していないときは画面がオフになりますが、ジェスチャーでロックを解除する必要はありません）

コントロール/マップ画面

• ハードウェア ボタン: ズーム コントロール

コントロール/パネルとボタン

• 左側のパネルのボタン - マップ スタイル スイッチ - ボックスをオンにします。 これはまさにそれらのトピックの切り替えです。 目的ごとに異なるテーマ
• 画面が 4.5 インチを超える場合は、上部、下部、および機能バーの自動非表示を有効にしないことをお勧めします。

録音トラック:

• 歩行者プロフィール: 20m/10s/35m
• トラック記録パネルのビュー - 下部パネル

GPS とセンサー:

• アプリケーションの起動時に起動 - 常に
• 非アクティブな場合は無効にする - チェックボックスをオフにすることをお勧めします。

• コンパス自動切り替え、2km/h
• 真のパス角度を使用: はい

その他:

• 終了確認: はい
• サービスとしての軌跡: はい

ポイントとトラック:

• 線路のスタイル: 地図上のシンボルと混ざらないように紫色を選択することをお勧めします。線路の幅: 4px

コンパスの校正

Locus には内蔵コンパスを使用できる機能があります。 しかし、時々校正する必要があるのは間違いありません。 何らかの理由で、コンパスの設定が失われることがよくあります。

これは次のようにして実行できます: Google マップ アプリケーションを開きます。 位置が決定され、中央に現在の位置を示す青い円が表示されるまで待ちます。 それを短くタップし、開いたウィンドウの左下にある「コンパスの調整」をクリックします。 精度が「高」と書かれている場合は、何もする必要はありません。 精度が平均的または低い場合は、コンパスが設定されたことを示すメッセージが表示されるまで、図に示すように携帯電話を回転させます。

Mapc2Mapc プログラムを使用してラスター マップを Locus.sqlitedb 形式に変換する手順。

Mapc2Mapc プログラムをダウンロードしてインストールします。 無料版でも機能は同じですが、マップには赤い十字が点在します。 これが重要な場合は、ライセンスに 20 ドルの 1 回限りの料金がかかります。または、壊れたバージョンを探してください。 私は古いバージョンしか見たことがありませんが、バグが多く、機能も劣っています。

プログラムには、カードをリンクする機能があります: キャリブレーション用のファイル/ロード画像。 しかし、私はこのオプションを理解しておらず、oziexplorer でマップをリンクしています。 バインディングがどのように行われるかは別のトピックです。専門のサイトやフォーラムを読んでください。

目的のマップを開きます: [ファイル]/[調整されたマップをロード]。 場合によっては、プログラムが投影法を選択するのが難しい場合があります。 たとえば、Pulkovo1942 (お気に入りの参謀) の場合、リストからロシア、グルジア、またはアジアを選択する必要があります。

次に、モバイル デバイス用のファイル/マップの書き込みを行い、リストから Locus/Rmaps/Galileo .sqlitedb を選択します。 Zoom とすべてのチェックボックスをデフォルトのままにすることができます。 「OK」をクリックします。 今注目！ ページが開き、マップが正方形に分割されており、いずれかを無効にすることができます。 ここでOKをクリックするとマス目の数が4倍に増え、より正確に選択できるようになります。 カードを個別に破棄する必要がない場合 (またはすでに破棄している場合)、「これ以上選択しない」チェックボックスをオンにして、「OK」をクリックします。 変換が始まります。 カードのサイズとコンピューターのパフォーマンスによっては、時間がかかり、最大で数時間かかる場合があります。 元のマップの隣にある変換されたマップを探します。

スマートフォンとその信頼性の向上について。

Locus を選択すると、Iphone などは自動的に消え、Android だけが残ります。 特別に保護されたスマートフォンを使用するのが良いでしょう。 損傷や水から保護されるだけでなく、-20 度までの温度でも正常に動作します。 確かに、とても重いので日常生活で持ち歩きたくないでしょう。 また、ハイキング用に別のデバイスを購入する手段がない場合は、防水機能を備えた通常のスマートフォンで十分です。 超衝撃保護は役に立ちません。 スマートフォンをシリコンに入れ、保護ガラスに貼り付け、コードでデバイスをバックパックまたはベルトに結び付ける必要があります。 コードの長さは通常の35〜40cmで、電話機が地面に届かず、耳に当てても邪魔になりません。 携帯電話にストラップ用のアイレットがない場合は、シリコン ケースに取り付けることができます。

私はこうやってバックパックのポケットに入れて持ち歩いています。

経験によると、最小要件は 4 コア プロセッサ 1.5 GHz、2 GB の RAM、5 インチの画面です。 雨の中で、つまり画面に水滴がついて指が濡れているときに、画面が正常に操作できることが重要です。 たとえば、Samsung S7-S10にはそのような画面があります。 私はすでに Samsung S5、S7edge、S9+ を試しましたが、非常に満足しています。

スマートフォンの自律性。

従来のデバイスは、次の条件下で 1.5 日間のハイキングに耐えることができます: 継続的なトラックの記録、画面の適度な使用、常時接触、10 分間の通話、5 MB のインターネット (メール、天気予報)。 接続をオフにすると、2 日間持続します。 あまりない。 取り外し可能なバッテリーは過去のものとなり、現在では充電するしか選択肢がありません。 太陽電池充電オプションはアクティブなハイキングには適していません。 バックパックに取り付けるのは不便で効果がありません。 通常、ソーラー充電は休暇中にのみ使用できます。

したがって、解決策は 1 つだけです。それは、リチウムイオン電池を備えたモバイルバッテリーから充電することです。 私はすでにさまざまなデザインの十数個を試しました。 容量、重量、価格、信頼性、利便性などの主要なパラメータの最適な組み合わせに従って選択する必要があります。 重量と価格に関しては、すべてがシンプルかつ明確です。 しかし、最も重要なことである容量に関して、メーカーは混乱を招いています。 まず、絶対に誰もが3.7Vの電圧に対する内部バッテリーの容量を示します。 ただし、モバイルバッテリーからは5Vが供給されます。 第二に、3.7Vから5Vまでのコンバータの効率を誰も示していない。 そしてそれは70から88％の範囲です。 典型的な数値は 80% です。 ということで、10000mAhと書いてありますが、実際は5400～6400mAhであることが分かりました。 このモバイルバッテリーは、3600mAh のスマートフォンのバッテリーを 5 から 100% まで 1.5 回充電します。

メーカーは充電電流と放電電流もいじります。 もちろん、程度は低いですが。 充電電流が高いほど、モバイルバッテリーの充電は速くなります。 また、供給される電流 (1 回の放電あたり) が大きいほど、電話機の充電は速くなります。 急速充電機能を備えたパワーバンクを考えてみましょう。これは、ハイキング中にコンセントに接続する機会が短い場合に非常に重要です。

信頼性と利便性の観点から、「書き込み」容量が 10000mAh 程度のモバイルバッテリーを使用するのが最適だと考えています。 大きいものは、価格と重量の点で確かに経済的です。 しかし、パワーバンクは紛失したり、忘れられたり、壊れたりすることがよくあります。 したがって、小さな部分をいくつか取っておく方が安全です。

モバイルバッテリーのソーラーパネルは役に立たない重さです。 充電には 2 週間かかります。

内蔵懐中電灯は誤って点灯しやすく、充電を無駄に消費してしまうため危険です。

USBテスターでモバイルバッテリーの容量を測定しています。 そして、容量ではなくワット時を比較する方がさらに良いでしょう。 そうすれば、測定プロセス中に変化して不正確な結果が生じる電圧を考慮する必要がなくなります。

それらがどのように異なるかを理解するために、比較のためにテストされたオプションをいくつか示します。

Globex 11500mAh: 重量 240 g (プラスチックボディ)、実容量 6000mah/30Wh。 1Aの電流で充電し、最大1.5Aを出力します。 フル充電時間は10時間。

Drobak power roverII 10000mAh: 重量 280 g (スチールケース)、実容量 5400mAh/27Wh。 充電して0.85Aを生成します。 フル充電時間は12時間。

Xiaomi 10000mAh：重量210g（アルミニウムボディ）、実容量6400mAh/32Wh。 充電2.2A、出力1.8A。 フル充電時間は5.5時間。

Xiaomi 2 10000mAh（急速充電あり）：重量222g（アルミニウムボディ）、実容量6520mAh/32.6Wh。 充電は2.2A/5V、1.5A/9-12V、出力は2A/5V、1.5A/9-12V。 フル充電時間は 3 ～ 5.5 時間です。

Xiaomi も高価ではないことを考慮すると、すべての点で Xiaomi が勝ちます。 こちらが主人公の写真です。

ただし、市場にはひどい品質の偽物が氾濫しています。 評判の良い信頼できる店舗でオリジナルの商品を探してください。いかなる場合でも、何％も割引されている 1 ページのサイトは絶対に見ないでください。 ちなみに、このようなサイトでは絶対に買わないでください！ 10,000 個あたりの実質価格は 15 ～ 20 ドルです。

テストされた残りのパワーバンクは、標準の 18650 バッテリーを使用して折りたたみ可能でした。TOMO、その中で最高のものは次のとおりです。

充電器の重量は個別に 108 グラム、各バッテリーの重量は 46 グラムです。 重さは全部で292グラムです。 1.8Aで充電・出力します。 金額的には以前のものより少し高くなりました。 TOMO には、各バッテリーに 1 つずつ、計 4 つの独立した充電/放電チャンネルがあります。 各バッテリーに個別に充電インジケーターがあります。 そして、反動電流の強さも示します。 電池を4本すべて入れる必要はなく、1本でも動作します。 もちろん、ここで重要なのはバッテリーの品質です。 そして私は最高のものを選びました - 実際の容量が3300〜3400 mAhの産業用Panasonic NCR 18650Bです。 専用の充電器で測定した放電容量です。 つまり合計13400mAhでした。 放電するとTOMOから7200mAhが出ます。 明らかに、コンバータの効率はわずか 72% です。 ひどい。 もう 1 つの重要なニュアンスは、電源がオフになっている場合、各バッテリーの放電電流は 0.34 mA です。 これは、1 週間で充電量の 8% が​​無駄になってしまうことを意味します。 したがって、バッテリーが一時的にアイドル状態にある場合は、バッテリーを取り外す必要があります。

また、同様の充電もテストしましたが、充電/放電チャンネルは 1 つで、バッテリーは並列に接続されました。 結果は TOMO と似ていますが、実行が不十分で品質も低いです。 ハイキング中、私はそんなものに頼る勇気はありませんでした。いつ裏切られるかわかりません。 利点の 1 つは、デバイスの電源をオフにすると放電がまったくないことです。

18650 バッテリーで充電する利点は何ですか: 1 つの充電器で 2 ～ 4 個のバッテリーを使用でき、必要なだけバッテリーを使用できます。 はい、少なくとも 10 個です。そのほうが安くて簡単です。

主な欠点は最初の旅行で発見されました。バッテリーとの接触不良がよくあります。 拭いて回転させる必要があります。 充電しているつもりでも、実際には充電していないか、充電が弱いです。 このような重大な欠点により、価格と重量の利点が相殺されてしまいます。 さらに、それらはいずれも効率が低い。 そこで私は非分離型モバイルバッテリーを推奨します.

パワーバンクのもう 1 つの用途は、カメラやビデオ カメラのバッテリーの充電です。 充電が 220V からのみ機能する場合でも、問題はありません。aliexpress では、あらゆる種類のバッテリーに対応する USB 5V 充電器が見つかります。

注意: リチウムイオン電池は 1 か月あたり 10% 自己放電します。 したがって、旅行に行く前には必ず充電してください。

Androidの人気カーナビアプリを紹介する「シリーズ」の最終回です。 その中で、私たちは個々のアプリケーションについて以前に公開された 5 件のレビューから得たすべての情報を要約し、最終的な評価を与えることを試みました。 読者に負担をかけないよう、表を使用し、比較的短いコメントを付けて、最も簡潔かつ明確な形式でこれを行うように努めます。

これらの特定のアプリケーションを選択した理由は何ですか? 主な基準は、人気と肯定的なレビューの多さ、そして使いやすさでした。 更新された Shturmann は、最初の 2 つの基準に少し当てはまりませんでした。 「Seven Roads」申請書は 3 つの基準をすべて満たしていませんでした。 ナビゲーターとしての Google マップはまだベータテスト中です。 Megafon ナビゲーションは基本的に Progorod と同じですが、オンライン バージョンのみです。 iGO アプリはまだ Android 版に正式に登場していません。 したがって、参加者は5人だけです。

価格と人気

購入者の立場に立って、値札を確認し、特定の製品がユーザーの間でどの程度人気があるかについての情報を研究することから始めましょう。

* 開発者の Web サイトでキーを購入した場合。 価格は、地図に無制限にアクセスできるアプリケーション自体の料金です。
** 外国カードのレンタル。
*** ヨーロッパの場合、サービスは有料です - 年間 12 ユーロから。

したがって、最も高価な製品は Sygic です。 ヨーロッパの消費者をターゲットとしているため、価格は非常に適切です。 さらに、渋滞やカメラに関する高度な情報については別途料金がかかりますが、これはすべてヨーロッパにのみ適用されます。 ロシアではネットワーク サービスが機能しません。

Navitel と Progorod の価格が最も適切と思われます。 ただし、Navitel は再インストールに関して非常に厳格なポリシーを持っています。 アプリケーションを別のスマートフォンに転送すると、まったく機能しなくなる可能性があります。

これらすべての制限を背景にして、Yandex は王様のように見えます。 ただし、このアプリケーションには多くの重大な制限があるため、他のアプリケーションにチャンスが残されています。

機能セットの比較

提示されたアプリケーションのほとんどの開発者は、天気、地図上の写真、百科事典の記事、ソーシャルネットワークのタグ付け、友人の位置の表示、さらには拡張現実など、さまざまな追加機能でユーザーを引き付けようとしています。

5 つのアプリケーションすべてのコア機能セット全体を 1 つの表にまとめました。

* 欧州諸国のみ有料

この表は自習用です。 ここで、このプログラムまたはそのプログラムに最低限十分な機能セットがあるかどうかについては、誰もが自分で答えなければなりません。 たとえば、トラックを操作する必要がある人もいれば、無料の OSM マップをインストールする必要がある人もいます。 アプリケーションによっては、並外れた能力を備えたものもあります。 たとえば、Panoramio ユーザーが撮影した場所の写真 (Sygic) や拡張現実モード (Progorod)、および音声認識と音声コマンド (Yandex.Navigator) を地図上に表示します。

アプリケーションには重大な欠陥もあります。 したがって、Sygic には交通状況 (渋滞) を表示する機能がなく、インターネット接続がない場合、Yandex.Navigator は完全には機能しません。

インターフェース

私たちはそれぞれ美しさについて独自の考えを持っているため、どのプログラムのインターフェイスがより美しいかについてはあまり話しません。 私たちの目は、Navitel Navigator、Progorod、Yandex の「絵」の方が楽しいと感じました。 ただし、他の 2 つのプログラムの「見た目」に問題があるわけではありません。 みんな元気だよ。 これらは一般的な背景から少し目立つだけです。

しかし、「写真」を見ることから一歩下がってみると、インターフェースのまったく異なる特性、つまり実用性と情報内容が浮かび上がってきます。 1つ目は、常に安心しているときです。 画面をざっと見るだけで、必要な情報を得ることができます。 実用性のあまり良くない例は、同じ Navitel のインターフェースです。細い線と細かいディテールがごちゃ混ぜになっているため、運転中に情報を読み取るのが困難です。 メニューや検索などの操作性も実用的です。

情報コンテンツとは、特定のエリアの制限速度やカメラに関する情報など、さまざまな関連情報を画面に表示することを意味します。 POI データベース内のあらゆる種類のヒントと追加情報の利用可能性。

したがって、以下では、すべてのプログラムのインターフェイスのスクリーンショットと、主な利点と欠点の短いリストを提供します。 今回は、今日のテストではほぼすべてのソフトウェア開発者によって規制されている 480x800 という小さな画面解像度のスマートフォンを使用します。

まずは縦型地図表示オプションから始めましょう。これはスマートフォンにとって最も自然で、ナビゲーションにとってより実用的です。 通常のマップ ビューの隣に 3D バージョンを配置します。

ナビテルナビゲーター8.5

プロゴロド 2.0

シジック 13.4

シティガイド 7.8

Yandex.Navigator 1.5

ここはワルシャワ高速道路とモスクワ環状道路の交差点です。 残念ながら、この画像は静的であり、速度や今後のイベント (ターン) に応じてマップの縮尺が常に変化する移動中の認識は、単にこれら 2 組のスクリーンショットを熟考することで得られるものとは根本的に異なります。 さらに、3D モードでは傾斜角に大きく依存しますが、傾斜角はすべてのプログラムで調整できます。 開発者は、ある角度からはマップが美しく実用的ですが、別の角度からは詳細や視点などが変わるため、使いにくいように作成しました。 スケールについても同様のことが言えます。 したがって、口頭でコメントしますが、その前に、ナビゲーション モードで撮影したスクリーンショットの別の部分を投稿します。

ナビテルナビゲーター8.5

プロゴロド 2.0

シジック 13.4

シティガイド 7.8

Yandex.Navigator 1.5

ナビテルナビゲーター

この絵は賞賛に値しますが、非常に非現実的です。 小さな線と等高線の集合体により、画面上のルート線は道路そのものよりもわずかに太くなり、認識することが困難になりますが、交通渋滞の場合、色はそれと何ら変わりません。 カメラのアイコン、標識、その他の詳細は画面上でほとんど見えません。

プロゴロド

「Picture」はNavitelに少し似ていますが、細かい部分が少なく、ルートラインも以前よりもはるかに読みやすくなっています。 不満点が 2 つあります。ステータス パネルが画面上で多くのスペースを占め、混乱が支配していることと、グラフィックスとすべてのコントロール ボタンが小さすぎることです。

シジック

スクリーンショットでは印象に残るインターフェイスではありませんが、運転中の情報の読み取りやすさという観点からは、最高の評価に値します。 重大な欠点が 1 つあります。それは、ナビゲーション モードでは家番号が表示されないことです。 これらは、マップをいずれかの方向にスクロールしようとした場合にのみ表示され、表示モードに切り替わります。

シティガイド

マップインターフェイスは実用面で非常に優れています。 それほど美しくはないかもしれませんが、かなり快適です。

Yandex.Navigator

Yandex.Navigator インターフェイスの障害を見つけようとしましたが、うまくいきませんでした。 彼はとても実践的です。 唯一の問題は、インチあたりのピクセル密度が高い画面を備えたプラットフォームのユーザーが、メニュー内のボタンやその他の要素が小さいことに不満を抱いていることです。 何らかの理由で、これらの UI 要素は Google の開発者ガイドラインに完全には準拠しておらず、プログラマーは相対的な DP や SP ではなく要素サイズの絶対単位を使用して作業していました。

さて、何らかの理由でマップの水平位置を好む人のために、別のスクリーンショットのセットを投稿します。

ナビテルナビゲーター8.5

プロゴロド 2.0

シジック 13.4

シティガイド 7.8

Yandex.Navigator 1.5

カード

残念ながら、ほとんどの開発者は、競合他社と比較してカードの見た目がそれほど優れていない可能性があるため、カードに関する詳細情報を提供していません。

できるだけ多くの情報を収集し、1 つの表にまとめてみました。 「オンラインで地図を作成」という行に注意してください。これは、カバレッジの品質を独自に評価するチャンスです。 確かに、それは状況を完全に正確に反映しているわけでもありません。 Navitel と Progorod にはオンラインで最新リリースがありませんが、Yandex のアプリとオンラインの地図は場所によって著しく異なっており、それが混乱を引き起こすことがあります。

*Foursquare のデータも POI として使用されます
** モスクワの完全な地図のボリュームが示されています
*** ロシアの地図はほぼ毎月更新されますが、そのたびに変更されるのはいくつかの別々の地域に関するものです。 たとえばモスクワの地図を取ると、それは年に 2 回更新されます。
**** ウクライナ、ベラルーシ、トゥルキエについて言及されています。 同社のビデオにはトルコに関する言葉はなくなり、Google Play にはウクライナのみが表示されます。 ただし、ダウンロード用の地図のリストには、たとえばアルマトイの地図が含まれています。

2010年の国勢調査の結果によると、ロシアの入植地数は15万3千をわずかに超えており、そのうち約2万には定住者がいない。 Yandexはどこから17万を手に入れたのでしょうか？ まずは巣づくり。 特定の居住地は常に他の領土単位に属します。 第二に、国勢調査はあらゆる種類の居住地を考慮に入れていないということです。 駅や冬小屋などが転落する恐れがある。

したがって、私たちのリーダーは、明らかに Navitel と Yandex です。 カードの量は間接的な指標です。 Yandex.Navigator では、これらのマップには膨大な数のラスター イメージが含まれているため、このような想像を絶する値が得られます。

詳細については、この問題は複雑であり、検討するのに多くの時間を必要とします。 私たち自身の理解のために、私たちはいくつかの和解案をとり、この問題の現状がどうなっているのかを調べました。

リーダーは Navitel、Progorod、Cityguide でした。 さらに、表からのほぼすべての集落のプロゴロドの地図には、対応する等高線だけでなく高さもある建物があります。 CityGuide は優れていますが (OSM マップが使用されます)、必要な地域のマップを大きなリストから検索し、個別にダウンロードする必要があり、あまり便利ではありません。 何らかの理由で、ロシアの地図全体を一度にダウンロードすることはできません。 さらに、カムチャツカ地方はリストに載っていない。

Yandex.Navigator には少し驚きましたが、オンライン ブラウザ マップが賞賛の余地がないという事実を考慮すると、これは驚きでした。 同時に、同じボゴロディツクで正確な住所を指定すると、地図上にマーカーでマークされ、そこへのルートが構築されるのは非常に面白いことです。 ただし、「ラストマイル」は正しく表示されません。

そうですね、シジックは小さな町が一番好きではありません。 彼は彼らのことを伝聞でしか知りません。

地図の関連性の問題も重要です。 ここで私たちはモスクワの地図を調べ、2013 年の夏から秋にかけて開通した新しい有名な道路、陸橋、インターチェンジの存在に注目しました。 Progorod、Cityguide、Yandex ではこれに関して問題はありませんでした。 Navitel には私たちが探していたジャンクションと高架がすべてありましたが、何らかの理由で、Yaroslavskoe Highway と Malyginsky Proezd の交差点では高架下での折り返しがありませんでした。 しかし、Sygic の地図は少なくとも 1 年前のものです。 必要な道路オブジェクトが見つかりませんでした。

カードによるセレクション: Navitel、Progorod、Cityguide。

ルートとナビゲーション

すべてのアプリケーションは非常に適切なルートを構築します。 そして、これが最も重要なことです。 Navitel にはいくつかの小さな不具合があります。 そのうちの 1 つについて詳しく説明しましたが、ここでパニックになる必要はありません。 しかし、大都市の住民向けの設定で交通渋滞に対する感度を下げることには間違いなく価値があります。

読者の時間を節約するために、ルートとナビゲーションに関する情報を 1 つのテーブルに収集します。

Progorod、Cityguide、Navitel をご利用いただくと最も便利です。 Sygic は、その非常に実用的なインターフェースにもかかわらず、オフライン モードでのみ動作します。渋滞や DPOI はありません。 さらに、ドライバーがルートを離れるときの彼の行動論理は文明とは程遠いものです。 しかし、Yandex にも同様の問題があります。速度超過については警告しません。カメラのことは車で通り過ぎるときにのみ通知します。また、インターネットに接続していないと、アプリケーションでの検索やルート計画は機能しません。 ただし、ナビゲーションを開始する前に、ユーザーに代替ルートのオプションが提供され、それを地図上に表示して、最適なルートを選択できます。 Progorod もこれを行うことができますが、使用するロジックは少し異なります。 これらの機能は両方とも非常に気に入りました。

私たちの選択: プロゴロドとシティガイド。 多少のストレッチを加えて - Navitel と Yandex。

テスト

これらのアプリがさまざまなモバイル プラットフォームでどれくらい高速に実行されるかを示す一連のテストを実行しました。 2 つのシステムで得られた結果を別の表にまとめました。その主な特徴は次のとおりです。

どちらのプラットフォームも低価格ですが、タブレットには 4 コア SoC が搭載されており、スマートフォンにはシングルコア SoC が搭載されていますが、より最新のアーキテクチャが採用されています。 それらの間に大きな違いはありますか? 表では、スマートフォンとタブレットのデータが 2 本の縦棒で区切られています。

* ダッシュは 2 つのルートが敷設された時期を示します。モスクワ南部からムルマンスク地方のオレネゴルスク市までです。 2番目のルートはウラジオストク行きです。
** 読み込みからすでに 2 秒後には、基地局からの信号とその座標によって決定されたおおよその位置が地図上に表示されます。 さらに20〜30秒後、デバイスは衛星に「くっつき」ます。
***ルートはリモート サーバー上で計算され、構築時間は特定の時点での通信の品質によって異なります。 GPRS または EDGE のカバレッジ エリアでは 1 分以上かかる場合がありますが、接続が良好な場合は 2 ～ 3 秒かかります。
**** 最初の桁は、事前にロードされた地域の完全な地図の場合の交通量を示します。 2 番目の桁は空のカード キャッシュを示します。

したがって、アプリケーションのパフォーマンスに関する主な問題は、SoC の利用可能なコンピューティング コアをすべて使用できないことです。 マルチスレッドはほぼすべての開発者によって宣言されていますが、実際には 4 コア システムでは、これにより 1 つのコアが 100% で負荷され、2 つ目のコアが 30% で負荷がかかり、他の 2 つのコアが冷却されます。 唯一の例外はYandexです。 このアプリケーションは、システム リソースの要件が低いだけでなく、4 つのコアでアクティブに実行すると、合計負荷が 60 ～ 70% になる可能性があります。これは、マルチスレッド アプリケーションをまだ作成できることを示しています (ベンチマーク開発者はそうではありません)。チェック）。

地図の操作のスムーズさと快適さについて言えば、Yandex、Cityguide、Sygic は非常にうまく動作しますが、Navitel や Progorod については言えません。 マップをスクロールしたり拡大縮小したりすると、顕著な急激な動き、速度の低下、およびぎくしゃくした動作が発生します。 さらに、スマートフォンの解像度が 1280 ピクセル以上の場合、システムに搭載されている SoC の種類に関係なく、状況はさらに悪化します。

私たちの選択: Yandex、CityGuide、そしておそらく Sygic。 後者はルートの構築に非常に時間がかかりますが、それ以外は非常にスマートです。

アプリケーションの機能

競争が激しいため、開発者は自分の作品にいくつかのハイライトを追加しようとしますが、それらに言及しないのは残念です。

ナビテルナビゲーター

プロゴロド

ここでは、方向センサーを備えたデバイスで非常にうまく機能する拡張現実モードのみに注目します。

車で旅行するときに重宝しそうです。

シジック

Sygic は、ユニバーサル検索、Panoramio の地図上の写真、Foursquare の POI、Wikipedia の記事 (座標へのリンクがある場合)、サイドバー、トリップ コンピューターなど、あらゆる種類の便利で興味深い小さなものでユーザーを引き付けようとしています。 すべての詳細については、対応する を参照してください。

シティガイド

何も珍しいことはありません。

Yandex.Navigator

主な切り札は、音声認識システムと音声コマンドを使用したユニバーサル検索で、非常にうまく機能します。

結果

したがって、「私たちの選択」とマークされた言及のほとんどは CityGuide と Progorod でした。 Navitel、Yandex.Navigator、Sygic は遅れをとっています。 しかし、アプリケーションをその主な機能 (地図の品質とナビゲーション プロセス) によって評価すると、Progorod、CityGuide、Navitel の 3 つのリーダーが目の前に現れます。 その中で最も安いのはプロゴロッドです。 最も高価なのは CityGuide です。 そして、Navitelは、アプリケーションを他のスマートフォンに転送できないため、最も不親切な称号を受け取ります。

ロシアの大都市のいずれかに住んでいて、その地域に信頼性が高く高品質の携帯電話通信があり、スピード違反取締りカメラを恐れず、余分なお金をかけたくない場合は、Yandex.Navigator を使用できます。 それは無料です。 さらに、動作が速く、実用的なインターフェイスを備えています。

Sygic は海外旅行時に役立ちます。 ただし、決して安くはありません。 この点では、Navitel の方が何倍も魅力的ですが、交通情報は含まれていません。 ロシアのシギッチのように。

追伸 百回聞くより一度見たほうがいい。 したがって、気に入ったアプリを試して、ご自身の結論を導き出すことをお勧めします。 しかし同時に、すべてのナビゲーション プログラムは、例外なく、アプリケーション マネージャーを通じて削除された後、ほぼすべてのファイルを携帯電話の内部メモリに永久に残し、何百もの有用なファイルを「フリーズ」することを忘れないことが重要です。メガバイト。 ドライブ上のフォルダーの名前に基づいて、後で手動で削除することを忘れないでください。 ああ、アンドロイド、アンドロイド…

最新の Android デバイスには GPS モジュールが搭載されている必要があります。 これにより、スマートフォンをナビゲーターとして使用できるようになります。 あとは、どのナビゲーション アプリケーションが競合他社よりも優れているかを判断するだけです。 これがまさにこの記事で行うことです。

GPS テクノロジーは、まったく気づかれないうちに私たちの生活に浸透しています。 最近では、主力携帯電話のみが対応するチップを搭載していました。 そして今ではすべてのスマートフォンで利用できるようになりました。 最近では、低価格のデバイスでもナビゲーターに変身できるようになりました。 ただし、急いで喜ぶ必要はありません。 悪いナビゲーション アプリをインストールすると、そのアプリが作成するルートに沿って運転することは拷問となります。 だからこそ、私たちは最高のナビゲーターを比較することにしました。 私たちは、どのプログラムが他のプログラムよりもその責任にうまく対処しているかを見つけようとします。

価格：無料

アプリケーションの名前は、使用するマッピング サービスにちなんで付けられました。 ここには OpenStreetMap が関与しています。 これらのマップの主な利点は、どのユーザーでも編集できることです。 だからこそ小さな町や村まで詳しく描かれているのです。

このアプリケーションは、歩行者、自転車、自動車運転者向けに設計された 3 つのモードで動作できます。 それらのそれぞれで、一部のインターフェース要素がオンになり、その他はオフになります。 表示は自由にカスタマイズできます。 ただし、すぐに警告します。初心者がプログラム メニューをマスターするのは非常に困難です。

OsmAnd は、事前にダウンロードしている場合、インターネットなしで地図を提供します。 他の同様のアプリケーションと同様に、POI (Point of Interest) を表示する機能があります。これらは、あらゆる種類のレストラン、ショップ、薬局、ガソリン スタンド、さらにはゴミ箱です。 一般ユーザーも、その可用性に対して責任を負います。 したがって、一部のポイントが時代遅れであっても、他のポイントが単に欠落していても驚かないでください。

利点:

• 無料で配布されます。
• オフラインモードの利用可能性。
• 多数のPOIポイントが利用可能。
• 小さな集落の詳細な描写。
• 音声プロンプトの利用可能性。
• マップを編集する機能。
• 自動車、自転車、歩行者のためのモード。

欠点:

• 3D モードがない。
• 田舎道で​​はルートが良くない。
• 渋滞サービスの欠如。
• 無料版では、ダウンロードできるマップの数が制限されています。

Yandex.Navigator

価格：無料

このアプリケーションは従来の Yandex.Maps とあまり変わりません。 作成者は 3D モードを追加し、ルーティング システムを改善しました。 また、音声プロンプトも導入されており、これにより、運転中に気が散ることを避けることができます。 そしてもちろん、これは他のすべての Yandex 製品と同様に無料のナビゲーターです。

このアプリケーションには非常に正確な地図が備わっています。 Yandex Web サイトではどのユーザーでも編集できるため、これは偶然ではありません。 唯一残念なのは、地図を簡単にダウンロードできないため、プログラムを使用するにはインターネットへの常時接続が必要なことです。 これが我が国の領土で問題を引き起こさない場合は、海外のYandex.Navigatorのことを忘れた方がよいでしょう。 ただし、外国のカードはここでは最良の方法で実装されていないため、別の国では別のものを使用する必要があります。

利点:

• 3D モードの利用可能性。
• 音声プロンプト。
• MTS 加入者には無料のトラフィック。
• 多数の POI オブジェクト。
• 有能なルート計画。
• 「トラフィック」サービスの利用可能性;
• 無料で配布されます。
• 交通イベントを追加する機能。
• 音声コマンドのサポート。

欠点:

• 完全なオフライン モードがない。
• 外国の地図の最小限の詳細。

ナビテル

価格：無料

Navitel GPS ナビゲーターが自動車販売店で入手可能であることを聞いたことがあるはずです。 これらは適切なプログラムを使用して動作します。 幸いなことに、今では携帯電話にダウンロードできるようになりました。 興味深いことに、同社は Android や iOS だけでなく、Symbian などのあらゆる種類の古いオペレーティング システムも依然としてサポートしています。 Navitel アプリケーションは、十数年にわたって改良されてきました。 それが今では理想的なものになったというわけではありません。 しかし、ドライバーにとって、これより優れたものは何もありません。

このプログラムは車で使用するために作成されました。 したがって、3D モードと音声プロンプトがあり、POI ポイントの中でもガソリン スタンド、ホテル、サービス ポイントに特別な注意が払われています。 地図には実際に走行できる道路だけが示されており、あらゆる種類の道は忘れられています。 そして、Navitel アプリケーションがインターネットを必要とするのは、交通渋滞、道路上の出来事、天気を表示するためだけであるという事実に注目せずにはいられません。 これを犠牲にする準備ができている場合は、オフライン モードを使用できます。

利点:

• とても美しいカードの絵。
• 「Traffic」および「Navitel.Friends」サービスのサポート。
• オフラインモード;
• 多数の設定。
• 有能なルート計画。
• SpeedCam オプションの利用可能性 (交通警察のカメラの表示)。
• 多くの外国都市の詳細な地図。

欠点:

• 歩行者にとって最悪の選択。
• ライセンスには多額の費用がかかります (7 日後に必要)。
• POI オブジェクトの最も幅広いリストではありません。

ここの地図

価格：無料

昔、ナビアプリ業界は が独占していました。 そして、もし当時販売された 2 台のスマートフォンがすべてこのフィンランドの会社によって製造されていたとしたら、どうしてそうではなかったのでしょうか? 残念ながら、HERE Maps は現在困難な状況にあります。 大変動については説明しませんが、プログラムが非常にまれに更新されるという事実につながりました。 このため、地図の精度は徐々に低下していきました。

ただし、それでも HERE Maps のインストールを検討せずにはいられません。 ここではオフライン モードが完全に実装されています。 POI の数がかなり多いことも良いニュースです。 そして、通常、ルート計画には問題はありません。 ただし、このスマートフォンナビは海外で最もパフォーマンスが高いことに注意してください。 ロシアでは、多くの小さな集落の地図には詳細が不足しています。

利点:

• 自動車の運転者と歩行者の両方に適しています。
• オフライン作業;
• 多数のPOIポイント。
• 外国の都市の詳細な地図。
• シンプルなインターフェース。
• 無料で配布されます。

欠点:

「7 Roads」アプリケーションは、この記事ですでに説明した OpenStreetMaps ライブラリを使用します。 これにより、オフライン モードを使用できるようになります。これは、海外に移動する場合に特に重要です。 プログラム エンジンは従来の地図を 3 次元の地図に変換します。これにより、ルートの理解が大幅に簡素化されます。 ここではルート編集機能も忘れられておらず、ほとんどのドライバーにとって魅力的なはずです。 今のところ、「Traffic」サービスがサポートされていないことを残念に思うことしかできません。

利点:

• プラグインのサポート。
• 音声プロンプト。
• 独自のマップを作成する;
• 3D モードでのマップのレンダリングが優れています。
• 有能なルート計画。
• 必要に応じて有料カードをダウンロードする可能性。
• 無料で配布されます。

欠点:

• カードの重量は重くなることがよくあります。
• 小規模集落における家屋の番号付けの欠如。
• 渋滞サービスの欠如。
• 一部のデバイスではパフォーマンスが低下します。
• 誰もが好むインターフェイスではありません。

インターネット接続のない Android 用の最高のナビゲーター

要約すると、オフライン モードのみを使用したい場合、Android 用にどのナビゲーターをダウンロードするかを決めましょう。 おそらくこの場合の最良の選択は次のとおりです ナビテル。 車の中でアプリを使用する予定がある場合は特にそうです。 まあ、歩行者にもお勧めできます オスムアンド、このプログラムは弱いスマートフォンでも安定して機能するという事実も含まれます。

Android 用の最高のオンライン ナビゲーター

モバイルトラフィックを消費する機会がある場合は、ダウンロードすることをお勧めします 「Yandex.Navigator」。 簡素化された地図レンダリングが使用されますが、交通渋滞や道路上の出来事を常に認識することができます。 このアプリケーションの他のユーザーは、それらのいくつかについて詳しく書いています。 Yandex 製品はロシアで最も頻繁に使用されるため、彼らはロシア語で書きます。