Jaki nawigator wybrać dla smartfona z Androidem. Nawigator w telefonie bez internetu – który lepszy? Inne programy i mapy nawigacyjne

Dzień dobry przyjaciele. Dzisiaj porozmawiamy o nawigatorach zainstalowanych na Androidzie i działających bez Internetu. Nie trzeba dodawać, że nawigatory znacznie ułatwiły życie kierowcom w różnych krajach. Wiele osób po prostu przestało zabierać ze sobą rozmaite atlasy i mapy drogowe różnych zakątków Ziemi.

Ale nie zawsze masz nawigatory na wyciągnięcie ręki, czego nie można powiedzieć o telefonie komórkowym. Również w drodze Internet często znika. Dlatego opracowano przyzwoitą liczbę aplikacji nawigacyjnych dla Androida, które działają bez Internetu. Instalując to oprogramowanie na swoim telefonie, możesz wybrać krótszą i bezpieczniejszą trasę do wybranej lokalizacji, także w nieznanym mieście lub kraju. Sugeruję rozważenie 10 takich nawigatorów 2019 na Androida i wybranie tego, który najbardziej Ci się podoba.

Sygic

Oferta ta cieszy się dużym zainteresowaniem w wielu krajach. Jednak wielu kierowców odkryło, że jeśli program jest używany przez długi czas, podawane informacje nie są całkowicie wiarygodne. Najprawdopodobniej niektóre miejsca na Ziemi po prostu przestały wspierać to oprogramowanie.

Ale mimo to Sygic nadal jest jednym z głównych liderów wśród programów nawigacyjnych offline dla smartfonów. Ta aplikacja ma dobry wygląd, który jest łatwy dla oczu i palców. Dodatkowo program może funkcjonować wykorzystując wyłącznie GPS, co pozwala na wydajną pracę bez stałego połączenia z Internetem. Oprogramowanie aktualizuje bezpłatnie swoje topograficzne bazy danych w większości regionów Ziemi.

Ogólnie rzecz biorąc, ta aplikacja jest jednym z najlepszych wyborów dla osób, które spędzają przyzwoitą ilość czasu w drodze. Nawet jeśli z wielu powodów GPS i Internet przestaną działać, dzięki pobranym mapom ludzie będą mogli poruszać się po okolicy. Aby uzyskać dodatkowe funkcje, takie jak wskazówki głosowe i szczegółowe instrukcje, musisz zainstalować wersję PRO.

Pobierz Sygica.

Do niedawna ten program nawigacyjny nie wyróżniał się wśród wielu programów nawigacyjnych. Jednak programiści MapFactor zaczęli wprowadzać niekończące się aktualizacje i ulepszenia aplikacji. W rezultacie oprogramowanie to zajęło czołową trójkę wśród podobnych aplikacji systemu Android.

Jego główną zaletą jest to, że po zainstalowaniu programu na swoim gadżecie nie potrzebujesz już Internetu do doskonałej nawigacji na ziemi. Aby aktualizować informacje o zmianach w kartografii, wystarczy co miesiąc aktualizować aplikację.

MapFactor zapewnia wyznaczanie tras nawigacji w wielu językach i pozwala zaplanować trasę z wyprzedzeniem. Program umożliwia obejrzenie wymaganej trasy zarówno w formacie 2D, jak i 3D. Oznacza to, że zarówno mapa ze wszystkimi szczegółami, jak i w uproszczonej formie.

Na przykład, podróżując autostradami między miastami, lepiej jest korzystać z prostych map, ponieważ wystarczy tylko uważnie obserwować ruch uliczny. Jeśli znajdujesz się na zaludnionym obszarze, lepiej korzystać z map ze wszystkimi niuansami, takimi jak stacje benzynowe, punkty gastronomiczne, rekreacja i inne punkty orientacyjne.

Pobierz nawigator bez Internetu dla Androida MapFactor.

nawigator

Wysłużony, sprawdzony atlas czy zaawansowany nawigator?

Nawigator zainstalowany na tablecie lub telefonie komórkowym z systemem Android wyprowadzi Cię z każdego odległego miejsca, ominie korki i pomoże znaleźć atrakcje ukryte przed turystami w małych miejscowościach. Jednak nie wszystko jest takie proste. Chciałbym, żeby aplikacja szybko działała offline, ale często bez sieci nawet dobrze wypromowany nawigator zamieniał się w zestaw map i to nie ze wszystkimi miejscowościami. Trzeba wyjąć stary, zniszczony atlas i dowiedzieć się, dokąd prowadziły „oczy”.

Poniższa lista 10 aplikacji została wybrana po uwzględnieniu krytyki użytkowników, którzy na własnych błędach zorientowali się, gdzie nawigator zwalnia i jakich funkcji mu brakuje. Mówimy głównie o wersjach darmowych, ale istnieje również kilka opcji płatnych.

mapy Google

Najpopularniejsze, najbardziej rozpowszechnione mapy, dzięki którym możesz podróżować bez Internetu. Aby pobrać mapę konkretnego miasta, musisz przejść do Google Play, znaleźć żądany plan i wybrać obszar do pobrania. Kliknij frazę „dostępne offline” i pobierz to, czego potrzebujesz. W ten sposób możesz podróżować bez sieci samochodem, metrem, tramwajem, rowerem, zwiedzając nieznany teren.

Mapy Google to najpopularniejszy nawigator działający bez Internetu

• ciągłe aktualizacje;
• skalowanie i możliwość oglądania miast i dróg pod różnymi kątami.

• użytkownicy programu zauważają, że program często się zawiesza, pobieranie kart zajmuje dużo czasu i zajmuje dużo miejsca.

Mapy Yandexa

Nawigator Yandex jest również dobrze znany, jest dość rozpowszechniony i ma podobną funkcjonalność do Google.

Dużą wadą obu opcji jest to, że bez sieci są to tylko karty. Tak, są one na bieżąco aktualizowane i zawierają obszerne informacje, ale działają bez możliwości wytyczenia żądanej trasy.

Nawigacja GPS Sygic, MapDroyd i Maverick Pro GPS

Sygic GPS Nawigacja, MapDroyd i Maverick Pro GPS oferują wysokiej jakości mapy i różne dodatkowe funkcje. Można je pobrać z bezpłatnego hotspotu Wi-Fi i spokojnie jechać dalej, sprawdzając trasę. Wszystkie trzy aplikacje są przeznaczone do pracy w dowolnym stanie i kraju świata.

Rada. Aby nie zapełniać pamięci urządzenia, lepiej pobrać mapy 2-3 miast, w pobliżu których się znajdujesz, a następnie je usunąć i pobrać kolejne.

• podróżni twierdzą, że aplikacje mogą podawać wskazówki i sugerować objazdy, jeśli droga jest zablokowana;
• Minusem jest to, że w nawigatorze Sygic plany 3D dostępne są jedynie za opłatą, choć sam program jest darmowy.

Nawigacja GPS BE-ON-ROAD

Działa w trybie offline i można go zainstalować bezpłatnie, jeśli uzyskasz licencję na pracę z OpenStreetMap.

Wśród zalet można wymienić:

• przejrzystość map;
• Przyjazny dla użytkownika interfejs;
• możliwość zbudowania trasy bez łączenia się z siecią.

Podczas pracy zauważono kilka drobnych niedociągnięć:

• aplikacja pokazuje odwrócenie jako zakręt;
• nie znajduje numerów domów na małych uliczkach.

MapFactor na Androida

Dobra aplikacja, działa poprzez GPS, więc można to zrobić offline. Możesz pobrać plany lokalizacji i korzystać z nich w przyszłości.

Zalety nawigatora:

• intuicyjne menu;
• dostępność bezpłatnych funkcji;
• jest w stanie wyznaczyć dokładną ścieżkę do podanego adresu.

Wady;

• ładowanie zajmuje dużo czasu;
• mapy bez małych uliczek i innych szczegółów.

OsmAnd

Doskonała opcja nawigacji offline. Aplikacja wyposażona jest w obsługę głosową, dzięki której można odnaleźć drogę w Alpach lub znaleźć najkrótszą drogę do kawiarni.

Wadą Yandex Navigator jest brak możliwości uzyskania wskazówek bez Internetu

• Tylko 10 map jest pobieranych bezpłatnie.

Przewodnik miejski

Zaawansowany program ze szczegółowymi informacjami na temat map Rosji, krajów WNP i części Europy. Wie wszystko o korkach, ostrych zakrętach, wypadkach, znakach drogowych. Można pracować bez Internetu.

Korzyść:

• doskonała bezpłatna usługa wsparcia, której specjaliści odpowiadają na pytania i odbierają telefony z informacjami o zdarzeniach i korkach.

Wada:

• Wersja darmowa nie działa bez sieci.
• bezpłatny okres próbny korzystania z pełnej wersji aplikacji – 15 dni.

Nawigator Navitel

Najpopularniejsza opcja po Yandex GPS. Wysoka jakość usług ze szczegółowymi mapami, które można pobrać i które są niezależne od jakości sieci. Osobliwością jest to, że ta aplikacja nie jest dostępna za darmo. Po miesiącu korzystania z wersji demonstracyjnej następuje zakup niezbędnych kart lub okresowa subskrypcja.

Uwaga! Navitel znacznie oszczędza energię baterii na każdym urządzeniu z Androidem.

Zalety

• niektóre z najdokładniejszych danych;
• doskonała prędkość;
• Usługa wsparcia;
• toruje drogę bez sieci.

Wady:

• aplikacja jest płatna.

Wybierając aplikację do zainstalowania na Androidzie, entuzjaści motoryzacji radzą:

1. Jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze, pobierz mapy, na których znajdują się punkty dostępu Wi-Fi.
2. Bezpłatne aplikacje udostępniają świetne mapy ze szczegółowymi informacjami, ale nie zawsze zawierają wskazówki dojazdu.

W każdym razie powyższe nawigatory pomogą Ci nawigować w kierunku podróży, wydostać się z dzikiej przyrody i zobaczyć rzadkie zabytki na całym świecie.

Nawigatory dla Androida bez Internetu - wideo

Obowiązkowy!

Problem zamiany smartfona w wędrowny nawigator GPS został rozwiązany. Głównym nawigatorem jest teraz smartfon, który pod względem funkcjonalności i łatwości obsługi pozostawia daleko w tyle wszystkie istniejące specjalne nawigatory turystyczne GPS. A pod względem niezawodności, czułości i żywotności baterii dorównuje im.

Muszę powiedzieć, że problem nie został rozwiązany przeze mnie, ale przez producentów smartfonów, baterii i oprogramowania. Wybrałam tylko godnych siebie kandydatów i przetestowałam ich w praktyce. Nie będę robić tajemnic, chętnie podzielę się szczegółowymi przepisami, wykorzystam je i będę dalej eksperymentować.

Najpierw o oprogramowaniu.

Istnieją dziesiątki programów, które zamieniają smartfon w nawigator. Do wyboru zgodnie z moimi wymaganiami pozostał tylko jeden program: Locus Map (Locus Map). Jest napisany tylko dla Androida, więc wybór smartfonów znacznie się zawęził. Istnieje darmowa, nieco okrojona wersja Locus Free, pełna wersja Locus PRO kosztuje jednorazowo 8 dolarów, radzę zainstalować ją od razu, ponieważ przy aktualizacji z Free do Pro konieczne będzie wykonanie wszystkich ustawień od nowa , a jest ich mnóstwo.

A więc główne zalety Locusa, z powodu których okazało się, że jest poza konkurencją:

1. Dostępność wysokiej jakości darmowych map wektorowych offline całego świata opartych na OSM (Open Street Maps). Oto link do jednego z nich. Istnieją terabajty regularnie aktualizowanych map.
2. Program obsługuje mapy rastrowe, które w łatwy sposób można wykonać samodzielnie ze zeskanowanych map papierowych. Na przykład za pomocą programu Mapc2Mapc. Ukochany Sztab Generalny z łatwością się tutaj zakorzeni. Oto prezent dla Ciebie: wykonana przeze mnie mapa Krymu i Drogi Licyjskiej w Turcji. Poniżej znajdziesz instrukcję obsługi programu Mapc2Mapc.
3. Wygodne rejestrowanie śladów i punktów trasy. Możesz ręcznie narysować ślad i umieścić punkty orientacyjne w dowolnym miejscu, nie tylko w bieżącej lokalizacji.
4. Wygodnie przesyłaj swoje trasy i punkty. Obydwa można umieścić w nieograniczonej liczbie folderów, włączyć/wyłączyć w folderach lub indywidualnie.
5. Nie ma ograniczeń co do liczby punktów, torów i punktów na torach.
6. Możliwość wyłączenia automatycznego blokowania wyświetlacza (wyświetlacz nadal będzie się wyłączał w celu oszczędzania energii) i przypisania funkcji do klawiszy głośności, np. powiększania. W praktyce oznacza to, że nawigatorem można sterować bez naciskania ekranu. Dzieje się tak również wtedy, gdy ekran jest mokry i nie reaguje prawidłowo na gesty.
7. Istnieje możliwość zlokalizowania katalogów z mapami na karcie SD.
8. Absolutnie wszystko można dostosować: typ i rozmiar kursora, jego położenie (na środku lub na ¼ ekranu), kolor i szerokość ścieżek, rozmiar ikon punktów, opcje wyświetlania nazw punktów (stale, otwierane poprzez dotknięcie lub przy zbliżaniu się)…
9. Nieograniczone możliwości dostosowywania komputerów podróży: ilość danych, lokalizacja, czcionka (rozmiar, przezroczystość i kolor) - w dowolnej kombinacji.
10. Dostosowanie rejestracji punktów trasy według czasu, odległości i dokładności. Dzięki temu można rejestrować jedynie punkty rzeczywistych ruchów, a nie błąkać się i skakać setki metrów przy słabej komunikacji z satelitami.
11. Konfiguracja wykorzystania wewnętrznego kompasu i barometru: głębokość filtrowania, limity włączenia i wyłączenia.
12. Ustawianie odbiornika GPS tak, aby wyłączał się w celu oszczędzania energii (zawsze włączony, zawsze wyłączony, tylko włączony, gdy jest używany)
13. Dostosuj wszystkie przyciski na górnym i dwóch panelach bocznych, automatycznie ukrywaj.
14. Uruchamianie aplikacji jako usługi, co eliminuje awarie, gdy inne aplikacje działają jednocześnie (połączenia, zdjęcia...). Na przykład dla mnie śledzenie nagrywania pauzuje podczas rozmów, jeśli nie jest włączone jako usługa.
15. Program się rozwija i stale udoskonala, pojawiają się nowe wygodne funkcje, naprawiane są błędy podczas pracy na nowych smartfonach i wersjach Androida.

Czy to naprawdę coś więcej niż lista? Napisałam tylko to, co mnie zainteresowało. Możliwości programu są po prostu niesamowite, twórcy starają się stworzyć jak najbardziej uniwersalną aplikację opartą na GPS. Ze względu na ogromną liczbę ustawień, nie jest łatwo je zrozumieć. Opiszę jak przygotować najpotrzebniejsze rzeczy na wędrówkę.

Tak wygląda moje okno programu z wektorową mapą Krymu. Różnica od domyślnej dotyczy jedynie przycisków u góry, z boku i w komputerze pokładowym.

Konfigurowanie Locusa.

1. Wybierz wszystkie domyślne katalogi- w pamięci telefonu, Nie na zewnętrznej karcie SD. Odbywa się to w ustawieniach - różne. Katalogi map wektorowych locus/maps Mapy wektorowe i rastrowe locus/mapy można również umieścić na zewnętrznej karcie SD, określając to w ustawieniach programu.

2. Pobierz mapę okolicy, w której się znajdujesz, żeby mieć nad czym pracować.

Najpierw skopiuj mapy wektorowe (w formacie .map) do locus/mapsVector, a mapy rastrowe do locus/maps. Jeśli wziąłeś mapę wektorową z powyższego linku, to mają one własne style, które Koniecznie musisz go zainstalować wchodząc na stronę z mapami ze swojego smartfona https://www.openandromaps.org/en/legend/elevate-mountain-hike-theme. W kolumnie” Szybka instalacja w systemie Android” Kliknij Umiejscowienie. Następnie musisz włączyć motywy. Najpierw aktywuj mapę wektorową. Następnie przeciągnij zakładkę w lewym dolnym rogu. tam wybierasz „zewnętrzny”, a tam będą „Podnieś” i „Elementy”. Są dokładnie takie same, ale pierwszy jest domyślnie przeznaczony na tereny dzikie, drugi na miasto. Jedyna różnica polega na polach wyboru, które obejmują różne elementy na mapie. Motyw należy zainstalować raz, odpowiedni dla wszystkich kart.

Mapę można pobrać bezpośrednio na smartfon. Mapy są wielojęzyczne, język można zmienić dla każdej mapy z osobna, kliknij trzy kropki w katalogu z mapami po prawej stronie nazwy mapy.

Mapy z zasobu openandromaps.org mają dużą wadę. Problem dotyczy nazw ulic na obszarach zaludnionych. Albo nie ma ich wcale, albo są one wyświetlane tylko na kilku skalach. Jednak pod względem szczegółowości dzikiej przyrody mapy te nie mają sobie równych.

Zdarza się, że program widzi nowo pobrane mapy po ponownym uruchomieniu smartfona.

3. Teraz kilka ważnych ustawień. Resztę można pozostawić jako domyślną.

Jeśli nie chcesz zajmować się długimi sporami, możesz po prostu przywrócić moje ustawienia z kopii zapasowej. Pobierz plik ustawień, skopiuj go na telefon do folderu Locus/Backup (nie rozpakowuj, tak jak pobrany, z rozszerzeniem .zip), a następnie w menu programu wybierz „Funkcje dodatkowe” - Menedżer kopii zapasowych - Przywróć. Należy pamiętać, że w tych ustawieniach foldery map są domyślnie konfigurowane w pamięci telefonu. Jeśli chcesz, zmień na zewnętrzną kartę SD.

Mój komputer podróżny i motywy map z zasobu openandromaps.org są już wbudowane w plik ustawień.

Jeśli nadal chcesz to rozgryźć samodzielnie (ze względu na ciągłą aktualizację aplikacji ustawienia mogą znajdować się w innych sekcjach i mieć zmienioną nazwę):

Edycja przycisków górnego i prawego paska bocznego.

Wejście do edytora - długie naciśnięcie dowolnego elementu panelu - ustawienia panelu. Na górnym panelu ustawiamy liczbę przycisków na 5, na prawym na 2 i zmieniamy elementy (usuwamy niepotrzebne i dodajemy nowe funkcje): GPS, Dane, Mapy, Rejestracja trasy, Komputer podróży, Nowy punkt, Nowa trasa. Przesuwaj elementy klikając na ikonę. „GPS” to ikona widoczności satelity. Żółty – brak sygnału, zielony – jest sygnał. „Dane” to katalog Twoich tras i punktów. „Mapy” – wejście do katalogu z mapami. „Nagraj ścieżkę” otwiera dodatkowy panel nagrywania ścieżki (można go regulować, polecam umieścić go na dole). „Komputer pokładowy” włącza/wyłącza wybrany komputer, a długim dotknięciem wybierasz komputer. Możesz narysować co chcesz poprzez ustawienia/funkcje dodatkowe/edytor tras. Gotowe nie przypadły mi do gustu – symbole były za duże i zajmowały połowę ekranu. Zrobiłem proste małe czarne cyfry na górze karty, po lewej stronie. Pokazuje prędkość, wysokość, przebytą odległość. „Nowy punkt” zapisuje środek ekranu jako nowy punkt, pyta o nazwę i folder docelowy. „Nowa trasa” umożliwia ręczne narysowanie trasy. Używam tej funkcji jako miernika odległości.

Pierwsze pięć przycisków znajdzie się na panelu górnym, pozostałe na panelu bocznym.

Szósty, skrajny lewy element górnego panelu zmienia się inaczej: wystarczy kliknąć i wybrać jedną z kilku opcji. Radzę wybrać tutaj GPS. Pokaże dokładność i liczbę widocznych satelitów. Jeśli dokładność jest wyświetlana na przykład na 50 m, nawigator może oszukać Cię przy 300 m; nie należy traktować takich odczytów poważnie.

Sterowanie/ekran:

• „Zablokuj automatyczne obracanie” - zaznacz „wszystkie ekrany” i „tryb portretowy” (wyłączy to automatyczne obracanie wyświetlacza)
• „Wyłącz blokadę ekranu” – zaznacz pole wyboru „Wyłącz wszystkie blokady” (ekran nadal będzie się wyłączał, gdy nie będzie używany, ale nie będzie trzeba go odblokowywać gestami)

Sterowanie/ekran mapy

• przyciski sprzętowe: sterowanie zoomem

Elementy sterujące/panele i przyciski

• przyciski lewego panelu - przełącznik stylu mapy - zaznacz pole. To jest przełączenie tych właśnie tematów. Różne motywy do różnych celów
• Lepiej nie włączać automatycznego ukrywania górnego, dolnego i funkcyjnego paska, nie przeszkadzają one jeśli ekran jest większy niż 4,5 cala

Nagrywanie utworów:

• profil pieszego: 20m/10s/35m
• widok panelu zapisu ścieżki - panel dolny

GPS i czujniki:

• uruchamiaj przy uruchomieniu aplikacji - zawsze
• Wyłącz, gdy nieaktywne - radzę odznaczyć to pole.

• automatyczne przełączanie kompasu, 2 km/h
• użyj prawdziwego kąta ścieżki: tak

Różnorodny:

• potwierdzenie wyjścia: tak
• Locus jako usługa: tak

Punkty i trasy:

• styl linii toru: radzę wybrać kolor fioletowy, aby nie zlewał się z żadnymi symbolami na mapie, szerokość toru: 4px

Kalibracja kompasu

Locus posiada funkcję pozwalającą na korzystanie z wbudowanego kompasu. Ale na pewno od czasu do czasu trzeba to skalibrować. Z jakiegoś powodu ustawienia kompasu często się gubią.

Możesz to zrobić w ten sposób: otwórz aplikację Mapy Google. Poczekaj, aż lokalizacja zostanie ustalona, ​​a na środku pojawi się niebieskie kółko wskazujące, gdzie teraz jesteś. Krótko dotknij go i w oknie, które zostanie otwarte, w lewym dolnym rogu kliknij „skalibruj kompas”. Jeśli dokładność jest napisana: „wysoka”, nie musisz nic robić. A jeśli dokładność jest średnia lub niska, obróć telefon zgodnie z rysunkiem, aż zobaczysz komunikat, że kompas jest skonfigurowany.

Instrukcja konwersji map rastrowych do formatu Locus.sqlitedb przy pomocy programu Mapc2Mapc.

Pobierz program Mapc2Mapc i zainstaluj go. W wersji darmowej funkcjonalność jest taka sama, ale mapa będzie usiana czerwonymi krzyżykami. Jeśli jest to dla Ciebie ważne, licencja kosztuje jednorazową opłatę w wysokości 20 USD. Możesz też poszukać uszkodzonej wersji. Widziałem tylko starsze wersje, mają dużo błędów i gorszą funkcjonalność.

Program posiada możliwość podpięcia karty: Plik/wczytanie obrazu do kalibracji. Ale nie wymyśliłem tej opcji i łączę mapy w oziexplorer. Sposób wiązania to osobny temat, poczytaj specjalistyczne strony i fora.

Otwórz żądaną mapę: Plik/Załaduj skalibrowaną mapę. Czasami program ma trudności z wyborem projekcji. Na przykład dla Pułkowo 1942 (nasz ulubiony Sztab Generalny) musisz wybrać z listy, jest to Rosja, Gruzja lub Azja.

Następnie Plik/Zapisz mapę na urządzenie mobilne, wybierz z listy Locus/Rmaps/Galileo .sqlitedb. Możesz pozostawić Zoom i wszystkie pola wyboru jako domyślne. Kliknij OK. Teraz uwaga! Otworzy się strona, na której mapa jest podzielona na kwadraty i możesz wyłączyć każdy z nich. Jeśli klikniesz tutaj OK, liczba kwadratów zwiększy się 4-krotnie, dzięki czemu będziesz mógł dokonać dokładniejszego wyboru. Jeżeli nie musisz wyrzucać poszczególnych fragmentów karty (lub już ją wyrzuciłeś), zaznacz checkbox „Koniec z zaznaczaniem” i kliknij OK. Rozpocznie się konwersja. W zależności od wielkości karty i wydajności komputera może to zająć dużo czasu, nawet do kilku godzin. Poszukaj przekonwertowanej mapy obok oryginalnej.

O smartfonach i zwiększaniu ich niezawodności.

Po wybraniu Locus, Iphone i inne automatycznie znikają, pozostawiając jedynie Androida. Przydałoby się skorzystać ze specjalnie zabezpieczonego smartfona. Są nie tylko chronione przed uszkodzeniami i wodą, ale mogą także normalnie pracować w temperaturach do -20. To prawda, że ​​są tak ciężkie, że nie chce się ich nosić na co dzień. A jeśli nie masz środków na zakup osobnego urządzenia na wędrówkę, możesz zaopatrzyć się w zwykły smartfon z zabezpieczeniem przed wodą. Super ochrona przed uderzeniami jest bezużyteczna. Smartfon należy zamoczyć w silikonie, nakleić na szkło ochronne i przywiązać urządzenie sznurkiem do plecaka lub paska. Przewód jest zwyczajny, ma długość 35-40 cm, dzięki czemu telefon nie sięga ziemi i nie przeszkadza w przyłożeniu go do ucha. Jeżeli Twój telefon nie posiada oczka na smycz, możesz przypiąć go do silikonowego etui.

Tak noszę swoje w kieszeni plecaka.

Doświadczenie pokazuje, że minimalne wymagania to: 4-rdzeniowy procesor 1,5 GHz, 2 GB RAM, ekran 5″. Ważne jest, aby ekran można było normalnie obsługiwać podczas deszczu, czyli gdy są na nim krople wody, a palce są mokre. Takie ekrany ma na przykład Samsung S7-S10. Testowałem już Samsunga S5, S7 Edge, S9+ i jestem bardzo zadowolony.

Autonomia smartfona.

Konwencjonalne urządzenia wytrzymują 1,5 dnia wędrówki w następujących warunkach: ciągłe nagrywanie trasy, umiarkowane korzystanie z ekranu, stały kontakt, 10 minut rozmów, 5 MB Internetu (poczta, prognoza pogody). Jeśli wyłączysz połączenie, będzie ono trwało 2 dni. Niewiele. Wymienne akumulatory należą już do przeszłości, teraz jedyną opcją jest ładowanie. Opcja ładowania baterii słonecznej nie nadaje się do aktywnego uprawiania turystyki pieszej. Mocowanie go do plecaka jest niewygodne i nieefektywne. Zwykle z ładowania energią słoneczną można korzystać tylko na wakacjach.

Dlatego wyjście jest tylko jedno: ładowanie z powerbanku akumulatorami litowo-jonowymi. Wypróbowałem już kilkanaście z nich, o różnych wzorach. Musisz wybrać według optymalnej kombinacji głównych parametrów: pojemności, wagi, ceny, niezawodności i wygody. Przy wadze i cenie wszystko jest proste i jasne. Ale z najważniejszą rzeczą - pojemnością, producenci psują się. Po pierwsze: absolutnie wszyscy wskazują pojemność wewnętrznego akumulatora na napięcie 3,7 V. Ale wychodzi z power banku 5V. Po drugie: nikt nie podaje wydajności przetwornicy z 3,7 na 5V. I waha się od 70 do 88%. Typowa wartość to 80%. Okazuje się więc, że jest napisane 10000 mAh, ale w rzeczywistości jest to 5400-6400 mAh. Ten power bank naładuje baterię smartfona o pojemności 3600 mAh od 5 do 100% 1,5 raza.

Producenci bawią się także prądem ładowania i rozładowania. Oczywiście w mniejszym stopniu. Im wyższy prąd ładowania, tym szybciej ładuje się powerbank. Im większy dostarczany prąd (na rozładowanie), tym szybciej telefon będzie się ładował. Zabierz ze sobą powerbanki z funkcją szybkiego ładowania, jest to bardzo ważne, gdy w trakcie wędrówki masz tylko krótką okazję do podłączenia się do gniazdka.

Z punktu widzenia niezawodności i wygody za optymalne uważam stosowanie powerbanków o „zapisanej” pojemności w okolicach 10000mAh. Jeden duży jest z pewnością bardziej ekonomiczny pod względem ceny i wagi. Ale powerbanki często są gubione, zapominane i niszczone. Dlatego bezpieczniej jest wziąć kilka mniejszych kawałków.

Panel słoneczny na power banku to bezużyteczny ciężar. Ładowanie jej zajmuje 2 tygodnie!

Wbudowana latarka jest niebezpieczna, bo lubi przypadkowo się włączyć i na próżno marnuje ładunek.

Pojemność powerbanków mierzę testerem USB. A jeszcze lepiej nie porównywać pojemności, ale watogodzin. Unikamy wówczas konieczności uwzględnienia napięcia, które zmienia się w trakcie pomiaru i daje błędny wynik.

Oto kilka przetestowanych opcji do porównania, aby zorientować się, jak różne są.

Globex 11500mAh: waga 240 g (obudowa z tworzywa sztucznego), rzeczywista pojemność 6000mah/30Wh. Ładuje prądem 1A, wyprowadza do 1,5A. Czas pełnego ładowania 10 godzin.

Drobak power roverII 10000mAh: waga 280 g (obudowa stalowa), pojemność rzeczywista 5400mAh/27Wh. Ładuje i wytwarza 0,85A. Czas pełnego ładowania 12 godzin.

Xiaomi 10000mAh: waga 210g (aluminiowy korpus), rzeczywista pojemność 6400mAh/32Wh. Ładuje 2,2 A, wyprowadza 1,8 A. Czas pełnego ładowania 5,5 godziny.

Xiaomi 2 10000mAh (z szybkim ładowaniem): waga 222g (aluminiowy korpus), rzeczywista pojemność 6520mAh/32,6Wh. Ładuje 2,2 A/5 V, 1,5 A/9-12 V, wyjścia 2 A/5 V, 1,5 A/9-12 V. Czas pełnego ładowania wynosi 3-5,5 godziny.

Jeśli wziąć pod uwagę, że Xiaomi również nie jest drogie, to wygrywają pod każdym względem! Oto zdjęcie bohatera:

Jedno ALE: rynek jest zalany podróbkami okropnej jakości. Szukaj oryginalnego produktu w zaufanych sklepach o dobrej reputacji i pod żadnym pozorem nie przeglądaj jednostronicowych witryn z wieloprocentowymi rabatami. Nawiasem mówiąc, nie kupuj niczego na takich stronach! Rzeczywista cena za 10 000 to 15-20 dolarów.

Pozostałe testowane powerbanki były składane, zasilane standardowymi akumulatorami 18650. Oto najlepszy z nich, TOMO:

Ładowarka osobno waży 108 gramów, każdy akumulator waży 46 gramów. Całość waży 292 gramy. Ładuje i wyprowadza 1,8A. Pod względem finansowym jest nieco droższy od poprzednich. TOMO posiada 4 niezależne kanały ładowania/rozładowania, po jednym dla każdego akumulatora. Dla każdego akumulatora znajduje się osobny wskaźnik naładowania. Pokazuje nawet siłę prądu odrzutu. Nie ma potrzeby wkładania wszystkich 4 baterii, będzie działać z jednej. Kluczowa jest tu oczywiście jakość akumulatorów. A ja wziąłem te najlepsze - przemysłowy Panasonic NCR 18650B o realnej pojemności 3300-3400 mAh. Jest to pojemność rozładowania mierzona specjalną ładowarką. Oznacza to, że suma wyniosła 13400 mAh. Po rozładowaniu z TOMO wydobywa się 7200 mAh. Oczywiście sprawność konwertera wynosi tylko 72%. Bardzo źle. Kolejny ważny niuans: po wyłączeniu prąd rozładowania wynosi 0,34 mA dla każdego akumulatora. Oznacza to, że w ciągu tygodnia 8% ładunku zostanie zmarnowane. Musisz więc wyjąć baterie, jeśli chwilowo leży bezczynnie.

Testowałem również podobne ładowania, ale z jednym kanałem ładowania/rozładowania, z akumulatorami podłączonymi równolegle. Wyniki są podobne do TOMO, ale wykonanie jest słabe, a jakość niska. Podczas wędrówki nie odważyłam się polegać na takich rzeczach, w każdej chwili mogły mnie zawieść. Plusem jest to, że gdy urządzenie jest wyłączone, nie ma żadnego rozładowania.

Jakie są zalety ładowania akumulatorów 18650: Możesz wziąć jedną ładowarkę na 2-4 akumulatory i zabrać ze sobą tyle akumulatorów, ile potrzebujesz! Tak, co najmniej 10. Będzie taniej i łatwiej.

Główną wadę odkryto już podczas pierwszej podróży. Często słaby kontakt z akumulatorami. Trzeba je wytrzeć i obrócić. Myślisz, że się ładuje, ale tak naprawdę nie ładuje się lub jest słaby. Tak poważna wada równoważy zalety ceny i wagi. Ponadto wszystkie mają niską wydajność. Polecam więc power banki nierozłączne.

Innym zastosowaniem powerbanków jest ładowanie akumulatorów do aparatów fotograficznych i kamer wideo. Jeśli ich ładowanie działa tylko z 220V, nie ma to znaczenia: na aliexpress znajdziesz ładowarki USB 5V do wszystkich typów akumulatorów.

Uwaga: Akumulatory litowo-jonowe rozładowują się samoczynnie o 10% miesięcznie. Dlatego pamiętajcie o ich naładowaniu przed wyjazdem.

Oto ostatnia część „serialu” poświęconego popularnym aplikacjom do nawigacji samochodowej na Androida. Staraliśmy się w nim podsumować wszystkie informacje z pięciu wcześniej opublikowanych recenzji poszczególnych wniosków i przedstawić ostateczną ocenę. Aby nie obciążać czytelnika, postaramy się to zrobić w sposób jak najbardziej zwięzły i przejrzysty, korzystając z tabel, opatrząc go stosunkowo niewielkimi komentarzami.

Dlaczego wybrałeś te konkretne aplikacje? Głównymi kryteriami były popularność i obecność dużej liczby pozytywnych recenzji, a także łatwość obsługi. Zaktualizowany Shturmann trochę nie pasował do pierwszych dwóch kryteriów. Wniosek „Siedem dróg” nie spełnił wszystkich trzech kryteriów. Mapy Google jako nawigator są wciąż w fazie testów beta. Nawigacja Megafon jest w zasadzie taka sama jak Progorod, ale tylko w wersji online. Aplikacja iGO nie pojawiła się jeszcze oficjalnie w wersji na Androida. Dlatego uczestników jest tylko pięciu.

Ceny i popularność

Stawiając się w sytuacji kupującego, zacznijmy od spojrzenia na metki z cenami i przestudiowania informacji o popularności, jaką zyskał dany produkt wśród użytkowników.

* jeśli kupisz klucz na stronie dewelopera. Cena dotyczy samej aplikacji z nieograniczonym dostępem do map.
**wypożyczenie kart zagranicznych.
*** dla Europy usługa jest płatna - od 12 euro rocznie.

Najdroższym produktem jest więc Sygic. Jest skierowany do europejskich konsumentów, więc cena jest całkiem odpowiednia. Dodatkowo trzeba będzie osobno zapłacić za korki i zaawansowane informacje o kamerach, ale to wszystko dotyczy tylko Europy. Usługi sieciowe nie działają w Rosji.

Ceny Navitel i Progorod wydają się być najbardziej adekwatne. Jednakże firma Navitel ma bardzo rygorystyczne zasady dotyczące ponownej instalacji. Przeniesienie aplikacji na inny smartfon najprawdopodobniej w ogóle nie zadziała.

Na tle tych wszystkich ograniczeń Yandex wygląda jak król. Aplikacja ma jednak szereg istotnych ograniczeń, przez co pozostawia duże szanse innym.

Porównanie zestawu funkcji

Twórcy większości prezentowanych aplikacji starają się przyciągnąć użytkowników różnymi dodatkowymi funkcjami, na przykład pogodą, zdjęciami na mapie, artykułami z encyklopedii, tagowaniem w sieciach społecznościowych, wyświetlaniem lokalizacji znajomych, a nawet rzeczywistością rozszerzoną.

W jednej tabeli podsumowaliśmy cały podstawowy zestaw funkcji wszystkich pięciu aplikacji:

*tylko dla krajów europejskich za opłatą

Tabela przeznaczona jest do samodzielnej nauki. Tutaj każdy musi sam odpowiedzieć na pytanie, czy ten czy inny program ma minimalny wystarczający zestaw funkcji. Na przykład niektórzy ludzie zdecydowanie muszą pracować z torami, podczas gdy inni muszą zainstalować bezpłatne mapy OSM. Niektóre aplikacje mają także niezwykłe możliwości. Np. wyświetlanie na mapie zdjęć miejsc zrobionych przez użytkowników Panoramio (od Sygic), czy tryb rozszerzonej rzeczywistości (Progorod), a także rozpoznawanie mowy i polecenia głosowe (Yandex.Navigator).

Aplikacje mają również poważne wady. Dlatego Sygic nie ma funkcji wyświetlania ruchu (korków), a Yandex.Navigator nie będzie w pełni działać w przypadku braku połączenia z Internetem.

Interfejs

Ponieważ każdy z nas ma własne wyobrażenia na temat piękna, nie będziemy wiele mówić o tym, który interfejs programu jest piękniejszy. Naszym oczom podobał się „obraz” Navitel Navigator, Progorod i Yandex. Nie oznacza to jednak, że pozostałe dwa programy mają jakiekolwiek problemy ze swoim „wyglądem”. Wszystkie są dobre. Te po prostu wyróżniają się trochę na tle ogólnym.

Jeśli jednak odsunąć się od patrzenia na „obrazki”, na pierwszy plan wysuwają się zupełnie inne właściwości interfejsów – praktyczność i zawartość informacyjna. Pierwsza z nich to sytuacja, w której zawsze czujesz się swobodnie. Wystarczy szybkie spojrzenie na ekran, aby uzyskać tyle informacji, ile potrzebujesz. Niezbyt dobrym przykładem praktyczności jest interfejs tego samego Navitela – plątanina cienkich linii i drobnych detali utrudnia odczytanie informacji podczas jazdy. Praktyczność obejmuje także łatwość obsługi za pomocą menu i wyszukiwania.

Przez treść informacyjną rozumiemy wyświetlanie na ekranie różnych powiązanych informacji, takich jak ograniczenie prędkości na danym obszarze, informacje o fotoradarach itp. Dostępność wszelkiego rodzaju podpowiedzi i dodatkowych informacji w bazie POI.

Dlatego poniżej przedstawimy zrzuty ekranu interfejsów wszystkich programów z krótką listą głównych zalet i wad. Tym razem skorzystamy ze smartfona z małą rozdzielczością ekranu 480x800, która w dzisiejszym teście jest regulowana przez niemal wszystkich twórców oprogramowania.

Zacznijmy od opcji pionowego wyświetlania mapy, która jest najbardziej naturalna dla smartfonów i bardziej praktyczna w nawigacji. Obok zwykłego widoku mapy umieścimy wersję 3D.

Navitel Navigator 8.5

Progorod 2.0

Sygic 13.4

CityGuide 7.8

Yandex.Navigator 1.5

Jest to skrzyżowanie Autostrady Warszawskiej i Obwodnicy Moskwy. Niestety obraz jest statyczny, a jego postrzeganie w ruchu, gdy skala mapy stale się zmienia w zależności od prędkości i nadchodzących wydarzeń (zakrętów), diametralnie różni się od tego, co uzyskasz po prostu kontemplując te dwa zestawy zrzutów ekranu. Ponadto w trybie 3D wiele zależy od kąta pochylenia, który można regulować we wszystkich programach. Twórcy zadbali o to, aby z jednej strony mapa była piękna i praktyczna, z drugiej jednak niewygodna w użyciu, bo zmieniają się szczegóły, perspektywa itp. Podobną uwagę można poczynić odnośnie skali. W związku z tym udzielimy komentarza ustnego, ale najpierw zamieścimy kolejną porcję zrzutów ekranu wykonanych w trybie nawigacji:

Navitel Navigator 8.5

Progorod 2.0

Sygic 13.4

CityGuide 7.8

Yandex.Navigator 1.5

Navitel Navigator

Obraz zasługuje na pochwałę, ale jest wyjątkowo niepraktyczny. Nagromadzenie masy drobnych linii i konturów utrudnia dostrzeżenie na ekranie linii trasy, która jest nieco grubsza od samej drogi, ale przy ruchliwych korkach w niczym nie różni się od niej kolorem. Ikony aparatu, znaki i inne szczegóły są ledwo widoczne na ekranie.

Progorod

„Obraz” jest trochę podobny do Navitel, ale jest mniej drobnych szczegółów, a linia trasy jest znacznie łatwiejsza do odczytania niż w poprzednim przypadku. Na zarzuty są dwa: panel stanu zajmuje dużo miejsca na ekranie i panuje na nim chaos, a grafika i wszystkie przyciski sterujące są za małe.

Sygic

Na zrzutach ekranowych interfejs nie prezentuje się imponująco, ale z punktu widzenia łatwości odczytania informacji podczas jazdy zasługuje na najwyższą ocenę. Ma jedną istotną wadę – w trybie nawigacji nie wyświetlają się numery domów. Pojawiają się tylko wtedy, gdy spróbujesz przewinąć mapę w jednym z kierunków, co spowoduje przełączenie jej w tryb przeglądania.

Przewodnik miejski

Interfejs mapy jest całkiem dobry pod względem praktycznym. Może nie jest tak pięknie, ale jest całkiem wygodnie.

Yandex.Navigator

Próba znalezienia usterek w interfejsie Yandex.Navigator nie wyszła dobrze. Jest bardzo praktyczny. Jedynym problemem jest to, że użytkownicy platform z ekranami o dużej gęstości pikseli na cal narzekają na małe przyciski i inne elementy w menu. Z jakiegoś powodu te elementy interfejsu użytkownika nie były w pełni zgodne z wytycznymi Google dla programistów, a programiści pracowali z jednostkami bezwzględnymi rozmiarów elementów zamiast względnych DP i SP.

Cóż, dla tych, którzy z jakiegoś powodu wolą poziome położenie mapy, zamieścimy kolejną porcję zrzutów ekranu.

Navitel Navigator 8.5

Progorod 2.0

Sygic 13.4

CityGuide 7.8

Yandex.Navigator 1.5

Karty

Niestety większość programistów nie podaje szczegółowych informacji o swoich kartach, ponieważ mogą one nie wyglądać tak genialnie w porównaniu z konkurencją.

Staraliśmy się zebrać jak najwięcej informacji i podsumować je w jednej tabeli. Zwróć uwagę na wiersz „Mapa online” - to Twoja szansa na niezależną ocenę jakości zasięgu. To prawda, że ​​​​nie do końca dokładnie odzwierciedla sytuację. Navitel i Progorod nie mają najnowszej wersji online, natomiast mapy Yandex w aplikacji i online są miejscami uderzająco różne, co czasami powoduje zamieszanie.

*dane z Foursquare są również wykorzystywane jako punkty POI
** podana jest objętość pełnej mapy Moskwy
*** Mapa Rosji jest aktualizowana prawie co miesiąc, jednak zmiany na niej za każdym razem dotyczą kilku odrębnych obszarów. Jeśli weźmiemy na przykład mapę Moskwy, jest ona aktualizowana dwa razy w roku.
**** Wspomniano o Ukrainie, Białorusi i Turcji. W firmowym filmie nie ma już ani słowa o Turcji, a w Google Play pojawia się jedynie Ukraina. Jednak na liście map do pobrania można znaleźć np. mapę Ałmaty.

Według wyników spisu powszechnego z 2010 roku liczba osiedli w Rosji wyniosła nieco ponad 153 tysiące, z czego około 20 tysięcy nie ma stałej ludności. Skąd Yandex wziął wtedy 170 tysięcy? Po pierwsze, zagnieżdżanie. Konkretna osada zawsze należy do innych jednostek terytorialnych. Po drugie, spis nie uwzględnia wszystkich typów osiedli. Mogą z niego spaść dworce kolejowe, chaty zimowe itp.

Najwyraźniej naszymi liderami są Navitel i Yandex. Liczba kart jest wskaźnikiem pośrednim. W Yandex.Navigatorze ma to takie niewyobrażalne wartości, bo te mapy zawierają ogromną ilość obrazów rastrowych.

Jeśli chodzi o szczegóły, kwestia ta jest złożona i wymaga dużo czasu na studiowanie. Dla własnego zrozumienia przyjęliśmy kilka ugody i sprawdziliśmy, jak wygląda sytuacja w tej kwestii.

Liderami byli Navitel, Progorod i Cityguide. Co więcej, mapy Progorodu w prawie wszystkich osadach ze stołu mają budynki nie tylko o odpowiednich konturach, ale także o wysokości. Chociaż CityGuide jest dobry (używane są mapy OSM), będziesz musiał wyszukiwać mapy potrzebnych regionów na dużej liście i pobierać je osobno, co nie jest zbyt wygodne. Z jakiegoś powodu nie można pobrać całej mapy Rosji na raz. Ponadto na liście nie znalazło się terytorium Kamczatki.

Yandex.Navigator trochę mnie zaskoczył, biorąc pod uwagę fakt, że mapa przeglądarki internetowej jest nie do pochwały. Jednocześnie bardzo zabawne jest to, że w tym samym Bogorodicku można wskazać dokładny adres, zostanie on oznaczony znacznikiem na mapie i zostanie zbudowana trasa do niego. Ale „ostatnia mila” nie będzie wyświetlana poprawnie.

Cóż, Sygic najbardziej nie lubi małych miasteczek. Zna ich jedynie ze słyszenia.

Ważna jest także kwestia aktualności mapy. Tutaj kierowaliśmy się mapą Moskwy, zwracając uwagę na obecność nowych znanych dróg, wiaduktów i węzłów komunikacyjnych, otwartych w okresie lato-jesień 2013 roku. Progorod, Cityguide i Yandex nie miały z tym problemów. Navitel miał wszystkie skrzyżowania i wiadukty, których szukaliśmy, ale z jakiegoś powodu na skrzyżowaniu autostrady Jarosławskoje i Malyginsky Proezd nie było zawrotu pod wiaduktem. Ale mapa Sygic ma co najmniej rok. Nie znaleźliśmy na nim żadnego z wymaganych obiektów drogowych.

Nasz wybór według kart: Navitel, Progorod i Cityguide.

Trasy i nawigacja

Wszystkie aplikacje budują całkiem odpowiednie trasy. I to jest najważniejsze. Navitel ma kilka drobnych usterek. Jeden z nich opisaliśmy szczegółowo, ale tutaj nie ma powodu do paniki. Ale zdecydowanie warto zmniejszyć wrażliwość na korki w jego ustawieniach dla mieszkańców megamiast.

Aby zaoszczędzić czas czytelnika, informacje o trasach i nawigacji zbierzemy w jedną tabelę.

Najwygodniej będzie podróżować z Progorodem, Cityguide i Navitelem. Sygic pomimo bardzo praktycznego interfejsu działa wyłącznie w trybie offline: bez korków i DPOI. Poza tym jego logika zachowania, gdy kierowca zjeżdża z trasy, jest daleka od cywilizowanej. Ale z Yandexem jest nie mniej problemów: nie ostrzeże Cię o przekroczeniu prędkości, poinformuje Cię o kamerze tylko wtedy, gdy będziesz obok niej przejeżdżał, a bez połączenia z Internetem wyszukiwanie i planowanie trasy nie będą działać w aplikacji! Jednak przed rozpoczęciem nawigacji zaoferuje użytkownikowi alternatywne opcje trasy, które można wyświetlić na mapie i wybrać najbardziej odpowiednią. Progorod też może to zrobić, choć stosuje nieco inną logikę. Obie te funkcje bardzo nam się spodobały.

Nasz wybór: Progorod i CityGuide. Z pewnym rozciągnięciem - Navitel i Yandex.

Testy

Przeprowadziliśmy serię testów, aby pokazać, jak szybko te aplikacje będą działać na różnych platformach mobilnych. W osobnej tabeli podsumowaliśmy wyniki uzyskane na dwóch systemach, których główne cechy są następujące:

Obie platformy są budżetowe, ale tablet ma 4-rdzeniowy SoC, natomiast smartfon ma jednordzeniowy SoC, ale o bardziej nowoczesnej architekturze. Czy będzie między nimi jakaś znacząca różnica? W tabeli dane dotyczące smartfonów i tabletów oddzielone są dwoma pionowymi kreskami.

* myślnik wskazuje czas ułożenia dwóch tras: z południa Moskwy do miasta Olenegorsk w obwodzie murmańskim; druga trasa prowadzi do Władywostoku.
** już dwie sekundy po załadowaniu widzisz na mapie swoją przybliżoną pozycję, określoną na podstawie sygnałów ze stacji bazowych i ich współrzędnych. A po kolejnych 20-30 sekundach urządzenie „przylega” do satelitów.
***trasy wyliczane są na zdalnym serwerze, a czas budowy uzależniony jest od jakości komunikacji w danym momencie. W zasięgu GPRS lub EDGE może to zająć minutę lub więcej, ale przy dobrym połączeniu - 2-3 sekundy.
**** Pierwsza cyfra oznacza natężenie ruchu w przypadku fabrycznie załadowanej pełnej mapy regionu. Druga cyfra oznacza pustą pamięć podręczną kart.

Zatem głównym problemem z wydajnością aplikacji jest brak możliwości wykorzystania wszystkich dostępnych rdzeni obliczeniowych SoC. I chociaż wielowątkowość deklarują prawie wszyscy programiści, w praktyce na systemie 4-rdzeniowym skutkuje to obciążeniem jednego rdzenia na 100%, drugiego na 30%, a dwa pozostałe się schładzają. Jedynym wyjątkiem jest Yandex. Aplikacja nie tylko ma niskie wymagania co do zasobów systemowych, ale też aktywnie działająca na czterech rdzeniach może wykazać łączne obciążenie na poziomie 60-70%, co świadczy o tym, że ktoś jeszcze jest w stanie tworzyć aplikacje wielowątkowe (programiści benchmarków nie są sprawdzać).

Jeśli mówimy o płynności i komforcie pracy z mapą, to Yandex, Cityguide i Sygic zachowują się całkiem nieźle, czego nie można powiedzieć o Navitel i Progorodzie. Przewijanie mapy i skalowanie następuje z zauważalnymi szarpnięciami, spowolnieniami i szarpnięciami. Co więcej, jeśli Twój smartfon ma rozdzielczość 1280 pikseli lub więcej, sytuacja pogorszy się niezależnie od rodzaju SoC zainstalowanego w systemie.

Nasz wybór: Yandex, CityGuide i prawdopodobnie Sygic. Ten ostatni zajmuje bardzo dużo czasu na budowanie tras, ale poza tym jest bardzo inteligentny.

Funkcje aplikacji

Ponieważ konkurencja jest duża, programiści starają się dodać do swojego dzieła kilka ciekawostek i szkoda byłoby o nich nie wspomnieć.

Navitel Navigator

Progorod

Tutaj zwrócimy uwagę jedynie na tryb rzeczywistości rozszerzonej, który całkiem nieźle sprawdzi się na tych urządzeniach, które posiadają czujnik orientacji.

Być może przyda się podczas podróży samochodem.

Sygic

Sygic stara się przyciągnąć użytkowników różnymi przydatnymi i interesującymi drobiazgami: wyszukiwarką uniwersalną, zdjęciami na mapie z Panoramio, POI z Foursquare, artykułami z Wikipedii (jeśli mają link do współrzędnych), paskiem bocznym i komputerem podróży. Wszystkie szczegóły w odpowiednim .

Przewodnik miejski

Nic niezwykłego.

Yandex.Navigator

Głównym atutem jest uniwersalne wyszukiwanie z systemem rozpoznawania mowy i komendami głosowymi, które sprawdza się całkiem nieźle.

Wyniki

Najwięcej wzmianek oznaczonych jako „nasz wybór” trafiło więc do CityGuide i Progorod. Navitel, Yandex.Navigator i Sygic pozostają w tyle. Jeśli jednak oceniać aplikacje po ich głównych funkcjach (jakość map i proces nawigacji), to przed nami wyłania się trzech liderów: Progorod, CityGuide i Navitel. Najtańszy z nich to Progorod. Najdroższy jest CityGuide. A Navitel otrzyma tytuł najbardziej nieprzyjaznego ze względu na brak możliwości przeniesienia aplikacji na inne smartfony.

Jeśli mieszkasz w jednym z rosyjskich megamiast, Twój region ma niezawodną i wysokiej jakości komunikację komórkową, nie boisz się fotoradarów i wolisz nie wydawać dodatkowych pieniędzy, możesz skorzystać z Yandex.Navigator. Jest wolne. Ponadto działa szybko i ma praktyczny interfejs.

Sygic może przydać się podczas podróży zagranicznych. Jednak wcale nie będzie tanio. Pod tym względem Navitel jest wielokrotnie atrakcyjniejszy, ale nie będzie zawierał informacji o ruchu. Podobnie jak Sygic w Rosji.

P.S. Lepiej raz zobaczyć, niż usłyszeć sto razy. Dlatego zachęcamy Cię do wypróbowania aplikacji, które Ci się podobają i wyciągnięcia własnych wniosków. Ale jednocześnie ważne jest, aby nie zapominać, że wszystkie programy nawigacyjne bez wyjątku po ich usunięciu za pomocą menedżera aplikacji pozostawiają prawie wszystkie swoje pliki w pamięci wewnętrznej telefonu na zawsze, „zamrażając” setki przydatnych megabajty. Nie zapomnij później usunąć ich ręcznie, na podstawie nazw folderów na dysku. Oj Androidzie, Androidzie...

Nowoczesne urządzenia z Androidem muszą być wyposażone w moduł GPS. Dzięki temu możesz używać smartfona jako nawigatora. Pozostaje tylko zdecydować, która aplikacja nawigacyjna jest lepsza od konkurencji. Właśnie to zrobimy w tym artykule.

Technologia GPS wdarła się do naszego życia zupełnie niezauważona. Niedawno tylko flagowe telefony komórkowe były wyposażone w odpowiedni chip. A teraz jest dostępny w każdym smartfonie. W dzisiejszych czasach nawet urządzenia budżetowe pozwalają zamienić się w nawigatora! Nie spiesz się jednak z radością. Jeśli zainstalujesz złą aplikację nawigacyjną, jazda wyznaczoną przez nią trasą zamieni się w torturę. Dlatego postanowiliśmy porównać najlepsze nawigatory. Spróbujemy dowiedzieć się, który program radzi sobie ze swoimi obowiązkami lepiej niż inne.

Cena: za darmo

Aplikacja otrzymała swoją nazwę na cześć usługi mapowania, z której korzysta. W grę wchodzi tutaj OpenStreetMap. Główną zaletą tych map jest to, że może je edytować każdy użytkownik. Dlatego nawet małe miasteczka i wsie są szczegółowo prezentowane.

Aplikacja może działać w trzech trybach, przeznaczonych dla pieszych, rowerzystów i kierowców. W każdym z nich niektóre elementy interfejsu są włączone, a inne wyłączone. Możesz dostosować ich wyświetlanie według własnego uznania. Jednak od razu ostrzegamy: początkującemu będzie niezwykle trudno opanować menu programu.

OsmAnd udostępnia mapę bez Internetu, jeśli wcześniej ją pobrałeś. Podobnie jak w innych podobnych aplikacjach, dostępna jest funkcja wyświetlania POI (punktów zainteresowania) - są to wszelkiego rodzaju restauracje, sklepy, apteki, stacje benzynowe, a nawet kontenery na śmieci. Za ich dostępność odpowiadają także zwykli użytkownicy. Dlatego nie należy się dziwić, że niektóre punkty są nieaktualne, a innych po prostu brakuje.

Zalety:

• Dystrybucja bezpłatna;
• Dostępność trybu offline;
• Dostępność dużej liczby punktów POI;
• Dobre szczegóły małych osad;
• Dostępność komunikatów głosowych;
• Możliwość edycji mapy;
• Tryby dla kierowców, rowerzystów i pieszych.

Wady:

• Brak trybu 3D;
• Złe wyznaczanie tras na drogach wiejskich;
• Brak obsługi korków;
• Wersja bezpłatna ma ograniczoną liczbę map, które można pobrać.

Yandex.Navigator

Cena: za darmo

Ta aplikacja nie różni się zbytnio od tradycyjnych Yandex.Maps. Twórcy dodali tryb 3D i poprawili system wyznaczania tras. Wprowadzili także podpowiedzi głosowe, dzięki którym można uniknąć rozproszenia uwagi podczas jazdy. I oczywiście jest to darmowy nawigator, podobnie jak wszystkie inne produkty Yandex.

Aplikacja posiada bardzo dokładne mapy. To nie przypadek, ponieważ na stronie Yandex możliwa jest ich edycja przez dowolnego użytkownika. Szkoda tylko, że nie można tak łatwo pobrać map, dlatego program wymaga stałego połączenia z Internetem. Jeśli nie spowoduje to problemów na terenie naszego kraju, lepiej zapomnieć o Yandex.Navigatorze za granicą. Jednak karty zagraniczne nie są tu najlepiej zaimplementowane, dlatego w innym kraju warto zastosować coś innego.

Zalety:

• Dostępność trybu 3D;
• Komunikaty głosowe;
• Bezpłatny ruch dla abonentów MTS;
• Duża liczba obiektów POI;
• Kompetentne planowanie tras;
• Dostępność usługi „Ruch”;
• Dystrybucja bezpłatna;
• Możliwość dodawania zdarzeń drogowych;
• Obsługa poleceń głosowych.

Wady:

• Brak pełnego trybu offline;
• Minimalna szczegółowość map zagranicznych.

Navitel

Cena: za darmo

Na pewno słyszałeś o dostępności nawigatorów GPS Navitel w sklepach samochodowych. Działają przy użyciu odpowiedniego programu. Na szczęście teraz możesz pobrać ją na swój telefon. Co ciekawe, firma nadal obsługuje nie tylko Androida i iOS, ale także wszelkiego rodzaju przestarzałe systemy operacyjne – na przykład Symbian. Aplikacja Navitel jest udoskonalana od dobrych kilkunastu lat. Nie oznacza to, że obecnie stało się idealnie. Ale dla kierowcy tak naprawdę nie stworzono nic lepszego.

Program został stworzony do użytku w samochodzie. Dostępny jest więc tryb 3D i podpowiedzi głosowe, a wśród punktów POI szczególną uwagę zwraca się na stacje benzynowe, hotele i punkty usługowe. Na mapie widoczne są tylko te drogi, po których faktycznie można jechać – wszelkie ścieżki zostają zapomniane. I nie można nie zauważyć, że aplikacja Navitel potrzebuje Internetu jedynie do wyświetlania korków, zdarzeń drogowych i pogody. Jeśli jesteś gotowy to poświęcić, możesz skorzystać z trybu offline.

Zalety:

• Bardzo piękny rysunek kart;
• Obsługa usług „Ruch” i „Navitel.Friends”;
• Tryb offline;
• Duża liczba ustawień;
• Kompetentne planowanie tras;
• Dostępność opcji SpeedCam (wyświetlanie kamer policji drogowej);
• Szczegółowe mapy wielu zagranicznych miast.

Wady:

• Najgorszy wybór dla pieszego;
• Licencja kosztuje dużo pieniędzy (wymagana po 7 dniach);
• Nie jest to najszersza lista obiektów POI.

TUTAJ Mapy

Cena: za darmo

W dawnych czasach branża aplikacji nawigacyjnych była zdominowana przez . A jak mogłoby być inaczej, skoro co drugi sprzedawany wówczas smartfon został wyprodukowany przez tę fińską firmę? Niestety, Here Maps przeżywa obecnie trudne chwile. Kataklizmy, o których nie będziemy mówić, spowodowały, że program był aktualizowany niezwykle rzadko. Z tego powodu dokładność map stopniowo spadała.

Jednak nadal nie możesz powstrzymać się od rozważenia instalacji Here Maps. Tryb offline jest tutaj doskonale zaimplementowany. Dobra wiadomość to także dość duża liczba punktów POI. I zazwyczaj nie ma problemów z planowaniem trasy. Należy jednak zauważyć, że ten nawigator do smartfonów najlepiej radzi sobie za granicą. W Rosji mapy wielu małych osad są zbyt mało szczegółowe.

Zalety:

• Odpowiedni zarówno dla kierowców, jak i pieszych;
• Praca offline;
• Duża liczba punktów POI;
• Szczegółowe mapy obcych miast;
• Prosty interfejs;
• Rozdawane bezpłatnie.

Wady:

Aplikacja „7 Roads” wykorzystuje bibliotekę OpenStreetMaps, o której była już mowa w tym artykule. Dzięki temu możesz korzystać z trybu offline, co jest szczególnie ważne podczas nawigacji za granicą. Silnik programu zamienia tradycyjną mapę w trójwymiarową - znacznie ułatwia to zrozumienie trasy. Nie zapomniano tutaj o funkcji edycji trasy, która powinna spodobać się większości kierowców. Na razie można tylko żałować braku wsparcia dla usługi „Ruch”.

Zalety:

• Obsługa wtyczek;
• Komunikaty głosowe;
• Tworzenie własnych map;
• Ładne renderowanie map w trybie 3D;
• Kompetentne planowanie tras;
• Możliwość pobrania płatnych kart w razie potrzeby;
• Rozdawane bezpłatnie.

Wady:

• Karty często dużo ważą;
• Brak numeracji domów w małych osiedlach;
• Brak obsługi korków;
• Niska wydajność na niektórych urządzeniach;
• Nie dla wszystkich ulubiony interfejs.

Najlepsze nawigatory dla Androida bez połączenia z Internetem

Podsumowując, zdecydujmy, który nawigator pobrać na Androida, jeśli chcesz korzystać tylko z trybu offline? Być może najlepszym wyborem w tym przypadku będzie Navitel. Zwłaszcza jeśli planujesz korzystać z aplikacji w samochodzie. Cóż, możemy polecić go pieszym OsmAnd, m.in. dzięki temu, że program ten działa stabilnie nawet na słabych smartfonach.

Najlepszy nawigator online dla Androida

Jeśli masz możliwość wydawania ruchu mobilnego, zalecamy pobranie „Yandex.Navigator”. Wykorzystuje uproszczone renderowanie map, ale zawsze będziesz świadomy korków i zdarzeń drogowych. O niektórych z nich szczegółowo piszą inni użytkownicy tej aplikacji. I piszą po rosyjsku, ponieważ produkty Yandex są najczęściej używane w Rosji.