Harflerin sıralandığı yer. Parsel sınıflandırma merkezinden ayrıldı: Bu ne anlama geliyor? Mektup sınıflandırma merkezinden ayrıldı: Bu ne anlama geliyor? Şimdi söz verdiğimiz gibi uçan paketlere geri dönelim :)

24 Aralık 2014

Kasım 2013'te Rus medyası arka planda Russian Post'un uluslararası postaların işlenmesi için yeni bir lojistik merkezi açtığını bildirdi.

Haberler arka planda geçti, ancak 2013/2014 Yeni Yıl kutlamalarında bile, bu merkez sayesinde, yurt dışından gelen koli ve postalarda gecikmeler nedeniyle Rus Postası için daha önce standart olan Yeni Yıl öncesi çöküşün önüne geçmek mümkün oldu.

2014 yılı sonu itibarıyla yeni lojistik merkezi tam kapasiteye ulaştı ve artık günde 300.000'e kadar sevkiyat gerçekleştiriyor!

Artık Yeni Yıl için sipariş ettiğiniz her şey aslında Yeni Yıl için elinizde olacak, yeni okul yılı için değil)))

Topluluğa teşekkürler mosblog Bu siteye özel olarak organize edilmiş bir geziye çıkıp her şeyi kendi gözlerimle görebildim.

Hadi bir göz atalım!

Aşağıdaki fotoğrafta Rus Postasının burada bitmeyeceğini görebilirsiniz çünkü daha önce anlattığım her şey sadece 1. binada bulunuyor!

Ve toplamda 6 tane var! Yani Russian Post daha da büyüyecek ve genişleyecek:

1.

Tasnif (diğer adıyla lojistik) merkezi turu gerçekleştirildi Alexey Skatin Federal Devlet Üniter Teşebbüsü “Rus Postası” Genel Müdür Yardımcısı meslektaşlarıyla birlikte.

2.

İşte burada! :)

3.

Ayırma merkezindeki güvenlik yeterli!

4.

Ve inanın bana, Postanedeki herkes her şeyi anlıyor. Yeni Yıl, herkes parselleri ve hızlı bir şekilde bekliyor.

Bu yüzden... :) bir hatırlatma ayarladık:

5.

Ama buraya Noel ağaçları için gelmedik.

Gerçek şu ki, bu merkez şu anda Rusya'nın tüm uluslararası posta hacminin yaklaşık yarısını işliyor. Bu postanın gelen akışı.

Ve bu ancak modern teknolojiler ve yüksek düzeyde otomasyon sayesinde mümkün oldu.

Üstelik bu, Rusya'da uluslararası posta öğelerinin gümrük işlemlerinin, teslimat talimatlarına göre otomatik sıralamayla birleştirildiği bu türden ilk tesistir. Ancak gümrüklerden ayrı ayrı bahsedeceğiz.

Parıldayan kırmızı gözleri olan bu deve daha iyi bakın:

6.

Hayır, bu, postanızın otomatik bir yakıcısı değil ve postaları Rus Posta depolarına dolaştırmak için bir sistem bile değil :) Birkaç yıl önce, Rus Postası, yeni personel (Alexey Skatin gibi) sayesinde bu yönü terk etti. :)))

Birkaç yıl önce Russian Post, eski süreçlerde tam bir değişiklik ve yeni ekipmanların kurulumu için bir rota belirledi.

Örneğin bu lojistik ve sınıflandırma merkezinde aşağıdakiler kuruldu:

Her türlü posta öğesi için çoklu sıralayıcı
-Çanta, koli ve kutuların taşınması için konveyör sistemleri
-Geri çekilebilir bölümlere sahip mobil konveyörler
-Bilgileri okumak için çok ışınlı tarayıcılar ve öğeleri boyuta göre sıralamak için cihazlar
-Ve gönderileri işleme sürecini mümkün olduğunca otomatikleştirmenize ve hızlandırmanıza olanak tanıyan diğer en son teknolojiler

Doğal olarak henüz 2115 olmadı ve süreç insanlar olmadan tamamlanamaz:

7.

8.

Burada posta gönderileri taranarak Rusya'ya ulaştığı ve gümrük işlemleri için gönderileceği sisteme işaretleniyor.

Evet, paket uçuyor :) Bu konuda daha sonra daha fazla bilgi vereceğiz.

9.

Biraz bozuk, ancak gümrük belirli bir hacimdeki parselin Rusya topraklarına gelişini bu şekilde boşaltıyor ve kontrol ediyor:

10.

Bu arada, bu çanta Çin'den; çoğunlukla sadece onları gördüm.

Çin'den yapılan sevkiyat akışı çok büyük:

11.

Daha sonra çantalar gelen çanta yöneticilerine teslim edilir))) Bu insanların pozisyonlarına ne denir bilmiyorum ama önemli işler yapıyorlar:

Paketi poşetten çıkarıyorlar, tarayıcıyı üzerindeki etikete doğrultuyorlar, tüm bilgiler otomatik olarak bilgisayara giriliyor ve etiketteki bilgilerin doğru taranıp taranmadığını hızlı bir şekilde kontrol ediyorlar. Her şey yolundaysa, "Tamam" ı tıklayın ve Rus Posta takibine gönderinizin şu anda Rusya'da bulunduğunu belirten bir işaret yerleştirilir.

Gönderiniz bir bant üzerine yerleştirilerek gümrük tarayıcısına girer.

12.

Yukarıdaki fotoğrafa bakarak “Hiçbir şey kalmıyorsa nasıl gidiyor?” diyorsunuz.

Evet, böyle kümeler var.

Şimdi seni şaşırtacağım ama bu senin iyiliğin için.

Gerçek şu ki, günde 300.000 sevkiyat çok ağır bir yük. Ve eğer insanlar hata yapmaya başlarsa, paketinizi yakında alamayacaksınız. Peki insanların hata yapmasını önlemek için ne yapılması gerekiyor?

Doğru olan çalışma koşullarına uymaktır. (tabii ki tek şart değil ama çok önemli)

İş molalarına ilişkin kurallar herkesin görmesi için yayınlandı! Yük seviyesine bağlı olarak herkese belirli sayıda mola verilir. Ve bu izleniyor.

Bu nedenle fotoğrafta bir tarafta birkaç parselin zaten biriktiğini görebilirsiniz. Gerçekten çok fazla bir şey değil, inan bana.

İşte kurallar. Özellikle kedilerin gözler için egzersizler göstermesinden çok memnun kaldım))) Kediler varsa, Russian Post'ta her şey kesinlikle yoluna girecek:

13.

Daha önce de yazdığım gibi, bu, uluslararası postaların gümrük işlemlerinin, teslimat talimatlarına göre otomatik sıralamayla birleştirildiği ilk tesistir.

Rusya tarihinde ilk kez, Rus Postası ile Gümrük Hizmetlerini tek çatı altında tek bir süreçte birleştirmek mümkün oldu!

Örneğin Japonya'da bunlar farklı yerlerde bulunan tamamen farklı süreçlerdir.

14.

Rusya'ya varış işaretinin hemen ardından posta, tarayıcıya gümrük memurlarına gönderilir:

15.

Burada yasa dışı bir şey bulunmazsa, paketiniz otomatik olarak takip sisteminde gümrük kontrolünün geçtiğini ve paketin ayrıştırıldığını belirten bir durum alır.

16.

Ancak bazı durumlarda paketiniz mutlaka açılacaktır!

Mesela şu olay tam da gezi sırasında yaşandı:

17.

Yanlış hatırlamıyorsam, tarayıcıdan sadece benimle birlikte bir bıçak geçti ve 2 tanesi zaten paketten çıkmıştı!

Genel olarak, bu tür bir doğrulama sayesinde birkaç düzine ceza davası açıldı ve hatta bazı karakterler hapse gönderildi... Bu tür davalar. Bu nedenle yasa dışı şeyler sipariş etmemelisiniz.

Paket açılırsa her şey daha karmaşık hale gelir ve paketin ulaşması uzun zaman alır. Çünkü bu durumda her şeyin fotoğraflanması, kaydedilmesi vb. gerekiyor. Genel olarak bu durumda her şey yasal olsa bile evrak işlerinden kaçınılamaz.

Diğer durumlarda, gelen tüm gönderilerde, yarısının gönderen taraf tarafından taranması, ikincisinin ise Rus tarafı tarafından taranması amaçlanan bir çıkartma bulunur.

18.

Gümrüklerin soruları yoksa etiketi tararlar ve... işte! Gümrük temizlendi :)

Belki başka nüanslar da vardır ama genel olarak böyle :)

19.

Ve gümrükten geçtikten hemen sonra Russian Post çalışanları eşyaları tepsilere koyuyor ve bir sınıflandırma makinesine gönderiyor:

20.

Bu arada merkezdeki tüm bölgeler sayılara bölünmüş. Ve her çalışan yalnızca kendi sorumluluk alanında çalışır:

21.

Ve gümrük idaresinin tam orada olduğu gerçeğini hesaba katarsak, bölgeler arasında bir çit bile var!

Aşağıdaki panoramada (*üzerine tıklayıp daha yüksek çözünürlükte inceleyebilirsiniz!) bu çitleri görebilirsiniz.

Herhangi bir paket bu çiti aşarsa, Gümrüğe kayıt olmadan bu kaçakçılıktır. Ve kaçakçılık ceza kanununa göre cezalandırılır! Kabaca söylemek gerekirse, ayırma makinesinin çitinin arkasındaki alan, Rusya'DAN ÖNCE koşullu olarak tarafsız bir alan gibidir. Yani çitin arkasında olan aslında zaten Rusya'da, ancak yasal olarak henüz değil.

22.

Panoramada paketlerin seyahat boyunca yukarıya doğru ilerlediğini de görebilirsiniz.

Üst kısımda, paketin üzerindeki etiketteki bilgileri okuyan bir tarayıcının her şeyi gören gözünün altına düşüyorlar:

23.

Okuma sonuçlarına göre koli konveyöre gönderilir ve okuma sonuçlarına ilişkin bilgiler, paketin sevkıyat için tam olarak nereye gönderilmesi gerektiğini belirleyen bir bilgisayarda işlenir.

Paketin konveyöre girişinde, taranan paketin hangi taşıyıcıya indiğini belirleyen başka bir tarayıcı bulunmaktadır:

24.

Bu büyülü süreç şu şekilde gerçekleşir:

Şimdi söz verdiğimiz gibi uçan paketlere geri dönelim :)

Aşağıdaki fotoğrafta bu inanılmaz süreci fotoğrafladım bile))) Dayanamadım.

Ve doğal olarak Alexey Skatin'e bunun ne kadar yasal ve yeterli olduğuna dair bir soru sordum.

Çin Postası ile görüşmelerin ayrı ayrı yürütüldüğü ve ardından kolinin paketlenmesinin standartlaştırılması için büyük bir çalışma yürütüldüğü ortaya çıktı! Yani her koli zarar görmeyecek şekilde paketlenmektedir. Ve paketleriniz güvende kalır. Bu tüm parseller için geçerlidir. Ancak yalnızca belirli bir ağırlığa kadar ve belirli işaretler olmayan koliler uçabilir.

Paketinizde “Dikkat”, “Cam”, “Atmayın”, “Dikkatli Taşıyın” vb. etiket veya yazı bulunuyorsa. o zaman onunla yalnızca manuel olarak çalışacaklar! Aynı durum ağır koliler için de geçerlidir.

25.

Yukarıdaki fotoğrafta olanlara rağmen. Aynı kadının bazı paketleri elle taşıdığını bizzat gözlemledim. Paketlerin çarpık kafesleri nedeniyle bu onun için çok sakıncalı olsa bile. Sonra diğerlerini yine terk etti.

Yani gerçekten işe yarıyor. Sonuçta örneğin telefon kılıflarını elle taşımanın bir anlamı yok. Ancak bazı ağır eşyalardan kesinlikle vazgeçmeye değmez.

Üstelik çalışanların bu kuralı ihlal ettiği tespit edilirse, yaptıkları iş karşılığında aldıkları ücretlerin büyük bir kısmını kaybedecekler.

Bu arada, yukarıdaki ve aşağıdaki fotoğrafta sözde Parseller için "Hastane" :)

Koliler buraya gelir, herhangi bir nedenle tasnif makinesi tarafından işlenemezse burada “işlenir”, etiketteki hatalar düzeltilir, yenisi basılır, yapıştırılır ve tekrar tasnif makinesine gönderilir.

26.

Yukarıdaki “Hastane” fotoğrafına bakılırsa dinlenme kuralına harfiyen uyuluyor :) Bence bu iyi. Postaların kızgın, huzursuz ve dikkatsiz insanlar tarafından işlenmesini istemem.

Aşağıda sıralama merkezi planının bir fotoğrafı bulunmaktadır.

Fotoğrafım elbette bulanık, ancak asıl önemli olan açık - işleme için Nakliye Bölgesi (1) ve halihazırda işlenmiş paketlerin Resepsiyon Bölgesi (10) (yani Rusya genelinde daha uzağa göndermek) kompleksin karşıt taraflarında yer almaktadır. Bu, paketlerin bu kompleksten adım adım doğru geçişini ve işlenmesini sağlar. Bir şeyi karıştırmak neredeyse imkansız hale geliyor.

27.

Ve bu, bu güçlü makineyi kontrol etmek için kullanılan merkezi dokunmatik monitördür.

Bir şeylerin ters gittiği alanlar anında belli bir renkte aydınlanıyor. Veya her şey yeşil renkte yanar - bu her şeyin yolunda olduğu anlamına gelir:

28.

Burada konveyör üzerindeki arabaların her birinin nasıl çalıştığını ve hangi arabanın neyi içerdiğini görebilirsiniz. Bir taşıma, yükün üzerinde ayırmadan çok uzun süre seyahat ederse, farklı bir renkle işaretlenir. Ve vakaların% 99'unda makinenin kendisi, ayıramadığı paketleri "hastaneye" gönderiyor.

29.

Bütün bu devasa makinenin maliyeti yaklaşık 5.000.000 Euro'dur.

Ve dedikleri gibi enerji tüketimi yalnızca birkaç ütünün tüketimi kadardır;)

Ve burada, aşağıdaki fotoğrafta tüm makinenin şemasını görebilir ve performansını etkileyebilirsiniz. Örneğin konveyörün dönüşünü hızlandırın :) Veya her şeyi durdurun.

Bu arada, bu makine, postaların sınıflandırılmasına yardımcı olmak için manyetik veya bir tür manyetik tabanlı modern taşıyıcılar kullanıyor. Ayrıca arabaların yüzeyi koli içeren tepsilerin kaymasını önleyecek malzemeden yapılmıştır.

Örneğin Almanya'da ayıklama merkezlerinde ahşap arabalar kullanılıyor çünkü... bu merkezler orada 30 yıldan fazla bir süre önce inşa edilmişti!

30.

Ve bu ekranda sıralama makinesinin "nabzını" görebilirsiniz.

Gördüğünüz gibi, herhangi bir arıza veya arıza yok, aynı anda yanlışlıkla 2 arabaya inen yalnızca birkaç paket vardı:

31.

İşte buradalar, yüksek irtifalarda yol alan paketler, ayrılmayı bekliyorlar:

32.

İstenilen kaydırağa ulaştıklarında, taşıyıcı onları doğrudan bir çalışana atar, o da eşyaları evinize gönderilmek üzere torbalara ayırır!

33.

Herkese yetecek kadar slayt var! :)

34.

Hatta bazı paketlerin 15 dakikaya kadar beklemesi bile gerekiyor! :)

Russian Post için bu, 2 yıl öncesine kıyasla ışık hızına yakın bir hız:

35.

Şimdi son aşamanın nasıl geçtiğine dikkat edin.

Russian Post, 30-50 yıllık gecikme farkını aşıp hemen geleceğe adım atmaya karar verdi:

36.

Ayırma tümseğindeki her çalışanın eline ve parmağına takılan bir cihaza sahip özel bir tarayıcı vardır:

37.

Bu aşamada kaydıraktan aşağı inen her koli taranarak geçişi not ediliyor ve belli bir yöne doğru poşete atılıyor.

Bundan sonra takip sistemi, paketin Moskova'dan bölgenize gönderildiğini gösteren bir durum gösterecektir:

38.

Kendi bölgemi bile burada buldum :)

39.

Torbayı doldurduktan sonra bir kafese konularak kapıya getirilir:

40.

41.

Bu sıralama merkezinin hayata geçirilmesinden sonra Russian Post'a yönelik şikayetlerin sayısı %25 azaldı!

Bu merkezin hayata geçirilmesinden önce bazı uluslararası standartlara göre kalite değerlendirmesi şuna eşitti: Söylemesi komik, %3,5! Üç buçuk! :))) Ve şimdi bu rakam %90!

Bu arada böyle bir gönderinin Moskova'daki transit süresi 3 güne indirildi. Bir ara bizzat kontrol etmem gerekecek :)

Ve aşağıda son fotoğraf! Panorama! Daha büyük boyutta görüntülemek için üzerine tıklayabilirsiniz ve tıklamalısınız.

Bu arada, solda, dokuz numaranın altında ve biraz sağda, tepsiye koymayı unuttuğunuz eşyalar için özel yakalama ağlarını görebilirsiniz (daha sonra kayarlar). En son güzellik fotoğrafına bakalım:

42.

Bu arada 50 kg'a kadar koliler bu merkezden geçiyor. Daha ağır eşyalar başka yerde işlenir.

Bu arada, Rusya'da ekipman kurulumu açısından bir anlamda büyük bir bonus var.

Bonus şu ki hiçbir şeyimiz yok! :) Bu, artık mümkün olan en yeni ekipmanı kurduğumuz anlamına geliyor!

Bunun gibi şeyler burada tanıtıldı:
-Tüm posta türlerinin otomatik olarak sıralanması
- Depolama olmadan hat içi posta işleme yöntemi
-Posta operatörleriyle elektronik veri alışverişi
-Kağıt formların reddedilmesi ve işleme teknolojilerinin basitleştirilmesi

Ve 2015 ortasına kadar Russian Post, bu tür merkezleri% 100 elektronik belge akışına aktarmayı planlıyor. Gümrük Servisi ile etkileşime ilişkin olanlar da dahil. Gümrük gibi bir devlet kurumuyla anlaşmaya varmanın o kadar kolay olmadığını anlıyorsunuz...

Ancak bize gösterilenin, Vnukovo havaalanından çok da uzak olmayan bu konumda bile yalnızca ilk dönüm noktası olduğunu belirtmekte fayda var.

2022 yılına kadar posta işleme merkezi daha da genişletilecek ve otomatikleştirilecek. Ve sadece uluslararası değil, aynı zamanda yurt içi Rusya gönderileri de burada işlenecek. Ve sonra işlenen postaların hacmi neredeyse 22.000.000 (milyon!) aylık birim!

Herhangi bir sorunuz varsa - sorun! Russian Post çalışanları, bu merkez ve uluslararası gönderilerin işlenmesiyle ilgili en zor ve inanılmaz soruları yanıtlamaya söz verdi.

---
Sonraki yazılarımı kaçırmamak için - Basmak

Kargonun yaklaşık teslimat süresinde hata yapmamak için şu veya bu durumun ne anlama geldiğini bilmelisiniz. Parselin konumunu belirlemede zorluk yaşamamanız için bu sayfada olası tüm durumları detaylı olarak ele alacağız.

Yurt dışından gönderileri takip ederken posta durumları

Resepsiyon.

Bu durum, gönderenin CN22 veya CN23 Formu (gümrük beyanı) dahil gerekli tüm formları doldurduğu ve paketin posta veya kurye hizmeti çalışanı tarafından kabul edildiği anlamına gelir. Teslim almayla eş zamanlı olarak gönderiye, daha sonra takip için kullanılacak bir kimlik numarası atanır.

MMPO'ya varış.

MMPO uluslararası posta alışverişinin yapıldığı yerdir. Bu aşamada koli gümrük kontrolü ve tescilinden geçer. Bundan sonra servis çalışanları gruplandırılmış bir uluslararası gönderi hazırlar.

İhracat.

Posta gönderilerinin tesliminde en uzun dönemlerden biri. Bunun nedeni, kısmen yüklü bir uçağın gönderilmesinin kârlı olmamasıdır, bu nedenle bir ülkeye yeterli sayıda paket ulaşana kadar beklemeniz gerekir.

Ayrıca lojistik süreçleri optimize etmek için gönderiler diğer ülkeler üzerinden transit olarak teslim edilebiliyor ve bu da teslimat süresini geciktiriyor.

Paketin ihracatta kalış süresini kesin olarak adlandırmak mümkün değildir. Ancak ortalama olarak iki hafta ile bir buçuk ay arasında değişmektedir. Üstelik tatil arifesinde bu süre daha da artabilir. Ancak “İhracat” statüsünü aldıktan sonra iki aydan fazla zaman geçtiyse ve herhangi bir değişiklik yoksa, gönderiyi aramak için teslimatı gerçekleştiren posta hizmetiyle iletişime geçmelisiniz.

İçe aktarmak.

Bu durum, bir uçaktan geldiği Rus AOPP'deki (havacılık posta departmanı) gönderiye atanır. Burada hizmet yönetmeliğine göre kolilerin tartımı yapılıyor, ambalajın bütünlüğü kontrol ediliyor, barkod okutularak kalkış yeri öğreniliyor, uçuş numarası kaydediliyor ve kolinin hangi MMPO'ya olması gerektiği belirleniyor. gönderilmiş. Uluslararası bir gönderinin AOPC'de kalma süresi departmanın ve çalışanlarının iş yüküne bağlı olmakla birlikte ortalama 1-2 gündür.

Gümrüğe teslim edildi.

Ayırıldıktan sonra koliler gümrük muayenesine gönderiliyor ve burada X-ışını tarayıcısından geçiyor. Gümrük görevlilerinin yasaklı madde veya eşyaların yasa dışı taşınmasından şüphelenmesi durumunda, sevkiyat bir denetçi ve sorumlu operatör huzurunda açılır ve denetlenir. Bundan sonra (eğer yasaklı malların taşınması gerçeği teyit edilmemişse), koli tekrar paketlenir, bir inceleme raporu eklenir ve yol boyunca gönderilir.

Gümrükte gözaltına alındı.

Bu durum isteğe bağlıdır. Yalnızca gümrük memurlarının izin verilen sınırı aşan bir ağırlık, 1.000 Euro'yu aşan bir maliyet ve diğer ihlalleri tespit etmesi durumunda gönderiye tahsis edilir. Bu durumda alıcının ek ücret ödemesi gerekecektir. Gümrük mevzuatına aykırı bir durum yoksa parsel bu durumu atlayacaktır.

Gümrük işlemleri tamamlandı.

Bu statüyü aldıktan sonra paket tekrar uluslararası posta alışverişi yerine aktarılır ve burada departman personeli tarafından işlenir. Bazı durumlarda bu durum “sol MMPO” ile değiştirilebilir.

Tasnif merkezine geldi.

MMPO'dan sevkiyat tasnif edilmek üzere geliyor. Tüm büyük şehirlerde posta tasnif merkezleri bulunmaktadır. Kural olarak parsel, lojistik hizmet çalışanlarının veriliş noktasına en uygun teslimat rotasını geliştirdiği MMPO'ya en yakın merkeze gönderilir.

Sıralama merkezinden ayrıldım.

Bu durum, paketin teslimat güzergahı boyunca gönderildiği anlamına gelir. Alıcıya ulaşması için gereken süre, trafik sıkışıklığı, bölgenin uzaklığı vb. gibi çeşitli faktörlere bağlıdır.

Tüm büyük şehirlerde Russian Post tasnif merkezleri bulunmaktadır.

N şehrinin tasnif merkezine ulaştık.

Alıcının şehrine varıldığında paket yerel sınıflandırma merkezine teslim edilir. Mallar buradan postanelere veya diğer sipariş teslimat noktalarına dağıtılır. Teslimat hızı şunlardan etkilenir: trafik sıkışıklığı, hava koşulları, mesafe. Örneğin şehir içi teslimat 1-2 günü geçmezken, bölge içi teslimat yaklaşık bir hafta sürebilmektedir.

Teslimat yerine geldi.

Gönderi en yakın postaneye ulaştıktan sonra bu statüye atanır. Daha sonra posta çalışanlarının bir bildirimde bulunarak 1-2 gün içinde muhatabına teslim etmeleri gerekiyor. Aslında bu süre biraz gecikebilir, bu nedenle “Paketim” takip hizmetini kullanmak daha iyidir. "Teslimat yerine ulaştı" durumunu gördüğünüz anda postaneye gidebilirsiniz. Posta çalışanlarının ürünü kimlik kodunu (takip numarası) kullanarak vermeleri gerektiğinden, bildirimin beklenmesine gerek yoktur. Teslim alırken pasaportunuzun yanınızda olması gerekmektedir.

Alıcıya teslimat.

Bu statü, kargonun muhatabına ulaşmasından sonra koliye atanır ve yolculuğun sonu anlamına gelir.

Yurt içi Rus gönderilerine, gümrük aşaması ve MMPO ile ilgili olanlar haricinde aynı statüler atanmaktadır. Bu nedenle bilgiler, Rus çevrimiçi mağazalarından alışveriş yapanlar veya başka bir şehirde veya bölgede yaşayan sevdiklerinden paket bekleyenler için de faydalı olacaktır.

Artık her durumun yorumunu biliyorsunuz ve yalnızca paketin gerçek konumunu belirlemekle kalmıyor, aynı zamanda teslimat süresini de yaklaşık olarak hesaplayabiliyorsunuz.

Arkadaşlar! Lütfen söyle!

Eğer Parsel, şehrimdeki sınıflandırma merkezinden 03/05/13 tarihinde sabah 9'da ayrıldı. Satıcıdan talep ettiğim pasaportum ve adresimin bulunduğu belgelerle ertesi sabah paketimi güvenle teslim alabilir miyim? Yoksa kıçınızın üstüne oturup durum güncellemesini mi bekleyeceksiniz?
Parsel normal Rus Postası tarafından gönderildi.

=================================
Moderatör tarafından eklendi:

"Sıralama merkezinden ayrıldı" durumu ne anlama geliyor?

Posta gönderilerinin takibinde “Sol Tasnif Merkezi” durumu, gönderinizin şehrinizdeki tasnif merkezinde tarandığı ve doğrudan postaneye (teslimat yeri) teslim edecek bir araca yüklenmeye hazırlandığı anlamına gelir. Onlar. bu durum henüz paketin fiziki olarak sınıflandırma merkezinden ayrıldığı anlamına gelmemektedir. Ancak kural olarak, paket bu durumun ortaya çıktığı gün yine de sınıflandırma merkezinden ayrılır ve aynı gün postaneye teslim edilmesi gerekir.

Şehrimde durum "Sıralama merkezinden ayrıldı" ise ne zaman bir paket alabilirim?

Her şey postanenizin uygulamasına bağlıdır. Resmi olarak (bir bildirim beklemeden veya "Teslimat yerine ulaştı" durumunu beklemeden) ertesi gün postaneye gidebilir ve paketin takip numarasını orada sunabilirsiniz. Çoğu durumda gönderiniz fiziksel olarak zaten postanededir.

Ancak burada birkaç nüans var:

1) Fiziksel olarak parsel zaten yazılımda olabilir, ancak henüz işlenmemiş ve numarası Rus Posta muhasebe programına girilmemiştir. Onlar. yazılım çalışanları gönderinizi veritabanında bulamazlar. O. bunların tümü, yazılımınızda gelen postanın işlenme hızına bağlıdır.

2) Russian Post veritabanı çevrimiçi olarak güncellenmiyor. Güncellemeler günde 2-3 kez gerçekleşir. Bu nedenle gönderinizin halihazırda kabul edilip yazılıma işlendiği, veri tabanına girildiği ancak veri tabanının güncellenmediği ortaya çıkabilir. Onlar. Paket zaten teslimata hazır, ancak ilgili durumu hala göremiyorsunuz.

Yukarıda yazılanları göz önünde bulundurarak, postaneye ancak "Teslimat yerine ulaştı" durumunu zaten gördüğünüzde gitmek en iyisidir.